Rosberg: "Stop verzet tegen cockpitbescherming"

  • Gepubliceerd op 04 mei 2016 16:51
  • comments 54
  • Door: Rob Veenstra

Mercedes-coureur Nico Rosberg heeft zich gewend tot de tegenstanders van extra bescherming voor de hoofden van de rijders. De halo van Mercedes/Ferrari of het aeroscreen van Red Bull Racing, beide opties hebben veel stof doen opwaaien. Rosberg roept op om het verzet tegen meer cockpitbescherming te staken. Het is in zijn ogen toch zinloos.

Dat er iets komt om de hoofden van de coureurs beter te beschermen staat voor Rosberg vast. "In de geschiedenis van de sport heeft men altijd compromissen gesloten als de veiligheid in het geding was. Bij elke verandering hoorde je dezelfde klachten, men zeurde telkens over wat het voor het uiterlijk van de auto's zou betekenen. Denk aan de verhoogde cockpitranden waardoor de coureurs niet meer zichtbaar zouden zijn en zo zijn er nog tal van voorbeelden."

"We hebben maar te accepteren dat er haters zijn, hopelijk kunnen zij zich erbij neerleggen. Ik respecteer hun mening en ik begrijp hun standpunten, maar het is voor de sport gewoon de enige juiste richting om op te gaan. Het hoofd van de rijders is het meest kwetsbare gebied. Er zijn meerdere fatale ongelukken geweest. We moeten pushen voor meer veiligheid."

"Dit punt vereist onze meeste aandacht op dit moment. Het is goed om te zien dat er voortgang wordt geboekt. Ik heb er vertrouwen in dat er een oplossing gevonden wordt. Alle coureurs zijn voor. We zijn ons ervan bewust dat het voor de puristen niet ideaal is, maar we zijn zelf puristen en snappen dus waar de onvrede vandaan komt."

kom op Lewis zegt jij nog eens wat, ik kan me meer in jouw mening vinden dan de mening van die Britney...

  • 6
  • 4 mei 2016 - 17:15

Reacties (54)

Login om te reageren
  • TradeMark: "Stop het verzet tegen het verzet tegen cockpitbescherming!"

    • + 5
    • 4 mei 2016 - 16:57
  • kom op Lewis zegt jij nog eens wat, ik kan me meer in jouw mening vinden dan de mening van die Britney...

    • + 6
    • 4 mei 2016 - 17:15
    • Ik ook. F1 is inmiddels veiliger dan een dagje skiën. Maar met name de dikbetaald miljonairs willen liefst 0 risico lopen. Dat past niet in mijn beeld van heldhaftige gladiatoren die F1 auto's weten te bedwingen. Enig risico hoort bij de sport, daarvoor krijgen ze ook zeer dik betaald. Ben geen fan van Louise (ook niet van Britney) maar Louise heeft tenminste nog lef.

      • + 2
      • 4 mei 2016 - 17:37
    • Is dat gebiedende wijs, ALESI?

      • + 0
      • 4 mei 2016 - 18:39
    • z0mer

      Posts: 2.104

      Heeft Rosberg zijn kwijlerige praatje weer gehouden? Pfff, uit die man komt echt alleen maar politieke gebrabbel.

      • + 1
      • 4 mei 2016 - 20:07
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Ieder die cockpitbescherming neemt moet ook verplicht met -vleugels eraf en - bumbers rijden. Immers het kan niet veilig genoeg zijn. Daar kun je niet mee spotten mensen.

    • + 4
    • 4 mei 2016 - 17:27
    • Gompie

      Posts: 4.951

      ...en doe er dan ook maar airbags in.

      • + 0
      • 4 mei 2016 - 18:47
    • wibi

      Posts: 4.519

      wat te denken van een richtingaanwijzer? Je moet immers weten welke richting een ander naar toe gaat? Vergeten te gebruiken? Dan beginnen we met 5 plaatsen straf op de grid....zal ze leren! ;-)

      • + 2
      • 4 mei 2016 - 18:55
  • Gut, opvallend vaak wordt bij Mercedes het woord 'haters' gebruikt... Het klootjesvolk mag zeker géén afwijkende mening hebben... Laat die "raspaardjes" van Mercedes is een keer echt werken.... Een paar maanden booreiland lijkt me wel wat voor die verwende kinderen

    • + 2
    • 4 mei 2016 - 17:38
    • Ik begin echt een hekel te krijgen aan Nico.. zn hele houding staat me tegen

      • + 1
      • 4 mei 2016 - 18:36
  • Mojito

    Posts: 4.843

    Nou Nico, ga lekker DTM rijden als je meer hoofdbescherming wilt... je HOEFT niet in een gevaarlijke Formule bolide te stappen als je dat niet veilig genoeg vind.

    • + 5
    • 4 mei 2016 - 17:50
    • Gigi

      Posts: 2.209

      Kom zeg, hij is niet de enige coureur die vóór is danwel zich er bij heeft neergelegd. Ook ALO en BUT om er maar 2 te noemen...

      • + 2
      • 4 mei 2016 - 17:51
    • ik had Alonso wil willen zien in Melbourne ondersteboven in de grindbak met een intacte HALO op zn cockpit....gevangen als een rat die er niet uit kan...benzine dat in de cockpit sijpeld...VLAAAAAMMM!!! Hoezo veiliger? Zoals Lauda al zei: er is geen veiligheidsprobleem...ga inderdaad dan maar DTM rijden als je 0 risico wil lopen met je 20 miljoen per jaar Nico!

      • + 3
      • 4 mei 2016 - 18:37
    • Gigi

      Posts: 2.209

      @darlos
      Aeroscreen
      En in China zou dat veel angstiger zijn geweest. Duurt uren voor die lui op komen dagen...

      • + 0
      • 4 mei 2016 - 18:39
    • maar GIGI ook met een Aeroscreen kom je niet uit je cockpit als je ondersteboven in de grindbak ligt :) En ga er maar niet vanuit dat die dingen bij een impact zomaar afbreken: ze zijn juist gemaakt om een stevige klap aan te kunnen woohooo!

      • + 0
      • 4 mei 2016 - 19:15
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @GiGi
      Hetzelfde gaat natuurlijk voor BUT en ALO op... ook niemand die hen verplicht in een 'gevaarlijke' Formule bolide te stappen.

      Als ze dat niet zien zitten, kunnen ook die gewoon lekker DTM, WTCC of Renault Clio Cup gaan rijden... maar ja... dat salaris he?

      • + 0
      • 5 mei 2016 - 00:03
    • dizzy

      Posts: 1.466

      Darlos, ik snap je niet. Enerzijds ben je boos op de rijders die meer hoofdbescherming willen omdat ze dan geen helden meer zijn en anderzijds meld je dat een halo het alleen maar onveiliger zou maken. Dan heb je je zin toch? Minder veiligheid voor over de kop slaande auto's? En dus meer heldendom voor die piloten die het aandurven om met zo'n gevaarlijk stuk bescherming het circuit op te gaan. ;)

      • + 0
      • 5 mei 2016 - 23:10
  • De sport hoeft niet nog sterieler te worden, te steriel is gewoon niet meer leuk

    • + 4
    • 4 mei 2016 - 18:14
  • Hou je kop Nico.. Heb je eigenlijk wel fans? Man, niemand gunt je het kampioenschap met een houding van hou alsjeblieft van me, net als Lewis. Jezus shut up!!!

    • + 3
    • 4 mei 2016 - 18:29
    • Goede bijdrage!

      • + 2
      • 4 mei 2016 - 18:35
    • Voor jouw informatie: Dat doet laatstgenoemde al zo'n 2.000 jaar. Nadat ze 'm nailden...

      • + 3
      • 4 mei 2016 - 18:38
    • Kijk dit maar eens @Trademark https://youtu.be/_PPhfA5XNaE

      • + 0
      • 4 mei 2016 - 18:40
    • Gigi

      Posts: 2.209

      Ik gun het Nico wel, sorry
      Meer dan Lewis om eerlijk te zijn...

      • + 1
      • 4 mei 2016 - 18:41
    • @gigi ik vind het altijd zo geforceerd overkomen bij die jongen.

      • + 1
      • 4 mei 2016 - 18:47
    • Lewis is pas fake IMO. Rosberg kan niet meer echt zijn dan hij is. Zo zie je maar dat smaken en meningen verschillen.

      • + 0
      • 4 mei 2016 - 20:18
    • Ik ben trouwens verre van een Lewis fanboy.. Misschien heb ik niks met Duitsers

      • + 0
      • 4 mei 2016 - 20:35
  • wibi

    Posts: 4.519

    Lijkt wel of Rutte aan het praten is. Als hij iets wil moet het hele volk luisteren.

    • + 1
    • 4 mei 2016 - 18:38
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Prima, de dag dat ze ermee beginnen is het wat mij betreft over en sluiten met het sinds 1973 volgen van F1.

    • + 2
    • 4 mei 2016 - 18:46
    • wibi

      Posts: 4.519

      Kan me jouw reactie goed voorstellen. Heb hetzelfde gevoel, maar vrees dat het bloed kruipt waar het niet gaan kan...kijk met pijn in mijn hart toch weer. Al is het alleen maar voor Max.

      • + 0
      • 4 mei 2016 - 18:50
    • Ik zou eerder stoppen met kijken vanwege nepzaken als kunstmatig gegenereerd motorgeluid en drs dan voor rationele zaken als passieve veiligheid.

      De narcistische wensen van de oppervlakkige fan blijven mij verbazen...

      • + 0
      • 4 mei 2016 - 22:48
  • Rosberg is rijp om de titel tre grijpen en lekker naar het WEC te gaan. Het zou mij niet verbazen dat de hoofdbescherming de zoveelste klap in het gezicht van de fans is, en de bekende druppel die het te veel maakt voor veel fans. Ik hou er van de sportman te zien presteren, straks zien we niets meer van de coureur...

    • + 1
    • 4 mei 2016 - 18:50
    • "klap in het gezicht van de fans" de ironie!

      • + 1
      • 4 mei 2016 - 21:42
  • IndyCar, Nascar, Rally, MotoGP zijn denk ik allemaal gevaarlijker dan F1. En dan zijn er ook nog een hoop andere sporten die gevaarlijker zijn dan F1.

    Wat Rosberg vergeet is dat het gevaar of zelfs illusie van het gevaar ook onderdeel is van het karakter van de sport. Haal je het volledig weg dan vernietig je de sport. Anders zou je ook mogen zeggen dat het onverantwoord is om 360-370 km/uur te rijden.

    Wat ik daarmee wil zeggen is dat je wel goed moet nadenken over waar je de grens legt als het gaat om het verbeteren van de veiligheid.

    • + 3
    • 4 mei 2016 - 18:52
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Niet racen is uiteraard de ultieme veiligheid. Gewoon een stuk of 20 autootjes op de baan die middels een joystick door Charlie Whiting en zijn maatjes worden bestuurd.

      • + 0
      • 5 mei 2016 - 08:21
  • daarom

    Posts: 987

    Pfff ze hebben bij mercedes weer een een autocue tevoorschijn gehaald en dit keer kotsberg erachter gezet.

    • + 1
    • 4 mei 2016 - 18:55
    • Hoezo? Hij durft een impopulair standpunt in te nemen. Zowel Lauda als Lewis hebben andere dingen gezegd dus je opmerking slaat kant noch wal.

      • + 1
      • 4 mei 2016 - 23:10
  • Martin Brundle zei het goed .. waar eindigt dit? straks hebben we races zonder coureurs in de auto. Hij heeft dit mooi beschreven in zijn column www.skysports.com/(...)les-and-more-heroes

    • + 0
    • 4 mei 2016 - 18:58
  • Sirhenry

    Posts: 759

    Stop met je gekakel Nico...

    • + 3
    • 4 mei 2016 - 19:28
  • Dp1998

    Posts: 994

    open cockpit racen is juist de charme van de formule 1.
    als er hier ook een dak/aeroscreen/halo op komt kunnen we net zo goed de formule 1 afschaffen en gaan nascarren/dtmen.

    • + 2
    • 4 mei 2016 - 19:37
    • Als dit voor jou het onderscheid maakt tussen F1, Nascar en DTM dan mag je je wat meer in alle 3 disciplines verdiepen.

      • + 0
      • 4 mei 2016 - 21:40
  • NO HALO!!!

    • + 0
    • 4 mei 2016 - 19:39
  • Papa is een beetje bang! Hoef nie bang, je voelt er niets van Nico als je met 300 plus wordt onthoofd. Misschien toch maar stoppen dan na zijn kampioenschap dit jaar

    • + 0
    • 4 mei 2016 - 20:15
  • Het gebeurt niet vaak maar ik ben het met Nico eens.

    Gevaar maakt het misschien spannender maar ik heb niets tegen veiligheid. Het is onzin om de coureurs deze bescherming te ontzeggen uit traditionele overwegingen. Als de voor de hand liggende bezwaren (regen, ontsnappen, zicht) overwonnen worden, is het moeilijk te verantwoorden onnodig gevaar in stand te houden.

    Door bijvoorbeeld het vervangen van grindbakken door asfalt uitloopstroken, is in mijn ogen een grotere concessie gedaan in naam van de veiligheid.

    • + 1
    • 4 mei 2016 - 21:27
  • Stop hem in een trapauto, eb de rest ook die voor zijn. of gaat rijden voor een normaal salaris. Dan mag je van mijn zeuren.

    • + 0
    • 4 mei 2016 - 21:32
  • red

    Posts: 751

    ALO zegt dat als hij een winnende auto heeft met Halo hij er zeker van is dat hij kan winnen van alle andere coureurs met een Halo

    • + 0
    • 4 mei 2016 - 21:32
  • TNG

    Posts: 186

    Het is knap dat alle coureurs voor zijn als voornamelijk Hamilton zijn ongenoegen uitspreekt en Hulkenberg ook (al is hij iets positiever over de aeroscreen). Ik ben geen voorstander maar ik zie het dan ook wel gebeuren dat sommige de F1 verlaten, dan heb je niet meer de elite in de F1 maar in een andere Open-Wheel klasse dan zullen mensen als Rosberg toch ff achter hun oren krabben

    • + 0
    • 4 mei 2016 - 22:01
  • JM_K

    Posts: 1.075

    ik heb er niets tegen.. dat aeroscreen vind ik wel mooi staan ook. Gelukkig is de F1 een stuk veiliger geworden en is de FIA er mee bezig.

    ps. voor de mensen dat zeggen dat F1 altijd open is geweest.. in de begintijd hadden ze ook een 'aeroscreen'

    ps.2 het geld wat ze verdienen heeft niets met het gevaar van de sport te maken. Het is de marktwaarde. De rallysport, extreemsporten zijn veel gevaarlijker maar zijn minder populair dus zit er veel minder geld is. Voetbal heeft wel weer een grote marktwaarde dus veel hogere bedragen.

    • + 1
    • 4 mei 2016 - 22:16
    • Helemaal correct.

      Als geld in sport in verhouding is met gevaar dan snap ik niks van golf.

      • + 0
      • 4 mei 2016 - 22:27
  • Ik begrijp dat ik bij de minderheid hoort die opgelucht was Alonso te zien uitstappen.

    Het zijn juist de ontwikkelingen in passieve veiligheid die het racen het minst aantasten en toch de veiligheid bevorderen. Lekker boeiend dat je helm wat minder goed ziet. Het is niet dat je enige gezichtsuitdrukkingen ziet als een butsmuts op hebben.

    • + 0
    • 4 mei 2016 - 22:36
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Wat klets je nou toch voor onzin? Ik denk dat iedereen dolblij was dat ALO ongedeerd uitstapte.
      Maar ik durf de vraag wel aan, stel hij ging over de kop en er brak brand uit, dan vrees ik dat hij juist door die Halo never nooit levend uit het wrak was gestapt. En dat aeroscherm, als er net zoals jaren terug op Kyalami een schuimblusser tegenaan komt of zoals helaas met Bianchi is gebeurd die kraan dan helpt dat echt geen ene moer.

      • + 0
      • 5 mei 2016 - 08:26
    • Uitstappen moet getoetst worden en vraagt misschien om aanpassingen. Brandblusser is speculatie, misschien ketst het weg, misschien niet.

      • + 0
      • 5 mei 2016 - 09:05
    • dizzy

      Posts: 1.466

      Hoe lang is het wel niet geleden dat een auto echt in de fik stond? En dan bedoel ik geen overhitte turbo o.i.d.

      • + 0
      • 5 mei 2016 - 23:15
  • Het zal toch gaan gebeuren, dus maak jullie maar druk, ik niet

    • + 1
    • 5 mei 2016 - 08:41

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 27 jun 1985 (38)
  • Geb. plaats Wiesbaden, Duitsland
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×