Mercedes GP is nog steeds niet af van de problemen met de Bridgestone-banden waar het al vanaf de eerste race mee kampt. Die boodschap uit coureur Michael Schumacher. De zevenvoudig wereldkampioen spoort zijn werkgever aan om de problemen zo snel mogelijk op te lossen.
Schumacher deed dat in een vooruitblik naar de Britse Grand Prix. Silverstone is een special plek voor ons, zo dicht bij onze fabrieken in Brixworth en Brackley. Iedereen werkt keihard om de moeizame start van het seizoen te doen vergeten en we willen de mensen uit de fabriek een goede prestatie teruggeven tijdens de komende Grand Prix, ook al worstelen we de laatste tijd.
In Valencia waren we minder competitief dan we hoopten en dat maakt het lastig om te voorspellen hoe we op Silverstone uit de verf komen. Ons racetempo is bemoedigend, maar de kwalificatiesnelheid laat nog te wensen over en we begrijpen de banden nog steeds niet. Dat is duidelijk iets waar we intensief mee aan de slag gaan.
Ze hadden niet alleen een banden probleem halverwege 2009, maar ook een groot gebrek aan geld om de auto door te ontwikkelen, ze bleven(en dat zag je aan de prestaties) vanaf dat moment stilstaan. Het enige wat toen nog in hun voordeel speelde was de enorme punten voorsprong, dat heeft ze toen door het seizoen heen geholpen.
Michael Schumacher: We begrijpen de banden nog steeds niet
Oke, zal het je dan een keer uitleggen: De bovenvlak is voor de grip. Dat zwarte dingetje die uit de velg komt is het ventiel. Daar hoor je lucht in te doen( N2 mag ook). Dan stap je in de auto en geef je heel hard gas! en zo rij je een formule 1 auto.
* tss, is 3 jaar op vakantie geweest en weet niet eens hoe een wil uitziet*
@GArd, hoe bedoel je?
@Swaerengen: Nee, uitvaartverzorger. een gat aan het graven voor trol Ecclestone. voor als ie terug is van \"vakantie\" ;-)
Ik vind het eigenlijk vreemd dat de man die het verschil kan voelen tussen twee sets banden uit een verschillend productieproces (ooit een verhaal geweest in 2002, meen ik) nu niet een oplossing kan vinden voor het probleem met de banden. Of zou het toch zo zijn dat hij Brawn en Schumacher nood hebben aan Todt, Stepney en Byrne? Dat het toch een gouden quintet was dat echt niet zonder elkaar kan schitteren?
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
21
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
57 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (21)
Login om te reagerenRaikkonen-FAN
Posts: 10.089
dan word dat volgend jaar nog leuk, of juist beter
volgend jaar hebben ze tenminste geen excuus dat ze zegge, \'\'we hadden een achterstand met de banden\'\'
had button dit probleem al niet halverwege 2009 ??
DutchF1
Posts: 12.432
Ze hadden niet alleen een banden probleem halverwege 2009, maar ook een groot gebrek aan geld om de auto door te ontwikkelen, ze bleven(en dat zag je aan de prestaties) vanaf dat moment stilstaan. Het enige wat toen nog in hun voordeel speelde was de enorme punten voorsprong, dat heeft ze toen door het seizoen heen geholpen.
AlYnsa
Posts: 1.175
Michael Schumacher: We begrijpen de banden nog steeds niet
Oke, zal het je dan een keer uitleggen: De bovenvlak is voor de grip. Dat zwarte dingetje die uit de velg komt is het ventiel. Daar hoor je lucht in te doen( N2 mag ook). Dan stap je in de auto en geef je heel hard gas! en zo rij je een formule 1 auto.
* tss, is 3 jaar op vakantie geweest en weet niet eens hoe een wil uitziet*
-F1-
Posts: 152
Ik ben zelf dan niet drie jaar op vakantie geweest.
maar wat is een \"WIL\" ????? en hoe ziet een \"WIL\" eruit?????
Gard
Posts: 863
En waar zat de rest??
Silversource
Posts: 373
AlYnsa, je hebt potentie. Misschien is bij Mercedes GP aanmelden iets voor jou? ;)
AlYnsa
Posts: 1.175
-F1- WIL= Wiel! skuzzie, zat met mijn hoofd al op een terrasje!
Gard
Posts: 863
En waar zat de rest???
Swearengen
Posts: 1.745
\"zat met mijn hoofd op een terrasje\"
Werkzaam in een circus?
thunderthumb
Posts: 89
Waar een \"WIL\" is, is een weg. ;-S
AlYnsa
Posts: 1.175
@GArd, hoe bedoel je?
@Swaerengen: Nee, uitvaartverzorger. een gat aan het graven voor trol Ecclestone. voor als ie terug is van \"vakantie\" ;-)
Swearengen
Posts: 1.745
De echte, of die van f1today?
AlYnsa
Posts: 1.175
Swaerengen: Ik bedoel de trol van F1today. U weet wel, degene die onze bloed doet koken!
Swearengen
Posts: 1.745
Gewoon negeren die gast
de autoverkoper
Posts: 866
domme lui hier......
AlYnsa
Posts: 1.175
Helemaal mee eens! Vooral autoverkopers ;-P
ROSSI
Posts: 1
WAT EEN REACTIES ALLEMAAL JULLIE PRESTEREN ZELF NOOIT IETS ZEKER
Red-Stripe
Posts: 2.885
O, gefrustreerd? Of ben je vergeten waar je Caps-lock zit?
Je hoeft niet te schreeuwen hoor, we lezen je reactie toch wel.
AlYnsa
Posts: 1.175
JE HOEFT NIET ZO TE SCHREEUWEN! We zijn niet doof!
Red-Stripe
Posts: 2.885
Ik vind het eigenlijk vreemd dat de man die het verschil kan voelen tussen twee sets banden uit een verschillend productieproces (ooit een verhaal geweest in 2002, meen ik) nu niet een oplossing kan vinden voor het probleem met de banden. Of zou het toch zo zijn dat hij Brawn en Schumacher nood hebben aan Todt, Stepney en Byrne? Dat het toch een gouden quintet was dat echt niet zonder elkaar kan schitteren?
Hmmm, ik ga dat steeds meer geloven...
AlYnsa
Posts: 1.175
@Kenny: kan niet. Heb reeds bij andere team gesolliciteerd:
www.f1today.nl/201(...)xtra-personeel.html