user icon

Studie wijst uit dat Fangio de beste F1-coureur is

  • Gepubliceerd op 14 apr 2016 11:48
  • comments 74
  • Door: Rob Veenstra

Academici aan de universiteit van Sheffield hebben een studie gedaan naar wie nu statistisch gezien de beste Formule 1-coureur aller tijden is. Daarbij hebben ze factoren als de kwaliteit van de auto, het type circuit, weersomstandigheden en het team meegenomen. Via allerlei moeilijke formules kwamen ze tot de conclusie dat Juan Manual Fangio de beste van allemaal is.

De Argentijn, vijfvoudig wereldkampioen, komt uit op een index van 0,333. Daarmee blijft hij Alain Prost (0,300) voor. De Michael Schumacher tot en met 2006 bezet de derde plek. Zijn tweede periode in de Formule 1 heeft hem geen goed gedaan, daardoor zakt hij naar een negende positie. Jim Clark en Ayrton Senna completeren de top vijf.

Van het huidige veld staat Fernando Alonso het hoogst geklasseerd met een zesde plaats. Sebastian Vettel staat nog net in de top tien, Lewis Hamilton moest genoegen nemen met een twaalfde plaats. Ook Jenson Button (P16), Daniel Ricciardo (P32), Kimi Raikkonen (P34) en Nico Rosberg (P49) hebben de top vijftig gehaald.

Voor het volledige onderzoek en alle berekeningen, klik hier.

Reacties (74)

Login om te reageren
  • Alonso14

    Posts: 202

    Mooie plek voor fernando! Als je ziet hoevaak hij wel niet de mindere auto had en toch veel eruit heeft weten te persen, vind ik dit meer dan terecht.

    • + 1
    • 14 apr 2016 - 11:52
    • Tifoso

      Posts: 2.901

      Ook dit lijstje bewijst eigenlijk weer dat je net zo goed bent als je materiaal. Hakkinen en Lauda staan bijv. niet eens in de top 50, maar Heidfeld wel op plaats 23. Kan zo'n lijst niet serieus nemen dan.

      • + 2
      • 14 apr 2016 - 12:40
    • gp

      Posts: 4.325

      Ik wou net hetzelfde zeggen.

      • + 0
      • 14 apr 2016 - 16:30
    • zonde van het geld...

      • + 0
      • 14 apr 2016 - 16:39
  • Gamert

    Posts: 630

    Michael Schumacher hoort er niet eens in. Beste auto van het veld+Eerste rijder=kampioen.
    En de legendarische woorden 'let Michael pass for the championship' zullen we ook nooit vergeten. Triest dat de man die dat uitsprak nu FIA baas is. En men vraagt zich af waarom F1 niet meer zo populair is...

    En Fangio was voor mijn tijd dus daar kan ik niets over zeggen.

    • + -11
    • 14 apr 2016 - 11:56
    • Ga jij je mond eens heel snel spoelen beste Gamert.

      Schaam je diep

      • + 7
      • 14 apr 2016 - 11:59
    • @ Gamert: Ik weet niet of Schumacher ook voor je tijd was, maar daar kun je ook beter niks over zeggen

      • + 10
      • 14 apr 2016 - 12:00
    • Toch vreemd, Fangio reed naar mijn weten eigenlijk altijd in de beste wagen. Wellicht ben ik verkeerd geinformeerd, want ik was er niet bij ;)

      • + 2
      • 14 apr 2016 - 12:16
    • joop

      Posts: 1.106

      Waarschijnlijk is Schumacher ook voor je tijd, anders had je wel beter geweten.....

      • + 3
      • 14 apr 2016 - 12:18
    • "Beste auto van het veld"

      Volgens mij was die auto mede door de heer Schumacher de beste auto van het veld.. Daarnaast had Michael niet altijd de beste auto toen hij kampioen werd.

      Do I need t say more?!

      • + 2
      • 14 apr 2016 - 12:18
    • Schumacher blijft voor mij de grootste ooit, de eerste jaren bij dat ie geen kampioen werd waren misschien wel zn beste, die heeft echt wel bijzondere dingen laten zien. Dat zn comeback bij Mercedes niet erg succesvol was doet dar niets aan af. @Gamert, ga seizoen 96 maar eens bekijken, dan hoor ik je nog wel (waarschijnlijk niet)

      • + 5
      • 14 apr 2016 - 12:19
    • Iedereen die 1996 en 1997 heeft gekeken weet dat Schumacher bijzonder was ja..

      • + 2
      • 14 apr 2016 - 12:24
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Ik vond je bijdrage aan dit forum al bedenkelijk maar met deze uitspraken kan ik je niet meer serieus nemen. Volgens mij zat je nog in de luiers toen Schumi zijn beste jaren had :-)

      • + 2
      • 14 apr 2016 - 12:25
    • Ene Eddie Irvine zei ooit dat hij niet kon begrijpen dat Schumi überhaupt een race kon winnen in de zeepkist van '96 waar beide heren in moesten rijden om maar iets te noemen.

      • + 0
      • 14 apr 2016 - 12:27
    • Oh en wat betreft die eerste rijder BS die ik altijd hoor met name als sneer richting Ferrari word ik zoooo moe van. Alle eerste rijders bij Ferrari hebben dat elk seizoen opnieuw eerst wel weer afgedwongen door hun teammaatje keer op keer te verslaan. Dan pas krijg je bij dat team de nr 1 status, en niet alleen omdat ze je het dikste salaris betalen.

      • + 1
      • 14 apr 2016 - 12:34
    • Schumacher was eigenlijk de gehele jaren '90 zo uitzonderlijk, dat je mond er soms van open viel. Eigenlijk had hij alleen in 1995 de beste wagen, al was de Williams-Renault in dat jaar natuurlijk ook niet echt minder.

      Vanaf het jaar 2000 had hij (niet altijd zoals in 2003 bijvoorbeeld) de beste wagen maar waren zijn prestaties alsnog top

      • + 2
      • 14 apr 2016 - 12:44
    • Hahaha, kruip jij maar weer achter je Xbox...

      • + 1
      • 14 apr 2016 - 12:45
    • Fortynine

      Posts: 71

      Eerlijk gezegd heeft Gamert een punt, alhoewel Schumacher zijn eerste twee kampioenschappen niet de beste wagen van het veld had, maar er wèl het meeste uithaalde en misschien wat dubieus de titel binnenhaalde(ahum). De kampioenschappen met de Ferrari waren met een auto die veruit het beste was van het veld en ook in mijn ogen niet de waarde hadden van de eerste. Maar hij hoort wel degelijk in de lijst thuis, dat dan weer wel.......

      • + -3
      • 14 apr 2016 - 12:59
    • Nee dat heeft hij duidelijk niet. Je moet bij de illustere mannen altijd kijken naar de jaren dat ze geen kampioen werden/niet de beste auto hadden. Het feit dat hij toen ook altijd tot het eind meedeed om de kampioenschappen zegt veel meer dan de jaren dat hij wel kampioen werd. Dat de grote namen kampioen worden in de beste auto lijkt me niet meer dan normaal.

      • + 4
      • 14 apr 2016 - 13:10
    • Als je het documentje leest zou Schumacher eigenlijk 10 keer recht hebben gehad op de titel overigens.. dus dit is echt een non argument van de heer gamert

      • + 1
      • 14 apr 2016 - 13:20
    • gp

      Posts: 4.325

      Als belg hield ik de jordans in de gaten omdat bertrand Gachot daar reed. De man deed het niet zo slecht maar toen Schumacher de wagen overnam viel mijn mond open. Vanaf zijn eerst kwalificatie wist ik al dat het een grote ging worden. En na een paar races viel hij Senna aan IN DE REGEN!!! Als je dan nog twijfels hebt over zijn kwaliteiten heb je gewoon iets tegen de man. dat heeft niets met objectiviteit te maken.

      • + 2
      • 14 apr 2016 - 16:36
    • A1GP

      Posts: 197

      Ik plaats nog niet zo veel, maar hier moet ik wel op reageren. Wat een ondoordachte opmerking. Zeg dan niets.

      • + 0
      • 14 apr 2016 - 16:38
    • Ieder z'n recht op zijn mening.

      Het eerste kampioenschap van schumacher leverde hem de bijnaam schummelschummi op.
      Jos was geen pannekoek als rookie en was dat jaar de enige die naast schumacher 2 podia wist te behalen.
      Senna was ervan overtuigd dat de Benetton iets illegaals op de auto had zitten begin 94.
      De williams was de beste auto van het veld en kon de wendbare kortere benetton niet bijbenen, de Renault had beduidend meer vermogen als de v8, die maar 30 pk meer had als de motor waar Senna zijn laatste grandprix mee won.
      De meest geavanceerde Formule 1 wagen ooit was waarschijnlijk niet de williams van Prost, maar de McLaren van Senna met alle elektronische toeters en bellen erop en eraan om in de buurt van de aerodynamisch superieure williams met de Renault achterin.
      Senna wist dus uit eerste hand wat je nodig hebt om zo hard met die V8 van Ford te kunnen rijden.
      Schumacher is nog in '97 uit het kampioenschap geschrapt na zijn onsportieve actie op Jerez waar hij Villeneuve de zandbak in knikkerde.
      Bij Ferrari kreeg hij alle steun, boze tongen beweren nogsteeds dat als schumacher bij zijn terugkomst in '99 na zijn knijterharde crash op silverstone meer in dienst van Irvine had gereden dat Irvine kampioen had kunnen worden, de eerste Ferrari coureur sinds '79 jody scheckter.
      De 5 jaren daarna stond er geen maat op het team Ferrari, de McLaren was vaak de snellere auto, maar breekbaar.
      In 2005 slaat Ferrari de plank volledig mis en gaat de strijd om het kampioenschap tussen Renault en McLaren, Kimi vs Alonso.
      Onze nederlandse inbreng bij Renault van Dino Toso bij de aerodynamica stak iedereen naar de kroon.
      Schumacher en Ferrari doen in 2006 weer mee om de titel in het eerste seizoen van de 2.4 v8.
      Alonso wint zijn tweede titel.
      Er is door het onder andere verbieden van massadempers een hoop geprobeerd om Renault te dwarsbomen.
      De titels behaald door Renault zijn samen met de '95 titel van schumacher de enige van 11 titels bij de rijders sinds '89, verbod op turbo's, de enige 3 titels die Renault niet behaald heeft in een Newey auto, newey zijn 10 wk's (bij de rijders) zijn er maar 2 behaald met mercedes power, de rest allemaal met renault.

      Schumacher was goed, maar heeft nooit mijn sympathie gehad, er zat iets vals in plaats van fanatieks over.
      Het huidige mercedes geeft mij zo'n zelfde gevoel.
      Heel duits, weinig sportiefs, alles voor de winst, niets aan het toeval over laten, het doel heiligt alle middelen.

      Mol zei het mooi.
      Ouwe Frank Williams een van zijn wagens werd gepasseerd, maar Frank kon erom lachen en genieten van zijn sport om een mooie actie.

      Een James Hunt staat ook niet hoog in de lijst, maar als een Lauda je nogsteeds ziet als een van zijn beste meest sportieve tegenstanders waar je kilomters lang op 2 cm van elkaar met 300 naast kunt rijden met vertrouwen.
      Fangio liet Moss zijn thuis GP in 1955 winnen.
      Stirling Moss, de beste coureur zonder wk titel, misschien wel na Fangio de allerbeste ooit.

      Ik zie het probleem niet met de reactie van Gamert, het bewijst wel dat de minnetjes echt niet werken.

      Let's agree to disagree, dat geeft discussie en dit is een Forum.

      Al die Erdogannetjes hier die gelijk op de min klikken als iemand een afwijkende mening heeft.
      Gut gut

      • + 0
      • 14 apr 2016 - 17:58
    • Jahoor McGyvert, als jij het er mee eens bent dat een 7-voudig kampioen niet in het rijtje thuishoort zoals Gamert zegt dan heb je blijkbaar niet in de gaten gehad dat Schumacher historie heeft geschreven die misschien nooit meer wordt overtroffen. Valse truuks had ie zeker, maar grote klasse evenzogoed. Maargoed agree to disagree, en zowel Erdogan als het gilde der minkukels ;) heb ik niets mee.

      • + 0
      • 14 apr 2016 - 18:43
    • Eindelijk iemand met inzicht! Het is zo'n verademing een goed onderbouwde lijst aan argumenten te vinden, duidelijk makend dat Schumacher een absolute flutpiloot was. Categorie: "ikheb7wereldtitelsmetveelgelukengeheelonterechtgewonnen".

      Hij had elke race dat hij won inderdaad wel hulp van Todt nodig, zijn stalknecht of het ingrijpen van de FIA om uitslagen te manipuleren.

      Hij kreeg alles in zijn shoot geworpen, die 'Schumi'. Deed niets anders dan geld scheppen, hij droeg niets bij voor de sport...

      En het feit dat hij duitser is...koel...berekend...hard...bah!

      - irony mode off -

      Het klinkt daar enorm hol daar een paar niveau's lager...

      • + 1
      • 14 apr 2016 - 21:44
    • "Het eerste kampioenschap van schumacher leverde hem de bijnaam schummelschummi op."
      Schumacher reed 5 wedstrijden minder dan Hill en haalde toch nog het kampioenschap. Dat alleen al zou genoeg moeten zeggen over hoe goed hij was, overigens had inderdaad net Senna de jaren ervoor meer technische hulpmiddelen, maar ook toen bleef Schumacher gelijke tred houden met hem.

      "Jos was geen pannekoek als rookie en was dat jaar de enige die naast schumacher 2 podia wist te behalen.
      Senna was ervan overtuigd dat de Benetton iets illegaals op de auto had zitten begin 94."
      Senna, de grootste concurrent, was er van overtuigd dat er iets illegaals op de wagen zat... De races dat Schumacher er niet was, werd er ook gewoon niets gehaald met die Benetton.

      "De williams was de beste auto van het veld en kon de wendbare kortere benetton niet bijbenen, de Renault had beduidend meer vermogen als de v8, die maar 30 pk meer had als de motor waar Senna zijn laatste grandprix mee won."
      Benetton had hun trucjes ja, maar tractie of LC zijn volgens mij onzin. Men haalt altijd die goede start van Schumacher in Frankrijk aan, maar als je het seizoen terugkijkt, zie je dat hij ong. evenveel goede als slechte starts had.

      "De meest geavanceerde Formule 1 wagen ooit was waarschijnlijk niet de williams van Prost, maar de McLaren van Senna met alle elektronische toeters en bellen erop en eraan om in de buurt van de aerodynamisch superieure williams met de Renault achterin.
      Senna wist dus uit eerste hand wat je nodig hebt om zo hard met die V8 van Ford te kunnen rijden."
      De McLaren is de Benetton niet, de wagens werden voor 94 trouwens compleet veranderd, dus Senna wist niets van hoe die Benetton reed.

      "Schumacher is nog in '97 uit het kampioenschap geschrapt na zijn onsportieve actie op Jerez waar hij Villeneuve de zandbak in knikkerde."
      Het feit dat Villeneuve in de laatste race nog geen kampioen was in een oppermachtige Williams was al teken genoeg hoeveel beter Schumacher was. Trouwens, het hele verhaal is wel wat langer. Normaal had Villeneuve niet eens mogen deelnemen aan de laatste race en was Schumacher met een 5de plaats kampioen geworden. Echter, op eens (in het belang van het kampioenschap, zoals zo dikwijls) werd die beslissing gewijzigd, waardoor dat Schumacher plots voor Villeneuve moest eindigen.

      "Bij Ferrari kreeg hij alle steun, boze tongen beweren nogsteeds dat als schumacher bij zijn terugkomst in '99 na zijn knijterharde crash op silverstone meer in dienst van Irvine had gereden dat Irvine kampioen had kunnen worden, de eerste Ferrari coureur sinds '79 jody scheckter."
      Schumacher heeft bij zijn comeback in Maleisië én Irvine tot 2x toe laten passeren om te winnen en Hakkinen vervolgens opgehouden. Als Irvine in Japan er dan niet in slaagt om snel genoeg te zijn om Hakkinen zelf te kloppen, ligt dat niet aan Schumacher, die heeft hulp genoeg gegeven.

      "De 5 jaren daarna stond er geen maat op het team Ferrari, de McLaren was vaak de snellere auto, maar breekbaar."
      In 2000 had McLaren, zeker op de snelheidscircuits de betere wagen.

      "In 2005 slaat Ferrari de plank volledig mis en gaat de strijd om het kampioenschap tussen Renault en McLaren, Kimi vs Alonso.
      Onze nederlandse inbreng bij Renault van Dino Toso bij de aerodynamica stak iedereen naar de kroon."
      Ferrari heeft de plank niet helemaal misgeslaan, eerder Bridgestone, want die konden geen banden leveren die het tegen de Michelin's opnamen. Toegegeven, in 2004 was het waarschijnlijk omgekeerd.

      "Schumacher en Ferrari doen in 2006 weer mee om de titel in het eerste seizoen van de 2.4 v8.
      Alonso wint zijn tweede titel.
      Er is door het onder andere verbieden van massadempers een hoop geprobeerd om Renault te dwarsbomen."
      Want Ferrari heeft geen tegenslagen gekregen dat jaar? of in de vijf jaren voordien. Alonso reed gewoon slecht in een hoop gp's in de tweede helft van het seizoen. HOckenheim, Indianapolis, China springen direct in mijn hoofd.

      "Schumacher was goed, maar heeft nooit mijn sympathie gehad, er zat iets vals in plaats van fanatieks over."
      Je kan discussieren over zijn ethische beslissingen in de wagen, maar dat hij de beste van zijn generatie was, is geen twijfel over.

      "Het huidige mercedes geeft mij zo'n zelfde gevoel.
      Heel duits, weinig sportiefs, alles voor de winst, niets aan het toeval over laten, het doel heiligt alle middelen."
      Ik mag hopen dat alle teams zo denken.

      • + 2
      • 15 apr 2016 - 00:16
  • korda

    Posts: 32

    wat een onzin dat Max en Guido niet in dit lijstje voorkomen.

    • + 0
    • 14 apr 2016 - 11:57
    • Cypher

      Posts: 2.154

      Guido?

      • + 2
      • 14 apr 2016 - 11:59
    • Wie is die Guido waar iedereen het steeds over heeft?

      Jammer dat Giedo van der Garde trouwens niet in het lijstje voor komt.

      • + 6
      • 14 apr 2016 - 11:59
    • staat boven in het artikel gewoon niet goed omschreven,

      NA MAX is Fangio de beste coureur

      • + 1
      • 14 apr 2016 - 12:46
    • PerryB

      Posts: 183

      Iedereen weet dat hij Giedo bedoeld toch? sorry maar word daar zo moe van XD

      • + 0
      • 14 apr 2016 - 12:50
    • @Perry,
      Ja echt zo vervelend. Als ik CrashJan zeg weet toch ook iedereen dat ik Grosjean bedoel? Wat een gezeur zeg.

      Het interesseert mij ook nooit als mensen mijn naam verkeerd schrijven, ik weet toch wel wie ze bedoelen. Boeiuh hey

      • + 1
      • 14 apr 2016 - 12:55
    • @Damon,

      Het is; CarshJEAN (het is nml. een Fransman)

      ;-)

      • + 0
      • 14 apr 2016 - 12:57
    • gp

      Posts: 4.325

      Je hebt nu ook Bottsman. Flauw he.

      • + 0
      • 14 apr 2016 - 16:41
  • Wat een niveau op dit forum, wat een niveau.

    • + 5
    • 14 apr 2016 - 11:59
    • Waar staat Demon Hil eigenlijk?

      • + 1
      • 14 apr 2016 - 12:03
    • joop

      Posts: 1.106

      Wie? ;-)

      • + 1
      • 14 apr 2016 - 12:19
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Demon Hell bedoel je @Trademark? ;-)

      • + 2
      • 14 apr 2016 - 12:23
    • Op de golfbaan ofzo?

      • + 2
      • 14 apr 2016 - 12:35
    • Tifoso

      Posts: 2.901

      Mooie 18e plek Damon, nog voor Kimi en Hakkinen die niet eens in de top 50 staat

      • + 1
      • 14 apr 2016 - 12:36
    • Inderdaad, van het beledigen van de beste rijder ooit naar waar staat guido in dit lijstje :)

      • + 0
      • 14 apr 2016 - 12:48
  • Waar is Haryanto?

    • + 1
    • 14 apr 2016 - 12:01
  • Beri

    Posts: 3.534

    Dan Gurney en Louis Rosier beter dan Hawthorn, Keke of Depailler?
    Barrichello beter dan Raikkonen?

    Ik denk dat dit onderzoek representatiever zou zijn wanneer van deze top 50 nog gekeken wordt naar kunde op de top van hun carrière en de lengte daarvan. Ik denk dat je dan een realistischer beeld schetst hoe het werkelijk zat. Want Villeneuve en Frentzen zijn te lang door gegaan in hun carrière en hebben toch meer bereikt dan een Ricciardo.

    • + 1
    • 14 apr 2016 - 12:11
    • Precies dat!
      Daarnaast is de ontwikkeling de een coureur aan een auto heeft gedaan ook niet meegenomen om maar iets te noemen..

      • + 1
      • 14 apr 2016 - 12:20
    • Is denk ik erg moeilijk/niet meetbaar wat een coureur precies heeft bijgedragen aan de ontwikkeling van een auto..

      • + 0
      • 14 apr 2016 - 12:27
    • Even als dat het niet meetbaar is dat Fango beter is dan Schumacher of Heidfeld beter is dan Kimi.. of Fittipaldi en Vettel

      • + 0
      • 14 apr 2016 - 13:25
    • Yep, waarheid als een koe :)

      • + 1
      • 14 apr 2016 - 13:41
  • Het onderzoek rust dus vrijwel volledig op hoe de coureur het in vergelijk met zijn teamgenoot deed. een noodzakelijk kwaad vrees ik. Zo zie je inderdaad "vreemde" coureurs als C. Fittipaldi wel in de lijst maar een Chris Amon, voor velen de beste coureur die nooit wereldkampioen geworden is, staat er dan niet in. Te veel pech.

    Vreemd dat M. Schumacher "gesplitst" mee doet terwijl dat bij Niki Lauda niet gebeurd. Zo staat John Watson, mooie dingen laten zien op Zandvoort, veel hoger.

    Leuk om de coureurs uit het verleden weer te zien:
    Depailler (loden voet als bijnaam),
    Elio de Angelis,
    Carlos Pace (na een gewonnen race gevraagd hoe hij gereden had met kapotte remmen als antwoord: zonder remmen, hard...),
    Clay Reggazioni: hoe hard kan die Daytona van jou? 285 km/h. Hoe hard rijd je ermee? Verbaasd: 285 km/h.

    • + 5
    • 14 apr 2016 - 12:18
  • Vreemde conclusies..

    • + 0
    • 14 apr 2016 - 12:21
  • De Michael Schumacher tot en met 2006 bezet de derde plek?

    • + 0
    • 14 apr 2016 - 12:51
    • Ah, even verder lezen en het is begrijpelijk:-)

      • + 0
      • 14 apr 2016 - 12:52
  • Voor mij blijft Johcen Rindt de beste rijder aller tijden, punt uit. Dan kunnen ze nog 100 studies doen, er was geen rijder als Jochen en zelfs Ecclestone en Frank Williams hebben eens in een interview geroepen dat hij de beste rijder is die ze ooit gezien hebben.

    • + 0
    • 14 apr 2016 - 13:04
  • LimboF1

    Posts: 4.895

    Ik kan hier maar weinig mee, ik denk dat er geen vergelijk mogelijk is in een paar gevallen. Daarbij denk ik dat men bij Schumacher zijn eerste en tweede tijd in de F1 los moet zien van elkaar. Ik denk dat Vettel van de huidige coureurs de beste is, maar het is moeilijk te zeggen. Alonso rijdt veel langer mee dan Vettel in de F1 en hierdoor kun je in mijn ogen geen berekening maken. Dit soort zaken berekenen zie ik als tijdsverspilling en men kan beter kijken naar waneer een coureur gereden heeft. Daaruit kun je dan opmaken dat hij in die periode het beste was. Misschien is het wel verstandig om het op seizoen te bekijken.

    • + 0
    • 14 apr 2016 - 13:09
  • Sun-Tzu

    Posts: 2.821

    En dat terwijl Fangio zelf toch echt de voorkeur gaf aan Clark (of de niet F1-rijder Nouvolari)!
    Mijn top 5 zou op zijn minst bestaan uit Clark, Fangio, Schumacher en Senna in willekeurige volgorde. Wie welke plek bezet en wie de nummer 5 zou zijn , daar ben ik al jaren niet over uit!

    • + 1
    • 14 apr 2016 - 13:13
    • erwin93

      Posts: 893

      Idd! Maar er zijn ook teveel coureurs geweest die niet alles eruit hebben gehaald, en coureurs die er meer eruit gehaald hebben dan aanvankelijk kon. Ik denk dat als je kijkt naar jouw top 5 dat je dan al snel kan concluderen dat dit elkaar allemaal opvolgt in de tijd (nuvolari 30/40, fangio 50, clark 60, senna 80, schumacher 90/00) en wie van deze dan de beste was niet na te gaan is.

      • + 0
      • 14 apr 2016 - 15:27
    • gp

      Posts: 4.325

      Het was voor mijn tijd maar na alles wat ik over hem gezien en gelezen heb denk ik toch ook dat Clark de beste ooit was.

      • + 0
      • 14 apr 2016 - 16:46
  • Huh waarom staat Max niet in de top 10 dan?

    • + 0
    • 14 apr 2016 - 13:58
    • omdat die lui niet sporen.....

      ;-)

      • + 0
      • 14 apr 2016 - 14:50
  • Ik denk dat de analyse interessanter is voor winskundigen dan voor F1 liefhebbers.

    Als Vettel na zijn overwinning met TR was gestopt, stond hij waarschijnlijk bovenaan (nee, ik ga het niet narekenen).

    • + 0
    • 14 apr 2016 - 14:38
  • erwin93

    Posts: 893

    Ik denk dat het beter was geweest om van elke ronde in de F1 die er ooit gereden is dit onderzoek op te baseren, en niet alleen van de resultaten. Verder is het beter om te kijken naar het type auto en andere variabelen zoals banden, brandstof, soort motor etc etc. Pas dan is het mogelijk al zijn ze wel goed bezig geweest. Maar dit is verder wel heel erg oneerlijk tegenover een Alesi, Amon, Peterson, en weet ik veel wat allemaal erg veel talent had maar nooit materiaal meekreeg wat ver kon komen.

    • + 0
    • 14 apr 2016 - 15:21
  • TJ.

    Posts: 758

    Je zou zeggen: einde discussie. Maar dat is het dus niet echt. Geeft juist weer meer stof tot discussie :P

    • + 0
    • 14 apr 2016 - 15:59
  • Meermans

    Posts: 82

    Onderzoekers van een universiteit verrichten een studie naar het antwoord op de vraag wie statistisch de beste F1-coureur aller tijden is. Niemand op dit forum zegt: 'Goh, wat leuk en wat een interessante lijst' en negen van de tien reageerders weten het weer beter dan de onderzoekers die een poosje aan het rekenen zijn geweest. Opmerkelijk.
    Overigens stierven de meeste rijders in de tijd van Fangio tijdens een crash met zo'n benzinebom. Op zich al knap dat hij het er levend heeft afgebracht en een hoge leeftijd (84) heeft bereikt.

    • + 1
    • 14 apr 2016 - 16:19
    • gp

      Posts: 4.325

      dat heeft te maken met het feit dat wij verbijsterd zijn met dit onderzoek. Omdat wij veel van die rijders zelf zien rijden hebben en dat we daarom weten dat dit onderzoek totale onzin is. Je kan gerust over rijders discussiëren maar hier worden resultaten getoond die echt totale onzin zijn. Wat had je dan verwacht? dit is gewoon een wiskundig gegeven losgelaten op F1 en met dit resultaat. Heel leuk voor de studenten die dit gemaakt hebben maar de uitkomst bewijst alleen maar dat dit niet werkt. Ik denk ook niet dat ze zelf het resultaat serieus nemen. Het gaat hun gewoon om de wiskundige formules.

      • + 0
      • 14 apr 2016 - 16:55
    • Als je Heidfeld als betere racer dan Hakkinen plaatst, dan is je heel onderzoek gewoon onzin. Geen slecht woord over Heidfeld, toprijder, maar Hakkinen was toch nog andere categorie.

      • + 0
      • 15 apr 2016 - 00:18
  • "There are lies, damned lies and statistics."

    • + 1
    • 14 apr 2016 - 18:11
  • Ik weet niet.. Ik kan me hier toch meer in vinden ( F1 metrics heeft ook een onderzoek gedaan) f1metrics.wordpres(...)greatest-f1-driver/

    • + 0
    • 14 apr 2016 - 18:29
  • Meermans

    Posts: 82

    @GP: ja? Beweer ik iets anders? Beweren de onderzoekers iets anders?

    • + 0
    • 14 apr 2016 - 21:12
  • Kush

    Posts: 202

    Het belangrijkste van dit soort onderzoeken is dat het hier weer een leuk draadje oplevert.

    • + 0
    • 14 apr 2016 - 22:54
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Bericht compleet langs me heen gegaan. Daarom niet minder interessant. Ook de reacties.
    Op de eerste plaats heb ik niet de indruk dat veel mensen het onderzoek zelf lezen, alleen de uitkomst.
    Voorts valt me op dat velen het niet kunnen uitstaan als hun held lager eindigt dan verwacht. De voorspelbare reactie is het onderzoek bagatelliseren, immers gevoel gaat voor gezond verstand.

    In de wetenschap hebben ze ook een gezegde: without statistics you're just another guy with an opinion.

    Ik denk dat het aardig klopt. Lauda is ook iemand die eigenlijk te lang door is gegaan, vandaar zijn matige ranking. Ook kan ik me wel vinden in de onderlinge rangorde van actieve coureurs. Het geen overigens niet betekent dat Alonso nu nog de beste is.

    • + 0
    • 9 mei 2016 - 13:58
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Overigens vind ik het door Mitchell7x aangehaalde onderzoek nog iets beter omdat daar op een andere manier met DNF's wordt omgegaan. Dit geeft enerzijds de relativiteit aan van dit soort onderzoeken aan (aannames bepalen deels de uitkomst). Maar tezamen hebben ze wat mij betreft meer gezag dan de opinie van wie dan ook, inclusief mijn eigen.

      • + 0
      • 9 mei 2016 - 14:10

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 158
  • Podiums 0
  • Grand Prix 88
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar