user icon

Coureurs doen kritiek van Verstappen op te hoge kerbs af als onzin

  • Gepubliceerd op 02 jul 2016 07:52
  • comments 102
  • Door: Mathijs Carolus

Max Verstappen beleefde gisteren een wisselende dag op de Red Bull Ring. De 18-jarige Nederlander was snel onderweg in de ochtendsessie, maar verloor veel tijd door zijn ophanging kapot te rijden op een van de nieuwe kerbstones. Over de boardradio klaagde Verstappen over de te hoge kerbstones, maar volgens zijn collega's valt het allemaal wel mee.

Teamgenoot Daniel Ricciardo vindt het juist goed dat een fout niet zo maar vergeven wordt, zoals op de nieuwere circuits waar grote asfaltstroken het maken van een foutje tot geen probleem maken: "Ik bedoel het niet persoonlijk tegen Max, maar ik vind het juist wel goed dat een foutje wordt afgestraft. De kerbstones zijn niet gevaarlijk, ik denk dat het juist goed is. Hiermee zorg je wel dat je binnen de limieten van de baan moet blijven."

Ricciardo krijgt bijval van ex-teamgenoot Sebastian Vettel: "Ik ben er niet over heen gereden, dus kan er niet over meepraten. Ze moeten maar sterkere vleugels bouwen en niet zo zeuren." Jenson Button is iets sympathieker in zijn bewoordingen en denkt dat de rit over de kerbs een les is geweest voor Verstappen.

"De kerbs die Max raakte hebben weliswaar zijn auto vernielt, maar in het geval van een muur was het niet anders geweest. Max weet niet dat hij er niet over heen moet rijden en wij weten ook dat ze je auto kunnen vernielen", besluit Button. 

Reacties (102)

Login om te reageren
  • John6

    Posts: 5.435

    Max moet zijn mond is houden en gewoon toegeven als hij iets fout doet, dit zei ik gisteren al, nu wordt het nog even duidelijk gemaakt door de andere rijders.

    • + 11
    • 2 jul 2016 - 07:55
    • Als je Max zijn interview leest John6 dan lees je toch echt dat hij zelf zegt dat hij er zelf vanaf had moeten blijven. Hoezo fouten niet toegeven? Hij had kritiek maar gaf tevens zijn eigen fout toe, hulde!

      • + 18
      • 2 jul 2016 - 08:01
    • met je eens john6,max moet met zijn voeten laten spreken en niet zijn mond.

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 08:27
    • Wat ben jij een dromedaris. Het is geen voetballer of hardloper.

      • + 2
      • 2 jul 2016 - 08:30
    • Ricciardo doelt natuurlijk op zijn vorige race weekend waar hij de muur raakte.
      Hij vond het fantastisch direct in de vangrail te staan.

      Lewis Hamilton is wel echt een dweil geworden zeg.

      Max Verstappen mag van het forum niks meer zeggen.

      Sainz klopt aan de deur bij Red Bull want verstappen maakt slechte trainingen.

      Tis een beetje een klik en klaagforum aan het worden.


      Ik wil bij deze dan ook aangeven dat ik Formule 1 kijk omdat ik het leuk vind!
      Als Max een keer de muur raakt dan is dat jammer.
      Hamilton heeft vorige race laten zien dat zelfs de WK een flutweekend kan hebben.
      Durf ook wel te wedden dat ondanks alles wat Max "verkeerd" doet hij echt niet voor zijn stoel hoeft te vrezen.

      Hoop dat mensen eens een beetje vrolijker worden.
      Echt veel zure sjaken op het forum er bij gekomen.

      • + 21
      • 2 jul 2016 - 08:40
    • Het is eens ophouden niet is ophouden ;-)

      • + 4
      • 2 jul 2016 - 08:56
    • SAMBALBEI -100

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 09:11
    • johnnyboy

      Posts: 2

      Wat is iedereen hier negatief op deze website F1TODAY Max Verstappen weet heus wel wat hij fout doet of niet ook tijdens de race in Monaco hij weet ook wel dat hij niet over die hoge kerbstones moet rijden zijn jullie formule 1 fans volgens mij niet .

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 09:17
    • mensen moeten eens ophouden te denken dat VES dit jaar om het kamioenschap rijd, hij is pas 18, beter dan de andere 2 (sains en kyvat) en begint op geleijke hoogte van riciardo te komen. geeft fouten toe maar heeft ook een eigen mening het F1 circus is één groot haantjes nest, je moet niet te vaak je auto in de prak rijden maar resultaten zijn nog altijd het belangrijkste en de journalisten trekken werkelijk alles maar dan ook alles uit zijn verband opm maar lezers te krijgen vanwege de sensationele koppen.

      Verstappen is nog aan het leren en mensen alsjeblieft zie 2016 als opstart naar 2017 voor verstappen binnen rbr volgend jaar kan ie maximaal gaan dan heeft hij zich binnen het team gevestigd meegewerkt aan de ontwikkeling van de 2017 auto en dan kan hij hem veel beter fine tunen voor de diverse circuits.

      ik lees ook veel op de algemene F1 nieuws sites (misschien dat engels wat moeilijk is voor sommige) maar daar zie je in mijn ogen een veel beter beeld van het speelveld dan hier op F1today want hier is het de laatste tijd alleen maar bash time. en wat ik al vaker geroeptoetert heb de vrije trainingen zeggen niets het gaat om de kwalificatie en de race en al het andere zegt niets.

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 09:47
    • danny1977

      Posts: 297

      Max trek je er niks van aan... gas op die lollie vanmiddag!

      • + 1
      • 2 jul 2016 - 10:01
    • Axel

      Posts: 2.238

      @SAMBALBEI, je tekst is onleesbaar. Ik mis leestekens en wat woorden.

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 10:10
    • NicoS

      Posts: 12.750

      Getuige x
      Het grappige is dat wanneer Max het goed doet, die zure sjaken dan niets laten horen, maar zodra er een foutje gemaakt wordt zijn ze er als de kippen bij om lekker te zeiken.
      Voor de rest heb je helemaal gelijk. +100

      • + 1
      • 2 jul 2016 - 10:16
    • John6@ Ik ben benieuwd of die zelfde heren coureurs nog steeds zo objectief klinken als hun race verkloot wordt door die gele curbstones. Max heeft in de basis gelijk dat een oplossing er voor zorg moet dragen dat men binnen de limieten van de baan blijft, maar dat dit onmogelijk ten koste van beschadigingen van de bolides mogen gaan. Dat de curbstones zorgen voor unbalance en tracktime verlies zou prima wezen, nu zijn het slopers. Dan kun je net zo goed de grindbakken ook weer gaan invoeren zoals deze er liggen op de Red Bull-ring, dan doe je tenminste echt iets aan de track limits.

      • + 1
      • 2 jul 2016 - 10:33
    • Max gaf zijn fout toe. "Max moet gewoon toegeven als hij iets fout doet". En zo zijn er meer die hun zwarte bril eens moeten afzetten. Want dan zouden ze accurater kunnen zien. Om over accuraat luisteen nog te zwijgen. Als dit allemaal al helpt. Vaak ligt het probleem kennelijk nog wat dieper, achter de ogen en oren. Waarnemen, verweken en duiden is soms een hele kunst. En dan hebben we het nog niet over 'mentaliteit'. Maaiveldchefjes. En die maaiveldchefs noemen mij nu natuurlijk weer arrogant en vreemd. Ach...

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 11:06
    • Ik wil geen miss universe worden, want ik ben een man. Wat ik wel graag zou zien is: gelijkheid, vrijheid, eerlijkheid, het einde van armoede en RESPECT voor elkaar. Het maakt de wereld echt een stukje beter als wij mekaar hier niet afblaffen. Waarom gebeurt het dan toch zo vaak? Ik wil het graag anders zien!

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 12:09
    • Wat me nog het meeste stoort is dat de internettokkies alleen forums lopen te verzieken met hun grote bakkes, maar in het echte leven durven ze niemand ergens op aan te spreken. Althans, tegen mij hebben ze nog nooit een grote mond gehad 'in my face'.

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 12:19
    • Ja ben dover. Eens. Jammer dat er succeshaters zijn en bashers van nieuwkomers op het forum. Dus bashen op basis van 'succes' (want dat is geen gelijkheid) en op basis van 'nieuwkomen' op een site. Er heerst een inde basis afgunstige mentaliteit onder velen. Luisteren naar David Coulthard of Martin Brundle is een verademing. Kritisch beschouwen is altij dgoed en is juist wat het interessant maakt. Maar afkraken en miskennen van daadwerkelijk talent...dat is wat we veel zien in Nederland. Ik ben het met je eens. Maar zou dit betekenen dat we daarop niet meer moeten reageren, of enkel met zalvige schooljuftoon? Of zie ik een optie over het hoord?

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 12:22
    • is? ---> Eens

      • + 2
      • 2 jul 2016 - 12:34
    • neeeuuuh

      Posts: 58

      @GIVES YOU WINGS: nee dat kan niet op F1Today / in Nederland, het is zwart of wit.
      Max mag ook niet zeggen dat zijn setje banden niet goed aan voelt, want dan geeft hij zijn banden de schuld.

      • + 1
      • 2 jul 2016 - 12:47
  • scheffers

    Posts: 160

    en zo is het

    • + 0
    • 2 jul 2016 - 07:59
    • John6

      Posts: 5.435

      Ik heb live gezien, gelezen en ook gelijk Christian Horner gehoord, daarna kwam de mening van Max.
      Ze zetten Max alleen even op zijn nummer vrienden zo werkt dat, zaterdag is er een andere dag.

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 08:30
    • scheffers

      Posts: 160

      ja, is ook niets mis mee op z'n tijd :) het moment dat hij er iets over zei over de boardradio wist je eigenlijk al wat er ging gebeuren haha

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 08:31
    • Axel

      Posts: 2.238

      Sommige forumleden lijden aan het syndroom mening nietus.
      Een coureur mag vooral geen eigen mening hebben. Forumleden mogen wel een eigen mening hebben, want die hebben in een F1 auto op de Red Bull Ring rondgereden.

      • + 5
      • 2 jul 2016 - 08:55
    • @John6; ja, het zal dat 'ze' Max direct even op z'n nummer willen zetten. Valt me alleen wel op dat als Max een keer een foutje maakt zijn 'collega's' er als de kippen bijzijn om hem wel weer een lesje te leren. Ik zat nog te wachten op de mening van Massa, raar dat die zich er nog niet mee heeft bemoeid. En Hamilton zal ook nog wel komen, die was van de week ook al vrij zuur dat Max stelde dat je als je in de auto stapt je maar dient te weten hoe alles op je stuur werkt.
      Ik weet dat Max verleden jaar altijd op donderdag over de baan liep met Xevi Pujolar, ik kan me niet voorstellen dat max daar mee is gestopt toen hij naar RBR ging? Maw; hij had donderdag al kunnen en moeten zien dat je maar beter niet over die kerbs kunt rijden....

      • + 2
      • 2 jul 2016 - 09:08
    • Beemerdude@ Maar dat is typisch Max hè. Je weet het pas zeker op het moment dat je het hebt uitgeprobeerd.

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 10:47
    • Het circuit is voor iedereen hetzelfde dus ff zuchten en weer doorgaan Max.

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 10:55
    • Aiii

      Posts: 717

      @BEEMERDUDE de couriers beantwoorden de vragen van de interviewers, en omdat ie zijn klacht over de boordradio gooide privé te houden is nu aan iedere coureur gevraagd wat ze van Max zijn opmerkingen vinden. Een stiekem is denk ik zelfs Max het met hun mening eens, wat dat betreft last is gewoon zitten nog echt een tiener te zijn, net even te brutaal. Is ook wel leuk Hebben weer iets om over te praten, maar de andere coureurs de schuld geven dat Max iets de wereld in gooit waar zij vervolgens hun mening over moeten geven is niet erg fair.

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 11:09
    • Alll... Dat jij zo geprogrammeerd bent dit 'net wat te brutaal' te vinden, daar zou je de onafhankelijker denkenden toch niet mee hoeven lastig vallen?

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 11:36
    • Aiii

      Posts: 717

      Het is me verboden een mening te uitten die andersdenkenden vervelend vinden? Okee.

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 11:39
    • Alll... Dus je kunt niet tegen feedback op jouw in vrijheid geuite mening? Okee. Wel goed dat je toegeeft dat 'te brutaal' slechts jouw mening is en niet de vaststaande collectivistische norm. Dank.

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 11:46
  • En dan uit de Edwin evers nieuwsflits, "lekker belangrijk lekker belangrijk lekker belangrijk"

    • + 0
    • 2 jul 2016 - 08:01
  • Goed dat er verschillende meningen zijn . . Betreft dat die zen mond moet houden totaal.niet mee eens anders is er niets te bespreken.ook ..leuk toch drivers met een.mening

    • + 1
    • 2 jul 2016 - 08:04
    • Inderdaad, verschil van mening zal er altijd zijn.
      Echter bespeur ik ook teksten in de reacties alsof het zeer ervaren coureurs zijn en dan worden meningen meteen speculaties...

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 12:01
    • Licht jouw mening hier eens toe, zodat deze 'het speculatieve' ontstijgt?

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 12:10
    • Met circuit ervaring bekijk je veel situaties op een hele andere manier.

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 13:54
  • Ukkie86

    Posts: 60

    In de kwalificatie zal er nog wel 1 overheen gaan met schade tot gevolg. Dan wil ik ze nog wel een keer horen!

    • + 6
    • 2 jul 2016 - 08:05
    • Op zich goe dat er een stevige grens is die je afstraft. Maar het beste is wellicht een grens die direct veel laptijd kost in plaats van schade en einde race...

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 11:20
  • Politik

    Posts: 6.844

    In de kwalificatie van Monaco had Max precies hetzelfde probleem, waardoor hij uitviel. Hij zal toch moeten leren dat op sommige circuits de kerbs meepakken dus net over de MAX is.

    • + 1
    • 2 jul 2016 - 08:13
    • Als hij jouw reactie nu maar meekrijgt. Anders kan het wel eens verkeerd aflopen met zijn carriere. Dit soort standaard middelmatige kennis is precies wat hem nu nog ontbreekt natuurlijk.

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 11:39
    • Politik

      Posts: 6.844

      Wacht even, WACHT EVEN is natuurlijk 1 van de vele grote kenners op dit forum, die precies weet welke reactie wel en welke reactie niet het vereiste niveau heeft. Dat hij daarbij zelf niet het niveau heeft om onderscheid te maken tussen serieus bedoeld of met een knipoog bedoeld getuigd van een standaard en middelmatige vorm van empathie.

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 17:33
  • DaanF1

    Posts: 267

    Met de vele uitloopstroken op de circuits ben ik niet zo blij, maar in dit geval kan ik me wel vinden in de mening van Max. Ze zijn te hoog. Als het vertragend werkt dan is dat prima, maar dat je, je wagen er mee aan stront rijdt is too much. Het zijn kerbs mensen en geen muren of bandenstapels. Ze kunnen beter een grasperkje o.i.d. achter de kerbstones leggen.

    • + 4
    • 2 jul 2016 - 08:14
    • Daan, ik ben het met jou eens. Het is too much en volgens mij ook gevaarlijk.

      Ok, Max had er af moeten blijven en dat was zijn fout. Dat nu andere rijders een andere mening zijn toegedaan, is prima maar het geeft wel een beetje aan dat het allemaal behoorlijke ego's zijn. Als het hun was overkomen dan hadden ze waarschijnlijk wel anders gereageerd. Ik moet nog zien of er in de kwalificatie straks niets gebeurt. Maar als dat gebeurt bij een andere coureur dan denk ik het 'mijne' ervan: ineens heilige boontjes spelen en de track limits respecteren, ja, ja'. Het kan ook zijn dat er net zoals in de race in Bakoe gewoon niets meer gebeurt en iedereen netjes op de baan blijft. We gaan het zien.

      Anyway, leuk wereldje met die verschillende coureurs en ego's. De verschillende meningen en uitspraken zorgen wel voor dynamiek. Moet kunnen, maar nogmaals ik ben benieuwd of ze ook zo zullen reageren als het ze zelf overkomt.

      • + 4
      • 2 jul 2016 - 08:38
    • mario

      Posts: 8.298

      Spijkermat, werkt ook vertragend ;)

      • + 1
      • 2 jul 2016 - 08:57
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Ben het v.w.b. die uitloopstroken met je eens. Je moet zo langzamerhand met een verrekijker op de tribune zitten anders zie eigenlijk helemaal niks meer. Aangaande die kerbs ben ik het niet met je eens. Een coureur moet er gewoon niet overheen rijden, dan gebeurt er ook niks.

      • + 1
      • 2 jul 2016 - 10:13
    • DaanF1

      Posts: 267

      @Gompie iedereen heeft recht op zijn eigen mening natuurlijk. Maar ik vind dat kerbs wel wat meer vergevingsgezind mogen zijn. Het is toch prachtig om te zien hoe coureurs de limiet opzoeken en hun banden over de kerbs heen jagen? Je kunt het ook overdrijven natuurlijk, zoals Max gisterochtend deed. Maar ik zie liever dat het de rondetijd verpest door een vertragende factor dan dat het de auto zwaar beschadigd (en mogelijk onbestuurbaar maakt).

      • + 2
      • 2 jul 2016 - 10:47
    • DaanF1@ helemaal mee eens. Als je echt wilt dat coureurs de track-limits weer gaan respecteren, breng dan de grindbakken weer terug, dan maak je als FIA in ieder geval echt een statement.

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 10:52
  • Ben het vooral met Ricciardo eens, die lange uitloopstroken vind ik maar niks haha, fouten moeten vaker afgestraft worden.

    • + 2
    • 2 jul 2016 - 08:28
    • Dit zei Daniel vorig race ook vanuit de vangrail.

      • + 3
      • 2 jul 2016 - 08:42
  • Max moet maar weer snel een race zien te winnen ,zijn krediet neemt af op deze wijze .
    Als een kerb te hoog is dan blijf je er vandaan zo simpel is dat . Misschien niet gelijk de snelste willen zijn, maar tijd nemen om aan de baan te wenen .
    Of ander toch maar weer Jos er bij halen om hem tot rust te bedaren .

    • + 2
    • 2 jul 2016 - 08:31
    • helemaal mee eens snelle jongen,toto wollf had toch gelijk max is een snelheidsduivel maar als je met hem aan de tafel zit dan is die nog steeds een tiener.

      • + 1
      • 2 jul 2016 - 08:37
    • zijn krediet neemt af? En dan? Ga jij hem ff ontslaan bij Red Bull?
      Ricciardo heeft al jaren niks gewonnen.
      Hij dus eerst?

      • + 4
      • 2 jul 2016 - 08:42
    • Petertje : Max is ook een tiener...en volgend jaar ook nog

      • + 2
      • 2 jul 2016 - 09:57
    • danny1977

      Posts: 297

      Er worden nog net geen tweede kamer vragen gesteld op het binnenhof of dit verschrikkelijke voorval.... omg!! Elke coureur schrijft weleens een auto af...

      • + 1
      • 2 jul 2016 - 10:15
    • Getuige x... Er is geen beginnen aan... Kadekapiteins met collectivistische mentaliteit en zwart brilletje. In plaats van alle feiten op merites te wegen.

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 11:57
  • AlexF

    Posts: 2

    Een uitspraak in the Heat of the moment...
    lekker belangrijk... lessons learned.. en vandaag weer knallen...

    • + 0
    • 2 jul 2016 - 08:31
  • John en Petertje,
    Dit zegt Max erover “Ik snap ook dat we de baanlimieten moeten respecteren, maar het is beter om daar dan een muur neer te zetten. Nu heb ik twee voorvleugels en de voorwielophanging kapot gereden. De auto is niet gebouwd om over dergelijke hobbels te rijden. De kerbs zijn naar mijn mening te hoog, maar aan de andere kant moeten we er vandaan blijven.
    Dus hij steekt wel degelijk zijn hand in eigen boezem.

    • + 4
    • 2 jul 2016 - 08:34
    • John6

      Posts: 5.435

      Ieder geval is het een thuiswedstrijd de druk zal ook hoog zijn, de hoge heren van RB hebben Giga geïnvesteerd en die komen alle ook kijken met de Vips erbij.
      Ik hoop dat Max vandaag als een speer gaat uiteraard, en goede startpositie weet te behalen.

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 08:42
    • Axel

      Posts: 2.238

      Helemaal met je eens.

      Maar sommige forumleden hebben de klok horen luiden, maar hebben geen idee waar de klepel hangt.

      • + 1
      • 2 jul 2016 - 09:05
    • John , vips zijn er iedere race bij.

      En Red Bull investeerd al jaren heel veel.
      Niks nieuws....

      • + 1
      • 2 jul 2016 - 09:58
    • John6

      Posts: 5.435

      Getuige X

      Maar deze Race is hun thuis race dat is toch iets anders.

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 10:21
  • Gamert

    Posts: 630

    Andere coureurs vinden het verbod op radioverkeer niets, maar Max had er geen problemen. Dus Max had gelijk aldus de fanboys hier.
    Nu vind Max de kerbs te hoog en andere coureurs niet en weer heeft Max weer gelijk volgens de fanboys...
    Hilarsch gewoon.

    • + 1
    • 2 jul 2016 - 08:51
    • Axel

      Posts: 2.238

      Lees de tekst van Jan Almere.
      Dit is de tekst:
      Dit zegt Max erover “Ik snap ook dat we de baanlimieten moeten respecteren, maar het is beter om daar dan een muur neer te zetten. Nu heb ik twee voorvleugels en de voorwielophanging kapot gereden. De auto is niet gebouwd om over dergelijke hobbels te rijden. De kerbs zijn naar mijn mening te hoog, maar aan de andere kant moeten we er vandaan blijven.
      Dus hij steekt wel degelijk zijn hand in eigen boezem.

      • + 3
      • 2 jul 2016 - 09:08
    • Kun je het ook gewoon twee keer eens zijn met Max? Ik bepaal gewoon mijn eigen mening hoor, ongeacht welke coureur iets roept...Toevallig roept Max beiden keren iets waar ik het mee eens ben, maar het hadden ook Ham of Vet kunnen zijn...Ben ik dan meteen een Ham of Vet fanboy?

      De kortzichtigheid van sommige mensen hier...Hilarisch gewoon...;)

      • + 1
      • 2 jul 2016 - 10:15
    • @Gamert
      Dat zijn twee totaal verschillende situaties. En in beide gevallen waren ook andere coureurs het eens met de stelling van Verstappen.
      Dat jij voor beide gevallen vindt dat Verstappen geen gelijk heeft is dan niet hilarisch?

      Dit is pas een hilarische uitspraak:
      "En dat ik geen plusjes krijg bewijst alleen maar, dat ik de enige ben die objectief is." (Gamert)

      • + 1
      • 2 jul 2016 - 10:25
    • Gamert@ weetje wat pas echt hilarisch zou zijn? Als de andere coureurs alsnog gaan lopen klagen als die zelfde kerbstones hun kwalificatie of race verknallen.

      • + 1
      • 2 jul 2016 - 10:57
    • Dat andere coureurs het niet eens zijn met Max, is prima. Zeggen dat max zijn fout moet toegeven terwijl hij dat al deed, getuigt van blindheid. Vervolgens er nog eens overheen gooien wat Gamert hier zegt, spant de kroon. 'Hilarisch' is daarvoor een understatement.

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 12:07
    • @ dutchtreath Inderdaad, allicht zijn er een aantal die dit zal overkomen. Ze rijden vanmiddag allemaal op de limiet voor een goede startpositie. Die limiet geldt ook voor Verstappenn natuurlijk maar heeft inmiddels al ervaring met de kerbstones.
      Dat vanmiddag maar morgen in de race liggen deze gele trottoirbanden er ook nog........

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 12:13
    • neeeuuuh

      Posts: 58

      @Gamert: wat een onzin argument, niet te geloven. dus je kan niet twee keer met Max eens zijn omdat beide keren andere coureurs het niet met hem eens zijn? Er zit geen enkele contradictie bij beide kwesties. het zou iets anders zijn wanneer Max een mening heeft die een eerder geuite mening zou tegenspreken. dat is hier niet het geval dus wat je zegt is echt volkomen kansloos

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 12:55
  • Matn

    Posts: 952

    Het is natuurlijk koren op de molen van veel andere rijders die een rijzende ster dichter bij zien komen. Het is te gemakkelijk om te stellen dat Max 'fout' geweest zou zijn, hij was beslsit niet de enige die over de gele kerbs reed, wel de enige die zijn auto er op afbrak.

    De conclusie dat je er beter niet overheen kan rijden is de juiste, echter kerbs zijn snelheidsremmende objecten waar je overheen kan en mag rijden.

    Zagen we Vettel niet vier maal de uitloopstrook nemen in Canada, lagen daar drempels, kerbs of spijkermatten..?

    • + 1
    • 2 jul 2016 - 09:01
    • Het gaat toch niet om de kerbs zelf maar om de gele strook die daar achter ligt. Er zijn circuits waar er na de kerbs direct een muur staat.
      Je kon bochten op de Red Bull Ring harder/ruimer nemen dan voorheen, daar kun je voordeel uit behalen nu niet meer. Vettel (maar ook andere coureurs) moesten in Canada wel om dat paaltje heen rijden om weer terug de baan op te geraken, wat tijd kost. Een andere situatie wat mij betreft.
      Max moet hier mee leren omgaan, wat hij ongetwijfeld ook xal doen.
      Van mij mogen ze op meerdere circuits deze kerbs er neer leggen. Hoeven ze ook geen straffen meer uit te delen als men over een wit lijntje rijdt. Mischien dat sommige bochten weer hun oude charme wat terug krijgen (denk aan Spa of Monza).

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 09:40
    • Als je als FIA een tracklimiet instelt, dan moet je dat doen met de juiste markering (grindbak, vangrail of muurtje) dan moet je dit niet willen doen aan de hand van een extra kunstmatig gekweekt 2e rij curbstones. Als je dit dan toch doet, dan moet je er alleen een vertragende werking van uit laten gaan. Wat nu wel bewezen is door het incident met Max, is dat het eerder gevaarlijk dan doeltreffend alleen is. Dat andere coureurs Max afvallen vind ik een beetje hypocriet, aangezien als dit één van de andere coureurs overkomt het hek van de dam is. Tot zover de collegialiteit onder de coureurs.

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 12:49
  • DJJeffHax

    Posts: 646

    Persoonlijk vind ik die Gele broodjes maar niks. Okee ik ben het er totaal met de meerderheid mee eens dat een rijder binnen de lijnen blijven moet, maar nu gaan we die bakkersbroodjes eens vanuit een ander aspect bekijken....

    Alle rijders weten nu dat die gele kerbs fataal kunnen zijn voor je bolide. Ideaal om je directe concurrent te elimineren. Dwing hem op het moment dat hij naast je zit naar buiten toe over de gele kerbs in de hoop dat zijn auto beschadigt en deze daardoor de pit in moet of misschien beter nog dat hij niet meer verder kan rijden. Weer een concurrent minder voor de race. Het is maar een hypothese....

    Hier een paar voorbeelden:
    Een Sainz wil bv. een plekje afdwingen bij RBR door VES over de gele kerbs te dwingen. VES weer een rood kruisje achter zijn naam bij RBR.
    We hebben het in Baku ook gezien, ene Bottas heeft er een handje van VES in een bocht naar buiten te drukken. Resultaat: Bottas gaat VES voorbij in het totaalklassement.
    Ham heeft er ook een handje van zijn teammaat van de baan te drukken, heeft zijn punten ook hard nodig om Rosberg bij te blijven.

    Ik bedoel maar, genoeg redenen om daar handig gebruik van te maken.

    • + 2
    • 2 jul 2016 - 09:07
    • Ieder zijn mening maar ik vind deze toch echt onzin, sorry.
      Forcing another driver of the track- staan straffen op.

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 09:45
    • Met die straffen wordt alleen niet altijd even eerlijk mee omgesprongen @Mr Marly

      • + 1
      • 2 jul 2016 - 10:19
    • Daarom ga je als coureur noujuist dat risico niet nemen.

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 10:26
    • Goed punt djjeffhax. Want met die eventuele straf, als die al wordt uitgedeeld, heeft de benadeelde didnotfinisher zijn verlies niet ongedaan gemaakt gekregen. Curbs moeten gewoon veel laptijd kosten. En geen schade of einde race.

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 12:39
  • Tsjonge ik snap het probleem hier niet? Foutje bedankt en weer door gaan!
    Het gebeurde en zal nog wel eens gebeuren dat er iets stuk gaat. Daarvoor is het F1 zoek de Max op.

    • + 1
    • 2 jul 2016 - 09:19
  • Niet dat ik Max zoveel heb horen zeuren over die kerbs, maar ik ben het wel met hem eens. Die auto's zijn gebouwd om 1 kant op te gaan en een beetje druk van een andere kant en er breekt iets af.

    Als je ervoor kiest om coureurs zo hard te straffen voor een foutje, zet er dan gewoon een muur neer. Dit is een kerb, maar wel één die veel te hoog is.

    • + 4
    • 2 jul 2016 - 09:48
  • beertje

    Posts: 413

    IK vond altijd al dat Max wel erg zwaar over de kerbs ging. Ook in Monaco was dit de oorzaak van in de muur knallen, de wagen werd compleet airborn.

    • + 1
    • 2 jul 2016 - 09:48
    • danny1977

      Posts: 297

      Schrijft dan niks! Elke coureur maakt gebruikt van de kerbs...

      • + 1
      • 2 jul 2016 - 10:09
    • En bovendien klopt het ook niet. In Monaco schampte Verstappen de vangrail aan de binnenkant van de bocht waardoor zijn ophanging brak. Het had daar niks met kerbstones te maken.

      • + 2
      • 2 jul 2016 - 10:33
  • F1fritsie

    Posts: 13

    De afgunst druipt er gewoon vanaf. Laat ze vanmiddag maar zien wat je in je mars hebt met je 18 jaar+

    • + 4
    • 2 jul 2016 - 10:05
    • danny1977

      Posts: 297

      Sommige hier rijden op de ps4 nog geen deuk in een pakkie boter met een racespel..... opgekropte frustratie en jaloezie heet dat.... soort sjaak swart syndroom!

      • + 1
      • 2 jul 2016 - 10:22
  • Axel

    Posts: 2.238

    Een foutje in de vrije taining. So what?
    Veel belangrijker is de kwalificatie.

    • + 0
    • 2 jul 2016 - 10:06
  • Ben het eigenlijk wel met de andere coureurs eens in deze. Voor Button een juist moment overigens na zijn 'interview' over de jonge computer simulatie generatie. (wat hij volgens hem niet zo gezegd had)

    Kom op Max, herstellen en niet gaan zeuren. Hopen dat hij de komende dagen kerb vrij blijft en in positieve zin opvalt.

    • + 0
    • 2 jul 2016 - 10:07
  • Even voor de duidelijkheid...Max heeft NIET gezeurd over de gele kerbs...Hij zei dat ze gevaarlijk zijn...En dat ben ik met hem eens...Maar goed, los daarvan...Iedereen maakt er weer zijn of haar compleet eigen verhaal van xD

    • + 2
    • 2 jul 2016 - 10:22
  • Heitinga

    Posts: 379

    Max raakte de kerbs op een bijzonder ongelukkig moment, als je de andere coureurs deze bocht ziet nemen zijn ze echt veel verder van die rand af. Ook Max in andere ronden trouwens. Max maakte een foutje waardoor hij wijd en over die kerbs ging. Kan gebeuren maar de auto gaat stuk op die hoge randen, dat is niet nieuw en uitgebreid besproken.
    Maar wie sloopt z'n auto (tot 2x toe) op die dingen? Als enige?
    Juist, het supertalent, de nieuwe Senna en Schumacher, de toekomstige 8=voudig wereldkampioen.
    Dat vinden al die coureurs natuurlijk prachtig en dat wrijven ze ook graag in. Iets met hoge bomen die veel wind vangen.

    Maar nu had ik graag gezien dat Max de foutjes toegaf en stopt met die blunderstjes!

    Gr.
    Wim

    • + 0
    • 2 jul 2016 - 10:46
    • hij geeft het toe...dus mosterd na de maaltijd

      • + 1
      • 2 jul 2016 - 10:48
    • Wacht maar tot dat bij de kwalificatie of in de race één van de andere coureurs per ongeluk over de gele kerbstones rijd en zijn bolide beschadigd. Ben benieuwd of zij het dan nog steeds onzin vinden.

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 11:03
    • Heitinga

      Posts: 379

      Let maar op, Max gaat heel wat kritiek vanuit de andere coureurs krijgen. Ik zag het bij Sainz en nu ook bij Ricciardo. Hij is gehyped als mega-talent en dat doet de egootjes van de andere coureurs pijn.
      Daarom zou het mooi zijn als hij zijn woorden kracht kan bijzetten door zijn daden op de baan!

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 11:32
    • Zucht.

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 12:50
    • neeeuuuh

      Posts: 58

      @heitinga: nogmaals, hij heeft de fouten toegegeven dus waar heb je het nou over?

      • + 0
      • 3 jul 2016 - 22:36
  • Het feit dat de auto over die curbs kapot kan gaan en je daarmee geen controle meer hebt over de auto is gewoon het onnodig gevaarlijker maken en zeker ook voor de andere coureurs. (ham rosberg crash spanje)
    Of iemand buiten de baan drukken bij het inhalen is dan ook echt gevaarlijk en oneerlijker met de gevolgen bijvoorbeeld. Ach ja, we zien het morgen wel ;)

    • + 1
    • 2 jul 2016 - 11:36
  • Taures

    Posts: 1.126

    Rosberg heeft ook de hoge kerbs geproefd...pech pech, gwn doorgaan!

    • + 0
    • 2 jul 2016 - 12:13
  • zo,max toch gelijk over die kerbs,rosberg heeft het ook ondervonden,goed zo max velen mondjes zijn nu gesnoerd.

    • + 0
    • 2 jul 2016 - 12:14
    • Heitinga

      Posts: 379

      Lijkt mij nog geen kerbs-gerelateerd probleem bij ROS hoor; gaat Max om die gele ondingen.

      Gr.
      Wim

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 12:17
  • Ben benieuwd wat rosberg er nu van vindt na vt3 hiihaa ik vind de kerbs leuk

    • + 0
    • 2 jul 2016 - 12:17
  • ik denk dat er inmiddels wel meer rijders het met max eens zijn.
    bv Rosberg en Alonso

    • + 2
    • 2 jul 2016 - 12:33
    • BeaR

      Posts: 1.695

      Inderdaad. Laat die anderen maar zeuren. We zijn er nog niet klaar mee.
      Straks echt op de limiet (met regenverwachting) en morgen in gevecht tijdens de race gaat dit wellicht meer slachtoffers opleveren.

      • + 0
      • 2 jul 2016 - 13:13
  • Pe

    Posts: 1

    Enne john6. ......Hou jij nu maar je mond... hahaha

    • + 0
    • 2 jul 2016 - 14:38
  • pcbeem

    Posts: 682

    EN nu zul je zien nu Hamilton en in persconferentie over begon dat ze er morgen niet meer liggen..... Misschien moet de rest toch maar wat meer naar Max luisteren :)

    • + 2
    • 2 jul 2016 - 15:47

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar