'Nieuwe Nico Rosberg opgestaan in Barcelona'

Ham heeft hem goed "ingereden" inderdaad.

Vraag me af of hij dat bewust deed......misschien zat ie wel op zn stuurtje te kijken wat er gaande was....kweet t niet.... even kijken of hij dit doorzet....

Nee, uit een analyse blijkt dat Nico de verkeerde start modus ingeschakeld had staan n.l. no 12, dit is de modus voor de inlap naar de startopstelling. Hij is vergeten deze op 3 te zetten. Hij kwam wel goed weg door de startlaunch maar die wordt na de start weer uitgeschakeld. Hierdoor was zijn exit uit bocht 3 beroerd met de bekende gevolgen.

Precies, ik zag op andere sites ook het volgende staan; racen is één, om een WK strijden vereist soms een iets andere aanpak.

De afgelopen jaren hebben we kunnen zien dat Hamilton gewoon meer ervaring had in het strijden om de titel, maar de afgelopen twee jaar heeft Rosberg daar ook ervaring in op kunnen doen.

Eén van de belangrijkste motto's van Ferrari onder Jean Todt was NIETS weggeven, en altijd tot het uiterste pushen. Dat is precies wat Rosberg heeft gedaan, liever het risico lopen dat de nummer drie in het WK 25 punten op je inloopt dan dat de grootste concurrent in het WK 7 punten op je inloopt.

ja natuurlijk. Overschot van gelijk NBTT

Ik denk niet dat Nico het bewust gedaan heeft vanwege zijn luxepositie, ook al is het een leuke theorie.

De acties volgen elkaar zo snel op dat het allemaal op puur instinct gebeurd mijn inziens en ik denk niet dat iemand van de baan rossen iets instinctiefs is, zeker niet van Nico.

Ja ondanks dat ik m niet moet deed ie het enige juiste, en hij kan t zich veroorloven. Verder een race incident naar mijn mening. Het was gewoon hard tegen hard

Precies, ben blij dat Nico eindelijk eens voor zichzelf opkomt. Dit deed Lewis vorig jaar MEERDERE malen. En inderdaad toen kon Lewis het zich veroorloven, nu Nico. Best mooi dat nu de rollen eens zijn omgedraaid, daar heeft Lewis het zichtbaar moeilijk mee.

Nu moet Nico er ook voor gaan , hij heeft nu een lekkere voorsprong , nu moet hij ballen tonen , dat hebben veel grootheden gedaan in de f1

Speedpuppet, Hamilton heeft dit niet één keer gedaan.

Hamilton verdedigde in alle gevallen dat ze elkaar tegen kwamen de racelijn en Rosberg douwt Hamilton eraf op een recht stuk tussen twee bochten aan de andere kant van de racelijn.

Compleet andere situatie waar ook heel andere regels voor gelden. Op de racelijn moet je een neuslengte voor liggen voordat je iemand van de baan mag duwen en op het rechte stuk/buiten de racelijn moet je er volledig voor zitten.

Daarom heeft rosberg enorm mazzel dat de stewards hem hiermee weg laten komen. Zeker omdat het Rosberg was die ervoor verantwoordlijk was dat deze regel verscherpt is na zijn gedrag in Bahrein 2012.

Er is dus ook helemaal geen nieuwe Rosberg opgestaan. Andere coureurs ver van de racelijn van de baan douwen als hij wordt ingehaald doet hij al jaren.

Zozo, vreemde racelijnen die Lewis hanteerde dan...
Het is maar hoe jij het wil zien uiteraard

@f1OSaurus heb jij 2015 wel gekeken? Hij heeft Nico vaker van de baan geduwd en ook dat Rosberg hard op de remmen moest om een crash te voorkomen, dit zorgde ervoor dat Rosberg weer naar achter viel en dus meerdere moest inhalen. Ze bleven in de race omdat Rosberg er wel op reageert en Lewis dacht die gaat wel aan de kant

Achja, was het omgekeerd geweest dan had Rosberg vorig jaar alles fout gedaan en was dit een mooie actie van Hamilton geweest...

Ha ha!

We zullen het wel nooit horen, maar ik denk dat hij van vreugde omdat hij Lewis meteen bij de start te grazen nam een klap op zijn stuur heeft gegeven! :-)

volgens mij hebben ze een soort launch setting. die snel na de start weer uitgeschakeld wordt automatisch.

Dit filmpje is bekend bij jullie?
watch?v=hAJXvJMYglc

Jawel, maar dat geeft geen uitsluitsel over hoe die verkeerde setting ontstaan is.

Ik ging hier eerder ook de minst mee in Raven. Wat Zeswieler zegt klopt. De Mercedessen hebben een launch setting voor de start die na een bepaalde periode automatisch uitgeschakeld wordt. De engine-setting die dan ingesteld staat wordt opgepikt en die stond bij Nico dus in safetycar-mode....

Duidelijk. Dus gewoon zijn fout ergens voor de start. Bedankt voor de info.

Op het moment dat de coureur de rem voor het eerst intrapt, eindigt de launch control.

Ze hebben geen launch control, maar een "strategy mode" en die gaat dus wat langer mee.

Dat denk ik ook. Na het petjes gooien van Lewis in Austin, is er iets veranderd bij Nico. In de positieve zin. Ik gun hem alvast het kampioenschap dit jaar.

Petje af van Niki voor Nico.

@ Orange
Verleden jaar heeft Hamilton , Nico verschillende x van de baan gedrukt... Hamilton vertelde hierbij ( zijn woorden) Vraag aan elke racer als je aan de buitenkant van de bocht zit word je er afgedrukt ! ! dus ik deed niets fout. Kan je het Nico kwalijk nemen dan wanneer hij nu moet verdedigen en de binnen kant van de bocht kiest ! en zo Hamilton buiten kant moest nemen.. Maar Hamilton weet best wat toen die woorden bij Nico te weeg gebracht hebben... daarom koos hij voor de binnenkant, wetende wat hem anders te wachten stond... Nico deed het juiste...deur dicht en ga maar langs buitenkant als je durft...

@K.W.

Dus je mag als je op kop ligt iedereen de pas afsnijden? Ik vond dat niet oké toen Hamilton het deed en ik vond het afgelopen race ook niet oké toen Rosberg het deed. Maar zo denk ik er over, en zoals je de afgelopen dagen al wel hebt gemerkt zijn de meningen erg verdeeld.

Lewis reed een trechter in. de racelijn liep gewoon hoe rosberg 'm reed. het is logisch dat lewis rechts koos omdat daar net meer ruimte was, maar rosberg liet m al naar echts lopen, kortom..lewis dook in een zichzelf sluitend gat.
dan is t een kwestie v interpretatie wie je als schuldige aanwijst. er is voor beiden wat te zeggen maar eigenlijk heeft t geen nut meer. race incident zeggen de stewards. nou, das dan duidelijk. klaar, en op naar Monaco.

Met een vleugeltje ernaast zitten is niet ernaast zitten. Het was al een wonder dat Hamilton niet achterop Rosberg klapte. Hamilton koos gewoon de verkeerde kant. Rosberg verdedigde al de binnenkant bij het uitkomen van de bocht. Hamilton nam het Risico.

@Zeswieler:
Ja niet helemaal hoor. Bocht 3 is rechtsaf. Nico verdedigde vrij heftig de binnenkant. Aangezien de racelijn van buiten naar binnen naar de apex loopt week nico behoorlijk af van de racelijn.

Verder ben ik het wel eens met dat lewis in een sluitend gat dook. Lewis kreeg nog net zijn voorvleugel naast nico voordat het gat helemaal sloot en moest vervolgens het gras op. Overigens denk ik niet dat nico helemaal door heeft wat ie deed aangezien hij te druk bezig was met de knopjes op zijn stuur.

Hamilton koos de verkeerde kant maar kon niet terug door het grote snelheidsverschil en nico verdedigde wellicht te agressief en maakte de fout met de engine settings.

@Brummbar Volgens de regels van de FIA is een vleugel ter hoogte van de achterband genoeg dat de voorste, in dit geval Rosberg, Lewis ruimte moest geven. Als je de nabeschouwing op Sky gezien zou hebben had je dit geweten.

Ik heb hetzelfde gevoel gekregen, zo aggressief was Hamilton ook niet als je naar de eerste bocht kijkt. Hij deed zelfs een 'maxje' door Rosberg eigenlijks gewoon voorbij te laten.

En voor dit incidentje kreeg Rosberg toch echt een penalty...
https://wwwPUNTyoutubePUNTcom/watch?v=gAJ9ysCD7nI

Er is geen schuldige. Dit is racen op het scherpst van de snede, en dan is er geen ruimte meer voor uitwijken etc. Puur op reactie. Lewis duikt in een gat(terecht) en Nico verdedigt (terecht)

En toen kwamen ze in het grind (terecht) :-)

Het was een race-incident. Net of Rosberg extra in de foute modus zit om Hamilton te verrassen, dat geloven jullie(Hamilton-fans) toch zelf niet. Ik kan jullie ook melden dat zowel Raikkonen als Vettel ook in de foute modus zaten. Hierdoor kon Max Vettel buitenom inhalen, ja buitenom en niet binnendoor zoals Hamilton(beide bochten waren naar rechts) probeerde. Zelfs Carlos kon nog van de foute modus van Ferrari profiteren en dit is ook het punt waar Ferrari de race verloor, achter Carlos. Kijk maar eens goed naar de analyse op F1fanatic, het is duidelijk zichtbaar in de wedstrijdgrafiek van de nummers 1 t/m 4. Verder valt hier in op hoe constant Max heeft gereden. En ja als.....
dan had Max idd niet gewonnen.

...Er zit zelfs een stickertje bij ROS op zijn stuur met de settings, een soort spiekbriefje.
Blijkbaar is het al vaker misgegaan.
Op de site van Formula 1 staat een mooie analyse van het voorval.

@ J. VILLENEUVE: Ik ben zó blij dat daar nog grind lag!

Veel foute modussen blijkbaar vorige race...

@NBTT:
So anders ik wel!! Als een kind zo blij op mn 35e.
Diek die strategygroup maar op. De oplossing voor spannende races is mercedes wegsturen. :-)

niemand heeft iemand er bewust afgerost. Nico gaf Lewis een koekje van eigen deeg, oprotten met die kar of we gaan er samen af, een signature move van Hamilton. Lewis weet nu dat Rosberg hem net zoveel respect geeft als vice versa, en dat is even wennen voor onze rappert.

Ach, als Nico op deze manier b.v. Vettel naast de baan had gedrukt, dan was de hele wereld over hem heen gevallen. Nu is het zijn eigen teammaat, dus vinden we het juist weer leuk.;)

geen kamikaze, kom op joh. dit was gewoon racen. en soms loopt t niet goed af.

Foto's zeggen niets, bewegende beelden wel. Ros neigde al naar rechts toen hij die bocht uitkwam, zijn stuur heeft geen moment in de rechtdoorstand gestaan. Had Ham iets meer geduld gehad dan had hij hem zonder problemen links ingehaald. In plaats daarvan dook hij in een zichzelf sluitend gat (mooi gezegd, dank aan @de zeswieler hierboven).

Ik vond en vind het nog steeds een kapitale fout van Ham.

Als je goed naar de beelden kijkt(geen foto's) dan kan je ook stellen dat Rosberg aan de kant gaat voor Hamilton. Dat Hamilton daarna zo "dom" is om in een gat te duiken wat er niet is, kan Rosberg niets aan doen. Maar ik ben me er ook van bewust dat de rijders maar een "splitsecond" de tijd hebben om zich te bedenken. In feite handelde Hamilton te agressief, op een agressieve move van Rosberg.

Kush, of Rosberg al naar rechts ging is compleet irrelevant. Buiten de ideale lijn moet je de andere coureurs op de baan laten als die ook maar een voorvleugel naast je zitten.

Als je naar de beelden kijkt rijdt Rosberg op de racelijn (ergens rechts van het midden) terwijl hij loopt te kloten met de knopjes op zijn stuur. Rosberg valt stil en Hamilton duikt in het enorme gat wat juist rechts naast Rosberg ligt. Als rosberg klaar is met kloten met zijn stuur duikt hij ook naar rechts en douwt Hamilton (die er dan al naast zit) van de baan.


Er was geen gat links van Rosberg en op het moment dat Hamilton in het gat rechts duikt is er ook geen weg meer terug. Had hij dat wel gedaan was het zoiets geworden als toen Vettel op Button klapte in Spa 2010.

Lewis was te gretig imo.

Lewis heeft er met de pet naar gegooid :-)

@villeneuve, En dat beviel Rosberg helemaal niet. Zie hier het resultaat ;-)

Geloof dat een pet gooien in Duitsland net zoiets is als een schoen gooien in Irak :)

Geen idee. Rosberg is duitser en weet hoe het is om een pet naar zijn hoofd gegooid te krijgen dus misschien moeten we het hem vragen :-)

Laten we hopen dat dit geen eenmalige opleving was. Zachtgekookt eitje Nico heeft inmiddels een hardere dooier? ;)

Stukje voorvleugel naast achterwiel is voldoende overlap.

20.4 Any driver defending his position on a straight, and before any braking area, may use the full width of the track during his first move, provided no significant portion of the car attempting to pass is alongside his. For the avoidance of doubt, if any part of the front wing of the car attempting to pass is alongside the rear wheel of the car in front this will be deemed to be a 'significant portion'.

De stewards geven Rosberg dan zijn straf niet omdat Hamilton er pas een halve seconde naast zat. Hoe lang je er naast moet zitten staan nergens in de regels natuurlijk, maar goed de stewards doen ook maar wat.

Haha ja, das een feit na al zijn slechte starts dit jaar. Wel opmerkelijk, elke poleposition van hem dit jaar (4x) resulteerde in een heel slechte start...

Weet niet wat een schok er mee te maken zou hebben, maar Hamilton had wel gewoon de betere start. dus dan is het wel klierig dat de auto achter je er gewoon voorbij slipstreamt.

Hamilton had in China de beste start van het hele veld. Dus zo slecht zijn zijn starts al lang niet meer. Bovendien zijn er ook tjden geweest dat Hamilton de superstarts had en dat Rosberg elke race plekken verloor. Toen hebben ze voor Rosberg het startsysteem verandert met als gevolg dat ze beide door Ferrari en/of Williams werden ingehaald bij de start.

Als er al sprake van een schok was dan toch wel dat Rosberg zo'n amateur is dat hij de verkeerde engine mode kiest bij de start. Die gast kan echt niet zonder de coaching van de pitmuur.

"Bovendien zijn er ook tjden geweest dat Hamilton de superstarts had en dat Rosberg elke race plekken verloor"

Dat doet er nu helemaal niet toe , feit is wel dat Hamilton dit seizoen weinig heeft gehad aan zijn poles

Dit seizoen heeft hamilton toch 2 starts verkloot tegenover 0 van Rosberg

Klopt, lewis is gepocht en gemazeld.
Vandaar zijn 3 wk titels en op een enkel jaar na vocht hij voor de titel.

Lewis liet nico ook alle ruimte in de eerste bocht om een crash te voorkomen.
Lewis had ook kunnen afknijpen toch?

Lewis ging ook m.i. Te behoudend in de eerste bocht en liet nico alle ruimte op een crash te voorkomen. Hij had ook kunnen afknijpen.

Hiet praat niemand over