<< Naar nieuwsoverzicht

FIA waarschuwt voor strenger optreden bij stilvallen in uitloopronde

Gepubliceerd op 14 jun 2010 11:38
34
Door: Rob Veenstra

Charlie Whiting, wedstrijddirecteur van de internationale autosportbond FIA, tolereert geen herhalingen van het incident met McLaren-rijder Lewis Hamilton in diens uitloopronde na de kwalificatie op zaterdag. Hij kreeg de opdracht om zijn auto stil te zetten omdat de wagen anders te weinig brandstof voor een proefmonster zou bevatten.

Officieel is dit niet tegen de reglementen, maar Whiting had de teams juist opgedragen om de uitloopronde binnen een bepaalde tijd te voltooien. Daaraan voldeden McLaren en Hamilton niet, wat ze op een boete van 10.000 dollar en een reprimande kwam te staan. Dit tot verwarring en onvrede van de concurrentie, aangezien Hamilton zijn pole position-tijd eigenlijk met te weinig brandstof aan boord neerzette.

Whiting stuurde daarop een brief naar de teams, hij zal de volgende keer strenger optreden. Elk team waarvan een auto stil valt in de uitloopronde zal zich moeten verantwoorden bij de stewards van de race. Als die niet overtuigd zijn dat het buiten de controle van de coureur of het team om is gebeurd en het gevoel hebben dat het met opzet is gedaan, dan zullen we gepaste stappen ondernemen.

F1 Nieuws Lewis Hamilton McLaren

Reacties (34)

DutchF1

Posts: 12.432
Wat ik alleen niet snap is dat je 1,5 liter nodig hebt om te kunnen testen op verboden bestand delen. Alsof het er in flokken doorheen zit, belachelijk. Voor dna, drugs etc. heb je niet meer nodig dan een wattestaafje of een haar om te zien van hoe of wat. En dat noemt zich dan F1 met hoogwaardige technologie, dus niet.
- + 0
- 14 jun 2010 - 11:49
- footlockers
  
  Posts: 25
  Kansloze reactie, als de regels voorschrijven dat er bijvoorbeeld nog 1,5 liter in de tank moet zitten dan moet dat er gewoon inzetten.
  + 0
  
  14 jun 2010 - 12:29
dumdumdum

Posts: 2.333
Misschien is de slang waar ze de brandstof mee uitzuigen niet langer. Of de persoon die de benzine eruit zuigt met z\'n mond kampt met slechte longen.
- + 0
- 14 jun 2010 - 12:38
DutchF1

Posts: 12.432
Footlockers, jou reactie is van totaal geen niveau. En meteen maar een wijze les: lees eerst eens goed, voordat je gaat lopen brabbelen. Begrijp je dan helemaal niets...ach laat ook maar.
- + 0
- 14 jun 2010 - 13:17
- lotus - less is more
  
  Posts: 696
  Ahum, ik vind dat Footlockers wel gelijk heeft. Regel is regel. Dat jij het niet eens bent met de regel omdat jij niet snapt waarom die regel er is, wil nog niet zeggen dat de regel onterecht is. Ze zullen er best een reden voor hebben hoor.
  
  Wat ik niet snap van Charlie Whiting is dat hij de teams iets vraagt zonder dat hij er een regel van maakt, dan doet een team dit niet, dan straft hij dit team (terwijl ze dus niets tegen de regels doen), en vervolgens maakt hij er maar een regel van, en zegt hij dat hij voortaan harder zal straffen. Maar dan vergeet hij blijkbaar om vast te leggen wat die straf wordt. Niet erg duidelijk allemaal.
  + 0
  
  14 jun 2010 - 14:27
patrickl

Posts: 11.414
In de DTM hebben ze als regel dat je ten alle tijden genoeg brandstof aan boord moet hebben om de pits te bereiken. Als je dan zonder brandstof komt te staan hebben ze hele zware straffen

Paffet werd bijvoorbeeld een keer gediskwalificeerd nadat hij, na de race gewonnen te hebben, niet meer naar de pits kon komen.

Aan de ene kant geeft dat wel duidelijkheid, maar het is ook wel een extreem zware straf.
- + 0
- 14 jun 2010 - 13:19
alonso fan

Posts: 10.412
regel is regel... volgende keer terug zetten naar achter.
- + 0
- 14 jun 2010 - 13:20
- DutchF1
  
  Posts: 12.432
  Het is geen regel, maar alleen iets wat Whiting de teams had opgedragen. Lees het stuk even beter AUB.
  + 0
  
  14 jun 2010 - 13:23
- Runningupthathill
  
  Posts: 17.721
  Er zijn twee regels, je moet binnen een bepaalde tijd terug in de pits zijn en er moet nog 1,5 liter brandstof in je tank zitten, omdat men dit moet kunnen controleren. Omdat McLaren niet aan de benzineregel kon voldoen als ze doorreden, hebben ze de wagen maar stilgelegd, waardoor ze aan de eerste regel niet voldeden. Heeft McLaren hier voordeel aan gehad? Jazeker, de wagen was dus lichter dan de anderen in zijn snelle ronde. Gaat dit over seconden? Neen, natuurlijk niet, maar ze hebben er wel degelijk voordeel bij gehad.
  + 0
  
  14 jun 2010 - 15:29
- Fusy
  
  Posts: 2.181
  Officieel is dit niet tegen de reglementen,maar om verwaring en gezeur te voorkomen wil Whiting stranger optreden en dat is niet zo verkeerd..
  + 0
  
  14 jun 2010 - 15:54
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  @running
  
  nee geen secondes maar wel tiendes,
  + 0
  
  15 jun 2010 - 16:48
wim10

Posts: 9
En als het een rijder van een ander team was had je toen al harder opgetreden zeker. Och het is gewoon duidelijk dat mclaren kampioen moet worden.
- + 0
- 14 jun 2010 - 13:23
- Mr Marly
  
  Posts: 7.340
  Het is geen fia-arri meer (gelukkig) maar aan jou reactie te merken had je dat wel graag gehad.
  + 0
  
  14 jun 2010 - 14:22
- alonso fan
  
  Posts: 10.412
  ben geen ferrari fan.. mis stelt dit je gerust? ben fan van alonso had zelf liever gehad dat hij bij renault bleef.
  + 0
  
  14 jun 2010 - 16:55
- Fusy
  
  Posts: 2.181
  Het is toch hamilton die in t verleden vaak bestraft werd??
  + 0
  
  14 jun 2010 - 18:23
- Mr Marly
  
  Posts: 7.340
  @ alonso fan. ik weet niet of je mij bedoeld met je reactie, maar, ik reageerde alleen op de reactie van wim10. Hij is voor Ferrari vandaar.
  + 0
  
  14 jun 2010 - 21:08
renato

Posts: 174
typische \'arrogante\' kampioenen actie. geniaal, maar ze worden er niet populair door en komen meestal in opspraak.
voorstanders juichen het toe, tegenstanders vinden het oneerlijk.
Kijk maar naar Schumacher,Alonso,Hamilton.
Het typeert natuurlijk wel de echte kampioenen. Grote ego\'s die er alles aan doen om te winnen.
- + 0
- 14 jun 2010 - 14:20
- Nijhuis
  
  Posts: 653
  Hier sla jij wat mij betreft de spijker voor de volle 100% op zijn kop. Dit soort \'regelzoekertjes\' horen erbij, de tegenstanders zullen er altijd op tegen zijn en zullen van alles en nog wat roepen, maar dit onderscheid de ware kampioenen van de \'amateurs\'.
  + 0
  
  14 jun 2010 - 20:58
Sonic Life

Posts: 367
Mclaren heeft zichzelf in de positie gebracht waarin ze moesten kiezen tussen een regel [6.6.1 Competitors must ensure that a one litre sample of fuel may be taken from the car at any time during the Event] of een FIA memo, dat minder streng bestraft zou worden bij overtreding. het strenger optreden is m.i. puur om dit soort zaken in de toekomst te voorkomen.
- + 0
- 14 jun 2010 - 15:00
Beamer

Posts: 1.529
In dit geval was de vlag al gevallen toen Lewis stil kwam te staan. Echter, als alle teams dit gaan doen in Q1 (en dat voor de finishvlag valt), dan krijgen we natuurlijk erg gevaarlijke situaties. Coureurs die nog een snelle ronde rijden, terwijl een stuk of tien coureurs hun auto (zonder benzine) langs de baan hebben geparkeerd.
De regel om binnen een bepaalde tijd terug te keren in de pit is juist ingevoerd om gevaarlijke situaties (lees teveel langzame auto\'s op de baan) te voorkomen.

Kortom, goede zaak!
- + 0
- 14 jun 2010 - 15:26
f60

Posts: 1.725
Tja, hij moest voor mij ook niet gestraft worden, maar Charlie Whiting is toch wel Hamilton\'s grootste fan. Hoeveel waarschuwingen kan je krijgen per seizoen...

Doet Alonso iets verkeerd dan is hij er als de kippen bij om met het vingertje te wijzen.
- + 0
- 14 jun 2010 - 15:48
- Fusy
  
  Posts: 2.181
  In verleden kreeg hamilton met verschilend staf te maken(sommige wel onterecht waren),toen was whiting nog geen fan van Hamilton??
  + 0
  
  14 jun 2010 - 15:57
- Fusy
  
  Posts: 2.181
  Straffen bedeol sorry...
  + 0
  
  14 jun 2010 - 16:00
- Mr Marly
  
  Posts: 7.340
  Je kunt meerdere reprimandes krijgen zolang het maar niet voor een soort gelijk incident betreft. Al loopt de teller nu wel aardig op, maar een straf zou ik nogsteeds te zwaar vinden het is maximaliseren wat ze doen(mijn meening). En help me even bij alonso want dat is me ontschoten, of je moet de jumpstart bedoelen maar die was toch wel terecht, niet?
  + 0
  
  14 jun 2010 - 16:02
- f60
  
  Posts: 1.725
  om te beginnen, welke Brit heeft er F-duct goedgekeurd?
  + 0
  
  14 jun 2010 - 19:37
- Mr Marly
  
  Posts: 7.340
  Dezelfde als vorig jaar de diffusor, beetje ver gezocht. Je zegt zelf quote;\'\'Doet Alonso iets verkeerd dan is hij er als de kippen bij om met het vingertje te wijzen. \'\' nou welk vingertje bedoel je?
  + 0
  
  14 jun 2010 - 21:04
AlYnsa

Posts: 1.175
Kan iemand mij vertellen of en wanneer Vettel zijn reprimande krijgt? hij had na de race toch precies hetzelfde als Lewis gehad?
hij moest toch ook de auto naar de pitlane duwen?
- + 0
- 14 jun 2010 - 16:08
- Bink
  
  Posts: 34
  Ik weet niet waarom Vettel geen reprimande heeft gekregen, want hij was ook inderdaad niet op tijd. Volgens mij wil de FIA geen straf uitdelen aan Vettel.
  + 0
  
  14 jun 2010 - 16:59
- Runningupthathill
  
  Posts: 17.721
  Na een race staat er volgens mij geen minimumtijd op het binnenrijden, na de kwalificatie wel. Daarbij weet ik niet of het bij Vettel door benzine kwam, of door de versnellingsbak, wat ook een verschil is.
  + 0
  
  14 jun 2010 - 17:19
- Fusy
  
  Posts: 2.181
  het kan wel kloppen,maar ja blijft discutabel..
  + 0
  
  14 jun 2010 - 18:27
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  waarom zou vettel een reprimande moete krijge ??? hij was wel als 1e terug in de pits
  + 0
  
  15 jun 2010 - 16:50
-Baron-

Posts: 3.091
Ik vond het een super mooie actie. Vooral toen Hamilton eruit klom en zelf de auto ging duwen. En het is ook niet zo dat Webber de pole zou winnen als Hamilton genoeg brandstof aan boord had gehad. Dat had Hamilton hoogstens een 10e gekost.
Maar regels zijn regels...
- + 0
- 14 jun 2010 - 23:58
Raikkonen-FAN

Posts: 10.089
ik vond het wel een mooi plaatje, komt vast nog wel een Schaalmodel van, mooi man
- + 0
- 15 jun 2010 - 16:50
nick1084

Posts: 273
Vind dit een goede regel om dit vast te leggen in de regelementen. De uitloopronde hoort bij de race. Uiteraard telt dit alleen als men te weinig benzine heeft om de uitloopronde uit te rijden. De coureur heeft een voordeel bij de kwali.

Maar ook voor de fans is het mooi als zijn coureurlangszaam voorbij komt rijden, ondank het resultaat.
- + 0
- 15 jun 2010 - 18:19