Toro Rosso verliest sponsor Cepsa

Voor dit seizoen zie ik ze bij TR niet meteen meer wisselen, maar voor 2017 zal het Carlos zonder meer niet heel erg helpen om zijn zitje te behouden.

No bye-bye Sainz.
Te goed en inmiddels bewezen.

Aparte redenering.. als Sainz nou bij Sauber had gereden, oke... maar hij rijd nota bene bij Toro Rosso.. het team waar je alleen komt en blijft op basis van talent! En dat heeft Sainz!

@RAIKKONEN-FAN

als het erom spant zal het zeker meetellen, zelfs bij een team als TR...

@RF
Het is een feit dat wanneer Sainz niet gereden had voor TR in 2015 (wanneer men bijvoorbeeld vast zou houden aan Vergne naast Verstappen) dat CEPSA in 2015 al niet meer op de auto had gestaan. Met de resultaten zoals van Sainz in het F3 en GP3 waren veel andere talenten al lang op een zijspoor beland bij RedBull (voorbeelden ten over), CEPSA hield hem mede binnen de RedBull familie, net als de banden met papa Sainz en RedBull.

Ja, hij heeft talent. Maar CEPSA heeft wel degelijk een groot aandeel in Sainz's carrière!

@ LARS75

Jeetje man, als ik je zo lees word je afgunst tegen Sainz met de dag groter. Neem nou maar van een vriend als mij aan dat dat niet echt gezond is. Je laat je toch niet verpesten door die Spanjaard, kom op man.

Je hebt een uitgesproken mening over Carlito, maar als ik je teksten hier lees draaf je wel weer een beetje door. Neemt niet weg overigens dat je het op een aantal punten wel goed gezien hebt. Maar ben het met anderen (Shrek en Raikkonen-fan) eens dat Sainz een volledig Formule 1-waardige coureur is. Het is nog een jonge gast he.

Over Vergne heb je dus geen gelijk, zie hoe hij door de mand valt in Formula E. Je hebt je overtuiging over Vergne puur en alleen gebaseerd op het feit dat nadat hij de wacht werd aangezet bij STR, hij een paar leuke uitschieters heeft gehad. Vergne is gewogen en te licht bevonden..

Ik lees alleen dat LARS zegt dat CEPSA een belangrijk aandeel heeft gehad in de carrière van Carlos, en dat zou best wel eens zo kunnen zijn.
Carlos zegt dat het verschil in punten zo groot is omdat hij veel meer (?) pech heeft gehad dan Max....... Ik ben ook nog niet overtuigd van Carlos eerlijk gezegd, misschien heeft hij juist geluk gehad met het feit dat hij zoveel (?) pech heeft gehad............

Het is geen afgunst, want ik volg Sainz al nauwgezet sinds 2010 en ik vind het een F1 waardig en goed coureur met een mooi cv. Maar waar zeg ik iets geks dan?

Wanneer je kijkt naar talenten als Hartley en da Costa bijvoorbeeld (en er zijn er legio meer) dan zeg ik volgens mij niets vreemds toch?

Papa en Cepsa hebben gewoon een dikke vinger in de pap gehad bij RedBull en dat heeft er aan bijgedragen dat men bij RedBull meer geduld had met Sainz dan met andere vergelijkbare talenten.

Voor wat Vergne betreft....

Die vond ik al met veel te veel bombarie de F1 binnen komen en hij zou het allemaal wel even laten zien. Zijn resultaten voor de F1 waren aardig, maar nu ook weer niet om zo hoog van de toren te blazen. Ik vond hem suf en vind hem nog steeds suf, vlees noch vis zeg maar!!!

@ LARS75

Heb altijd het idee gehad dat jij liever Vergne in die auto zag zitten. Dat heb je volgens mij wel eens gezegd. Een paar maanden geleden hadden wij ook die discussie daar over. Vergne heeft gewoon niks meer te zoeken in Formule 1. Sainz daarintegen wel.

En het is alleen maar goed dat hij een sponsor had die ook nog eens financieel in een team wilde investeren. Qua budget met CEPSA is Toro Rosso er zeker niet op achteruit gegaan. Dat had je met Da Costa en Hartley niet gehad. Dit was gewoon een win-win situatie voor het team. Noem jij eens een coureur op van het kaliber Sainz met centen die vorig jaar bij Toro Rosso had kunnen instappen... Die is er gewoon niet...

En bijkomend feit is dat CEPSA al voor de aankomst van Sainz sponsor was van Toro Rosso...

Nee, dat is hoe jij het interpreteerde! Op mijn aangeven dat CEPSA voor 90% de reden is dat Sainz alsnog in 2015 mocht debuteren bij STR, vroeg jij aan mij wat een alternatief was geweest. Hierop heb ik aangegeven dat het behouden van Vergne een alternatief zou kunnen zijn geweest. Onder grote druk van een dreigend vertrek van CEPSA is Sainz in die auto gezet. Dit was van groter doorslaggevend belang dan zijn prestaties of die van Vergne!

Dat is wat ik zei en altijd gezegd heb en zal zeggen.

Nope want CEPSA is al sinds jaren de persoonlijke sponsor van Sainz en een persoonlijke vriend van de familie. Het één staat niet los van het ander in dit geval! De sponsoring van CEPSA bij STR als ook van Sainz lopen bijna synchroon en hand in hand.

@ LARS75

Okidoki, heb ik het destijds misschien verkeerd begrepen. Sorry...

Mee eens. Hij heeft als het goed is daselijk weer een redelijk compitatieve auto, maar ook een steengoede teammaat. Max zal waarschijnlijk na het seizoen 2016 over stappen naar een topteam. Sainz kan zijn verbljf bij STR een jaar verlengen wanneer hij in Max zijn slipstream kan blijven danwel enkele keren sneller zijn als Max. Geld en/of een sponsor om hem verder te helpen heeft hij nu niet echt meer.

Makkelijk is anders lijkt me, Max is hot door zijn talent maar komt uit Nederland wat natuurlijk een piepkleine afzetmarkt is. Grote merken zullen dan niet in de rij staan om Max te sponseren.

Tijdje geleden een verhaal gelezen van Vermeulen de manager van Max Verstappen dat hij de sponsors van hem af moest slaan zoveel waren er ik ben benieuwd of we daar wat van terug zien , het is natuurlijk wel triest dat zo grote sponser weg loopt daar moet echt wat voor terug komen want het slaat wel een groot gat in de begroting (rond de 10 miljoen).
Het is natuurlijk wel zonde dat de grote Nederlandse sponsors al bij andere teams zitten.

Max blijft nog maar 1 seizoen bij STR

Max en Carlos hebben een contract bij Red Bull Racing, en niet bij STR.

Total zal wel naar Renault gaan

Het lijkt met onwaarschijnlijk dat Total een grote rol als sponsor voor Toro Rosso op zich neemt gezien ze gaan rijden met Ferrari motoren. Ze zullen dit jaar nog wel Red Bull sponsoren en waarschijnlijk weer Renault inderdaad.

Oke

Ferrari dus ;-)

Of misschien wordt het Tango !?

Hahahahaha, geweldig uitgedacht!
Een Italiaans team zonder zeggenschap in rijderskeuze is de pers ergens in Spanje zat en daarom zal een door Red Bull gecontracteerde coureur voor een McLaren rijder worden ingewisseld.
Hahahahahaha.. guitige Joep.

Nou ik denk dat hij op RedBull doelt in deze, want Marko is de bepalende factor voor beide teams!

AGIP doet het volgens mij niet meer zo best als brandstof merk toch :-)

@lars. Agip, oftewel ENI, is in NL niet zo zichtbaar, maar ze richten zich dan ook meer op Afrika en Zuid-Europa. In Zuid-Duitsland en Oostenrijk kom je veel meer ENI stations tegen dan Shell. En ze hebben een aardige slag geslagen met de exploitatie rechten voor gas in Egypte, waar net een groot veld is ontdekt.

@Hawksyts: Alfa werkt trouwens écht aan een toerwagen entry in de TCR, Romeo Ferraris test met een Giulietta

www.autoblog.nl/ga(...)iulietta-TCR-01.jpg

Ja ze filmen Bale en Ronaldo die een onderlinge wedstrijd houden in hun dure sportwagens door de straten van Madrid (waarbij ze honderden levens in gevaar brengen incl. hun eigen). En dan zie je Ronaldo in dat filmpje de winnende treffer maken vanuit een vrije trap, waarbij hij eerst weer wijdbeens zijn ballen staat te luchten, de beslissende treffer maakt. Vervolgens verschijnt CEPSA in beeld met de opmerking dat zonder hun brabdstof Ronaldo nooit tijdig aanwezig had kunnen zijn voor de wedstrijd.
Dat snijd namelijk veel meer hout dan Sainz met een snelle sportwagen bij een tankstation.

...maar wie moet Max dan vervangen in '17 bij Red Bull...Ricciardo ?, die heeft nog een contract voor '17...echt niet dat het management van Verstappen gaat wachten en nog een jaar Toro Rosso (en ze moeten hem wel promoveren na volgend seizoen, anders drinkt Max een paar Red bulletjes en is het vogeltje gevlogen).