user icon
user icon

'Teams stemmen nooit in met schrappen bonussen'

  • Gepubliceerd op 30 jun 2016 12:45
  • comments 21
  • By: Rob Veenstra

Het plan van Bernie Ecclestone om een einde te maken aan de bonusregelingen voor Ferrari, Mercedes, McLaren en Red Bull Racing is gedoemd te mislukken. Dat stelt Red Bull Racing-teambaas in een reactie op het voornemen van Ecclestone om de bonussen van de teams vooraan te schrappen na 2020. Daar zullen die renstallen nooit mee akkoord gaan.

Horner: "Het is zoals met alles, je moet je prettig voelen met hetgeen je ontvangt. Als het geld voor iedereen omhoog gaat is dat minder een probleem dan wanneer het bedrag voor een aantal teams omlaag gaat. Bij meer inkomsten is het aan de promotor om de verdeling te bepalen, maar uiteraard zullen teams zich verzetten als de bijdrage voor hen naar beneden gaat."

"We zijn nog wel een tijdje verwijderd van het einde van de huidige overeenkomsten, maar over een paar jaar zullen de gesprekken over een nieuw akkoord op gang komen. Elk team zal dan voor zichzelf de best mogelijke voorwaarden proberen te regelen. Het is aan Ecclestone om zijn grenzen te bepalen. Ik denk niet dat de teams gezamenlijk met hem zullen onderhandelen, dat werkt nooit. Het wordt een interessante periode."

"Wat betreft de bonus van Red Bull Racing, die spitst zich vooral toe op de activiteiten van ons team buiten het racen om. We spannen ons als een van de weinige teams actief in om de Formule 1 wereldwijd onder de aandacht te brengen. We waren het eerste team in Bakoe. Misschien heeft dat ze wel doen besluiten om een Grand Prix te organiseren."

"We rijden op bergen, we rijden op stranden, we doen er alles aan om het publiek in aanraking te laten komen met de Formule 1. Bovendien hebben we twee teams en een Grand Prix-circuit. Red Bull doet hartstikke veel om de Formule 1 te promoten, dat rechtvaardigt wel dat we wat extra's ontvangen."

Reacties (21)

Login om te reageren
  • Aiii

    Posts: 660

    Stiekem heeft Horner wel een punt, Red Bull doet ontzettend veel demo's, dat is inderdaad gratis promotie voor F1 (en uiteraard hun eigen merk) en dat ze daar iets voor ontvangen is prima.

    Maar doe het dan zo dat de F1 de kosten betaald voor iedere demo die een team geeft (uiteraard met wat spelregels, zodat een noodlijdend team niet 50 demo's per maand geeft voor 3 man) in plaats van een flat fee.

    • + 0
    • 30 jun 2016 - 12:49
    • Tja, met een F1 auto door de sneeuw rijden is wel leuk maar de meerwaarde om de F1 bekender bij het grote publiek te maken zie ik hier niet. Vooral leuk de fans en RB als drankjes fabrikant.

      • + 0
      • 30 jun 2016 - 14:36
  • Hij vergeet alleen dat er een top 3 is, terwijl er 11 teams in running zijn...

    • + 0
    • 30 jun 2016 - 12:52
    • waylon

      Posts: 2.212

      Top 4

      • + 0
      • 30 jun 2016 - 14:23
    • Het is vooral Ferrari die dat geld opstrijkt. Jaarlijks 90 miljoen. Red Bull krijgt nog iets van 80 miljoen en Mclaren 35 miljoen.

      Mercedes en Williams krijgen 30 miljoen als "historisch" team en ik neem aan Renault inmiddels ook.

      Dus het is minstens een top 5 en wellicht 6. Waarbij eigenlijk de top 2 of 3 echt stuitend is.

      • + 0
      • 30 jun 2016 - 18:14
  • LimboF1

    Posts: 4.246

    De teams met de bonussen zullen zeker dwars gaan liggen, maar dat komt omdat ze alleen aan zich zelf denken. De gelden moeten eerlijker verdeeld worden en is ook gewoon goed voor de sport.

    "we rijden op bergen, we rijden op stranden, we doen er alles aan om het publiek in aanraking te laten komen met de formule 1" wat een bull shit in mijn ogen, ze doen dit alleen om het merk Red Bull te promoten.

    • + 0
    • 30 jun 2016 - 12:53
    • Dat is geld wat de teams bij FOM hebben bedongen in hun contract. Als ze dat niet krijgen dan blijft het bij FOM. De kleine teams schieten er in die zin dus niets mee op als die FOM bonussen worden afgeschaft.

      Hooguit dat als Ferrari in totaal $110 miljoen aan bonussen minder krijgt dat ze dan wat op budget moeten bezuinigen en de kleinere teams dichterbij kunnen komen. het is waarschijnlijker dat Ferrari dan harder gaat werken om sponsorgeld binnen te halen en dat de kleine teams het dan juist moeilijker krijgen om zelf sponsoren te vinden.

      • + 0
      • 30 jun 2016 - 18:19
  • Nu moeten ze bij Red Bull niet doen alsof ze die evenementen organiseren voor het goede doel. Dat is natuurlijk ook dikke vette reclame voor die blikjes drap die ze voor woekerprijzen verkopen.

    • + 1
    • 30 jun 2016 - 12:53
    • Nou wat Horner zegt heb ik ondervonden, ik was in Canada en op donderdag was er een pitwalk die voor iedereen toegankelijk was. Red Bull was het enige team wat mensen uitnodigde om tot aan de rand van de pitbox te komen, ik heb daar 3 kwartier kunnen vertoeven en foto's en films mogen maken wat ik maar wou, de monteurs legden uit en lieten zien hoe ze een brakeduct in elkaar zetten en gaf volledige uitleg over alle functies daarvan. Ik kan je zeggen dat ik nog nooit zo een verschrikkelijk gave dag heb meegemaakt!!! Tnx Red Bull

      • + 0
      • 30 jun 2016 - 14:35
    • JV

      Posts: 1.678

      @ridertje.
      Ja hierdoor dus he.
      En ik niet alleen maar volgens mij iedereen hier die jouw verhaaltje leest.
      Eerst al dat gesigneerde petje en dan dit epistel.
      Door deze verhalen word ik nog meer een jaloers ventje:-)

      • + 0
      • 30 jun 2016 - 23:25
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @RIDERTJE: In de jaren '70 had je testsessies op Zandvoort waar je zo ongeveer met je oren in een Cosworth V8 of Ferrari V12 kon kruipen. Foto's maken was ook geen enkel probleem, iedereen was aardig.

      • + 0
      • 1 jul 2016 - 08:13
  • "We shall promote f1, whatever the cost may be, we shall drive on the beaches, we shall drive on the landing grounds, we shall drive in the fields and in the streets, we shall drive in the hills, we shall never surrender."

    Winston Horner

    • + 4
    • 30 jun 2016 - 13:05
  • Opzich zijn die vergoedingen wel terecht..
    Mijn collega die veel langer op kantoor zit (iets ouder is) en de zelfde functie als ik doe verdiend ook meer..

    Bijvoorbeeld Ferrari is de enige die al die jaren in de sport is gebleven en dat mag zeker beloond worden!
    RBR doet veel aan promotie ook dat mag beloond worden..

    • + 0
    • 30 jun 2016 - 13:18
    • Frits Pits

      Posts: 81

      Het vergelijk met een collega slaat de plank helemaal mis. Hoe groter/rijker het team is hoe meer ze in het team kunnen investeren en aan promotie doeleinden kunnen besteden. Dat ze hiermee ook nog eens zichzelf sponseren en er een dikke bonus bovenop krijgen is de omgekeerde wereld en onrechtvaardig naar de kleine teams. Alsof Ferrari voor het goede doel altijd in de sport is gebleven......

      • + 0
      • 30 jun 2016 - 14:19
    • Die beloning voor "lang in de sport zitten is 30 miljoen". Ferrari strijkt jaarlijk 90 miljoen aan bonus op van FIA+FOM samen plus nog eens 20 miljoen van FOM. Dat is gewoon buiten proportie. Plus dat achterlijke veto. Allemaal sportieve schande uit het Fiarari tijdperk van het duo Mosley+Ecclestone.

      • + 0
      • 30 jun 2016 - 18:21
  • Ukkie86

    Posts: 60

    Het zit hem allemaal in de verdeelsleutel. Als er teams zijn die iets meer krijgen dan andere om welke reden dan ook is dit niet perse slecht, als het maar reeël is.

    Dat er nu kleinere teams zijn die financieel niet rond kunnen komen is gewoon niet wenselijk dus zal er een alternatieve verdeelsleutel moeten komen. F1 is op dit moment gewoon te duur voor nieuwe/kleine teams. Ik hoop dat de grote teams dit ook in zullen zien en hierin meegaan (of Ecclestone en consorte neemt genoegen met minder)

    • + 0
    • 30 jun 2016 - 13:28
    • In principe moeten ook de kleinere teams hun eigen broek op kunnen houden. De beloning mag geen verkapte sponsoring zijn om teams overeind te houden. En dan is het inderdaad een kwestie van onderhandelen met Bernie. Teams met de meeste 'macht' op wat voor manier dan ook zullen er het meeste uitslepen. Niet zoveel mis mee hoor.

      • + 0
      • 30 jun 2016 - 14:15
    • colasander

      Posts: 25

      @Benno329, wat een onzin. TV-gelden worden ook in de voetbal en andere sporten verdeeld en gebruikt om als sportvereniging draaiende te blijven.

      • + 0
      • 30 jun 2016 - 14:30
    • Ukkie86

      Posts: 60

      @BENNO329 Ik vind het dan ook niet echt sponsoring maar meer een verdeling wegens participatie. Door de kleinere teams is er in ieder geval een gevuld veld en dat is natuurlijk wat je wilt. Als het allemaal te duur is en er maar 6 teams op de grid staan is dit natuurlijk totaal niet wenselijk. En omdat je als team al 50 jaar meeloopt je zonder maar een meter te hebben gereden is natuurlijk onzin. Zonder de kleinere teams haal je dan de 51 jaar niet omdat er geen competitie meer is door te weinig teams.

      Teams moeten realiseren dat het een gezamenlijke competitie is waar ze aan deelnemen. Zonder je tegenstander geen competitie.

      • + 0
      • 30 jun 2016 - 16:37
    • Er is geen verdeelsleutel voor het geld van de FOM. Ieder team bedingt bij Ecclestone een bonus. Als je iets doet voor Ecclestone dan krijg je een extra bonus en anders niet.

      Je bent in de war met het prijzengeld dat de FIA uitkeert. Dat gaat wel via een verdeelsteutel inderdaad.

      • + 0
      • 30 jun 2016 - 18:16
  • Red Bull krijgt dat geld omdat ze FOTA opbliezen. Ecclestone geeft ze dat geld alleen maar als ze een volgende keer weer iets voor hem doen.

    • + 0
    • 30 jun 2016 - 18:10

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

Related news

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

World Championship standings 2019

Show full world champion standings

Team profiel

Show full profile

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
Bekijk volledige kalender
show sidebar