Vettel: "Vergelijking met vorig jaar is niet eerlijk"

Dat dacht ik nou ook ;) Wat wil Ferrari doen dan? Na een eventuele wereldtitel met aliens strijden om een universal championship?

Ze willen waarschijnlijk dat allebei hun rijders tegelijk wereldkampioen worden (plus de constructeurstitel)

Op het circuit zeker!
Hij moet oppassen geen tweede grosjean te worden, he hit me he hit me.

Vettel doet me soms denken aan little brittain...he ran into my CaHarrr....he can't do that....i'm a lady....you know..

Ik denk volgend jaar ook niet, met de nieuwe regelgeving die eraan komt en de absolute eindbaas Newey zit Red Bull op de eerste rang.

Vettel staat nergens ter discussie als 4-voudig wereldkampioen en terecht. Ik zie hem ooit nog wel voor Mercedes rijden.

@damon Hill ik heb het over 'als hij zo doorgaat' Staat er toch duidelijk. :) Ter verduidelijking , z'n huidige situatie bij en met Ferrari... Een overstap naar Mercedes is dus een heel ander verhaal mocht dat ooit gebeuren,of zelfs een terugkeer bij RB .... Hij schijnt nog steeds erg "populair" te zijn bij Marko en Mateschitz....

Iemand daar heeft vast t nummer van Alonso wel voor m :)

Ik denk dat Vettel niets te vrezen heeft, aan zijn rijden is niets aan te merken. Hij is gewoon realistisch en draait er nergens omheen. Als hij die paar incidenten niet had gehad dit jaar, dan had hij zeker verder op de ladder met punten gestaan. Maar het is zoals hij al zegt, aan " wat als" heb je niks. Soms komt hij op de baan als een zeur over, maar hij heeft toch wel gelijk gehad.

Dan zou het toch wel weer het enorme salaris zijn wat coureurs aantrekt om voor Ferrari te gaan rijden.
Dat Ferrari elk jaar weer achter de feiten aanloopt , begint ondertussen standaard te worden , dus voor een titel zullen de coureurs niet naar Ferrari verhuizen

Het wordt vooral vrezen voor 2017 denk ik. Bij grote reglementswijzingen is Ferrari nooit sterk.

Scuderia heeft binnen de F1 wereld nog een bijzondere uitstraling. Ondanks de tegenvallende resultaten van de afgelopen jaren, willen coureurs nog graag voor dit merk rijden (afgezien van het salaris).

Het is een team wat al vanaf de jaren 50 actief is en als constructeur al vele titels (16) heeft binnen gesleept. Ook is menig coureur daar wereldkampioen geworden.

Echter reputatie en imago nemen af. Ook een eens zo gevestigde naam als McLaren heeft hier last van.

In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst (lees de kleine lettertjes). Dit geldt ook voor Ferrari.

Er moet echt wel wat gaan gebeuren daar. Vettel zag een uitdaging bij Ferrari en was na een aantal jaren RBR toe aan iets nieuws. Zoetsappig alles gadeslaan en accepteren doet Vettel niet.

@DAMON
Helemaal gelijk.

Denk ook dat Alonso nog wat langer is gebleven omdat hij zo graag die 3e titel wil pakken.

Denk niet dat Vettel hetzelfde geduld als Alonso op gaat brengen.

Nou, ik denk niet dat Vettel bij zn overstap had verwacht om binnen 2 jaar wel ff kampioen te worden. Vorig jaar was veel beter dan verwacht en dit jaar is er potentie maar komt het er (nog) niet uit. Dat laatste is wellicht frustrerend, maar dat Vettel het nu bij Ferrari niet meer ziet zitten slaat nergens op volgens mij. Verder zie ik Vettel Ferrari ook alleen maar verdedigen en zoekt hij ook deels het probleem bij zichzelf (terecht). Het (plotselinge) negatieve sentiment hier deel ik vooralsnog absoluut niet.

1 naam: Schumacher. Deze generatie is opgegroeid met als HET beeld van de F1 de rode Ferrari van Schumacher die de races domineerde. Schumacher die vereenzelvigd werd met de F1, meer dan welke rijder ooit in het verleden. Rijders die al een (of meerdere) titels hebben vergaard zoeken de ultieme glorie van ook met Ferrari kampioen te worden. Alleen is dat sinds Der Meister zijn helm aan de haak hing niet meer zo eenvoudig...

Schumacher en het Ferrari waar hij voor reed moet je wel in een ander licht bezien. Eindeloos kunnen testen en een management wat grotendeels uit niet Italianen bestond.
Nu, bijna niet meer testen (net zo veel als iedereen) en een management met bijna alleen maar Italianen.

Niet met jou eens Damon.

Ik denk dat Seb met een heel realistisch verwachtingspatroon is begonnen bij de Scuderia.
De overwinningen in 2015 waren meer een ietwat verrassing na een dramatisch 2014.
2016 is, zoals Seb het aangeeft, het eerste jaar na heel wat grondige veranderingen. Dit heb ik overigens in vorige post al meermaals aangegeven...Ferrari heeft echt bijzonder veel verandert de afgelopen 14 maanden.

De resetknop werd ingedrukt en nu is er weer een opbouwende fase. De resultaten tonen niet altijd wat er achter de schermen speelt. Maar ik geloof er sterk in dat ze de goede richting uitgaan. Bovendien hebben ze heel goed begrepen hoe belangrijk de testwagen voor Pirelli kan worden, daarmee dat ze hier veel middelen voor vrijmaken.

Kortom, na de drie wins in 2015 denk ik dat de fans, en deels ook Ferrari zelf, iets te opportunistisch is geweest bij de verwachtingen voor 2016. Het keurt daarom de fouten niet goed die werden gemaakt tot nu toe, maar ik heb liever dat ze nu de stevige basis leggen voor een langere succesperiode dan hier en daar een GP zege...hoe frustrerend het ook moge wezen tijdens sommige weekends.

En is voor Ferrari rijden nog zo leuk? Wel, ik ben er zeer zeker van dat de mythe, het merk, de cultuur en de resultaten van de afgelopen 20 jaar nog steeds het de ongenaakbare aantrekkingskracht alleen maar hebben versterkt. Ik kan niet geheel objectief spreken, maar er zijn veel piloten die maar al te graag zouden willen.
Jouw opmerking over het feit dat het té lang geleden is dat ze WK werden is geheel terecht.
Een team als Ferrari - meer dan welk ander team - hoort regelmatiger titels te winnen.

Maar goed, als we de geschiedenis induiken moeten we vaststellen dat het wat eigen is aan Ferrari periodes van droogtes te hebben. Helaas.

Ps: voor de anderen die voortdurend wijzen op het teveel aan italianen binnen de Scuderia...google eens het organigram van het F1 team ;)

Wat Ferrari nodig heeft is een nieuwe commendatore, Oude Enzo was meedogenloos als dat nodig was. Alles stond bij hem in het teken van winnen.
Marchione zit er (naar mijn mening) voor zichzelf & zijn ego. Ferrari is niet meer hart en ziel, het is een onderneming geworden.

Van wanneer vroeger Bob? Dit soort van periodes zijn er ook vaker geweest..

Zucht...
Ken je uberhaupt de geschiedenis wel,van Ferrari in de F1...?
Btw: het meest atypische Ferrari was het succesvolste ooit.
Dus...wat is voor jou 'vroeger'?