user icon
user icon

'Toro Rosso overweegt Honda-motoren voor 2017'

  • Gepubliceerd op 09 mei 2016 12:13
  • comments 36
  • Door: Rob Veenstra

Scuderia Toro Rosso zou uit kunnen groeien tot het eerste klantenteam van Honda. Dat bericht brengt Turun Sanomat. De interesse van Toro Rosso voor Honda-aandrijving bestond vorig jaar ook al, maar McLaren-baas Ron Dennis stak daar toen een stokje voor.

Honda heeft in het contract met McLaren een clausule laten opnemen die voorschrijft dat hun motoren exclusief voor de Britse renstal beschikbaar zijn. De internationale autosportbond FIA verplicht motorleveranciers vanaf volgend jaar om meerdere teams van krachtbronnen te kunnen voorzien.

Toro Rosso-teambaas Franz Tost zet in op een driejarig contract met Honda voor de periode 2017 tot en met 2019. Het opleidingsteam van Red Bull maakt momenteel gebruik van 2015-specificatie Ferrari-motoren. Honda zou openstaan voor het leveren aan klantenteams.

Reacties (36)

Login om te reageren
  • Dale U

    Posts: 835

    Of updates krijgen van Ferrari of de upcoming motoren van Honda, ik zou voor Honda gaan, die zijn lekker bezig.

    • + 3
    • 9 mei 2016 - 12:14
    • Levano

      Posts: 802

      Renault doet het anders ook vrij goed op dit moment, lastig alleen om in te schatten wie er in 2017 beter voor staat.

      • + 0
      • 9 mei 2016 - 13:44
  • Kan zomaar is een goede keuze zijn!
    Wel zuur voor Ron dat hij straks door het B-team van RB om de oren wordt gereden met de zelfde motor als in de McLaren :)

    • + 3
    • 9 mei 2016 - 12:14
    • LuckyMe

      Posts: 298

      Max rijdt daar niet meer dus dat zal wel meevallen ;-)

      • + 2
      • 9 mei 2016 - 12:20
    • Alsjeblieft zeg.. moet alles hier betrokken worden op Max..

      • + 5
      • 9 mei 2016 - 12:27
    • z0mer

      Posts: 2.001

      Wie zegt dat dat gaat gebeuren? Toro Rosso is een klein team vergeleken met McLaren.

      • + 1
      • 9 mei 2016 - 12:29
    • Kan een goede keuze zijn. Het is koffie dik kijken met de nieuwe reglementen hoe het allemaal zal uitpakken. Echter zolang RB eigenaar is van STR, dan beslist toch RB? En dan heeft Tost niets te willen of zie ik dat verkeerd?

      • + 0
      • 9 mei 2016 - 12:34
    • Riep er iemand Max?.......lol

      • + 0
      • 9 mei 2016 - 12:40
  • Lijkt me een verstandig besluit van Franz Tost.

    • + 0
    • 9 mei 2016 - 12:19
    • Zeker. Met dezelfde motor als RB gaan ze er sowieso niet voorbij.

      • + 0
      • 9 mei 2016 - 20:04
  • Ik hoop dat Honda de weg naar boven gaat vinden met klantteams komt er meer data binnen om dat te bewerkstelligen.

    • + 1
    • 9 mei 2016 - 12:21
  • Kevin

    Posts: 4.489

    Prima. Nu ook nog een ander niet-relevant team, zoals Sauber.

    • + 1
    • 9 mei 2016 - 12:22
    • Alles behalve Red Bull zo beetje. Sauber zou wel leuk zijn als soort van satelliet team voor McLaren/Honda.

      • + 1
      • 9 mei 2016 - 12:27
    • Kevin

      Posts: 4.489

      Ja, zolang Red Bull maar niet dezelfde motor heeft is het goed. Zolang Newey daar zit leg je het gewoon gegarandeerd af met dezelfde motor. Misschien is het inderdaad wel een goed idee om Sauber om te toveren tot zusterteam van McLaren-Honda. Dan kunnen Nasr en Ericsson eruit, kunnen Vandoorne en De Vries daar plaatsnemen in 2017 en kan Button nog mooi een jaartje in de McLaren blijven zitten.

      • + 1
      • 9 mei 2016 - 12:51
  • Klapband

    Posts: 366

    Dan kan Toro Rosso mooi voor Red Bull vergelijken welke motor het beste is. Bij Ferrari krijgen ze toch steeds een motor die zo wordt afgesteld dat ze geen bedreiging vormen voor Ferrari (vandaar ook dat Red Bull het vorige Ferrari contract overdeed aan Toro Rosso en zelf verder ging met Renault).

    • + 0
    • 9 mei 2016 - 12:32
    • Interessante gedachte. Kwestie van strategisch denken.
      Maar uitgangspunt wordt toch dat de motoren binnen 0,3 sec bij elkaar zitten. Vraag me af hoe ze dat gaan realiseren

      • + 0
      • 9 mei 2016 - 12:37
  • Lijkt me verstandig vanuit Toro Rosso. We kunnen ook wel stellen dat de keuze voor de 2015 Ferrari motor een verkeerde keuze was. Nu al de traagste motor van het veld, niet eens enorm betrouwbaar en de Renault is dit jaar ook zo gek nog niet. Ze hadden zich veel overlast en extra kosten kunnen besparen als ze toch bij Renault waren gebleven eind 2015.

    • + 1
    • 9 mei 2016 - 12:41
    • Kevin

      Posts: 4.489

      Traagste motor van het veld? Hoe kom je daarbij?

      • + 0
      • 9 mei 2016 - 12:43
    • DBGates

      Posts: 2.179

      dat zegt o.a. toto wolf dat de 2015 spec ferarri de minste pk's heeft

      • + 0
      • 9 mei 2016 - 12:51
    • dizzy

      Posts: 1.433

      Ok, je wint er geen races mee, maar om nu te stellen dat het nu al de traagste motor van het veld is, is een beetje te boud uitgedrukt. Voorlopig blaast STR een aardig deuntje mee dit seizoen. Hun goede chassis draagt daar natuurlijk ook aan bij. Maar al met al geloof ik niet dat ze bij STR tot dusverre heel erg ontevreden over hun motorkeuze zijn geweest.

      • + 1
      • 9 mei 2016 - 12:54
    • BJBoes

      Posts: 114

      Kevin

      dat is te zien in de laatste races waar in op de rechte stukken de TR het aan het afleggen was tegen zo een beetje elke andere auto die harder liep ( zelfde probleem als de renault van vorig jaar vermogen te weinig ).

      Ook is al bij verschillende data analyse gebleken dat de 2015 motor nu al achterhaald is in het aantal PK's dat uit het blok geperst word. niet helemaal duidelijk wat de overige data is overigens. maar de eerste 2 punten zijn een feit! zoals ik in een eerdere post al had gezegd ik ben blij dat die TR zo een goed chassis heeft anders waren ze nu achteraan aan het ploeteren met die wagen! En dat Max nu al verkast is want ik heb er een hardhoofd in voor de rest van het zeisoen!

      • + 0
      • 9 mei 2016 - 12:54
    • dizzy

      Posts: 1.433

      Nog eens iets. De motor van Renault was voor STR in 2016 niet mogelijk geweest vanwege capaciteitsproblemen. I.v.m. de overname van Lotus was er maar 1 klantenteam mogelijk en dat is RBR geworden.

      • + 0
      • 9 mei 2016 - 12:57
    • Wat een onzin post...Waar baseer je op dat die motor het traagst is? En die Ferrari 2015 motor bleek juist heel betrouwbaar te zijn vorig jaar...Met name in tegenstelling tot de Ferrari 2016 motor nu...

      • + 1
      • 9 mei 2016 - 13:13
  • Cloffie

    Posts: 411

    Wat was de reden eigenlijk, dat Max' motor uitviel laatste GP in Rusland. Is dat al bekend?

    • + 0
    • 9 mei 2016 - 13:13
  • Ik denk dat STR over niet al te lange tijd los van RB gaat staan. Ze hebben op dit moment allles al in eigen beheer. Ik weet alleen niet in hoeverre ze financieel aan RB kleven.

    • + 0
    • 9 mei 2016 - 13:13
    • Dat is mijn gedachte ook,zou zomaar eens Alfa kunnen worden. Of in Russische handen komen.

      • + 0
      • 9 mei 2016 - 13:31
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @Super en @Trappen
      Dietrich Mateschitz is eigenaar van zowel RBR als STR.
      De goede man heeft absoluut geen gebrek aan geld, dus de verkoop van STR is beslist (voorlopig) niet aan de orde.
      Weet even niet wat de beslissingsbevoegdheid van Tost is bij aangaan van contracten voor motoren, maar het lijkt me wel dat hij bij de big boss centen moet halen ;-)

      • + 0
      • 9 mei 2016 - 21:48
  • reesfan

    Posts: 143

    McLaren zal altijd als eerste team upgrades van Honda krijgen. De andere klantenteams pas een paar wedstrijden later,hierdoor loop je dus al een achterstand op. Als je de Ferrari motor van 2017 kan krijgen zou je het zelfde probleem hebben. Toch zou ik in dat geval voor Ferrari kiezen. Honda heeft al gezegd dat ze een heel andere motor gaan bouwen voor volgend jaar, dit geeft weer een hoop onzekerheden vwb de betrouwbaarheid en vermogen van de motor.

    • + 0
    • 9 mei 2016 - 13:16
  • Een tweede team erbij zou goed zijn voor Honda, zo kunnen ze meer data verzamelen en analyseren, en zo de motor verbeteren. Al blijft het afwachten wat Ron Dennis doet.
    Rare situatie wel. Van de FIA moeten ze motoren aan meerdere teams leveren, en McLaren heeft een clausule voor het alleenrecht... Ben benieuwd wat het wordt.

    • + 0
    • 9 mei 2016 - 13:23
  • Verwacht tegen 2017 wel een competitief motoren pakket en TR zal met hun beter varen

    • + 0
    • 9 mei 2016 - 13:32
  • PKracing

    Posts: 649

    Hoi...hmmm RB had vorig jaar interesse in Honda. Horner heeft toen geprobeerd het Blok te krijgen om er zelf net als dit jaar met Renault een eigen hybride systeem er aan te plakken. Echt niet de TR onder de vlag van RedBull zelfstandig zo`n keuze gaat maken. Ik zou persoonlijk zeggen als Mercedes niet levert..... Een Red Bull Honda....

    • + 0
    • 9 mei 2016 - 13:34
  • Volgens mij was er ook ergens een regel dat een motorleverancier ook meerdere teams van een motor dient te voorzien. Mocht dat zo zijn, en nig steeds van kracht zijn, dan is het raar dat Honda daar niet aan voldoet.

    En dan kan Dennis hoog of laag springen, maar dan heeft ie echt pech.
    Mocht STR die motor kunnen krijgen, dan zie ik wellicht RBR ook volgen, hoewel dan de A team status van Mclaren dan in het geding kan komen.

    Ergens denk ik dat RBR eendeal gaat maken met Mercedes, en de motor omdoopt tot Aston Martin. Dat zou een win-win situatie kunnen zijn voor de hoge heren van Mercedes. Linksom of rechtsom zou er dan een merk uit de zelfde merkengroep kunnen komen.

    • + 0
    • 9 mei 2016 - 13:41
  • Dan kunnen ze max kloppen :-)))))))))))

    • + 0
    • 9 mei 2016 - 14:08
  • bullshit

    Posts: 95

    Ik dacht dat het motor ontwerp volgend jaar op de schop ging bij Honda. Wel een beetje een blinde gok om dan voor die motor te gaan.

    • + 0
    • 9 mei 2016 - 14:31
  • Honda ging ze z,n motorontwerp voor 2017 helemaal opnieuw bekijken cq vernieuwen .. Maar de vraag waar ze dan staan, een verbetering of weer opnieuw doorontwikkelen ,voor je het weet is het 2018 voor ze eindelijk een goede motor hebben

    • + 0
    • 9 mei 2016 - 17:56
  • MightyMax

    Posts: 805

    Zou voor TR (en zelfs voor RB) denk ik een erg goede partner kunnen zijn. Ik heb grote verwachtingen van Honda in de (nabije) toekomst. Het is alleen afwachten of ze voor 2017 met de radicale veranderingen die ze willen doorvoeren gelijk de betrouwbaarheid op orde hebben. Denk dat ze zich niet nogmaals een blamage (qua snelheid en betrouwbaarheid) als 2015 kunnen verloorloven.

    • + 0
    • 9 mei 2016 - 20:32

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar