user icon

Button: "Bakoe een stap achteruit qua veiligheid"

  • Gepubliceerd op 17 jun 2016 10:59
  • comments 42
  • Door: Rob Veenstra

De Formule 1 heeft met het stratencircuit van Bakoe een stap achterwaarts gedaan wat betreft de veiligheid van de sport. Dat stelt McLaren-coureur Jenson Button. Het circuit van Bakoe bevat een aantal gevaarlijke punten met weinig ruimte buiten de baan en de ingang van de pits heeft ook de aandacht van de wereldkampioen van 2009 getrokken.

Button: "Het is alsof we een stap achteruit gedaan hebben en ik snap niet waarom. Misschien was het de bedoeling dat het circuit andersom zou lopen. Het is wat het is. Het is zonde, want de baan ziet er verder goed uit. Het circuit verkeert in een goede staat en de lay-out bevalt me wel. Er zitten stukken in die voor ons rijders echt opwindend kunnen zijn."

"Ze moeten alleen een paar punten adresseren. Enkele bochten baren me zorgen. We werken hard aan de veiligheid en dan kom je hier bochten zonder enige uitwijkmogelijkheid tegen, zoals bochten 3, 7 en 14. Bocht 7 heeft drie Tecpro-barriers en dan een betonnen muur. Ze kunnen ook niet veel anders, er staat daar een gebouw. De veiligheid van dit circuit is helaas echt een minpunt."

Reacties (42)

Login om te reageren
  • Dale U

    Posts: 1.032

    Groot gelijk Button, toen ik het circuit zag moest ik eraan denken, beetje vreemd van Bernie, als de poen maar komt.

    • + 2
    • 17 jun 2016 - 11:04
    • Roy

      Posts: 2.172

      Ik ben het meer met de visie van Alonso eens. Vergeleken met Monaco valt het allemaal wel mee, aldus Alonso. Daarnaast gaf Fernando ook aan dat je er pas achterkomt, door er daadwerkelijk te racen. Zoals in Singapore, waar toch de nodige aanpassingen zijn gedaan

      • + 1
      • 17 jun 2016 - 11:06
    • @Roy, groot verschil met Monaco is dat de snelheid echt een flink stuk hoger ligt. In Monaco rijden ze eigenlijk alleen in de tunnel nog echt heel snel. Dus 1 op 1 vergelijk kan niet.

      • + 2
      • 17 jun 2016 - 11:15
    • Roy

      Posts: 2.172

      @IOOSTERBAAN , heb je zeker een punt. Maar ik bedoelde daarmee ook meer het standpunt van Alonso van, he , laten we er eerst maar eens racen. Persoonlijk hou ik wel van circuits waar de mannen van de jochies gescheiden worden. Het risico? Part of racing.

      • + 0
      • 17 jun 2016 - 11:23
    • baziz

      Posts: 500

      Ben het met iOosterbaan eens, er zitten op deze baan haakse bochten waar met zeer hoge snelheid op af wordt gereden terwijl het circuit slechts door een vangrail wordt gescheiden van grote gebouwen. Ben er niet perse negatief over, je ziet dit in de VS ook op sommige circuits. Het is al met al gewoon heel raar dat men de wagens wil verpesten met een halo ivm veiligheid maar vervolgens wel met zo'n baan aankomt zetten. Dat klopt gewoon niet.

      • + 2
      • 17 jun 2016 - 11:29
    • mee eens, ik heb niets tegen dit soort circuits en ik hoop dat de race opwindend is maar schaf aub dat halo concept af, zo tegenstrijdig als wat

      • + 1
      • 17 jun 2016 - 11:34
    • gp

      Posts: 4.240

      Ik moet zeggen dat toen ik het circuit vandaag zag tijdens de FP1, ik er geen goed gevoel bij had. Er zullen sowieso veel crashes zijn maar ik hoop dat het allemaal goed afloopt.

      • + 1
      • 17 jun 2016 - 12:37
    • Ik geef button ook gelijk, het is een erg snel circuit, ik weet niet wat de topsnelheden zullen zijn, maar als het in zo'n bocht fout loopt, rijd je zo de muur in. Denk dat we heel wat crashes zullen zien. Er weinig marge voor fouten, zoals in Monaco, met dat verschil dat Monaco geen snel circuit is.

      • + 1
      • 17 jun 2016 - 12:57
    • Hourpower

      Posts: 343

      Het lijkt mij ook een gevaarlijk circuit en ook de pit entry midden op het rechte stuk, moeten ze daar vol in de remmen om de pitstraat in te rijden, lijkt mij niet echt ideaal.
      En mocht je gelanceerd worden door een botsing, dan kom je in die hekken en dan wordt je auto echt versnipperd , moet er niet aan denken dat dat gebeurd.

      Ik vrees voor veel crashes dit weekeind. Als dat maar goed gaat, ik heb een naar voorgevoel.

      • + 1
      • 17 jun 2016 - 13:01
  • Dit was al voorspeld ...

    • + 0
    • 17 jun 2016 - 11:05
    • Stitch

      Posts: 5.261

      Inderdaad M.Schumi, het was REVDUTCHIE die dat vanmorgen al voorspelde bij een artikel waarin Vettel en Alonso het als een mooi circuit beschreven ;-)

      • + 0
      • 17 jun 2016 - 14:10
  • danny1977

    Posts: 297

    Stop er dan lekker mee jenson button!

    • + 2
    • 17 jun 2016 - 11:28
    • Brummbär

      Posts: 507

      stop jij maar met reageren

      • + 0
      • 17 jun 2016 - 11:43
    • Bsafranky

      Posts: 629

      Hoezo??? Hij heeft toch gelijk??? Gas geven waar het 't toe laat!

      • + 0
      • 17 jun 2016 - 13:09
    • Brummbär

      Posts: 507

      Nee hij heeft geen gelijk. Als een coureur een baan niet veilig is moet hij maar stoppen met racen?
      Om op jou "gas geven" onzin te reageren..De tijd dat je een bocht op 50% nam, omdat je ander bang was dat je omkwam ligt ver achter ons. Gelukkig.

      • + 1
      • 17 jun 2016 - 13:20
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.750

      Ik ben het niet met Danny1977 eens, maar ik kan mij het gevoel wel goed begrijpen. Hoe ouder Button wordt, hoe meer veiligheid hij in de sport wilt hebben. Soms slaat Button daarin door als je het aan mij vraagt. Of hij nu ook weer doorslaat kan ik nog niet zeggen, ik heb tot nu toe slechts 5 minuten vrije training gezien...

      • + 0
      • 17 jun 2016 - 14:35
  • LimboF1

    Posts: 4.772

    Ik blijf erbij dat bepaalde coureurs mietjes gedrag vertonen, vroeger hoorde je een coureur alleen als het ook echt te gevaarlijk was. Nu zeuren ze gewoon te snel, gevaar hoort bij het racen en je bent nooit helemaal vrij van gevaar.

    • + 2
    • 17 jun 2016 - 11:33
    • DeLaRosa

      Posts: 79

      Ik kijk er juist anders naar. Als er iets niet helemaal aan richtlijnen van de veiligheid voldoet is het juist goed dat Button (als meest ervaren coureur van allemaal) daar kritisch naar kijkt. Het is een nieuw circuit dus dan is het zeker goed als checkt of er dingen zijn die misschien beter kunnen. Dat heeft niks met mietjes gedrag te maken. Button geeft ook juist aan dat het circuit juist opwindende stukken voor de rijders heeft.

      • + 4
      • 17 jun 2016 - 11:45
    • Patrace

      Posts: 2.527

      Hoezo is het mietjes gedrag als iemand zich zorgen maakt over de veiligheid? Het zijn formule 1 coureurs, geen kamikazepiloten.

      Je kunt de tijden van vroeger echt niet vergelijken met nu. Toen gingen er elk seizoen meerdere coureurs dood. Dat werd destijds geaccepteerd als risico van de sport, terwijl we dat tegenwoordig niet meer accepteren en dodelijke ongelukken gelukkig ook uitzonderingen zijn.

      Dat noemen we vooruitgang.

      • + 3
      • 17 jun 2016 - 11:48
    • LimboF1

      Posts: 4.772

      Iedere coureur zal er tot op een bepaald punt met zijn veiligheid bezig zijn. Maar waarom zijn het altijd maar een select groepje coureurs die men hoort "zeuren"? Als 3/4 of de helft van de coureurs van de coureurs over een bepaald veiligheidsprobleem klagen, dan zal er iets aan de hand zijn en moet er naar gekeken worden. Maar als 2 a 3 coureurs klagen, dan denk ik dat het meer bij de coureurs in het hoofd speelt.

      • + 1
      • 17 jun 2016 - 12:11
    • Patrace

      Posts: 2.527

      @LimboF1: je hoort vaak dezelfde coureurs hier iets over zeggen omdat die of ervarener zijn of gewoon zo'n aanzien hebben dat hun mening telt. Tuurlijk zullen minder ervaren coureurs als Palmer of Haryanto ook wel hun bedenkingen hebben, maar die zullen hun mond niet open doen omdat hun mening gewoon niet zwaar weegt. En het kan hun carrière schaden.

      Coureurs als Button, Alsonso of Vettel hebben natuurlijk wel een andere positie in de F1, dus die kunnen zonder risico's hier iets over zeggen. Ze pakken de rol van een soort woordvoerder namens de coureurs.

      • + 1
      • 17 jun 2016 - 12:41
    • @LimboF1 vroeger was alles beter toch. Wil jij terug naar de tijd dat de boten van hout waren, drinkmokken van ijzer en sex nog vies was?:)

      • + 0
      • 17 jun 2016 - 12:43
    • Button reageert mijns inziens correct. Hij geeft aan dat het een opwindend circuit is, maar dat hij twijfelt over de veiligheid. En daar geef ik hem gelijk in, je beland direct in de muur als je hier crasht, en in tegenstelling tot Monaco rijden ze hier een heel stuk harder.

      • + 0
      • 17 jun 2016 - 12:59
    • @Woodface, als ik dan toch een keuze moet maken; terug naar de tijd dat autosport gevaarlijk was en seks veilig ;-)
      Zonder gekheid, ik kan me wel een beetje vinden in de mening van @LimboF1, het zijn altijd 1 of 2 coureurs die als eerste menen hun mening te moeten geven, ik hecht evenveel waarde aan de mening van Vettel en Alonso, als zei zeggen dat er geen problemen zijn om hier te racen dan zal dat zo zijn

      • + 0
      • 17 jun 2016 - 13:01
    • Bsafranky

      Posts: 629

      Circuit zo laten. Auto''s begrenzen tot 100 km/u
      Grote schuimen ringen om de wagen heen maken plus de halo erop. Probleem opgelost. Oh ja. Een oranje vlaggetje aan de achterkant vast maken van 2 mtr hoog.

      • + 0
      • 17 jun 2016 - 13:12
  • mUtt3n

    Posts: 332

    Niet wenen maar gas geven gvd.....

    • + 2
    • 17 jun 2016 - 11:37
    • Brummbär

      Posts: 507

      Hij heeft een punt

      • + 0
      • 17 jun 2016 - 11:43
    • Mama het is niet veilig in Baku,
      niet zo zeuren Jensje gewoon gas geven

      • + 1
      • 17 jun 2016 - 12:43
    • Brummbär

      Posts: 507

      Weet je wat een betonnen muur met je doet als je er met 280+ in duikt.
      Vraag dat maar aan Senna.
      Teveel blinde bochten zonder ruimte aan de buitenkant.
      Is gewoon dom.

      • + 0
      • 17 jun 2016 - 12:52
    • Dashaus

      Posts: 122

      Inderdaad.. Met 280+ in een betonnen muur rijden is niet erg slim nee...

      • + 0
      • 17 jun 2016 - 18:27
  • reesfan

    Posts: 143

    Hij heeft de ervaring om dit te kunnen beoordelen, als hij het op bepaalde punten te gevaarlijk vind is hij de juiste persoon om dit aan te kaarten.

    • + 0
    • 17 jun 2016 - 11:45
  • Ti2

    Posts: 237

    Onveilig? Hij bedoelt dat we in potentie veel crashes gaan zien door de hoge snelheden, haakse bochten, belasting op de wagens en concentratie van de coureurs?

    Rosberg liep ook al zo te miepen. Het wachten is op Massa.

    Ik kijk er naar uit, hoop alleen wel dat de race spannend wordt, maar heb er een hard hoofd in.

    • + 0
    • 17 jun 2016 - 11:48
  • Inderdaad, saaie rotbaan - vol met betonnen blokken, blinde bochten en belachelijk hoge snelheid. Gaat een flinke klapper komen ergens dit weekend.

    • + 1
    • 17 jun 2016 - 11:48
  • Feanfan35

    Posts: 15

    Als je geen fouten maakt, en met al die ervaring hoeft dat niet, heb je geen uitwijkmogelijkheden nodig. Wat betreft de pit-entry, misschien de witte lijn verlengen en dan rechts blijven rijden als je er niet ingaat. De snelheid daarlangs is 350, tegenover aanremmen naar 90, dat is een risico

    • + 0
    • 17 jun 2016 - 11:49
  • chao

    Posts: 1.034

    Deze baan is net zo gevaarlijk als een oval. Bij de Indycars zijn de afgelopen jaren 2 coureurs overleden 1 op een oval en 1 op zo`n stratencircuit, en Franchitti moest stoppen na een zware crash op zo`n stratencircuit. Het grote gevaar zit in de hekken, als een auto daarin komt dan werkt het als een vergruizer, de auto wordt dan aan stukken gereten.

    • + 2
    • 17 jun 2016 - 12:14
    • Rimmer

      Posts: 8.338

      Klopt. Ik ben voor coureurs met ballen en tegen de HALO maar dit is gekkenwerk.
      Als je gelanceerd wordt dan eindig je ergens in de vergaderzaal van een ambassade. Dat is pas gevaarlijk. Ik sluit mij voor deze keer dan ook aan bij Jenson. Met tegenzin weliswaar.

      • + 1
      • 17 jun 2016 - 12:43
  • Dashaus

    Posts: 122

    Voor 2017 stel ik de Isle of man GP voor.... Kijken wie durft...

    • + 0
    • 17 jun 2016 - 18:23
    • Tsja, dat die race nog bestaat is mij een raadsel

      • + 0
      • 17 jun 2016 - 20:23
    • Trekhaak

      Posts: 220

      Elke race een dooie, bwohh geweldig ehh..

      • + 0
      • 18 jun 2016 - 00:56
  • Button moet stoppen met zeuren. Dit is Formula One potverdikke!!! Anders moet ie gaan mountainbiken, of beter : voetballen!! Daar liggen ze ook om het minste te janken!! De FIA maakt er al meer dan 20 jaren een veilige sport van, alsof ze nu niet weten waar ze mee bezig zijn!! Iedereen vindt de baan tof, alleen Jenson z'n knietjes knikken ... Eén goede raad : Stoppen!! En wel nu! Ga anders in Finland een bosrally rijden, dan weet je wa echte ballen zijn!!!

    • + 0
    • 17 jun 2016 - 23:59
  • Trekhaak

    Posts: 220

    Vooral bochten( 8 en 15 ) vind ik echt levensgevaarlijk.. snap niet dat dit circuit is goed gekeurd.

    • + 0
    • 18 jun 2016 - 00:54
  • Kleine crash op smalle gedeelte met stilstaande wagens vooraan en je hebt chaos. Daar is dus niet veel voor nodig, want het merendeel zijn blinde bochten....

    Heeft niks met 'ballen' te maken. Au rouge, daar kun je vooruit kijken en moet je ballen hebben om het gas er op te houden.

    Het lange rechte stuk wordt straks een simpele inhaalrace zeker incl. DRS. Echt jammer, waar juist de voorligger met rijkunsten en lef op het bochtige deel iemand met moeite heeft kunnen inhalen.

    Afwachten wat het morgen wordt, hopelijk geen saaie race waarbij alleen de motor kracht de volgorde van finishen bepaalt.

    • + 0
    • 18 jun 2016 - 11:51

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 37
  • Podiums 0
  • Grand Prix 41
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 19 jan 1980 (41)
  • Geb. plaats Frome, Somerset, Groot Brittannië
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar