user icon

Jos Verstappen blikt vooruit op het seizoen 2016

  • Gepubliceerd op 15 maa 2016 09:12
  • comments 31
  • Door: Rob Veenstra

Het nieuwe Formule 1-seizoen staat op het punt van beginnen. Nog een paar nachtjes slapen en dan is het zover, dan vindt in Australië de eerste Grand Prix van 2016 plaats. De Telegraaf vroeg aan oud-coureur Jos Verstappen om zijn voorspellingen voor deze jaargang te geven. De vader van Max Verstappen verwacht Mercedes vooraan, rekent op een grote progressie bij McLaren en heeft vertrouwen in Toro Rosso.

Jos Verstappen: "Het is ongelooflijk knap dat de auto, de STR11, tijdens de acht testdagen al zoveel kilometers heeft kunnen maken, ondanks de enorme tijdsdruk waar het team mee te maken had. Qua performance zit het redelijk goed. De Ferrari-motor is qua vermogen een stap vooruit ten opzichte van afgelopen seizoen. Ik denk wel dat er qua afstelling nog werk aan de winkel is, daar zit absoluut nog rek in. Maar dat is logisch bij een nieuwe auto. Er zitten bovendien nog wat updates aan te komen, maar dat laatste geldt voor de meeste andere teams natuurlijk ook."

"Het duel tussen Carlos Sainz en Max zal gewoon voortduren. Dat hoort nu eenmaal bij Formule 1. Ik las wat uitspraken van Sainz dat hij na dit seizoen de stap hogerop wil maken. Dat is logisch. Dat wil iedere coureur. Maar Max is daar nu niet mee bezig. Hij concentreert zich volledig op dit seizoen en gaat er weer vol voor. De rest komt daarna vanzelf wel. Hij heeft in ieder geval alle vertrouwen in komend seizoen. En daar heeft hij ook wel reden toe."

"Mercedes heeft absoluut nog een voorsprong ten opzichte van de rest. Ik heb tijdens de testdagen in Barcelona rond het circuit gelopen en dan zie je gewoon dat die wagen een enorm goede wegligging heeft. Plus natuurlijk een surplus aan vermogen. Ik denk dat het voor Rosberg vijf voor twaalf is. Dit moet zijn jaar worden. Anders krijgt hij het moeilijk in de Formule 1.”

"Laten we hopen Ferrari een flinke stap voorwaarts heeft gemaakt. Men heeft in Barcelona de snelste tijden gereden, dus dat is hoopgevend, maar dat zegt niet alles. Ferrari scoorde afgelopen seizoen met Sebastian Vettel drie overwinningen, maar dat zal dit seizoen niet volstaan. Men wil meer. En hopelijk krijgt men meer. Voor de sport zou dat heel goed zijn. Mensen willen duels en strijd zien."

"McLaren heeft voor mijn gevoel de grootste stap gemaakt. Persoonlijk vind ik dat de auto er interessant uitziet.  Het grootste vraagteken is vooralsnog de (Honda-)motor. Bij het team is iedereen ontzettend optimistisch, men heeft het zelfs over podiumplaatsen. Ik denk dat ze bij Toro Rosso in de buurt komen en dat wij er gaandeweg het seizoen een steeds grotere dobber aan gaan krijgen."

Reacties (31)

Login om te reageren
  • Hill

    Posts: 35

    Spot on!

    • + 0
    • 15 maa 2016 - 09:18
  • Mooi gesproken Jos.

    Die McLaren (Honda) zie ik ook nog wel -al dan niet verderop in het seizoen- leuke dingen doen. Ik geloof wel in de McLaren, maar minder in die Honda. Naar mijn idee gaat het qua prestaties daar wel redelijk worden, alleen hebben ze er 8/9/10 motoren voor nodig. De Honda blijft een beetje een zwakte. We gaan het zien. Na een rampenjaar als 2015 kan het eigenlijk alleen maar beter gaan.

    Ben overigens benieuwd over welke updates Jos het heeft. Hij begint over de Ferrari motor en aansluitend updates....motor updates, of gebruikelijke aero-updates?

    • + 0
    • 15 maa 2016 - 09:20
    • Ik heb het juist andersom. Mclaren heeft naar mijn idee al 3 jaar geen echt top-chassis. Honda zal uiteindelijk gewoon op Mercedes niveau komen, het is alleen de vraag hoelang het gaat duren.

      • + 0
      • 15 maa 2016 - 09:28
    • z0mer

      Posts: 2.085

      Volgens Sky was de McLaren aan het einde van het jaar het derde snelste chassis, dus daar is weinig mis mee. Vergeet ook niet dat ze door het gebrek aan power belangrijke concessies moeten maken bij het afstellen van de auto.

      • + 1
      • 15 maa 2016 - 09:31
    • Algarve

      Posts: 522

      In de development corner uitzending bij Sky Sports van de week zeiden Mike Gascoyne en Craig Scarborough dat McLaren's chassis niet meer dan midfield is op dit moment, puur het chassis. In de uitzending leggen ze ook uit waarom ze dat vinden. Mercedes, Red Bull, Toro Rosso, Ferrari en Williams zijn op dit momenten beter qua chassis. Misschien FI ook nog.

      • + 3
      • 15 maa 2016 - 09:58
    • lars75

      Posts: 8.908

      Ohw als Gascoyne het zegt dan denk ik dat ze op het niveau van Mercedes en RedBull zitten qua chassis :-)

      • + 0
      • 15 maa 2016 - 13:02
    • Algarve hun aero pakket wordt er dit weekend pas erop gezet, je kan er nog weinig over zeggen.

      • + 0
      • 15 maa 2016 - 13:03
  • Waar is het stukje dat hij Massa een jankert noemde. Moest daar namelijk erg om lachen toen ik dat las

    • + 0
    • 15 maa 2016 - 09:20
    • tenYADOT1F

      Posts: 33

      Inderdaad. Dit hele artikel stond vorige week al in de Telegraaf.

      • + 0
      • 15 maa 2016 - 15:26
  • Updates kunnen uitsluitend het chassis betreffen, Ferrari gaat echt geen tokens inzetten voorde motor. Wel schijnt het zo te zijn dat Ferrari de afstelling enigszins geknepen heeft dus op dat vlak zou de motor nog wel wat meer vermogen kunnen krijgen

    • + 0
    • 15 maa 2016 - 09:25
    • Er zijn nog 2 tokens gebruikt net voor Abu Dhabi 2015 waarvan onbekend is waar die voor ingezet zijn. De positie van de MGU-K zat in diezelfde update en staat geregistreerd, maar die andere 2 tokens niet. Ze hebben dus nog iets op de plank liggen....maar daar wordt over gezwegen.

      ps, updates die betrekking op betrouwbaarheid hebben. (...en als vervelende bijkomstigheid het vermogen iets opdrijven) kunnen i.o.m. dhr. Whitning gewoon doorgang vinden.

      Anyway, nog genoeg terrein om te verkennen voor STR...de rek is er nog niet uit hoor ik Jos zeggen, dus we kunnen nog wel iets verwachten.

      • + 0
      • 15 maa 2016 - 09:29
    • TurboSlak

      Posts: 163

      Aan het einde van het jaar zullen ze wel terug vallen, hopen op een sterk begin en die door te trekken naar het midden. En na de zomerstop verder zien.

      • + 0
      • 15 maa 2016 - 09:53
    • @turbo1968: die tokens zijn bedoeld geweest als voorbereiding op het 2016 blok. Het lijkt me sterk dat iets dat Ferrari voor 2016 uitprobeerde nog even snel in de 2015 motor voor STR is gefrot. Maar goed, Wil Tura heeft gelijk; hoop doet leven.

      • + 0
      • 15 maa 2016 - 15:12
    • Dat bedoel ik ook. Alleen is onbekend of de 'laatste 2 tokens update' er wel of niet opzit. Zo niet, dan ligt die nog op de plank bedoelde ik. Ga er overigens vanuit dat alle updates er gewoon opzitten hoor. 2016 updates zullen inderdaad niet van toepassing zijn.

      • + 0
      • 15 maa 2016 - 22:00
  • z0mer

    Posts: 2.085

    Overigens trapt Jos in dit artikel alle open deuren in die je kan vinden.

    • + 1
    • 15 maa 2016 - 09:32
    • Zou ik ook doen als ik voor zo'n krant zou moeten schrijven. Het lezerspubliek daarvan is niet bijster ontwikkeld, dus moet je het makkelijk voor hen maken. ;-)

      • + 1
      • 15 maa 2016 - 11:28
    • Wij zijn wel ontwikkeld dus prikken we er doorheen ;-)

      • + 0
      • 15 maa 2016 - 13:38
  • figini

    Posts: 10

    Het niet door TR gesensureerde interview: We hebben een flinke stap gemaakt en rijden RBR waarschijnlijk de eerste 3 maanden om hun oren. We balen van Mercedes, het lijkt wel een dopingploeg uit wielersport, ik hoorde van Ferrari dat ze al moedeloos worden van de testen van Mercedes. Max raakt steeds meer geirriteerd door de uitspraken van Carlos en denkt al aan een braketest. McLaren zal een flinke stap maken maar of we bang moeten zijn voor die Muppet-opaatjes betwijfel ik. Voor Max is het lekker dat we al mondeling een toezegging voor een stoeltje voor volgend jaar van zowel Mercedes als Ferrari hebben. We kijken dit jaar aan want het kan zijn dat RBR eind van het seizoen weer op oorlogssterkte is, dus die stoel is ook nog vrij.

    • + 3
    • 15 maa 2016 - 10:28
    • Haha ...politiek correct zijn is a bitch! Tussen de regels door ben ik een aantal zaken wel met je eens overigens. ;-)

      • + 0
      • 15 maa 2016 - 10:39
  • Nee, dat klopt. Max hoeft ook helemaal niet bezig te zijn met een stap hogerop, dat is allang in kannen en kruiken.

    • + 0
    • 15 maa 2016 - 10:34
    • Dat vermoeden heb ik ook al een tijdje... Tussen alle regeltjes doorlezend lijkt het wel dat er al iets is "geregeld" (getekend? ) voor seizoen 2017.

      • + 0
      • 15 maa 2016 - 12:34
  • Maximo

    Posts: 6.757

    Wel leuk dat Jos zegt dat McLaren er wellicht best goed voor staat, terwijl hier de meesten bij dat soort opmerkingen van mede forumleden het spreekwoordelijk in hun broek doen.

    • + 0
    • 15 maa 2016 - 10:59
  • scheffers

    Posts: 160

    Wat mij betreft mag Jos uitspraken over Sainz wel achterwege laten.. , hebben ze niet nodig in het Verstappen kamp. Maar ik kan me uiteraard voorstellen dat de "pers" dit probeert los te peuteren..

    • + 0
    • 15 maa 2016 - 11:15
  • "Ik denk dat het voor Rosberg vijf voor twaalf is. Dit moet zijn jaar worden. Anders krijgt hij het moeilijk in de Formule 1.”

    Kijk, dat zeg ik nou ook de hele tijd! Nico heeft echt geen excuus meer als hij weer helemaal zoek wordt gereden door Lewis. Kan een interessante strijd worden. Ik zie ze elkaar er nog wel een paar keer afrijden. En dat is dan de kans voor Max om een podium te pakken! :-)

    • + 0
    • 15 maa 2016 - 11:25
    • Je kunt het je als Rosberg inderdaad niet veroorloven om in die superieure auto nooit kampioen te worden. Dan ben je niet geloofwaardig meer, ook al is Rosberg verder een prima coureur. Als hij dit jaar niet kampioen wordt daar is hij exit, daar ben ik van overtuigd.

      • + 0
      • 15 maa 2016 - 11:42
    • Ik weet het zo net nog niet Wouter.
      Rosberg is maar een fractie minder snel dan Lewis en hij heeft het enorme voordeel dat het een PR beest is dat fantastisch bij Mercedes past, kortom de perfecte tweede man bij Mercedes.

      • + 1
      • 15 maa 2016 - 15:15
  • Hij (Max) zal vooral heel constant moeten rijden dit jaar... Zelfs als de auto onverhoopt niet goed presteert zal je als coureur het verschil moeten maken door er meer uit te halen dan mogelijk lijkt,,sowieso je teammaat achter je laten... Als je goed rijdt met een matige auto valt het evengoed wel op, beetje zoals vorig jaar maar dan zonder de fouten, (ook van het team), zonder teveel technische ellende, dan komt het wel goed...

    • + 0
    • 15 maa 2016 - 12:27
    • figini

      Posts: 10

      "...sowieso je teammaat achter je laten..."
      Voor de kwalificatie vraag ik me af of dat gaat gebeuren, Carlos kan gewoon heel erg hard rijden/kwalificeren, maar in de race gaat Max het beter doen denk ik, daar komt namelijk veel meer "intelligentie" en inzicht bij kijken, pure strijd, lef, slim zijn. Ik verwacht dat Max ook beter met de druk om kan gaan en daardoor minder foutjes (paaltje pitstraat Carlos) zal maken.

      • + 0
      • 15 maa 2016 - 12:40
    • lars75

      Posts: 8.908

      Vorig jaar was Max na Monaco ook gewoon de betere in de kwalificatie en zonder de problemen in Silverstone, Spa, Monza en Japan had Max dat duel hoogstwaarschijnlijk ook gewoon gewonnen van Sainz.

      • + 2
      • 15 maa 2016 - 13:05
    • MadMax2.0

      Posts: 627

      klopt Lars alleen de eerste helft van het seizoen was Sainz beter de 2de helft heeft Max gewoon gewonnen, over het inzicht in de race en de cleane acties in vergelijking tot zullen we het maar niet hebben.....maar in het verleden behaalde resultaten........kom op gas erop seizoen 2016 gaat beginnen.

      • + 0
      • 15 maa 2016 - 19:32
  • Zit hij ook al in het Ziggo panel.

    • + 0
    • 15 maa 2016 - 13:00

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.242
  • Podiums 46
  • Grand Prix 123
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar