Vettel veegt vloer aan met nieuw kwalificatie-idee

Het is altijd fijn om de coureurs hun ongezouten oordeel te horen, zeker wanneer het belachelijke ideeën betreft en hun visie perfect in lijn ligt met je eigen mening.
Gelukkig nemen topcoureurs als Vettel en Hamilton dan ook geen blad voor de mond.
Natuurlijk hou ik ook van spanning en zie ik niet graag steeds dezelfde wagens op de voorste startrij, maar het principe van kwalificeren moet hetzelfde blijven en niet allerlei vreemde kunstgrepen.

Het is geen 1 april grap, het gastvrijer om een machtsstrijd... Gewoon wie heeft de dikste en de langste.... En dat helaas door een paar verschrompelde heerschappen...baba

Vervelende autocorrectie gastvrijer= gaat hier om

@ Jean en totalia, volledig mee eens. Ik zou alleen maar willen dat het een slechte 1 april grap zou zijn.

Jean, geef mij ook maar die mondige coureurs. Ik vind het alleen wel erg jammer dat de coureur die momenteel het meeste opvalt/uitspraken doet (Hamilton), zich verder niet inhoudelijk met de zaken bemoeit. Ik zou het super vinden als coureurs als Hamilton en Vettel hun poot stijf houden, met name dan tijdens vergaderingen e.d.

Het komt op mij over dat dit een idee is, bedacht door een paar senile pensionisten, bij een schaakbord in het park die niks beters te doen hebben en die het hun reet roest, of het iemand bevalt of niet. Zij zijn toch al aan het einde van hun race... je zou het bijna gaan hopen

tis dat ik net van de pot afkom........

@Joop: Bedankt voor die info. Ook goedemorgen! :-)

haha, tsja, valt me gewoon zo binnen...
Goedemorgen allemaal!

na ja Joop beter dan "when the shit hits the fan" ;-)

shit vergeet ik de "s" achter "fan"

Bernie is ook full of shit dus d'r zal nog wel meer poep uit z'n mond komen

De dominantie van een team is niet nieuw. Het is een kwestie van tijd. Ze zijn al veel minder dominant en het veld komt steeds dichter bij elkaar.

Dit heeft naar mijn mening niets met de MB dominantie te maken.
Het gaat enkel om het gegeven dat de FIA / BE geen gezichtsverlies willen lijden en niet willen toegeven dat ze ook hierin prutswerk hebben afgeleverd.

tuurlijk heeft het met de dominantie van MB te maken toen red bull dominant was werden er allemaal kunstgrepen uitgehaald dito toe ferarri dat was

dat is een zeer goed doordacht format, lijkt mij dat geen enkele coureur of fan hier iets op tegen kan hebben! PhyF1 for FIA president.

Tsja hoe simpel kan 't eigenlijk zijn.
Super idee! :)

Er waren "klachten" van raceweekend-bezoekers en broadcasters dat de meeste teams pas de baan op kwamen wanneer er meer rubber op de baan lag, waardoor pas de laatste 5 a 7 minuten per Q. de meeste auto's op de baan kwamen. Meerendeel van de tijd was je aan het kijken naar een leeg circuit. Daar proberen ze nu een oplossing voor te zoeken om meer actie op de baan te krijgen tijdens Quali.

Centen dus. Ze krijgen te weinig mensen die fors willen betalen voor de kwalificatie.

@azzey: Nu zitten we aan het eind van iedere sessie te kijken naar een leeg circuit. Dan moet je weer een shoot-out gaan implementeren, dan ben je tenminste zeker van actie op de baan, met als regel dat de rijder een tijd MOET neerzetten om deel te mogen nemen aan de race.
Man vroeger had je zowel op vrijdag als zaterdag een kwalificatiesessie. Als je pech had dan regende het op één van de twee dagen en zag je dus op die dag helemaal niemand op de baan.

Idd, ik vond ook niet zoveel mis met het kwalificatieformat van vorig jaar en ik denk dat veel televisie kijkende fans het met mij eens zijn.
De fans die echter de F1 circuits bezoeken moeten hiervoor zeer hoge bedragen betalen, en die zien nu nog minder actie dan voorheen. In de toekomst zullen we dus lege tribunes zien en juist dit is allesbepalend voor een gezonde F1.
Een simpele oplossing is dan ook om de entree fee's te verlagen en zo meer bezoekers te trekken. Tegelijkertijd zullen deze(minder betalende) circuit bezoekende fans het dan ook niet zo heel erg vinden om niet zoveel actie te zien(tijdens kwalificatie).
Echter het grote probleem(onvrede van rijders en fans) zit in het aantal banden die ter beschikking gesteld worden. Als je tijdens Q1,Q2 en Q3 2 timed laps moet maken, heb je 6 sets nodig. Neem daarbij dat je 4 sets in de wedstrijd nodig hebt(hebben we in Bahrein gezien), dan resteren er 3 sets voor de 4 uur durende trainingen. De tribunes zijn nu al vrijwel leeg tijdens trainingen, maar dit zal in de toekomst nog erger worden.

Of geen korte duur banden. Gewoon allemaal verplicht blijven rondrijden gedurende elke sessie. Plekje zoeken en dan weer een snellere ronde neerzetten.

Ik vind het op voorhand ook nog te vroeg om het meteen af te schieten. Laat het even aankijken, als het niets is kan je alsnog weer verderkijken. Voor consistente rijders kan dit juist in het voordeel werken inderdaad.

Dat heeft zin als we de circuits inrichten met een buiten- en binnenbaan.

Bij het schaatsen is dit juist verzonnen om willekeur uit te sluiten omdat degene met de binnenbocht een kortere afstand aflegt. Verder uitleggen hoeft niet, hoop ik.

Maar welke willekeur zit er bij het racen dan in? De gene welke 2 ronden gemiddeld snelste tiujd heeft heeft poll. Lijkt me geen stukje willekeur in te zitten.

Als jij me vertelt waar de willekeur in zit @Laagvliegert snap ik dat ook.

Verdere uitleg hoeft niet hoop ik.

Jij maakt het vergelijk met schaatsen en dat vergelijk gaat mank.

Er zijn veel meer sporten waar met het gemiddelde wordt gewerkt, nam schaatsen als voorbeeld gezien de bekendheid in NL.

Het gaat mij erom dat als iedereen zelfde kans heeft er geen sprake kan zijn van willekeur. IMO

Maar daar is het een gemiddelde over twee races, geen kwalificatie. In alle sporten, om te kwalificeren wordt naar je beste tijd gekeken. Ik vond het format van vorig jaar ook goed...

@LAAGVLIEGERT

Ja leg eens verder uit want ik snap je niet helemaal.

Volgens mij krijg je hier niet meer actie mee op de baan. De topteams rijden zowel op de vrijdag- als de zaterdagtraining 1 snelle ronde (en mogelijk nog 1 extra als ze iets verkloot hebben) en klaar is HAM, ROS, VET of RIC (in welke volgorde dan ook). Meer actie op de baan? Gooi er dan een extra (sprint)race bij op een weekend.

Edit: teams moet zijn rijders.

Dan gaan we lekker wachten tot de laatste 5 minuten voor de snelle ronde want dan is de baan het snelst dus 15 minuten geen actie.