65
Waar Max Verstappen erg blij is met zijn tweede plaats voor Red Bull Racing op de Red Bull Ring is zijn Australische teamgenoot Daniel Ricciardo minder goed te spreken over zijn race. Ricciardo finishte als vijfde en laat weten dat een matige openingsfase hem een beter resultaat heeft gekost. Toen Ricciardo eenmaal in het ritme zat, kwam er een Safety Car en na de herstart kon hij teamgenoot Verstappen niet bijbenen.
Ricciardo laat het volgende weten over zijn race: "Het was niet mijn race. Ik had nog wel een goede start, maar al snel viel ik ver terug. Bij de derde bocht ben ik zeker drie keer ingehaald. In de openingsfase verloor ik veel snelheid op de rechte stukken omdat de auto veel energie aan het opslaan was. Ik kon me niet verdedigen ten opzichte van de concurrentie."
Ricciardo laat verder weten dat zijn tweede deel van de race beter was: "Na de Safety Car ging het beter, maar toen had ik al flink wat achterstand. Door de Safety Car zat het veld dicht bij elkaar, maar al snel merkte ik dat ik niet hetzelfde tempo als de mannen voor me kon rijden. Aan het einde reed ik vergelijkbare tijden ten opzichte van Verstappen en Raikkonen maar de achterstand was toen al te groot."
Het lekte eerder deze week al uit, maar het is nu officieel geworden. Ferrari heeft een samenwerking aangekondigd met...
Max Verstappen maakt momenteel weer veel indruk in de Formule 1. De Nederlander wist dit seizoen vier van de eerste v...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend weer veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur won de race...
Het team van Mercedes is op een rampzalige wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De resultaten vallen flink tegen, e...
Het team van Ferrari hoopte goed te scoren in China, maar ze kwamen van een koude kermis thuis. Ze konden de strijd m...
@Jaylie Ohja want je moet hem natuurlijk feliciteren als je voor de camera staat van Sky? Dit zijn trouwens de woorden die hij sprak bij Sky...
Het gejammer gaat een nieuwe fase in... Voor de safetycar reed VEs al 3,5 a 4 sec. weg bij RIC. Erna zeker rond de 8...
Daar gaan we weer. Het ligt aan alles en iedereen behalve aan hem zelf.
"We will look into it" Nou, laat dat kijken maar zitten. Wij weten allang wat het probleem is.
https://youtu.be/-avjFqNdw_o
Hij wordt een beetje een "Sainz 2.0"...
Het viel me al op dat hij bij problemen nooit over "ik" praat, maar altijd over "wij" en dus nooit de problemen bij zichzelf zoekt. Volgens mij was het probleem van hem gewoon zijn hogere bandenslijtage (wat ook is bevestigd door Dr. Helmut Marko) en daarom moest hij nog een keer extra stoppen, terwijl Max die stop kon overslaan. Hij kan (of wil) dit blijkbaar niet toegeven en zoekt de problemen dus weer elders...
@MightyMax:
Ze konden Ricciardo ook zonder pijn binnen halen nadat Raikkonen hem was gepasseerd. Voorsprong was groot genoeg om zonder positieverlies een extra stop te doen. Waarom dan nog risico nemen met de banden?
Ben wel benieuwd of het te veel opslaan van energie een fout van Ricciardo was, of een fout van het team. Ik vermoed het eerste, ala Rosberg in Spanje.
Mooie quote trouwens: "Aan het einde reed ik vergelijkbare tijden ten opzichte van Verstappen en Raikkonen maar de achterstand was toen al te groot."
Ja, toen reed jij op verse banden en Verstappen/Raikkonen op een hardere compound die al versleten waren :P.
Klinkt eerder als een foute setting door Ricciardo dan een probleem met de auto. Volgens mij was Max 90% van de ronden sneller dan Ricciardo, dus ik denk gewoon op waarde geklopt Ricci.
da's wel ooompf voor Ric....
Op het laatste zelfde tempo kunnen rijden, ja duh op verse banden versus compleet opgereden banden. Waar Ric meteen in Spanje al moeite had met de racepace van Ves wort=dt hij hier compleet zoek gereden, maar dan ook echt compleet.
Dit plaatje hebben we in Baku ook gezien, daar had Ves pech met Q en kwam in veel verkeer maar ook daar waren de rondetijden beter.
Spanje, Canada en tsja in Monaco was de racepace van Verstappen ook beter...
Dit klinkt een beetje als een slap excuus. De hele race minsten 2 a 3 tienden langzamer per ronde dan Max, dan lijkt het me niet dat de auto dan alleen maar extra energie aan het opslaan is. Kan uiteraard een setting zijn, maar dat duurt geen 60 ronden om dat voor elkaar te krijgen.
Dus ik betwijfel of dit wel klopt....
Voor een deel klopte het wel, was namelijk best raar. Op de het stuk van bocht 1 naar bocht 2 verloor hij geen posities, maar bij de exit van bocht 6 werd hij steeds ingehaald. Dan is er wel degelijk sprake van een probleem...
RIC is tot nu toe alleen beter dan Max op de zaterdag. RedBull ziet dat Max nu al betere races rijd dan RIC. Ze hebben een uniek talent gestrikt.
Ik verbaas me steeds meer dat RIC als sympathiek gezien word, of telt dat alleen als je wint?
Van alle races die hij gereden heeft met Max als teamgenoot heeft ie altijd wat te zeuren of excuusjes gehad. Op 1 race na geloof ik.
Goede coureur hoor, maar zeker niet zo sympathiek als gezegd word.
Zo jammer van zijn teammaat .Hij heeft nu al een dubbel downsyndroom . Ik zou gaan praten met Carlos.
Smakeloze opmerking en wat mij betreft wordt dit bericht verwijderd.
"In de openingsfase verloor ik veel snelheid op de rechte stukken omdat de auto veel energie aan het opslaan was". Dat is toch voor iedereen gelijk? Of hoe je dat systeem instel? Ik snap deze zin van RIC niet echt...
Jammer Ricciardo, verkeerde setting tijdens openinsfase.. het zal allemaal wel. Maar daarna was er een safety car, kreeg je een nieuwe kans, en toen liet je het ook niet zien.
De hele 2e stint van Ricciardo van begin tot eind was hij langzamer. Die vergelijkbare tijden zijn niet terug te zien op de data. Verschil was gewoon 0.3 tot 0.4 per rond. Dat is op zo'n kort rondje best wel veel.
Hier zullen we zeker nog meer van horen , wij weten het natuurlijk al helemaal niet wat er nu precies gaande was.
Blijft wel een toppertje die Ricciardo
Kwalificatie in Spanje had Ricciardo natuurlijk een gigantisch voordeel. Niet alleen omdat Ricciardo al het hele seizoen al met die wagen reed, maar ook omdat Ricciardo met dezelfde wagen 2 dagen al had getest in Spanje.
In Monaco had Ricciardo een verbeterde motor, zelfs als Verstappen niet de muur had geraakt was het een onmogelijke opgave geworden om daar Ricciardo en beter materiaal te verslaan.
In Canada was het verschil heel klein en moest Ricciardo tot het randje gaan om voor Verstappen te komen. Ricciardo raakte daarbij zelfs de muur en had heel veel geluk dat dit geen schade opleverde.
In Baku kreeg Ricciardo voordeel na de rode vlag en had de beste uitgangspositie van het veld. Omdat Bottas ook nog eens aan het etteren was bij Verstappen was Verstappen hier kansloos om Ricciardo te verslaan.
In Oostenrijk kreeg Ricciardo opnieuw een betere uitgangspositie door later aan zijn ronde te mogen beginnen. Je zag de tijden heel snel naar beneden gaan, dus ook hier had Verstappen geen kans om Ricciardo te verslaan.
Dat onderling kwalificatie duel is echt een onzin statistiek. Je krijgt er helemaal niks voor en is veel meer afhankelijk van geluk dan de stand in het kampioenschap.
Dat beide rijders erg aan elkaar gewaagd zijn ben ik het overigens wel mee eens. Voordat Verstappen naar Red Bull ging vond ik Ricciardo dit seizoen de beste coureur van het veld. Als Verstappen er dit jaar bij in de buurt had kunnen blijven dan waren ze bij Red Bull al tevreden geweest.
Vergeet ook niet dat Kvyat consequent een halve seconde per ronde langzamer rondreed in iedere race. In de kwalificatie was het verschil tussen Kvyat en Ricciardo nog groter.
Waarom twijfelen mensen aan de woorden van Ricciardo?
Het kan toch zo zijn?
Ricciardo heeft gewoon een goede race gereden. Mercedes was sneller, Ferrari was sneller. Als Verstappen achter Ricciardo was gefinisht had je een heel ander verhaal van Ricciardo gehoord, maar omdat Verstappen er nu achter finisht was het ineens allemaal mis met de wagen van Ricciardo?
Ik zet dus inderdaad mijn vraagtekens bij zijn opmerkingen.
Inderdaad, mensen plaatsen alles wat hij zegt meteen terug op Max... Hij rijdt zijn eigen race, en als hij problemen heeft, dan zou dat zijn gebeurd.
ricciardo moet niet zeuren, hij is de mindere van de 2 rbr drivers.
Sinds spanje
VES 59 punten
RIC 52 punten
met de kant tekening dat max in monaco 0 punten had anders was het verschil nog groter geweest.
en ja RIC heeft wat fstrategie foutjes gehad waardoor hij minder punten heeft maar ook dat is racen.
ook als je naar de racepace kijkt zie je gewoon dat max gemiddeld 0.3sec sneller is dan RIC
Hij klaagt wel meer dan dat Max doet.
Hij zal wellicht een probleem gehad hebben, maar dat mag nog niet de verschillen verklaren in Spanje, Canada, Baku en Oostenrijk.
E die strategische foutjes hadden hem niet voor Max gehouden. Max heeft iedere race aangetoond en sneller te zijn op vergelijkbaar rubber en het langer heel te kunnen houden. Dat is dan ook dubbele winst!
Ricciardo is volledig aan gort gereden. Totaal naar de knoppen. Niet leuk voor de sympathieke aussi. Wel leuk voor de nog sympathiekere dutchie.
Of Daniel het nou leuk vind of niet, vandaag was hij de mindere van Max. De hele race waren zijn rondetijden minder.
Ik vernam gister nog van een echte kenner op deze site (zo eentje met oogkleppen en daartussenin een zwart anti-zie-brilletje) dat RIC VES nog steeds zo 'de baas is'...
Ik vind Ric nog steeds een topper maar ik denk dat ie nu zelf ook gaat beseffen dat zijn nieuwe teammaat wel van een heel erg hoog niveau is en dat ie vanaf nu alle zeilen moet gaan bijzetten om niet overklast te worden in de races.
Leuk dat het nu 5-0 in qualify staat maar daar koop je helemaal niks voor.
Ik drink er nog 1 op onze nederlandse held!:)
Maar het zou toch leuk zijn als Max 1 keertje de baas over Ricciardo is in de kwalificatie :P in de races heeft hij het al bewezen.
Ik zou het eigenlijk wel humor vinden als het straks juist 14-0 oid. voor Ricciardo staat maar Max eindigt met 40 punten meer. :) Als je Mercedes coureur bent is die kwalificatie belangrijk ja, niet als je Max Verstappen heet. Met zijn racepace en inhaalskills maakt hij dat wel goed, keer op keer. Er is een te grote focus op rondetijden in vrije trainingen en kwalificaties. Daar gaat het niet om, het gaat om de zondagen. Dat zagen we vorig jaar ook, Sainz die Max versloeg in de kwalificaties over het hele jaar gezien maar wel 3x zo weinig punten heeft aan het eind.
qualifying komt wel goed. we hebben pas 5 races gehad. 2016 is voor max een leerjaar in de RBR. juist bij de qualify komt het aan op het door-en-door kennen van de auto. iets wat Ricciardo in zijn 3e seizoen bij RBR wel toevertrouwd kan worden.
De race-pace van Max is beter dan die van Daniel, iets kleiner verschil t.o.v. Sainz maar duidelijk zichtbaar. Volgend jaar wordt het jaar van Max!
Zat er al op te wachten. Wat een bull ricciardo!!!
Daniel wilde graag een teamgenoot die hem op scherp zet zodat hij boven zichzelf uit kan stijgen. Sta je inmiddels scherp Daniel?
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.310 reacties op Red Bull Racing
966 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
768.431 reacties op Red Bull Racing 673 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
The1Dijk
Posts: 408
Klinkt eerder als een foute setting door Ricciardo dan een probleem met de auto. Volgens mij was Max 90% van de ronden sneller dan Ricciardo, dus ik denk gewoon op waarde geklopt Ricci.