Red Bull overweegt extra lus voor Red Bull Ring

  • Gepubliceerd op 28 jun 2016 13:21
  • comments 39
  • Door: Rob Veenstra

De Red Bull Ring krijgt mogelijk in de nabije toekomst een andere lay-out. Salzburger Nachrichten bericht dat Dietrich Mateschitz overweegt om de Westschleife van de oude Österreichring aan het huidige circuit toe te voegen. Dan krijgt de baan een iets ander karakter.

In 2005 was er reeds een voorstel voor een extra lus bij bocht 2. Bernie Ecclestone ziet het wel zitten. "Vanuit het oogpunt van de coureurs zou het oude circuit interessant zijn. Het zou de mannen van de jongens onderscheiden, sowieso meer dan op dit moment het geval is."

Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko houdt nog een slag om de arm. "Het idee bevindt zich momenteel slechts in de planningsfase. Maar door de circuits samen te voegen zou een van de snelste en meest aantrekkelijke banen op de kalender kunnen ontstaan."

Kennie

Posts: 2.666

Laat die andere reactie maar zitten, dit is een beter beeld : http://www.salzburg.com/nachrichten/welt/sport/formel1/sn/artikel/formel-1-auf-red-bull-ring-koennte-westschleife-wiederauferstehen-202541/

  • 5
  • 28 jun 2016 - 13:41

Reacties (39)

Login om te reageren
  • Een extra stuk waar vermogen ondergeschikt is aan aero?

    • + 1
    • 28 jun 2016 - 13:28
    • Ik denk dat vermogen daar wel degelijk een rol speelt

      • + 0
      • 28 jun 2016 - 13:57
    • Met de huidige mechanische grip van de auto's ga je op dat stuk ook voluit. Wordt een Baku 2 circuit zonder straat element er in.

      • + 0
      • 28 jun 2016 - 14:10
  • Kennie

    Posts: 2.666

    Laat die andere reactie maar zitten, dit is een beter beeld : www.salzburg.com/n(...)auferstehen-202541/

    • + 5
    • 28 jun 2016 - 13:41
    • ik weet niet of ik enthousiast ben.. Moet het eerst zien denk ik..

      • + 1
      • 28 jun 2016 - 14:02
    • Het circuit wordt hier alleen maar langer mee. En nog meer een low down force circuit dan dat het al is. Ik zie de toegevoegde waarde niet. Hoezo uitdaging voor de coureurs, om te kijken hoe hard je bolide kan?

      • + 1
      • 28 jun 2016 - 14:08
    • Kennie

      Posts: 2.666

      Ik zie eigenlijk ook geen toegevoegde waarde, ik weet wel dat er aan het begin een chicane zit en er zal ook ruimte voor uitloop gecreëerd moeten worden. Het ziet er nu nog zo uit als in de jaren 70 en 80. Toen Red Bull de ring kocht waren er nog veel grotere plannen, maar die zijn nooit uitgevoerd omdat er teveel tegenstand van de omgeving was.

      • + 1
      • 28 jun 2016 - 14:54
    • opa_ctje

      Posts: 51

      Gadverdamme, nog erger dan Baku

      • + 3
      • 28 jun 2016 - 14:59
    • Trekhaak

      Posts: 239

      Mwah..not impressed.. zou leuk zijn als ze halverwege die berg op gaan, met een paar low speed corners .

      • + 0
      • 28 jun 2016 - 15:12
    • Lijkt mij juist een grote toevoeging, zeker met nattigheid, kan het de mannen die vol gas gaan, scheiden van de jongetjes die nog even liften. Sowieso is het huidige stuk nou ook niet echt spectaculair. De vergelijking met Baku zie ik niet, dat was gewoon rechtzetten, en vol gas rechtdoor rijden.

      • + 0
      • 28 jun 2016 - 23:05
    • lars75

      Posts: 8.908

      Goede foto, en bij het zien van het camping terrein komen er weer veel 'hele' goede herinneringen boven :-) Die west kant is vanaf de camping de looproute naar de staanplaatsen op het lange rechte stuk achterop nu. Ziet er snel en technisch uit, wel heuvel op dus vermogen is van belang en er moet wel een paar interessante chicanes in komen aan begin en einde van dit stuk waar inhalen mogelijk wordt.

      • + 0
      • 29 jun 2016 - 11:02
    • Scuderia_Ferrari@ en jij denkt dat ze niet vol gas gaan op dat stuk? Je moet kijken naar de verhouding bochten en vol gas stukken, dan kom je tot de conclusie dat het een low downforce circuit is. Dan krijgen we weer de zelfde ellende als in Baku, waar de Mercedes motoren weer ongestraft hun slag kunnen slaan. Zelfs op het huidige circuit is dit al aan de orde. Op een uitdagend circuit zijn alle ingrediënten vertegenwoordigt rechte stukken, langzame en snelle bochten en chicanes. Zo krijg je een eerlijke race, waar elk team het uiterste uit zijn auto's kan halen. Op zo'n circuit kan je tenminste in de bochten en chicanes goed maken wat je op het rechte stuk tekort komt.

      • + 0
      • 30 jun 2016 - 01:02
  • Roy

    Posts: 2.172

    Haha, door de titel van het artikel , dacht ik dat ze bij RBR weer een of ander gek aerodynamisch snufje hadden uitgevogeld. haha

    • + 1
    • 28 jun 2016 - 13:51
  • En dat zonder Tilke? Schitterend want zulke mooie banen, zoals Spa, Suzaka en nu dan deze upgrade zou hij nooit kunnen verzinnen. Beste hersenspinsel van deze f1 killer is Sepang en Turkije. Inmiddels is Turkije om zeep geholpen.

    Sepang is al van jaren 90 dus daarna was het niets en zal het nooit iets worden met deze zakkenvullende flutontwerper.

    Laat een man als Newey eens een baantje ontwikkelen waarvan hij denkt dat het goed is voor de sport, rijders vooral en fans helemaal. Landschapsbanen zijn gewoon het mooiste, al het andere is snel minder.

    • + 1
    • 28 jun 2016 - 14:05
    • Marcooooo

      Posts: 499

      Newey zal dan ongetwijfeld een baan ontwerpen die RedBull Racing erg erg goed ligt ;)

      • + 1
      • 28 jun 2016 - 14:10
    • Dat denk ik ook maar dat mag...beste auto, beste circuit, komt het een keer aan op wat anders dan motorkracht.....

      Off topic: ik mis toch echt heel erg dit geluid maar ook de layout van de tv beelden, niet teveel informatie wat de aandacht afleidt. De kleuren ook goed en prima grootte. Digital signaal was dat destijds. Helaas bestaat dat niet meer.

      www.youtube.com/watch?v=ngb9INIc5UM

      • + 0
      • 28 jun 2016 - 14:18
    • Helemaal mee eens ERWINNAAR. Less is more!

      • + 0
      • 28 jun 2016 - 14:38
    • zo is suzuka ook ooit door een nederlander ontworpen.
      alle hoogteverschillen behouden en daar de baan op aanpassen.
      tevens waren het vroeger grote rijstvelden. zelf daar wilde hij omheen maar een week later waren alle rijstvelden verdwenen(afgekocht).

      • + 0
      • 28 jun 2016 - 14:40
    • Hugenholz he. Historisch en goed.

      En zeker, less is more!

      • + 0
      • 28 jun 2016 - 14:44
    • JV

      Posts: 2.642

      @erwinnaar.
      Jij reageert op een filmpje uit 1985 en komt zelf met een filmpje uit 2001.
      Daartussen zitten toch wel een paar belangrijke verschillen.
      1: het geluid. Dat was in 1985 maar iets harder dan dat van nu.
      2: info op het scherm.In 1985 was het toch echt less is nothing.

      • + 1
      • 28 jun 2016 - 15:13
    • Grappig, de A1-ring is namelijk getekend door Tilke.

      • + 1
      • 28 jun 2016 - 16:18
    • Klopt, het stelt geen bal voor die a1 ring eigenlijk, stop and go en paar bochtjes. Geen bal aan maar wel mooi voor de kijkers langs de baan ivm goed overzicht over hele circuit in tegenstelling tot Spa bijvoorbeeld. Dat dan weer wel.

      Voor de fans is Oostenrijk en Hongarije het mooiste, je ziet de wagens vaak langs komen...en veel van het circuit te zien vanaf goede plekken.

      • + 0
      • 28 jun 2016 - 21:06
  • Ik weet niet of dit een verbetering zou zijn. Je zou die scherpe bocht naar rechts, heuvelopwaarts (op het punt waar het oude circuit weer zou aansluiten) dan gaan missen.
    En dat is toch wel vaak een plek waar mooie inhaalpogingen worden gedaan.

    • + 0
    • 28 jun 2016 - 14:15
    • Atlaz

      Posts: 748

      Beoordeel zelf. Dit is de huidige track met in grijs het oude circuit.
      upload.wikimedia.o(...)ring-A1Ring.svg.png

      En dit is het plan van 2005 voor uitbreiding van het circuit.
      upload.wikimedia.o(...)d_Bull_Ring.svg.png

      • + 0
      • 28 jun 2016 - 14:41
    • www.youtube.com/watch?v=MKzx7EBz7w4

      Deze bedoelde je?......geweldig, Verstappen ingepakt op een manier waarvan je zou denken dat hij het zo zou doen...klasse van die Pastor. Mooie televisie was dat.

      • + 0
      • 28 jun 2016 - 15:03
    • dizzy

      Posts: 1.466

      @Atlaz, kijk, dat 2005 plan vind ik wel wat hebben. Een stuk meer spektakel dan alleen die Westschleife er weer aan vast plakken.

      • + 1
      • 28 jun 2016 - 15:09
    • JV

      Posts: 2.642

      @atlaz.
      2005 ziet er wel goed uit.

      • + 0
      • 28 jun 2016 - 15:18
    • JV

      Posts: 2.642

      @nbtt.
      Jij bedoelt toch bocht 2 remus of niet?

      • + 0
      • 28 jun 2016 - 15:20
    • tazz

      Posts: 159

      De nieuwe aansluitpunten liggen er eigenlijk al. Aan de Castrol ligt er nu reeds een nieuwe chicane;
      www.facebook.com/M(...)74974067828/?type=3

      • + 0
      • 28 jun 2016 - 16:18
    • Kennie

      Posts: 2.666

      @Tazz Thanks voor die foto ! wel raar een links-rechts chicane na het rechte stuk, maargoed, ook dat went vast wel voor de coureurs. Vind wel dat er niet zo heel veel uitloop is aan de rechterkant.

      • + 0
      • 28 jun 2016 - 16:40
    • ERWINNAAR: Nee, die bocht bedoel ik niet. Dat is het punt waar het oude circuit rechtdoor ging. Ik bedoel de scherpe bocht, heuvelopwaarts aan het einde van het volgende lange rechte stuk.

      • + 0
      • 28 jun 2016 - 19:31
    • @ JV: Ja, Remus.

      • + 0
      • 28 jun 2016 - 19:36
    • Oh oke.https://www.youtube.com/watch?v=AE0qnbrFKuE je bedoeld deze bocht?

      Geweldig commentaar ook trouwens. En.....schitterende layout, dat blauw en geel van dat digitale tv signaal.

      Destijds waren en 2 signalen, voor betalende kijkers, die hadden meer informatie en beter beeld...haha maar ook betere camerastandpunten, onboard, pits enz. Daarnaast was er een algemeen signaal voor bijvoorbeeld rtl, bbc, rtbf, enz. enz.

      Zou niet gek zijn om ziets te herinvoeren, ik denk dat men nu wel klaar is voor herinvoeren van die opgezette structuur.

      • + 0
      • 29 jun 2016 - 11:34
  • In principe willen ze dus het stuk oude circuit toevoegen aan de nieuwe baan. Ben ik zeer enthousiast over!!! De Osterreichring stond vroeger bekend om zijn snelle bochten en met dat oude stuk erbij komt er minimaal 1 oude snelle bocht terug! Lijkt mij helemaal top. Huidige baan is toch wel steriel en saai.

    • + 0
    • 28 jun 2016 - 15:24
  • M1R4GE_NL

    Posts: 29

    nl.m.wikipedia.org/wiki/Red_Bull_Ring

    • + 0
    • 28 jun 2016 - 15:32
  • ".........unter genauester Beobachtung was Lärm und Umweltauflagen betrifft." m.a.w. het is nog niet zo ver jongens, ondanks de aanwezigheid van een militair vliegveld zijn er misschien toch een paar konijntjes die gehoorschade op kunnen lopen ;)

    • + 0
    • 28 jun 2016 - 16:27
  • Op dat rechte stuk langs die bosrand, kreeg je altijd wel een mooi beeld van de hoge snelheid vroegah.

    • + 0
    • 28 jun 2016 - 20:52
  • Kampsie

    Posts: 895

    Sorry compleet offtopic: zijn er hier ook Verstappen forum leden die ook op de forum vlag staan?

    • + 0
    • 28 jun 2016 - 22:08
  • Dit zou pas echt goed zijn, mede een tegenhanger van Spa

    • + 0
    • 29 jun 2016 - 15:10

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    05:30 - 06:30

    Sprint / Sprint startgrid

    05:00 - 06:00

    Race / Startgrid

    09:00 - 11:00

  • Sprint shootout

    09:30 - 10:14

    Kwalificatie

    09:00 - 10:00

    Snelste ronde

    09:00 - 11:00

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    05:30 - 06:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    05:00 - 06:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    09:00 - 11:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    09:30 - 10:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    09:00 - 10:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    09:00 - 11:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×