user icon

'Wall of Champions' maakt geen indruk op Max

  • Gepubliceerd op 10 jun 2016 10:41
  • comments 52
  • Door: Rob Veenstra

De beruchte Wall of Champions, de muur aan de buitenkant van de laatste chicane voor het rechte stuk van start en finish op het circuit van Montreal, boezemt Max Verstappen geen angst in. Kampioenen als Michael Schumacher, Damon Hill, Jacques Villeneuve en Jenson Button eindigden allemaal een keertje in die muur, maar Verstappen haalt zijn schouders op.

De jonge Red Bull Racing-coureur stelt tegenover De Telegraaf vast: "Eerlijk gezegd heb ik er niet zoveel mee. Ik ben er niet van onder de indruk in ieder geval." De nuchtere Nederlander relativeert ook zijn crashes in Monaco. "Het is gebeurd, ik kan er nu niets meer aan veranderen. Maar ik heb er wel van geleerd. Van dit soort ervaringen leer ik meer dan van mijn overwinning in Barcelona."

"De belangrijkste les was dat ik de auto niet meer in de muur moet parkeren. Maar even zonder dollen, over het algemeen had ik een goed weekend in Monaco. Althans, qua snelheid. Pas als je crasht en je mist de snelheid, ja, dan moet je je echt zorgen maken. Maar daar was in mijn geval geen sprake van."

"Ik was achteraan gestart, lag op een gegeven moment in negende positie en was extreem gemotiveerd nog verder naar voren op te rukken. Het zit dan niet in mijn karakter om me in te houden, maar op een stratencircuit moet je dat soms wel doen, zeker in Monaco. Je moet wel op honderd procent rijden, maar niet ieder rondje. Soms moet je kiezen voor 98 procent."

Reacties (52)

Login om te reageren
  • We zullen zien. Na een dramatisch weekend in Monaco, kan het alleen maar beter gaan.

    • + 0
    • 10 jun 2016 - 10:43
    • joop

      Posts: 1.107

      als the wall maar geen indruk op Max maakt......... ;)

      • + 2
      • 10 jun 2016 - 11:53
    • Maxiplus

      Posts: 399

      Het kan alleen maar beter gaan?
      Dat lijkt me een uitgangspunt waar ik wel een boom over wil optuigen.
      Raakt Max hier de muur of dendert elders de vangrail in met veel schade dan is het momentum van 2,5 jaar autosport opeens veranderd van 'sensationeel en potentieel wereldkampioen, naar dat van een notoire crasher. Dat is precies wat met pa gebeurd is in zijn eerste jaar bij Benetton. Van een nog onbewezen veel te hoog voetstuk stond men ongeduldig te wachten op de invulling ervan. Helaas, met wat tegenslag keek men al gauw weer verder naar het volgende snoepje van de week.

      Dat zal Max niet zo snel gebeuren, maar de auto is nog 'vreemd', de kritiek van Monaco is nog maar kort geleden en dat speelt allemaal mee. Nog steeds heeft hij maar 1 jaar en een paar races f1 ervaring, en de muur staat nu eenmaal dichterbij voor Max dan voor de percentage rijders als Bottas, Massa en Button.

      Het mooie vind ik dat het reeds getoonde kunnen eigenlijk elke twijfel vooraf wegneemt dat hij vooraan zal staan dit weekend.
      Maar zeker in dit leven is alleen de reactie van Jacques Villeneuve na afloop.

      • + 0
      • 10 jun 2016 - 12:47
    • Heb dat nooit begrepen...Wall of Champions. Volgens mij wanneer je er tegen aan rijdt ben je een loser en kun je beter spreken van Wall of Losers. Net als the Walk of Shame in de pits straat na een zelf veroorzaakte crash.

      • + 0
      • 10 jun 2016 - 12:56
    • Kevin

      Posts: 4.956

      Het heet The Wall of Champions omdat dat zoveel wereldkampioenen daar de muur zijn ingereden....

      • + 3
      • 10 jun 2016 - 13:14
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Niet op hem van toepassing; Max is immers nog geen kampioen.

    • + 2
    • 10 jun 2016 - 10:45
    • Mr.Rofl

      Posts: 481

      Precies, laat hij eerst maar eens kampioen worden.

      • + 0
      • 10 jun 2016 - 10:46
    • mario

      Posts: 8.311

      En dan mag hij hem het jaar daarna inparkeren ;)

      • + 4
      • 10 jun 2016 - 10:55
    • PaulSzu

      Posts: 158

      Ook genoeg niet kampioenen die kennis gemaakt hebben met de muur ;)

      • + 0
      • 10 jun 2016 - 12:35
  • Caramba

    Posts: 5.786

    "Pas als je crasht en je mist de snelheid, ja, dan moet je je echt zorgen maken." Mooie uitspraak - beetje het verhaal van zijn vader.

    • + 0
    • 10 jun 2016 - 10:47
    • uitspraak klopt niet helemaal, Jos had meestal de snelheid maar crashte 9 op de 10 keer, en dat is toch ook best wel zorgwekkend te noemen
      :-)

      • + 1
      • 10 jun 2016 - 10:55
    • z0mer

      Posts: 2.086

      Je kan ook crashen, omdat je het gebrek aan snelheid wil goedmaken.

      • + 0
      • 10 jun 2016 - 11:19
    • lars75

      Posts: 8.908

      Jos crashte zelden, het materiaal begaf het veelal.

      • + 2
      • 10 jun 2016 - 12:10
  • BJBoes

    Posts: 114

    :) geweldig hehe! Maar euh Max .... houd dat stukje met "auto uit de muur houden" nu is weg uit de tekst! legt alleen maar extra druk neer, gewoon zoals altijd je ding doen dan komt het van zelf goed! je ben immers een wonder op wielen naar mijn mening!!

    • + 3
    • 10 jun 2016 - 10:48
    • GuidoM3

      Posts: 105

      Inderdaad. Voor Monaco heb ik hem dat meerdere malen horen roepen. Iets teveel nadruk op dat ene zinnetje.. Is toch in zijn koppie gekropen denk ik.

      • + 0
      • 10 jun 2016 - 11:39
  • Hopelijk blijft hij weg bij die Wall, als hij dit weekend crasht zijn de rapen gaar bij RBR.

    • + 1
    • 10 jun 2016 - 10:48
    • You are not a 'leader' when you say such things...

      • + 0
      • 10 jun 2016 - 10:53
  • Maximo

    Posts: 6.803

    Achteraf is het succes van Barcelona hem toch wat naar het hoofd gestegen waardoor hij zich te weinig bewust was van dat hij de RB12 nog lang niet genoeg kende om de limiet op te zoeken.

    Hoop dat hij zich nu voornamelijk gaat concentreren op strakke race paces. Daar zit de winst voorlopig in t.o.v. Ricciardo. In Q3 gaat hij hem pas in de loop van dit seizoen kunnen bestrijden, zou zonde zijn om nu weer te ver te gaan in de kwalificatie.

    • + 2
    • 10 jun 2016 - 10:50
    • Ik denk dat het succes daar niets mee te maken heeft. Hij geeft altijd 100%, is mijn idee, en in de regen, in monaco en in een relatief nieuwe auto gaat het dan gewoon eerder mis.

      Zijn "probleem" is dat hij geen 99% kan rijden. Dat gaat hem wel een kampioen maken.

      • + 2
      • 10 jun 2016 - 10:56
    • Wat een onzin over 'naar het hoofd gestegen' en 'te weinig bewust'... Maar ik snap inderdaad nog steeds niet waarom hij zich in Q1 een paar centimeter verstuurde. De bron van de raceuitslag later...

      • + 0
      • 10 jun 2016 - 10:57
    • Ben het niet met je eens. Hij geeft zelf aan dat het een karaktertrek is (gelijk z'n vader). Moeite om zich in te houden daar waar het af en toe beter is dan te pushen. Daar heeft het succesje van Spanje geen invloed op gehad.

      • + 1
      • 10 jun 2016 - 10:59
    • Maximo

      Posts: 6.803

      Waarom zou het succes van Barcelona hem niet een beetje naar zijn hoofd gestegen zijn in die week daarna?

      Ik zeg niet dat dit nu nog het geval is, maar die jongen is toch geen supermens of zo? Zou bijna raar zijn als hij niet wat beïnvloed is geraakt na dat historische succes in Barcelona.

      • + 2
      • 10 jun 2016 - 11:00
    • Maximo

      Posts: 6.803

      @Opdeplank

      Ik hoop nou juist net dat het succes hem wel tijdelijk naar het hoofd gestegen was en dat het geen karaktertrek is van zijn vader. In het eerste geval komt hij vanzelf terug op aarde en is hij WK materiaal, maar in het geval karaktertrek dan zie ik hem geen WK worden en nog veel te veel brokken maken de komende jaren.

      • + 1
      • 10 jun 2016 - 11:02
    • Als je alles leest, ziet enhoort over Max...dus over zijn leven vanaf zeg maar 4 jaar jong...en je betrekt alles waar bijvoorbeeld Max en Jos Verstappen samen daadwerkelijk voor staan...dan doe je geen recht aan hen als je zegt dat het Max naar het hoofd is gestegen. Je bent dan niet goed geinformeerd denk ik. Fouten maakt hij wel. Open deur...

      • + 1
      • 10 jun 2016 - 11:09
    • @Maximo heeft wel vaker ban dit soort onnozele reacties. Als het goed gaat dan is het een fanboy en als Max uitvalt dan bakt hij er geen pepernoot van. Bah.

      • + 1
      • 10 jun 2016 - 11:13
    • @Super... Dan wel een fanboy met al 2284 posts...

      • + 0
      • 10 jun 2016 - 11:17
    • Maximo

      Posts: 6.803

      Wat een onzin, ik ben geen fanboy, juist een kritische supporter.

      Een fanboy wil juist geen enkele kritiek accepteren van zijn idool.

      Waarom zou het onzinnig zijn als Max het een beetje naar zijn hoofd was gestegen. Die jongen is pas 18 jaar en als dan de hele race wereld je de hemel in praat lijkt het mij moeilijk om daar ongevoelig voor te blijven.

      Uiteindelijk weten wij allemaal niet hoe het echt bij die jonge knaap in zijn hoofd aan toe gaat, het blijft gissen. Dus wat hier ook gesteld wordt, we lullen allemaal maar wat in de ruimte naar wat we denken wat er kan spelen.

      • + 2
      • 10 jun 2016 - 11:39
    • @MAXIMO: In de kwalificatie in Monaco ging hij niet te ver (was ook niet nodig in Q1) maar maakte hij gewoon een fout door te verwachten dat de auto voor meer door zou glijden voor (zoals hoogstwaarschijnlijk de TR doet). Hij had gewoon niet zo veel grip voor verwacht in qualie trim. Heeft niets te maken met te snel willen maar gewoon een foutte inschatting.

      • + 1
      • 10 jun 2016 - 11:43
    • Maximo

      Posts: 6.803

      En voor de record, ik volg Max al jaren, maar de F1 nog veel langer en ook als Max niet meer meedoet blijf ik de F1 nog volgen, ongeacht met of zonder halo, of wat voor regeltjes er dan gelden.

      En waar veel hier alleen maar hun eigen mening willen terg lezen, vind ik het juist leuk om zo nu en dan posts te zien met ideeën die wat anders zijn dan wat mainstream gevonden wordt, zit soms wel een kern van waarheid in de vreemdste ideeën.

      Wat wel wat afgezaagd is om anderen op het forum te "framen" als fanboy, of trol om hen zo af te serveren als hun mening iemand niet aanstaat. Op de enkele idioot na zoals "Bandini" hoef je niemand te framen om je eigen mening meer voor het voetlicht te krijgen. Probeer juist eens open te staan voor andere gedachten zonder zo'n polemiek sfeertje te creëren. Dat past meer bij voetbal wat mij betreft, bij de F1 zijn alle supporters van alle coureurs welkom, met allemaal een andere mening. Kan zonder elkaar negatief weg te zetten als 1 of ander type.

      • + 4
      • 10 jun 2016 - 11:45
    • @MAXIMO: Wel even credits! Inderdaad dat gezeur van ik ga niet meer kijken want een halo is lelijk. Je geeft gewoon toe dat je toch wel blijft kijken wat er ook veranderd in de regels.

      De gene die nu zeuren dat een Halo niet kan en dat ze dan niet meer kijken zullen gewoon blijven kijken.

      • + 0
      • 10 jun 2016 - 12:00
    • lars75

      Posts: 8.908

      Wat denk jij nu werkelijk wanneer je zulke bagger aan het typen bent Maximo?

      • + 1
      • 10 jun 2016 - 12:11
    • Ok. Als je dus Max wel al langer volgt en dus stelt juist wel goed geinformeerd te zijn, dan kunnen er andere dingen aan de hand zijn als je blijft vol houden dat het hem wellicht naar zijn hoofd gestegen is. Dan heb je 'alle beschikbare info' gekregen, net als anderen die hebben kunnen verwerven, maar gaat er vervolgens iets mis met accuraat verwerken en duiden. Je opmerkingen over meningen die moeten kunnen en ongewenste polemiek et cetera, tot je dienst. Op zich eens. Maar dat zijn geen argumenten die de waarheid veranderen. En die is dat het Max en Jos juist niet naar het hoofd stijgt... Dat is geen gissen. Dat weet je als je hen correct duidt...

      • + 0
      • 10 jun 2016 - 12:25
    • Pipo

      Posts: 4.742

      @ wacht even: Zoals jij zei:Maar ik snap inderdaad nog steeds niet waarom hij zich in Q1 een paar centimeter verstuurde. Stel het even overdreven voor...als je een bocht ingaat met een hovercraft, dan begin je afhankelijk van je snelheid al 50 meter van te voren de bocht in te sturen om tenslotte een obstakel te ronden. Als hij dit nou ook met de TR had( maar dan in veel mindere mate natuurlijk) dan stuur je dus een fractie van een seconde eerder in...Echter is de RB veel strakker een bocht om te gooien. Dus hier heeft hij zich in verkeken. Maar hij had het in Q1 idd iets rustiger aan kunnen doen.

      • + 0
      • 10 jun 2016 - 12:34
    • Maximo

      Posts: 6.803

      @ Lars,

      Wat bedoel je nou precies jongen? Als je niet verder komt dan mijn toch redelijk nette tekst te duiden als "bagger" en daarbij te vragen wat ik daar van vind, dan ontgaat mij echt wat jouw doel van je opmerking / vraag is.

      • + 4
      • 10 jun 2016 - 13:12
    • Maximo

      Posts: 6.803

      @Wachteven,

      Wat mij opvalt is dat er hier of heel slecht gelezen wordt, of dat er een aantal erg lange tenen hebben als je iets verkeerds over Max zegt in hun (jouw?) ogen.

      Ik stel toch niet dat Max nu een arrogante over het paard getilde coureur is geworden? Slechts dat hij na Barcelona eventjes wat is gaan zweven (MISSCHIEN), is dat zo bijzonder?

      95% van wat Max doet en laat zien vind ik top, maar o wee als je op dit forum tegenwoordig laat blijken dat je een klein puntje van mogelijke kritiek hebt, dan wordt je hier bijna verkettert.

      • + 1
      • 10 jun 2016 - 13:17
    • Kevin

      Posts: 4.956

      Wat een trieste figuren zijn er toch bijgekomen op deze site.. Ook maar de lichtste kritiek op onze god Max en je wordt direct door het slijk gehaald.

      • + 1
      • 10 jun 2016 - 13:20
    • De muur maakt misschien geen indruk bij Max maar bij mij zeker wel!! Ik heb het te vaak fout zien gaan in canada...
      Ben er nog niet gerust op elke keer als ik geel zag hangen dacht ik o nee he het zal toch niet vooral na Monaco.
      Ik volg het f1 circus al lang maar met Max erbij man o man dit is niet goed voor mijn hart :)

      • + 0
      • 11 jun 2016 - 00:32
    • Maximo 13:17, Kevin 13:20. Ik zou bijna een Van Gaaltje willen doen nu. "Ben ik nou zo..." Zou zeer toepasselijk zijn. Max maakt fouten. Ik zou hem compleet willen duiden...zoals hij daadwerkelijk is. Met al zijn fouten. 1 ding kun je hooguit pas als allerlaatste reden noemen voor zijn fout in Q1 Barcelona...en dat is dat het hem naar zn hoofd gestegen zou zijn. "...of zijn jullie nou zo..." Kevin: inderdaad. Triest.

      • + 0
      • 11 jun 2016 - 01:52
    • Herstel. Q1 Monaco.

      • + 0
      • 11 jun 2016 - 01:57
  • Precies. Zelfs af en toe een tiende laten liggen bij de muurtjes, dat stuur jij wel weer bij op plekken waar een kelin foutje niet meteen de race kost. Go Max.

    • + 0
    • 10 jun 2016 - 10:51
  • Lekker nuchter. En dan ook tussen de oren. Ik denk dat hij het echt niet als baggage meedraagt. En dat maakt hem zo snel.

    En gelet op de ervaring bij Toro Rosso leert hij er toch van. Elke race zal hij de auto beter aanleren en zullen de fouten afnemen in grootte en aantal.

    Ik vind de manier waarop hij bezig is indrukwekkend wat dat betreft. Racen is natuurlijk zijn tweede natuur maar toch. Ik denk dat de meeste coureurs toch (figuurlijk) wat gas terug zouden nemen of het gaan forceren met alle gevolgen van dien.

    Dat talent zal naar mijn mening het belangrijkste onderdeel van zijn carrière worden.

    • + 1
    • 10 jun 2016 - 10:52
  • Allemaal champs die hem daar ingeboord hebben !! Ik zie een mooie uitdaging ! max de champ die hem er nooit ingeboord heeft ! Ben benieuwd jongens !

    • + 1
    • 10 jun 2016 - 11:16
  • Goede zelfreflectie. I like. Met name over op 98% rijden.

    • + 0
    • 10 jun 2016 - 11:25
    • " Het zit dan niet in mijn karakter om me in te houden, maar op een stratencircuit moet je dat soms wel doen, zeker in Monaco. Je moet wel op honderd procent rijden, maar niet ieder rondje. Soms moet je kiezen voor 98 procent."
      Dat is dus precies wat Jos over Max zei in Zandvoort afgelopen weekend en dat heeft Max zich dus gelukkig in z'n oren geknoopt. Hopelijk luistert hij naar die wijze woorden van Jos, maar dat zal vast wel.

      • + 2
      • 10 jun 2016 - 11:43
  • Fortynine

    Posts: 71

    Ik hoop van ganser harte dat Max ook geen indruk maakt op de muur.............

    • + 0
    • 10 jun 2016 - 11:31
  • Aviflex

    Posts: 1.277

    conclusie : hij is gewoon te snel voor monaco. misschien zal dat hem zijn:)

    • + 0
    • 10 jun 2016 - 11:47
  • Pusto

    Posts: 138

    de beste stuurlui, zelfs in de F1, staan nog steeds in de Paddock. Geef m een half jaartje en kom dan met kritiek. De meesten alhier konden op hun 18e niet eens fatsoenlijk inparkeren. Je kan er nu gewoonweg nog geen ruk van zeggen. Ik vind het een buitengewone prestatie, een prestatie door een Nederlander/Belg, die nog niet eerder is vertoond.

    Vanavond weer op het puntje van de bank iig.....

    • + 2
    • 10 jun 2016 - 12:44
  • Hij mag zich vooral niet laten opjutten door Ricci als hij nog een paar tienden moet prijsgeven. En zoals hij zelf zegt en bewust van is, niet telkens op 100% rijden.

    • + 0
    • 10 jun 2016 - 15:09
  • Dan nog blijft het voor mij de Wall of Losers en niet Champions.

    • + 0
    • 10 jun 2016 - 15:23
    • Je hebt voor dit soort benamingen dan ook enige speciale feeling nodig...

      • + 0
      • 11 jun 2016 - 01:56
  • sailor

    Posts: 10.637

    Beetje vreemde naam " the wall of champions" , alsof je een grootheid bent als daar vol tegenaan knalt , mij lijkt het eerder dat je gewoon een domme fout hebt gemaakt

    • + 0
    • 10 jun 2016 - 17:03
  • Het jaar dat iedereen in de "wall of champions" knalde, was die bocht ook heel wat anders en moeilijker als nu, foutje was toen veel sneller gemaakt. Het is ook geen speciale bocht ofzo, gewoon een chicane, toevallig met een muur ipv kilometers asfalt erachter.

    • + 1
    • 10 jun 2016 - 19:12

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.344
  • Podiums 50
  • Grand Prix 129
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar