Volgende week stapt Max Verstappen voor het eerst in de RB12 van Red Bull Racing. De Nederlander maakte afgelopen week promotie van Toro Rosso naar grote broer Red Bull Racing. Vader Jos Verstappen begon in 1994 bij het topteam van Benetton naast Michael Schumacher, maar moest in 1995 een stapje terug doen naar het achterhoedeteam Simtek.
In onderstaande video zie je Jos Verstappen in actie in de Simtek.
Pa heeft niks fout gedaan. Hij was gewoon te vroeg en onvoorbereid in de Benneton naast Schumacher geland (en reed ndanks dat twee maal op het podium) en is daarna in zeepkisten beland, waar hij niet echt potten mee kon breken. Toch liet hij zelfs in die zeepkisten met enige regelmaat hele mooie ...
[Lees verder]
Het blijft mooi om naar deze beelden te kijken en zeker met jos erbij. Wie kan hier nu niet genoeg van zien. Van mij mogen ze bij ziggo sport wel deze beelden en volledige races van Jos gaan uitzenden.
Je kan nog harder roepen, maar ze mogen dat niet zomaar uitzenden. Die uitzendrechten verdwijnen weer na een tijdje en als je het dan wil uitzenden, moet je gewoon weer betalen
@Trademark: ja zonde hè. Ik loop daar ook telkens tegenaan, dat men de video's van Max op Ziggo, of bijvoorbeeld de video's van de Dakar op een andere site, hier in Oostenrijk niet mag uitzenden. Dit filmpje kon ik wel bekijken. Geweldig wat een mooie auto was dat!
Pa heeft niks fout gedaan. Hij was gewoon te vroeg en onvoorbereid in de Benneton naast Schumacher geland (en reed ndanks dat twee maal op het podium) en is daarna in zeepkisten beland, waar hij niet echt potten mee kon breken. Toch liet hij zelfs in die zeepkisten met enige regelmaat hele mooie dingen zien. Max heeft op zijn jonge leeftijd een veel betere voorbereiding gehad (met dank aan diezelfde vader) dan Jos zelf toen. Daarin zit hem het verschil. En ja, als je dan in zo'n auto zit moet je de limiet opzoeken om er iets moois mee te kunnen doen. Dat je daar dan als jonge onervaren hond af en toe overheen gaat met alle gevolgen van dien, zag je zelfs ook bij Schumacher zelf (Silverstone bijvoorbeeld) echter Schumacher kende Jos nog uit de duitse series waar Jos toen de snellere was. Vandaar dat der Michael hem een stoffer en blik kwam brengen toen hij in het grind stond. Dat was voor hem een goede manier om hem bij de teambaas in een minder goed daglicht te stellen. Hij wist donders goed, dat als Jos de kans zou krijgen zich te ontwikkelen, hij in dezelfde auto een gevaar voor hem vormde. Jammer genoeg heeft Jos nooit meer een goede auto ter beschikking gehad om dat te laten zien en bleef hij de eeuwige belofte die toch met de eerder genoemde zeepkisten hele mooie dingen deed (4e in Maleisie, zijn fenomenale starts, 6e in Argentinie, etc.). Het is erg makkelijk om met de wolven mee te huilen en niet verder te kijken dan een neus lengte, maar doe hem dat maar eens na.
@stitch: Jos was regelmatig sneller dan Schumi op de kartbaan. Zeker als het regende. Er kwam een zitje als testrijder vrij bij het team van Ferrari waar Schuni onderdeel van was. Hij bood die 'baan' aan bij Jos. Die weigerde, want hij moest racen. Dat was een foutje van hem, want die 'baan' ging toen naar Massa. Die rijdt nog steeds rond. Ik durf bijna te beweren dat Jos later WK had kunnen worden als hij testrijder bij Ferrari was geworden. Max gaat die fout herstellen!
Pa heeft niks fout gedaan... jawel, lees mijn berichtje maar eens door. Dan weet je het ook. Soms baal ik er enorm van dat ik vol met triviale kennis zit. ;-)
Jos was echt een goede racer daar is geen twijfel over mogelijk ik keek altijd met veel plezier naar hem ( dankzij jos ben ik f1 gaan kijken) en nu zie ik zeker veel van hem in max
Mooie nostalgische beelden. Jos heeft daar weinig grip met zijn Simtek. Was wel in de periode dat ik ook nog regelmatig naar de races ging kijken. (mét oordopjes in...)
wat mij van het 95 seizoen van Jos het meeste is bijgebleven is de gp van Argentinië, koerste daar op een mooie 6e plek rond.
Lekker die rauwe sound van die Ford V8 en hoe Verstappen moet werken om een snelle rond uit dat ding te persen
zwaar underpowered dat ding, toch had dat team meer potentie dan Pacific en waren de wagens met die MTV sponsoring best om aan te zien, die 94 Pacific auto was pas een lelijk traag stinkhok
Ik blijf het zeggen en nou vind ik de McLaren uit '98 bijvoorbeeld ook mooie bolides maar tot 1997 waren dit natuurlijk de echte racewagens waar het geweld en schoonheid vanaf sprong. Qua uiterlijk en geluid. Dat had ik met die Benetton van Alesi & Berger uit 1997, schitterende auto.
Wat mij van Jos het meeste is bijgebleven is een race in Brazilië hij in een Arrows net gelapt door de leider. En vervolgens knalt hij doodleuk de leider uit de race. Voordeel was dan wel weer dat, dat in die tijd nog kon. Geen straffen etc.
Ja, grappig was dat. Montoya die hem inhaalde en, volgens Jos, veel te vroeg remde. Jos deed iets wat KVY ook gedaan heeft, maar dan erger. Volgens mij reed hij over de wagen van Montoya heen. Voor beiden: einde wedstrijd.
Hetzelfde overkwam Jacques Villeneuve ook in Melbourne bij Ralf Schumacher, bij het van het gas afgaan remde de Williams BMW iets harder af dan andere.
Trouwens, heerlijk dat oude Catalunya. Zonder die vervelende chicane voor de laatste bocht.
Jos laat hier goed zien waarom hij nooit top F1 heeft gehaald ... Veel te fanatiek ,veel te veel gooien en smijten... Kost seconden!!! Per rondje .. Leuk om naar te kijken , niet erg productief
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
28
Grand Prix van Groot-Brittannië
C. Sainz jr
Stitch
Posts: 6.171
Pa heeft niks fout gedaan. Hij was gewoon te vroeg en onvoorbereid in de Benneton naast Schumacher geland (en reed ndanks dat twee maal op het podium) en is daarna in zeepkisten beland, waar hij niet echt potten mee kon breken. Toch liet hij zelfs in die zeepkisten met enige regelmaat hele mooie ... [Lees verder]