user icon

Vettel: "Vergelijking met vorig jaar is niet eerlijk"

  • Gepubliceerd op 03 jun 2016 10:15
  • comments 29
  • Door: Rob Veenstra

Heeft het team van Ferrari deze winter nou stappen voorwaarts gezet of niet? Het gevoel zegt dat ze dichter bij Mercedes in de buurt staan, maar de feiten geven een ander verhaal weer. In tegenstelling tot vorig seizoen heeft de Scuderia nog geen zege op zak na zes races. Bovendien ondervindt de Italiaanse renstal hevige concurrentie van Red Bull Racing.

De vergelijking met vorig jaar gaat volgens coureur Sebastian Vettel mank. "Het is niet eerlijk om te vergelijken met vorig jaar. Vorig jaar bevonden we ons in niemandsland. Er was een groot gat naar de auto's voor ons en een groot gat naar de auto's achter ons. De verschillen zijn dit seizoen over de gehele linie kleiner. Ik denk dat we dichter in de buurt van Mercedes zijn gekomen."

"We zijn samen aan een project begonnen om Ferrari terug te brengen naar de top. Onze doelen zijn ambitieuzer dan die van wie dan ook. We zijn op de juiste weg. Dat wil overigens niet zeggen dat we het niet beter hadden kunnen doen. Zonder opgeblazen motor in Bahrein had ik op het podium geëindigd, veel punten gescoord en had het er veel beter uitgezien. Maar aan 'wat als' heb je zo weinig. Het is niet zo gegaan, dat zijn de feiten. Nu kijken we vooruit naar de volgende race."

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Volgens mij heeft Ferrari aangegeven dat ze tijdens de winterstop voor seizoen 2015 2 compleet nieuwe auto's hadden gebouwd. Apart dat hij het niet heeft over zijn oude vrienden bij RBR. Want die hebben me een partij stappen gemaakt.

    • + 0
    • 3 jun 2016 - 10:26
  • geka

    Posts: 119

    Wat een vreemde opmerking "Onze doelen zijn ambitieuzer dan die van wie dan ook"

    • + 5
    • 3 jun 2016 - 10:27
    • Dat dacht ik nou ook ;) Wat wil Ferrari doen dan? Na een eventuele wereldtitel met aliens strijden om een universal championship?

      • + 2
      • 3 jun 2016 - 10:34
    • Atlaz

      Posts: 748

      Ze willen waarschijnlijk dat allebei hun rijders tegelijk wereldkampioen worden (plus de constructeurstitel)

      • + 0
      • 3 jun 2016 - 10:42
  • Ookal heeft hij hierin gelijk, heb ik er de laatste tijd een beetje moeite mee om Vettel dingen als 'niet eerlijk' te horen zegen. Vind hem een beetje een huilebalkje aan het worden.

    • + 1
    • 3 jun 2016 - 10:31
    • JV

      Posts: 2.053

      Op het circuit zeker!
      Hij moet oppassen geen tweede grosjean te worden, he hit me he hit me.

      • + 0
      • 3 jun 2016 - 11:27
    • FaradayEZ

      Posts: 143

      Vettel doet me soms denken aan little brittain...he ran into my CaHarrr....he can't do that....i'm a lady....you know..

      • + 0
      • 3 jun 2016 - 13:42
  • ives

    Posts: 1.226

    Ik denk dat de eerste twee races (melbourne door het circuit) en Bahrein door de warme temperaturen een vertekend beeld hebben gegeven van de prestaties van deze Ferrari. Daardoor heeft Vettel de indruk gekregen dat de wagen performant genoeg is om mee te doen voor de zege, wat waarschijnlijk niet het geval is. En nu ziet ie constant over de limiet te pushen om de wagen naar een rondetijd te krijgen die hij niet kan halen...

    • + 0
    • 3 jun 2016 - 10:37
  • sailor

    Posts: 10.268

    Dat Ferrari ambitieuzer is dan andere teams geloof ik graag , zij staan van de topteams het langst droog nu, bijna 10 jaar , zij zien de nieuwere teams ( Red Bull , Mercedes ) komen die ook nog allemaal wk worden , dat kan natuurlijk echt niet.
    Dit jaar zal de titel gaan naar Mercedes of Red Bull maar helaas wederom niet naar Ferrari

    • + 0
    • 3 jun 2016 - 10:41
    • gazoom

      Posts: 78

      Ik denk volgend jaar ook niet, met de nieuwe regelgeving die eraan komt en de absolute eindbaas Newey zit Red Bull op de eerste rang.

      • + 0
      • 3 jun 2016 - 10:47
  • Vettel mag wel voor z'n toekomst vrezen... Als het/hij zo doorgaat wordt het niks meer met hem... Af en toe dolblij met een p2 of 3 , en heel incidenteel 1. Maar daar word je dus never nooit niet meer kampioen mee....

    • + 0
    • 3 jun 2016 - 10:44
    • Vettel staat nergens ter discussie als 4-voudig wereldkampioen en terecht. Ik zie hem ooit nog wel voor Mercedes rijden.

      • + 1
      • 3 jun 2016 - 10:53
    • @damon Hill ik heb het over 'als hij zo doorgaat' Staat er toch duidelijk. :) Ter verduidelijking , z'n huidige situatie bij en met Ferrari... Een overstap naar Mercedes is dus een heel ander verhaal mocht dat ooit gebeuren,of zelfs een terugkeer bij RB .... Hij schijnt nog steeds erg "populair" te zijn bij Marko en Mateschitz....

      • + 1
      • 3 jun 2016 - 11:00
    • Iemand daar heeft vast t nummer van Alonso wel voor m :)

      • + 0
      • 3 jun 2016 - 12:37
    • LimboF1

      Posts: 4.763

      Ik denk dat Vettel niets te vrezen heeft, aan zijn rijden is niets aan te merken. Hij is gewoon realistisch en draait er nergens omheen. Als hij die paar incidenten niet had gehad dit jaar, dan had hij zeker verder op de ladder met punten gestaan. Maar het is zoals hij al zegt, aan " wat als" heb je niks. Soms komt hij op de baan als een zeur over, maar hij heeft toch wel gelijk gehad.

      • + 0
      • 3 jun 2016 - 22:44
  • Alonso begon in 2010 fris en fruitig aan het Ferrari avontuur en was het pas na een lange periode zat.
    Vettel lijkt al veel eerder in een stadium te geraken waarin de irritatie oploopt. Ieder jaar zou het beter moeten worden en worden er "stappen gezet".

    Is Ferrari nog wel zo leuk om voor te rijden? Tja, ik schop nu misschien tegen de schenen van Ferrari fans maar het laatste kampioenschap is uit 2008 (constructeurs) en in 2007 Raikkonen bij de rijders.

    • + 3
    • 3 jun 2016 - 10:52
    • sailor

      Posts: 10.268

      Dan zou het toch wel weer het enorme salaris zijn wat coureurs aantrekt om voor Ferrari te gaan rijden.
      Dat Ferrari elk jaar weer achter de feiten aanloopt , begint ondertussen standaard te worden , dus voor een titel zullen de coureurs niet naar Ferrari verhuizen

      • + 0
      • 3 jun 2016 - 11:14
    • Het wordt vooral vrezen voor 2017 denk ik. Bij grote reglementswijzingen is Ferrari nooit sterk.

      • + 0
      • 3 jun 2016 - 11:15
    • Scuderia heeft binnen de F1 wereld nog een bijzondere uitstraling. Ondanks de tegenvallende resultaten van de afgelopen jaren, willen coureurs nog graag voor dit merk rijden (afgezien van het salaris).

      Het is een team wat al vanaf de jaren 50 actief is en als constructeur al vele titels (16) heeft binnen gesleept. Ook is menig coureur daar wereldkampioen geworden.

      Echter reputatie en imago nemen af. Ook een eens zo gevestigde naam als McLaren heeft hier last van.

      In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst (lees de kleine lettertjes). Dit geldt ook voor Ferrari.

      Er moet echt wel wat gaan gebeuren daar. Vettel zag een uitdaging bij Ferrari en was na een aantal jaren RBR toe aan iets nieuws. Zoetsappig alles gadeslaan en accepteren doet Vettel niet.

      • + 0
      • 3 jun 2016 - 12:10
    • Maximo

      Posts: 6.738

      @DAMON
      Helemaal gelijk.

      Denk ook dat Alonso nog wat langer is gebleven omdat hij zo graag die 3e titel wil pakken.

      Denk niet dat Vettel hetzelfde geduld als Alonso op gaat brengen.

      • + 0
      • 3 jun 2016 - 12:39
    • Nou, ik denk niet dat Vettel bij zn overstap had verwacht om binnen 2 jaar wel ff kampioen te worden. Vorig jaar was veel beter dan verwacht en dit jaar is er potentie maar komt het er (nog) niet uit. Dat laatste is wellicht frustrerend, maar dat Vettel het nu bij Ferrari niet meer ziet zitten slaat nergens op volgens mij. Verder zie ik Vettel Ferrari ook alleen maar verdedigen en zoekt hij ook deels het probleem bij zichzelf (terecht). Het (plotselinge) negatieve sentiment hier deel ik vooralsnog absoluut niet.

      • + 2
      • 3 jun 2016 - 12:49
    • ives

      Posts: 1.226

      1 naam: Schumacher. Deze generatie is opgegroeid met als HET beeld van de F1 de rode Ferrari van Schumacher die de races domineerde. Schumacher die vereenzelvigd werd met de F1, meer dan welke rijder ooit in het verleden. Rijders die al een (of meerdere) titels hebben vergaard zoeken de ultieme glorie van ook met Ferrari kampioen te worden. Alleen is dat sinds Der Meister zijn helm aan de haak hing niet meer zo eenvoudig...

      • + 0
      • 3 jun 2016 - 13:28
    • Schumacher en het Ferrari waar hij voor reed moet je wel in een ander licht bezien. Eindeloos kunnen testen en een management wat grotendeels uit niet Italianen bestond.
      Nu, bijna niet meer testen (net zo veel als iedereen) en een management met bijna alleen maar Italianen.

      • + 0
      • 3 jun 2016 - 15:41
    • Niet met jou eens Damon.

      Ik denk dat Seb met een heel realistisch verwachtingspatroon is begonnen bij de Scuderia.
      De overwinningen in 2015 waren meer een ietwat verrassing na een dramatisch 2014.
      2016 is, zoals Seb het aangeeft, het eerste jaar na heel wat grondige veranderingen. Dit heb ik overigens in vorige post al meermaals aangegeven...Ferrari heeft echt bijzonder veel verandert de afgelopen 14 maanden.

      De resetknop werd ingedrukt en nu is er weer een opbouwende fase. De resultaten tonen niet altijd wat er achter de schermen speelt. Maar ik geloof er sterk in dat ze de goede richting uitgaan. Bovendien hebben ze heel goed begrepen hoe belangrijk de testwagen voor Pirelli kan worden, daarmee dat ze hier veel middelen voor vrijmaken.

      Kortom, na de drie wins in 2015 denk ik dat de fans, en deels ook Ferrari zelf, iets te opportunistisch is geweest bij de verwachtingen voor 2016. Het keurt daarom de fouten niet goed die werden gemaakt tot nu toe, maar ik heb liever dat ze nu de stevige basis leggen voor een langere succesperiode dan hier en daar een GP zege...hoe frustrerend het ook moge wezen tijdens sommige weekends.

      En is voor Ferrari rijden nog zo leuk? Wel, ik ben er zeer zeker van dat de mythe, het merk, de cultuur en de resultaten van de afgelopen 20 jaar nog steeds het de ongenaakbare aantrekkingskracht alleen maar hebben versterkt. Ik kan niet geheel objectief spreken, maar er zijn veel piloten die maar al te graag zouden willen.
      Jouw opmerking over het feit dat het té lang geleden is dat ze WK werden is geheel terecht.
      Een team als Ferrari - meer dan welk ander team - hoort regelmatiger titels te winnen.

      Maar goed, als we de geschiedenis induiken moeten we vaststellen dat het wat eigen is aan Ferrari periodes van droogtes te hebben. Helaas.

      Ps: voor de anderen die voortdurend wijzen op het teveel aan italianen binnen de Scuderia...google eens het organigram van het F1 team ;)

      • + 0
      • 3 jun 2016 - 18:16
  • @ damon hill ik ben het volkomen met jou eens. het Ferrari is niet meer het Ferrari van vroeger

    • + 0
    • 3 jun 2016 - 11:10
    • Wat Ferrari nodig heeft is een nieuwe commendatore, Oude Enzo was meedogenloos als dat nodig was. Alles stond bij hem in het teken van winnen.
      Marchione zit er (naar mijn mening) voor zichzelf & zijn ego. Ferrari is niet meer hart en ziel, het is een onderneming geworden.

      • + 0
      • 3 jun 2016 - 11:43
    • Van wanneer vroeger Bob? Dit soort van periodes zijn er ook vaker geweest..

      • + 0
      • 3 jun 2016 - 12:39
    • Zucht...
      Ken je uberhaupt de geschiedenis wel,van Ferrari in de F1...?
      Btw: het meest atypische Ferrari was het succesvolste ooit.
      Dus...wat is voor jou 'vroeger'?

      • + 0
      • 3 jun 2016 - 18:18
  • Dp1998

    Posts: 994

    Ferrari heeft afgelopen winter gewoon een mindere auto/motor gebouwd en daar hebben ze nu dus last van.
    ze hebben een nieuw concept geïntroduceerd maar dat werkt (nog) niet dus ze hebben gegokt en verloren tot nu toe.

    • + 0
    • 3 jun 2016 - 14:21

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 1.400
  • Podiums 55
  • Grand Prix 122
  • Land DE
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, DE
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar