Hamilton maakt geen indruk in Baku

<< Naar nieuwsoverzicht

Gepubliceerd op 19 jun 2016 10:53
21
Door: Remy Kock

Mercedes-kopstuk Niki Lauda heeft toegegeven dat hij niet bepaald onder de indruk was van de kwalificatie van regerend wereldkampioen Lewis Hamilton.

De Brit was dominant tijdens de vrije trainingen maar bij de kwalificatie op zaterdag leek hij het allemaal te verspelen. Uiteindelijk klapte hij in Q3 op de vangrail waardoor hij de kwalificatie moest afbreken en vanaf de tiende stek moet starten. Na de trage start van Hamilton in 2016 wist hij zich te herpakken in Canada en Monaco, maar dat is volgens oud-coureur Lauda geen excuus voor de fouten in Baku.

Meer over Lewis Hamilton

Ferrari wijst vervanger aan voor Lewis Hamilton

3 dec

F1-journalist: 'Hamilton stopt mogelijk na Abu Dhabi'

6 dec

"Het is belangrijk dat je met minder risico rijdt zodat je gewoon pole pakt", zegt Lauda tegen RTL. "Precies zoals Nico dat deed." Volgens de drievoudig wereldkampioen was het geen technische fout die voor het stuurgedrag van Hamilton zorgde. "Ik keek Lewis recht in de ogen aan en hij zei dat hij degene was die fout zat. We maken allemaal fouten", zegt Lauda. "Het enige wat ik niet begrijp is dat Lewis daar al twee keer de fout inging maar uiteindelijk toch weer crashte."

Volgens Lauda is het nu belangrijk dat Hamilton voorzichtiger gaat rijden zodat hij de gevaarlijke eerste ronden overleeft. "We weten wat er kan gebeuren, kijk maar naar de afgelopen GP2-race op dit circuit", refereert hij naar de GP2-race van Baku, waar maar 10 auto's de finishvlag wisten te halen.

Mosquito

Posts: 327

Dat vind ik wel een beetje vreemd bericht. Als dat zonder straf mag, waarom zou niet iedereen dan zijn banden oproken na Q2 om een nieuw setje onder te binden?

2
19 jun 2016 - 11:24

F1 Nieuws Lewis Hamilton Mercedes

Reacties (21)

sailor

Posts: 11.132
Ik vind het wel een vreemde regel , dat als iemand tijdens de kwalificatie er een puinhoop van maakt door eigen schuld toch nog als 10e mag starten op zondag en dat iemand die tijdens de opwarmronde voor de wedstrijd wat slechter wegkomt door een tijdelijk klein probleem waar die coureur niets aan kon doen , en alle auto´s halen die auto dan in , dat die coureur helemaal achteraan moet starten , dat vind ik wel een hele zware straf voor iets , waar die coureur helemaal niets aan kan doen , terwijl hij op zaterdag alles heeft gegeven voor een prachtig resultaat
- + 1
- 19 jun 2016 - 11:01
- DutchF1
  
  Posts: 12.432
  Ach wanneer je besluit om niet te rijden tijdens de kwalificatie mag je ook als 10e starten, maar daar hoor ik je dan weer niet over. Persoonlijk vind ik het veel erger dat wanneer een monteur een fout maakt de rijder bestraft wordt.
  + 1
  
  19 jun 2016 - 11:15
- Stitch
  
  Posts: 6.179
  Tja Sailor, dat ben ik volledig met je eens. Het is een rare regel. Maar het is een regel die voor iedereen geld en daardoor ook eenieder treffen kan. Het is dus wel voor iedereen hetzelfde ook al is het krom. De laatste jaren (onder Todt) zijn er heel veel rare regels bijgekomen die een attractief wedstrijdverloop eerder tegenwerken als bevorderen..
  + 0
  
  19 jun 2016 - 11:16
Go Max fan

Posts: 336
Dat is Nik recht voor z"n raap daar hou ik van!i
- + 1
- 19 jun 2016 - 11:04
- Pieterzji
  
  Posts: 989
  Inderdaad. Geen bullshit. Als je het slecht doet, moet het ook zo benoemd worden. Houdt de sporter ook scherp.
  + 0
  
  19 jun 2016 - 11:10
_Firebeats_

Posts: 1.417
De ware hamilton komt boven drijven haha
- + 1
- 19 jun 2016 - 11:04
- DutchF1
  
  Posts: 12.432
  Haha....tja,
  + 1
  
  19 jun 2016 - 11:15
DutchF1

Posts: 12.432
Je probeert altijd met risico een pole te pakken....wat onzin weer van Lauda en dan ook verwijzen naar Nico die minder risico nam om de pole te krijgen. Dat is ook waarom Nico de afgelopen jaren nooit WK is geworden. Het was een cm te veel naar rechts bij die muur, kan gebeuren. Die dingen gebeuren wel vaker, ook bij anderen. Gewoon uithuilen en vanmiddag knallen. Binnen 5 rondes zit hij weer op P2 of hij moet die muur weer raken haha.
- + 0
- 19 jun 2016 - 11:12
- Sun-Tzu
  
  Posts: 3.530
  Ja en nee. Ik begrijp Lauda wel. Als Hamilton gewoon wat minder risico nam, dan had hij met twee vingers in de neus op P2 gestaan. De Mercedessen konden makkelijk een seconde sneller dan Perez. Wanneer de Mercedes voor Hamilton dan in Q1 en Q2 al zo anders aanvoelt dan op vrijdag, zet dan eerst een bankerlap, zodat je die P2 te pakken hebt. Lukt het dan niet meer om te pushen voor P1, dan staat Nico maar op Pole, maar heb je wel alle mogelijkheden nog voor op zondag voor de overwinning.
  Dit zijn toch fouten die je als drievoudig wereldkampioen nu niet meer mag maken. Zeker niet als je al met een inhaalrace bezig bent en je wellicht meer motoren dan Rosberg nodig gaat hebben aan het einde van het seizoen. Op deze manier komt er niet nog een titel bij aan het einde van het seizoen.
  + 0
  
  19 jun 2016 - 11:33
- DutchF1
  
  Posts: 12.432
  Iedereen gaat op dat stuk zowat tegen de muur aan....valt het kwartje jou kant op of de andere kant. Nou was het pech voor Lewis. Eerder zie je gebeuren dat Rosberg zich verremt of een inschattingsfout maakt.....het kwartje viel zijn kant op. Heeft ook met een beetje geluk te maken.
  + 0
  
  19 jun 2016 - 11:55
- Pipo
  
  Posts: 4.742
  Hoe kun je een pole pakken zonder risico's te nemen, snap idd helemaal niks van. Als je op 100% rijd neem je toch altijd risico's. Een pole pak je niet als je op 95% rijdt.
  + 0
  
  19 jun 2016 - 12:35
- Pipo
  
  Posts: 4.742
  Lauda had het duidelijk over, met minder risico pole pakken. Niet p2.
  + 0
  
  19 jun 2016 - 12:38
- Sun-Tzu
  
  Posts: 3.530
  Lauda doelt op Rosberg die duidelijk niet voluit ging in zijn Pole rondje. Hij mag dan wel de muur raken, maar in sector twee was duidelijk te zien dat Rosberg op bepaalde punten voorzichtiger reed.
  + 0
  
  19 jun 2016 - 13:43
Pietje Bell

Posts: 32.280
Hij hoeft niet op de slechte banden van Q2 te starten. Dit las ik net:

By: Jonathan Noble, Formula 1 Editor
31 minutes ago
Lewis Hamilton will be given a replacement set of tyres for the start of the European Grand Prix, following approval from the FIA to change the ones he damaged in qualifying.
- + 0
- 19 jun 2016 - 11:15
- Cool Cat
  
  Posts: 1.622
  Ik hoop dan wel dat dit ook een gebruikt set zal zijn, zodat hij geen voordeel heeft in de race. Eigenlijk had hij gewoon op deze slechte banden moeten starten. Moet hij maar zijn banden niet blokkeren. Als een andere coureur dit voorheeft, zou die dit ook moeten doen.
  + 0
  
  19 jun 2016 - 11:23
- Mosquito
  
  Posts: 327
  Dat vind ik wel een beetje vreemd bericht. Als dat zonder straf mag, waarom zou niet iedereen dan zijn banden oproken na Q2 om een nieuw setje onder te binden?
  + 2
  
  19 jun 2016 - 11:24
- Camber
  
  Posts: 334
  Dat vindt ik nu een waardeloze regel. Wie zijn kont verbrand moet op de blaren zitten. Had hij ze maar niet moeten flatspotten.
  + 1
  
  19 jun 2016 - 11:27
- AyrtonS
  
  Posts: 3.984
  Eens, echter fia heeft ook een verantwoording mbt veiligheid op de rechte stukken op deze nieuwe baan. Waarschijnlijk advies van pirelli.
  + 0
  
  19 jun 2016 - 11:33
- Sun-Tzu
  
  Posts: 3.530
  Dus toch! Ik dacht mij al te herinneren dat dit al een keer eerder was toegestaan bij een andere coureur. Je hebt altijd nog de veiligheidskaart bij de FIA als joker.
  + 0
  
  19 jun 2016 - 11:34
- l3x1c0n
  
  Posts: 343
  Ik las wel dat hij banden krijgt die precies evenveel ronde hebben afgelegd als zijn beschadigde set, zelfs als die niet van LH zijn geweest
  + 0
  
  19 jun 2016 - 11:37
- AyrtonS
  
  Posts: 3.984
  Dat zou m.i. dan wel eerlijker zijn.
  + 0
  
  19 jun 2016 - 11:51