user icon

Beweging op gang voor Grand Prix op Zandvoort

  • Gepubliceerd op 21 apr 2016 12:08
  • comments 66
  • Door: Rob Veenstra

De plannen om de Formule 1 terug naar Nederland te halen, vergaren steeds meer momentum. De gemeente Zandvoort onderzoekt de haalbaarheid van een Grand Prix al en bij de presentatie van de 'Familie Racedagen, driven by Max Verstappen' kwam het onderwerp weer ter sprake. Er blijkt veel animo voor een race in Nederland, meldt De Telegraaf. De populariteit van de Formule 1 neemt toe door Verstappen.

Frits van Eerd van supermarktketen Jumbo is al langer enthousiast over de koningsklasse van de autosport. "Ik zal er alles aan doen om een Grand Prix mede mogelijk te maken. Veel meer mensen kunnen autosport leuk vinden, maar nog niet iedereen komt ermee in aanraking." Ook prins Bernhard van Oranje, sinds februari eigenaar van Circuit Park Zandvoort, heeft al de wens uitgesproken om voor het eerst sinds 1985 weer een Grand Prix in Nederland te laten plaatsvinden.

"Het is alsof je de Olympische Spelen in Nederland wilt organiseren. De gemeente Zandvoort onderzoekt het en het circuit wil het, maar het moet vanuit een bredere context ingevuld worden. Het is heel erg een financieel gedreven zaak en natuurlijk moet het je ook nog gegund worden. Maar ik denk dat de kans op de langere termijn alleen maar groter wordt als Max zo doorzet."

Verstappen richt zich vooral op zijn huidige seizoen, maar droomt graag mee over een thuisrace. "Een Grand Prix op Zandvoort zou heel mooi zijn, als Nederlander is dat altijd een wens. Als de kans zich voordoet, doe ik natuurlijk mijn best om er iets voor te betekenen."

Reacties (66)

Login om te reageren
  • Zoals wij met z'n allen allang weten, is het niet alleen het circuit dat grote aanpassingen door moet voeren, maar ook de gehele infrastructuur in en rondom Zandvoort. voordat dàt klaar is [incl vergaderen en veel powerpointpresentaties en maquettes] is Max al een senior.

    • + 0
    • 21 apr 2016 - 12:15
    • Neemt niet weg dat ik een traantje wegpink als het er echt van komt; back to the '70's & '80's word ik altijd weemoedig van.

      • + 2
      • 21 apr 2016 - 12:17
    • neor2

      Posts: 1.523

      Komen die zeurpieten nog bij die naast een circuit gaan wonen en dan klagen over geluidsoverlast...

      • + 0
      • 21 apr 2016 - 12:17
    • De geluidsdagen zullen een vaststaand feit worden/zijn. Dan maar 'n keer geen Masters als het er zo op aankomt! ;-)

      • + 0
      • 21 apr 2016 - 12:19
    • ConkersF1

      Posts: 603

      Ik heb voor een studieproject een gesprek gevoerd met Erik Weijers over de Grand Prix op Zandvoort, maar hij vertelde dat eigenlijk vooral het geld de belangrijkste drijfveer is. De infratructuur is te regelen met wat wegen. Maar er is qua vliegvelden en hotel etc niet zo heel veel mis. Het is net de toegangsweg naar het circuit, maar dat is wel op te lossen. Ook het lint asfalt is nog wel ok, alleen qua uitloopstroken moet er gewerkt worden.

      • + 0
      • 21 apr 2016 - 12:21
    • Meermans

      Posts: 82

      Zo is het zeswieler. Op een demonstratiedag staan de files al tot in Haarlem. Jammer maar helaas.

      • + 1
      • 21 apr 2016 - 12:23
    • GP500

      Posts: 147

      Assen is het enigste circuit waar het normaal kan.
      Maar onderhandel er goed mee, want het moet met een normaal budget gebeuren.

      • + 1
      • 21 apr 2016 - 12:50
    • Peter

      Posts: 949

      Geluidslimiet overschrijding lijkt me met de huidige F1 juist het enige wat geen probleem zou zijn.

      • + 4
      • 21 apr 2016 - 12:56
    • lars75

      Posts: 8.908

      @Conkers
      Heb je die gedateerde pitsstraat en (hoofd)tribunes wel eens gezien dan?

      • + 0
      • 21 apr 2016 - 12:59
    • Dat geld voor een iedere pitsstraat en tribune van een bestaand circuit. Daar heeft Silverstone, de Hungaroring en andere opknap circuits te maken gehad. Dus Zandvoort zou echt geen uitzondering op de regel zijn. Het is gewoon een kwestie van geld en goodwill.

      • + 1
      • 21 apr 2016 - 13:25
    • LARS75, die hoofdtribune is wel een Tilke creatie hoor! :)

      • + 1
      • 21 apr 2016 - 13:33
    • @ GP 500

      onderhandelen met bernie zit er niet in. dat is gewoon een vast bedrag en anders pech gehad

      • + 0
      • 21 apr 2016 - 15:38
  • Als je serieus weer een Grand Prix op Zandvoort wilt houden dan zul je een nieuwe snelweg moeten aanleggen die aftakt van de A9/A22 en dwars door het Nationaal Park Zuid-Kennemerland gaat of je moet een snelweg aanleggen die tussen Lisse en Sassenheim aftakt van de A44 en dwars door de Amsterdamse Waterleidingduinen gaat. Beide opties lijken me extreem onwaarschijnlijk.

    • + 3
    • 21 apr 2016 - 12:21
    • Ja, inderdaad, dat lijkt mij ook maar mss hebben zij nog n alternatieve route die ook naar t circuit gaat leiden.

      • + 0
      • 21 apr 2016 - 12:26
    • Als je er van uit gaat dat het per auto bereikbaar moet zijn wel ja.

      Maar er is maar een klein stukje spoor nodig om een aftakking te maken op het bestaande traject Haarlem-Zandoort wat direct naar het circuit gaat.

      Vervolgens alle treinen die Haarlem aandoen op een GP weekend door laten rijden naar het circuit en je hebt een groot gedeelte opgelost.

      En met een beetje creatief denken zijn er zo wel meer oplossingen maar het blijft natuurlijk om het geld gaan, dat moet er wel zijn.

      • + 2
      • 21 apr 2016 - 12:49
    • Dat is wel een goed punt REVDUTCHIE. Er zou even buiten Overveen (voor wie ter plaatse bekend is: ter hoogte van de Tetterodeweg) een aftakking kunnen worden gemaakt. Er is dan een traject van ongeveer 4 kilometer nodig en dan kan er een station worden aangelegd ter hoogte van de Tarzanbocht. Die spoorlijn is de rest van het jaar ook prima bruikbaar voor strandgasten. Sterker nog: het capaciteisprobleem op het station van Zandvoort aan Zee wordt dan ook opgelost. Ik zeg doen!

      • + 1
      • 21 apr 2016 - 13:09
    • Als je zorgt voor grote parkeer plaatsen bij het station met gratis pendels met de trein naar het circuit betaald door de organisator dan ben je er ook.

      • + 1
      • 21 apr 2016 - 13:29
    • Files heb je bij alle circuits.Ga maar eens naar de GP van Belgie, dan sta je ook bij Maastricht al vast

      • + 1
      • 21 apr 2016 - 13:39
    • Klopt @SAMBALBEI. Ga zelf regelmatig naar Barcelona. Op vrijdag en zaterdag kun je prima (voor weinig geld overigens) direct onder de tribune parkeren. Op de zondag parkeer ik altijd op enkele kilometers afstand en ga het laatste stuk met de fiets. En dan te bedenken dat Barcelona een uitstekende infra qua wegen heeft rond het circuit. In dit geval gaat het uitsluitend om van de parkeerplaatsen af te komen

      • + 0
      • 21 apr 2016 - 13:51
    • @SKIBEEST ik vond met de trein uit Barcelona naar Montmeló en daar dan stukje bus/lopen anders ook erg goed werken. Maar goed dat was tijdens wintertesting en was er niemand natuurlijk. Dan is het eerder een probleem om je auto in Barcelona zelf kwijt te raken, voor alleen 1 dag parkeren kan je al een flink weekend heen en weer met de trein en bus.

      • + 0
      • 21 apr 2016 - 14:35
    • @ DUTCHTTREATH: nee, dan ben je er niet. Het gaat om de capaciteit op het station. Daar kunnen eenvoudigweg niet meer treinen naartoe rijden. Op het moment dat je een tweede station aanlegt op een aparte zijlijn, dan verhoog je de capaciteit.

      Ik weet niet of je ooit tijdens de Masters wel eens in de trein naar Zandvoort of terug naar Haarlem hebt gezeten, maar dat was niet leuk. Of zeg maar rustig een ramp! Een nieuw station ("Circuitpark / Bloemendaal") zou ook de verkeersproblemen tijdens dagen met mooi strandweer aanzienlijk kunnen verminderen.

      • + 0
      • 21 apr 2016 - 14:35
    • NBT, dat ligt er maar net aan hoeveel treinen je laat rijden. Als je de spitsmethodiek toepast, met elke 15 minuten het vertrekken van een trein, dan is dit heel goed mogelijk.

      • + 0
      • 22 apr 2016 - 11:43
  • terazino

    Posts: 607

    De kans op een F1 race op het circuit van Zandvoort is net zo groot als dat ik voor mijn 41e miljonair ga worden. En morgen word ik 41 :-)

    • + 3
    • 21 apr 2016 - 12:22
    • gefeliciteerd alvast.
      en wat nou als je vandaag een koffer met miljoen vindt;)

      • + 0
      • 21 apr 2016 - 12:26
    • Van harte Terazino! only half way!

      • + 0
      • 21 apr 2016 - 12:27
    • terazino

      Posts: 607

      Bedankt. Maar dan kom ik goed weg Henny JR. De belastingdienst zal er dan nog voor zorgen dat ik minder dan een miljoen over ga houden. Hahaha

      • + 0
      • 21 apr 2016 - 12:38
    • Levano

      Posts: 802

      Nou, als iedereen wat stuurt voor je verjaardag kom je wel een eind... gefeliciteerd alvast!

      • + 0
      • 21 apr 2016 - 19:50
    • TERAZINO@ Ze hebben jouw ook niet nodig, maar alleen mensen met een positieve kijk op zaken. Zonder dat soort mensen zouden wij nog steeds in de middeleeuwen leven.

      • + 0
      • 22 apr 2016 - 11:46
  • is echt niet realistisch... is denk ik veel te duur... zie het ze niet doen

    • + 0
    • 21 apr 2016 - 12:26
    • Calvinh

      Posts: 2.262

      Nou ja, Nederland en België boden ook mee naar een WK.. Als Nederland echt wil, kunnen ze vast wel ergens het geld vinden.

      • + 0
      • 21 apr 2016 - 15:37
    • Waar een wil is, is een weg. Het zal niet makkelijk gaan, maar niets is onmogelijk. Kijk maar eens naar de waterwerken in Nederland. Waar een klein land al niet toe in staat is zonder enige hulp van buitenaf. Maar wat ik al eerder aangaf, het is een kwestie van geld en goodwill.

      • + 0
      • 22 apr 2016 - 11:48
  • Gigi

    Posts: 2.209

    Zie het voorlopig nog niet gebeuren. Circuit, faciliteiten en infrastructuur zijn ongeschikt.

    • + 1
    • 21 apr 2016 - 12:41
  • Kansloos.

    • + 0
    • 21 apr 2016 - 12:44
  • Wat een negativiteit weer, misschien is dat wel oorzaak nummer 1 waarom het niet zou kunnen...

    • + 2
    • 21 apr 2016 - 12:47
    • Stri

      Posts: 2.358

      Ik denk niet dat dit echt met negatief zijn te maken heeft, maar meer met realisme. Ik ben zelf een optimistisch ingesteld persoon, een van mijn levenmotto's is dan ook "kan niet bestaat niet".

      Maar Zandvoort zou wel een ontzettend grote injectie nodig hebben om f1-waardig te zijn. Allereerst zou het circuit zelf f1-klaar gemaakt moeten worden (tribunes, pits, uitloopstroken etc), daarna zou de infrastructuur rondom Zandvoort waanzinnig moeten worden aangepast (en dat gaat lange tijd duren en een hoop files opleveren). Dan hebben we het nog niet gehad over het geld dat Ecclestone wil zien en het probleem omtrent geluidsoverlast. Wie gaat dit allemaal betalen?

      Ik zou het fantastisch vinden hoor, maar het zou nog praktischer zijn om een compleet nieuw circuit uit de grond te stampen denk ik...

      • + 2
      • 21 apr 2016 - 13:05
    • Inderdaad realisme maar ik laat me graag verrassen.

      Ik heb zelf toch meer het gevoel dat dit slechts een dooie mus is om maar wat publiciteit voor Jumbo te genereren.

      • + 0
      • 21 apr 2016 - 13:40
    • @Stri

      Kan me helemaal in jou bewoording vinden, goede argumenten en inderdaad realistisch omdat je niet uitschiet naar pure negativiteit. Niet iedereen kan dat, vandaar mijn reactie.

      Naast dat je gelijk hebt, hoop ik gewoon dat mensen die nu puur negatief doen, dat los kunnen laten en er gewoon positief naar gaan kijken.. want als maar genoeg mensen het willen is er vast wel iets mogelijk op (lange) termijn (wellicht ergens anders in NL). Tegen die tijd bepaald Ecclestone waarschijnlijk niet meer de prijs :P

      • + 1
      • 21 apr 2016 - 14:02
    • Stri

      Posts: 2.358

      Laten we het hopen! Ik hoop ooit zeker nog een Nederlandse GP mee te maken, dat zou echt fantastisch zijn

      • + 0
      • 21 apr 2016 - 15:48
  • lars75

    Posts: 8.908

    Laat het los mensen!!!

    Om daar ooit weer een GP te rijden moet er ongeveer 100 miljoen in de infra van het circuit en omliggend gebied geïnvesteerd worden!

    • + 0
    • 21 apr 2016 - 12:56
    • En +/- 20miljoen per jaar om het te mogen organiseren. Want die bedragen betalen de zandbakmensen waarmee je moet concurreren.

      • + 0
      • 21 apr 2016 - 13:12
    • BrabantGP

      Posts: 59

      Precies!

      Ik zie het eerlijk gezegd nog eerder gebeuren op Assen, maar dat circuit is niet geschikt voor F1. Wat ook zou kunnen is dat eindelijk de plannen voor een circuit in de polder worden doorgezet (speelde al sinds de tijd dat Jos nog met succes reed).

      Persoonlijk zou ik dan weer graag zien dat er een stratencircuit in Rotterdam gebruikt word (ala Rotterdam City racing), of nog mooier: In Den Bosch: Max Verstappen die in zijn Ferarri strak achter VanDoorne in de McLaren in de strijd om het kampioenschap onder de gouden draak doorschieten en Max daarna vooraan rijdt door weer een prachtige inhaalactie.

      Maar goed. De kans is groter dat de F1 terugkeert naar Zandvoort vrees ik..

      • + 0
      • 21 apr 2016 - 13:20
    • pcbeem

      Posts: 679

      Ik denk dat je met 20 miljoen per jaar niet wegkomt, maar hoop dat Jumbo meneer genoeg geld heeft!!

      • + 0
      • 21 apr 2016 - 13:21
    • BrabantGP

      Posts: 59

      @Pcbeem, oh dat heeft hij genoeg hoor. Daar wordt het personeel genoeg voor afgeknepen... -_-'

      • + 0
      • 21 apr 2016 - 13:25
    • Mensen mensen, er zit zoveel geld in Nederland, dat dit op zich geen probleem hoeft te zijn. Het wordt gewoon een kwestie van veel lobbyen met multinationals om de financiële kat van het verhaal op de rit te krijgen. Qua infra structuur hebben wij genoeg ervaringsdeskundigen in huis om dit via goede banen te kunnen leiden. Maar de basis is een positieve instelling. Dus als het aan de negatievelingen hier ligt komt het er nooit. Nu, dat hebben wij van meer grote projecten gehoord. De hele discussies over de metrolijn in Amsterdam, maar hij ligt er. De hele discussie over de Betuwelijn, maar hij ligt er. Dus je kunt er nog zo negatief tegen aankijken, maar ik ben blij dat dit land ook positieve mensen kent.

      • + 0
      • 22 apr 2016 - 11:58
    • Een optimist is een slecht geïnformeerde pessimist?

      Of is naïeveling hier van toepassing?

      Welke bedrijven gaan dat geld ophoesten? Kun je beter Max sponsoren. Heb je niet 1 maar 20 weekenden exposure.

      Rekensom: 20 miljoen fee aan Bernie. 10 miljoen kosten voor organiseren. Er komen zeg maar 100.000 mensen. Gemiddeld kaartje € 100 (echt niet meer anders komen wij Hollanders niet) 1 miljoen winst op drank/eten/services. Moet je voor 19 miljoen sponsors vinden. Dat wordt een zoektocht zonder einde.

      • + 0
      • 22 apr 2016 - 14:58
    • Terwijl een pessimist als jij alles uit de kan haalt om toch maar vooral aan te geven waarom iets onmogelijk is. De helft van de bedragen die jij opnoemt zijn uit de lucht gegrepen. En daarbij ga jij nog even zeggen hoeveel geld de gemiddelde F1 fan wil uitgeven om naar Zandvoort toe te willen komen. Hoezo naïef. [ Een optimist is een slecht geïnformeerde pessimist ] je bent een pessimist of een optimist. je kunt dus nooit een slecht geïnformeerde pessimist zijn om dat je in de basis altijd al pessimistisch naar nieuwe ideeën kijkt als pessimist zijnde. Je verhaal slaat nergens op.

      • + 0
      • 23 apr 2016 - 11:17
    • Jij gelooft zeker nog in sinterklaas?

      • + 0
      • 24 apr 2016 - 12:54
  • Ed Drop

    Posts: 164

    ach dromen mag

    • + 0
    • 21 apr 2016 - 13:10
  • erikworld

    Posts: 927

    Hahahahahahahahahahahahahahahahah, wie gaat die 20 miljoen per grand prix betalen, Jumbo ?? Wie gaat de verbouwing van het circuit betalen a 50 miljoen, Prins Bernhard van mijn belasting geld? Hoe gaan wie die 100.000 man van en naar het circuit krijgen, of gaan we met duizenden mensen wandelend over het spoor naar Haarlem. Gewoon een circuit bij Lelystad of Almere neerleggen veel meer faciliteiten, meer geld, goede infra en alle ruimte voor stank en herrie.

    • + 1
    • 21 apr 2016 - 13:19
    • Calvinh

      Posts: 2.262

      Ik denk dat de staat het bedrag van 20 mil wel minstens 1 jaar wil ophoesten, aangezien ze met het WK-bid al hebben laten zien investeringen wel aan te durven

      • + 0
      • 21 apr 2016 - 15:40
    • Ik zie het ook niet zo snel gebeuren, maar dat van die mensen moet geen enorm probleem zijn. Er zijn vaker 100.000 man op Zandvoort geweest. Je moet bij dat soort evenementen alleen niet met de auto naar het circuit willen. Als je gewoon met de trein gaat wil het echt prima. Er staat wel een rij bij het station maar die is in no time weer weg.

      Voordat de F1 terug komt op zandvoort zal echter het complete pitgebouw en de paddock vernieuwd moeten worden. Ook lijkt het circuit me aan de smalle kant voor een F1 race en dan heb je natuurlijk nog de uitloopstroken.

      Maar Bernie zal een probleem blijven, zolang zelfs Monza en Silverstone niet zeker zijn is de kans echt heel klein dat Zandvoort weer terug komt.

      • + 0
      • 21 apr 2016 - 17:36
    • Sommigen hier vergeten wel eens hoeveel media exposure de F1 wereldwijd genereert voor een land als Nederland. Dat is ook één van de redenen dat Nederland zich in het verleden heeft ingezet om het WK voetbal naar Nederland toe te krijgen. Het is niet alleen de reclame die belangrijk is voor een multinational in Nederland, maar ook de kans om zakentransacties te doen met eventuele nieuwe klanten.

      • + 0
      • 23 apr 2016 - 11:23
  • pcbeem

    Posts: 679

    Wat is mogelijk, Mexico was ook achterhaald en ze nu er tijdje Mexicaan rijdt komt er ook een race. Als Max races gaat winnen dan wordt NL een interessante locatie en dan is Bernie ongetwijfeld geïnteresseerd en zal er geld deze kant op komen......

    • + 0
    • 21 apr 2016 - 13:23
    • BeaR

      Posts: 1.695

      Ik denk dat Mr.E. daar dan niet meer rondloopt...

      • + 0
      • 21 apr 2016 - 13:40
  • Mr.Rofl

    Posts: 453

    Infrastructuur is een ding, maar ik vrees ook dat Zandvoort verminkt gaat worden door Hermann Tielke als het zo ver moet komen. Scheivlak, Bos Uit en Tarzan moeten zo blijven vind ik. Prachtige bochten met historie en uitdagend voor elk niveau coureur.

    • + 2
    • 21 apr 2016 - 13:28
  • Is het mogelijk ? Ja.

    Wat is er voor nodig ? Geld, heel heel veel geld.



    Circuit :
    - nieuwe pitsstraat, en nieuwe locatie pitsstraat (naar begin rechte stuk, zodat pitingang kan starten halverwege Bos-uit.
    - Modernere uitloopstroken, incl flink wat asfalt uitloop. (helaas)
    - Vangrails op diverse plekken verder van het asfalt af.
    - Minimaal 1 extra permanente tribune, en de mogelijkheid om meer tijdelijke tribunes te bouwen, OF die heuvel voor de huidige pitstraat eens begaanbaar maken.
    - asfaltpaden rondom het circuit zodat diverse voertuigen van A. naar B. kunnen zonder het circuit te betreden.
    - Goede team accomodatie gebouwen achter de pits.
    - minimaal 1 extra ingang voor het circuit.
    - veel meer parkeerplekken bij en rondom het circuit.
    - op diverse plekken het circuit simpelweg breder maken.
    - op diverse plekken de hekken hoger maken rondom het circuit.
    - grote uitloop/grindbak bij Bos-uit/Arie Luyendijk bocht.
    - en zo zijn er nog veel meer kleine details.

    Omgeving :
    - grotere en betere aanvoerswegen.
    - genoeg hotel accomodaties (Er blijkt al een project in ontwikkeling te zijn om hotels te bouwen langs het rechte stuk, lees hier meer :
    autosport.nl/forum/index.php?topic=1349.0 )

    Politieke en financiele steun :
    - Overheid/provincie moet zijn politieke steun geven m.b.t. aanleg wegen etc.
    - het geheel moet gefinancierd worden. Meer dan een kleine bijdrage van de overheid kunnen we niet verwachten. (Ergens belachelijk, kijk eens wat sommige steden uitgeven mogen aan hun voetbalclub stadions etc., en de politie steun die nodig is bij wedstrijden). Je zou een soort Nederlandse Matischitz nodig hebben om een project als dit financieel te kunnen behappen. Ik zie Shell, Heineken, Unilever nog niet zo snel zoiets doen.

    Uiteindelijk is het allemaal best mogelijk, maar is er heel veel geld nodig, en goede politieke medewerking.

    Onderaan de streep is aanleg van een nieuw circuit een betere investering, wellicht zelfs goedkoper. Echter, er is momenteel wel een vraag naar terugkeer van "oude bekende", zie GP Oosterijk (Red Bull Ring), GP Mexico (Autodromo Hermanos Rodriguez, etc.
    Zandvoort zal wereldswijd met open arme worden verwelkomt op de F1 kalender, maar vindt de gek maar die er voor wilt betalen....

    • + 3
    • 21 apr 2016 - 14:45
    • Mr.Rofl

      Posts: 453

      Mooi begin van een plan van aanpak.

      Geld heeeeeel veel geld is inderdaad een goede start.

      Het puntje pitsstraat en met name ingang verleggen stuit al meteen op het circuit verminken.
      Als je de ingang van de pitsstraat wilt verleggen (richting BosUit) komt de doorgang naar de pitboxen/Mickies/Tarzanclub tussen de ingang van de pitsstraat en hugenholzbocht in het gedrang. Deze doorgang is nu al een zorgenkindje bij drukkere evenementen. Dus dat wordt het rechte stuk richting de Noordzee verplaatsen (inclusief duin, tribune en La Course) en daarmee BosUit en Tarzan verminken. Of Hugenholtzbocht richting Gerlach en Hunzerug verplaatsen waarmee je de aanloop naar het Scheivlak kapot maakt.

      • + 1
      • 21 apr 2016 - 15:35
    • de Hugenholz zal er sowieso uit moeten wil je ooit weer F1 krijgen: geen enkele uitloop en de pitsingang ligt er vlak achter: totaal onveilig.

      verder beperkt die bocht ook de grootte van de paddock waardoor de F1 teams niet al hun hospitality units in de paddock kwijt zouden kunnen op dit moment.

      • + 2
      • 21 apr 2016 - 16:33
    • Niet om het een of ander, maar "Bos uit" is al jaren geen onderdeel meer van het circuit. De laatste bocht naar het rechte stuk heet "Arie Luyendijk bocht". Verder goed verhaal van SENNADASILVA.

      • + 1
      • 21 apr 2016 - 18:36
  • erwin93

    Posts: 893

    Het circuitpark is zelf al gedateerd, maar vooral alles erom heen voelt verouderd aan. De manier waarop de wegen op dit moment zijn geregeld zegt mij eigenlijk al genoeg. Als wij naar de historische races gaan sta je toch een partij lang vast.

    • + 0
    • 21 apr 2016 - 14:47
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Al die circuits die zich maar blind staren op GP's. Waarom zou je daar nog deelgenoot van willen zijn als je weet dat je volledig uitgekleed wordt door Ecclestone en de zijnen.
    Ik zou mijn kaarten zetten op een goed gepromote alternatieve klasse die qua snelheid met F1 kan wedijveren en waarvan je de exploitatie in eigen hand hebt.
    Pik gewoon de goede zaken van F1 (zoals een herkenbaar format, bekende namen, enz.) maar dan tegen een fractie van de kosten. De fout van eerdere pogingen zoals A1GP is dat ze altijd een niveau onder F1 gingen zitten.
    Dit lukt overigens alleen als de Europese circuits zich eindelijk eens gaan verenigen. Individueel worden zijn altijd door Ecclestone tegen elkaar uitgespeeld.

    • + 0
    • 21 apr 2016 - 17:36
  • De kans bestaat echt daar circuits met de tijd veel meer in trek zullen komen daar we binnen pakweg 15jaar allemaal met volautomatische auto's zullen bollen en mss binnen 25jaar wordt het verplicht want vele malen veiliger... Auto rijden zal dan als een sport worden beschouwd en enkel op circuits plaatsvinden. Onze kleinkinderen zullen versteld staan wanneer je als grootvader zult vertellen dat jezelf met de auto reed in het drukke verkeer van 2016...

    • + 0
    • 21 apr 2016 - 17:39
  • Laten we het eens anders zien:

    Is er een kans ? Ja. Is het realistisch? Een heel stuk minder.

    MAAR : Men kan zich nog vast wel de tijd herinneren van de laatste grote verbouwing van het circuit. Het veel te korte tijdelijke baantje werdt verlengt, er kwam een nieuwe tribune, en een nieuw pitcomplex.
    Dat geheel werdt allemaal gedaan onder de noemer " de GP terughalen naar Zandvoort".

    De verbouwing heeft het circuit goed gedaan. Er werden winstgevende evenementen georganiseerd, het circuit is nu weer helemaal gezond wat betreft de financien, en we hebben mooie evenementen gehad, met als klapper de A1GP en de DTM.

    Het circuit is na sinds 1999 (al weer 17 jaar terug!) toe aan een flinke update, die er voor zorgt dat het "gedateerde" verdwijnt, en het weer voldoet aan de huidige standaard. Als men zo'n project kan bewerkstelligen met dezelfde "truc" als in 1999, is het alleen maar toe te juichen !

    En tsja, als ze een pot met goud vinden, you'll never know...

    • + 0
    • 21 apr 2016 - 22:19
  • RSV MILLE

    Posts: 698

    wat was het gaaf om in de zeventiger jaren de F1 in het echt te horen met motoren die niet altijd even mooi en vloeiend oppakten... denk dat het bij dromen blijft om dit nog een x mee te mogen maken.

    • + 0
    • 21 apr 2016 - 23:23
  • Kansloos volgens mij.... Zal zo ontzettend veel geld kosten om de huidige F1 terug te krijgen ....

    • + 0
    • 22 apr 2016 - 13:30
  • Vroeger gingen er Autosportliefhebbers naar het Circuit, vroeger gingen er Voetbal liefhebbers naar de stadions, vroeger gingen er echte liefhebbers naar het wielrennen..

    Tegenwoordig gaan er heel veel, voornamelijk 'kijk ons is, ik ben er ook bij' narcistische yuppen types heen... alles is verpest door de commercie en het 'grote geld'....

    • + 0
    • 22 apr 2016 - 13:37

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.223
  • Podiums 45
  • Grand Prix 122
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar