<< Naar nieuwsoverzicht

Rosberg en Hamilton delen W07 Hybrid vandaag

Gepubliceerd op 24 feb 2016 08:45
13
Door: Rob Veenstra

Mercedes heeft de plannen voor de derde testdag in Barcelona iets omgegooid. Nico Rosberg neemt de ochtendsessie voor zijn rekening en na de lunchpauze is het pas de beurt aan Lewis Hamilton. Het oorspronkelijke plan was dat Hamilton vandaag zou rijden en Rosberg morgen, maar nu delen ze de W07 Hybrid dus vandaag. Mercedes staat na twee testdagen al op bijna 330 ronden.

BREAKING: Nico will drive the #F1 W07 Hybrid beast this morning with Lewis at the wheel this afternoon... #WeAreW07 pic.twitter.com/cNVhc4EUT3
— MERCEDES AMG F1 (@MercedesAMGF1) February 24, 2016

Stitch

Posts: 6.078

wie krijgt de voorkant en wie de achterkant?

3
24 feb 2016 - 08:46

F1 Nieuws Lewis Hamilton Nico Rosberg Mercedes

Reacties (13)

Stitch

Posts: 6.078
wie krijgt de voorkant en wie de achterkant?
- + 3
- 24 feb 2016 - 08:46
- Nightwish
  
  Posts: 184
  Ik zat meer te denken aan links-rechts verdeling. De een remt en de ander geeft gas :p
  + 2
  
  24 feb 2016 - 09:10
Reutel

Posts: 695
Lewis had een feestje gisteravond ^^
- + 0
- 24 feb 2016 - 08:47
- Stitch
  
  Posts: 6.078
  ok, dan krijgt hij de achterkant ;-)
  + 1
  
  24 feb 2016 - 08:53
speedy_bob

Posts: 98
Ik weet dat F1 op dit moment fysiek mnder zwaar is dan vroeger, maar toch doet het weer een beetje pijn vast te moeten stellen dat beide heren 2.5x een race-afstand konden rijden, zonder fysieke problemen. Of verkijk ik me op de inspanning die net-niet-full-throttle slechts vereist?
- + 0
- 24 feb 2016 - 09:22
- NicoS
  
  Posts: 17.030
  Ze rijden toch niet aan een stuk door, regelmatig de pits bezoeken, dus herstel tijd genoeg.
  En ze zullen zeker niet constant op de limiet rijden.
  + 0
  
  24 feb 2016 - 09:56
- Nightwish
  
  Posts: 184
  Wat NICOS zegt, en in de race moet je meer managen aan banden en brandstof, blijven opletten wat je concurrenten doen, enz... Het zal allemaal een stukje relaxter zijn dan in een race.
  Overigens zien ze er na een race ook niet echt vermoeid of gebroken uit als ze uitstappen.
  + 0
  
  24 feb 2016 - 10:10
- Remedy81
  
  Posts: 5.872
  Dat is nu juist de reden dat ze om en om rijden. Door de grote hoeveelheid ronden is het beter om beide coureurs een halve dag te laten rijden dan een hele. Hierdoor kunnen ze rustig herstellen. Tevens rijden ze tijdens de test geen race afstand achter elkaar en hebben ze dus tijd om tussendoor weer bij te komen.
  + 0
  
  24 feb 2016 - 11:29
- JVRacing
  
  Posts: 90
  ik denk dat de fysieke gesteldheid van de coureurs tegenwoordig ook een stuk beter is. Vroeger stonden ze nog met een sigaret langs de baan...
  + 0
  
  24 feb 2016 - 11:54
- Sun-Tzu
  
  Posts: 3.400
  De bolides uit 2004 waren van de afgelopen generatie(s) wellicht fysiek het zwaarst. Toch reden Schumacher, Barrichello of Badoer bij Ferrari met het ongelimiteerde testen ook meerdere GP afstanden per dag op Fiorano of Mugello. Vergeet niet dat ze vroeg in de ochtend beginnen en laat in de middag pas stoppen. Ze zijn zo, met tussenpauzes erbij, 9 a 10 uur op het circuit voor een testdag. Daarentegen duurt een GP ongeveer 1,5 uur. Qua tijd kan men in de ideale wereld dus wel 6 GP's op 1 testdag rijden. Desalniettemin moet je het nog wel even doen om 2,5 GP's op 1 dag te rijden, ook al is het niet voluit.
  + 0
  
  24 feb 2016 - 13:14
Jas Verstoppen

Posts: 685
Lewis, Box, Box, Box... you have to move over..... Lewis Box, Box, Box, confirm... it's Nico's turn.... Lewis?????
- + 0
- 24 feb 2016 - 10:53
MatraF1

Posts: 7
Vraag voor de oplettende kijker hier, Mercedes met nw achtervleugel ?? Foto met de met instrumenten in pits lijkt het er op dat er een andere op zit met midden steun ipv zijkanten dicht ..?
- + 0
- 24 feb 2016 - 12:00
schwantz34

Posts: 37.065
Hebben ze geen two-seater bij MB?
- + 0
- 24 feb 2016 - 18:56