Geen uitstel meer voor reglementen voor 2017

<< Naar nieuwsoverzicht

Geen uitstel meer voor reglementen voor 2017

Gepubliceerd op 06 apr 2016 16:32
20
Door: Rob Veenstra

De deadline voor het opstellen van de Sportieve en Technische Reglementen voor 2017 ligt op 30 april. De internationale autosportbond FIA zal nu geen medewerking verlenen indien verzoeken voor uitstel ingediend worden. Voor het einde van deze maand moet er duidelijkheid zijn.

FIA-voorzitter Jean Todt benadrukt in gesprek met Autosport: "De definitieve reglementen voor 2017 worden uiterlijk 30 april bepaald. Bij de vorige vergadering heb ik de motorleveranciers gevraagd om de prijs voor aandrijflijnen te verlagen zodat elk team betaalbare motoren aan kan schaffen."

Meer over F1 Nieuws

Team van Verstappen neemt ingrijpend besluit en trekt zich terug

14 maa

Opvallend: 'Red Bull gaat enorme stappen zetten met lichtere auto'

22 maa

"We hebben ze ook verzocht om een akkoord over de motorformule en om voorstellen om het geluid verder te verbeteren. Aangezien we geen overeenkomst konden bereiken, hebben we unaniem besloten om de introductie van de regels voor 2017 uit te stellen tot 30 april."

ralph2102

Posts: 963

@Silversource

Daarom veranderd er niks, ze zitten op jouw stem te wachten.

5
6 apr 2016 - 18:05

F1 Nieuws

Reacties (20)

Need5Speed

Posts: 3.593
Dus als de op 30 april er nog steeds niet uit zijn dan wordt er niks aangepast en gaan ze in 2017 gewoon met de 2016 regels verder?

Of gaat Bernie dan zelf ineens een technisch regelement samenstellen en mogen de teams alleen kiezen tussen varianten die ze geen van allen willen, zoals ook met het kwalificatieformat is gebeurd?
- + 1
- 6 apr 2016 - 16:36
- Big_El
  
  Posts: 2.137
  Bernie gaat niets doen... Hij heeft de commerciele rechten. Hier gaat het echter om het technisch regelement. Dat is de FIA.
  + 1
  
  6 apr 2016 - 17:10
- Ben Dover
  
  Posts: 2.105
  Dan komen er vast 1.2 liter 3 cilinders met een dynamo op de wielen om het achterlicht van stroom te voorzien. Verder een dak erop en de vangrails wordt vervangen door luchtkussens. Aero wordt vrijgegeven, dat dan weer wel.
  + 0
  
  6 apr 2016 - 19:24
- Stitch
  
  Posts: 6.192
  Ik ben voor trapauto's en zeepkisten want dat is beter voor het milieu ...
  + 0
  
  6 apr 2016 - 21:58
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  @Stitch
  
  In dat geval loopt Sauber al mijlenver voor qua ontwikkeling, die hebben nu al een paar jaar ervaring met zeepkisten
  + 0
  
  7 apr 2016 - 08:37
keesie

Posts: 344
Boeien. Ik ga eerst maar eens stemmen! heb jij dat al gedaan?
- + 0
- 6 apr 2016 - 16:37
- Ol' Fool
  
  Posts: 385
  @Keesie Ik wacht tot het vrouwtje thuiskomt en dan gaan we samen NO stemmen!
  + 1
  
  6 apr 2016 - 16:45
- henny jr
  
  Posts: 1.275
  ik heb al gestemd
  + 0
  
  6 apr 2016 - 16:50
- Silversource
  
  Posts: 373
  Waarom stemmen? Het veranderd helemaal niets. Al jaren niet gestemd.
  + -1
  
  6 apr 2016 - 17:02
- ralph2102
  
  Posts: 963
  @Silversource
  
  Daarom veranderd er niks, ze zitten op jouw stem te wachten.
  + 5
  
  6 apr 2016 - 18:05
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  @KEESIE: Handboeien? Scheepvaartsboeien?
  + 0
  
  6 apr 2016 - 18:19
- Ben Dover
  
  Posts: 2.105
  Nee Frank Boeijen
  + 0
  
  6 apr 2016 - 19:26
floris

Posts: 800
Atmosferische V10.
2,5 ltr.
Brede banden. (breder als nu)
Brede vleugel.

Kortom, haal die oude F1 maar weer terug.

news.cdn.boldride.(...)hoto-gallery_1.jpeg

Aangezien je hier geen foto's kan plaatsen, dan maar een link.
- + 1
- 6 apr 2016 - 16:39
- Big_El
  
  Posts: 2.137
  Als je dat dan toch en foto wil plaatsen, pak dan een auto uit de jaren 70. Die hadden pas brede banden en soms opvallende vleugels.
  
  Maar met deze deadline schieten ze ook niets op. Er zijn dan 2 mogelijkheden:
  1) er verandert niets
  2) een deel van de voorstellen gaan door, een ander deel niet. Daardoor krijg je dan echte gedrochten, zoals hele brede banden maar nog wel de aerodynamica die we nu al hebben en nog steeds de 13 inch velgen.
  
  De optie dat een volledig pakket, waarbij alles op elkaar is afgestemd, volledig goed gekeurd gaat worden is nihil.
  + 0
  
  6 apr 2016 - 17:15
Ol' Fool

Posts: 385
Het is nu gelukkig al bijna 30 april. We gaan het zien wat er dan gaat geschieden.
- + 0
- 6 apr 2016 - 16:49
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  Koninginnedag? ;-)
  + 0
  
  6 apr 2016 - 18:20
- Mojito
  
  Posts: 4.843
  Ik voorspel: NIKS
  + 0
  
  6 apr 2016 - 21:50
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  @NBTT
  Koningendag toch, de Bea heeft het stokkie overgedragen aan Lex
  + 0
  
  7 apr 2016 - 08:33
MacGyver

Posts: 3.975
3 liter klasse atmospherisch of 1 liter geblazen, layout van de motor geheel vrij, max boring, verbod op pneumatische kleppen, desmodromische kleppen en elektrisch bediende kleppen (renault was daar al ver mee jaren terug), max verbruik in de race is afhankelijk van de totale gp afstand met behulp van fuelflow meters is goed vast te stellen dat verbruik niet hoger ligt als 1 kilo per 3 kiometer.
Minder vleugelelementen toestaan en totaal oppervlak van vleugel profielen mag niet hoger zijn als bepaalde waarden, enige toegestane vleugel profielen zijn voor en achter vleugel.
Groundeffect tot zekere hoogte toestaan, afschaffen drs.
Etc etc etc
- + 0
- 7 apr 2016 - 03:01
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  dat lijkt op motorengebied wel een beetje op einde jaren 80, als ik me goed herinner zagen we in 88 ook een deel geblazen motoren en een deel atmosferische.
  Ik vrees dat er dan grote verschillen gaan ontstaan?
  Groundeffect zou ik wel voorstander van zijn, gaaf om die lage wagens met skirts terug te zien, bredere banden ook mooi en de voor en achtervleugels terug in proportie
  + 0
  
  7 apr 2016 - 08:36

Grand Prix van Japan

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00