<< Naar nieuwsoverzicht

Toro Rosso werkt 24 uur per dag aan 2016-auto

Gepubliceerd op 10 dec 2015 16:47
39
Door: Rob Veenstra

Scuderia Toro Rosso kan de komende maanden geen moment rust nemen. De Italiaanse renstal heeft een rooster in het leven geroepen waarin drie crews elkaar afwisselen om 24 uur per dag en zeven dagen per week aan de bolide voor 2016 te werken. Dat is bittere noodzaak om op tijd klaar te zijn voor de eerste test, nadat men pas laat knopen door kon hakken over de motorleverancier.

Teambaas Franz Tost deelde aan Autosport mede: "We hebben het productieproces anders moeten plannen en gaan voor shifts met drie crews, 24 uur per dag en zeven dagen per week om op tijd gereed te zijn voor de eerste test. Wat Toro Rosso betreft, wij kunnen alles van onze kant perfect organiseren. Het probleem ligt bij de leveranciers en hun vakanties rondom de feestdagen."

"De meeste van hen zijn minimaal tien dagen gesloten en dat maakt het moeilijk voor ons. We hebben nooit eerder een 24-uurs rooster voor zo lang moeten hanteren. In februari, de laatste fase voor de eerste test, heb je er soms van die dagen tussen zitten, maar dat is dan maar één dag of twee dagen. Nu hebben we dit systeem tot halverwege februari, dus tweeënhalve maand."

Maximo

Posts: 8.854

Ja... het leven van een medewerker van een F1 team gaat niet altijd over rozen.

Verplichte nachtdiensten, tijdens het seizoen zie je je vrouw en kinderen meer niet dan wel tijdens raceweekenden.

Daarom is Bernie zo geliefd bij de medewerkers in de F1, hij heeft zich namelijk al die jaren hard g... [Lees verder]

6
10 dec 2015 - 17:11

F1 Nieuws Scuderia Toro Rosso

Reacties (39)

weeterniksvan

Posts: 1.407
Dat word beloond als alles goed zit zoals dit jaar. een goede wagen en een betere motor,en twee goede rijders. Dus dat komt dan wel goed.
- + 0
- 10 dec 2015 - 16:55
- DutchF1
  
  Posts: 12.432
  Meer uren betekent niet automatisch beter.
  + 0
  
  10 dec 2015 - 20:20
- DutchTreath
  
  Posts: 5.058
  Kijk, dat noem ik nu nog eens commitment. Daar kan Renault nog iets van leren.
  + -1
  
  10 dec 2015 - 20:21
- DutchTreath
  
  Posts: 5.058
  Nee, maar het toont wel commitment. Er alles aan doen om een goedwaardig product in febrari op de baan te krijgen. Wou dat Renault dit ook had gedaan in de winter van 2014, dan hadden RBR en STR niet zo'n lijdensweg hoeven af te gaan met die solex motortjes.
  + 2
  
  10 dec 2015 - 20:24
- DutchTreath
  
  Posts: 5.058
  Nee...maar het toont wel een stukje commitment. Met het personeel wat je hebt toch proberen een goed stukje werk op de baan te krijgen in februari. Ik wou dat Renault ook deze commitment had gehad in de winter van 2014, dat had een hoop gezeik bespaart.
  + 0
  
  10 dec 2015 - 20:26
- DutchTreath
  
  Posts: 5.058
  Nee...maar het toont wel een stukje commitment. Met het personeel wat je hebt toch proberen een goed stukje werk op de baan te krijgen in februari. Ik wou dat Renault ook deze commitment had gehad in de winter van 2014, dat had een hoop gezeik bespaart.
  + 0
  
  10 dec 2015 - 20:27
- DutchTreath
  
  Posts: 5.058
  Nee...maar het toont wel een stukje commitment. Met het personeel wat je hebt toch proberen een goed stukje werk op de baan te krijgen in februari. Ik wou dat Renault ook deze commitment had gehad in de winter van 2014, dat had een hoop gezeik bespaart.
  + 1
  
  10 dec 2015 - 20:27
- Stitch
  
  Posts: 6.078
  @Dutchtreath: Welke versie van je verhaal wil je nu met ons delen?
  ;-) Ik begrijp het wel hoor. Ik heb net ook gemerkt, dat de reacties weer erg laat worden geplaatst...
  + 0
  
  10 dec 2015 - 21:33
- 911insider
  
  Posts: 226
  Dutchtreath heeft in ieder geval wel commitment om zijn tekst te plaatsen, mooi !
  + 2
  
  10 dec 2015 - 23:03
- 911insider
  
  Posts: 226
  Poeh, je hebt momenteel inderdaad aardig wat F5-geduld nodig met die reacties...
  Deze is om 23:17
  + 1
  
  10 dec 2015 - 23:17
- 911insider
  
  Posts: 226
  Dutchtreat toont ook flinke commitment voor het plaatsen van zijn reactie, mooi !
  + 1
  
  10 dec 2015 - 23:19
- Stitch
  
  Posts: 6.078
  @Text: Toont wel aan, dat het pas kortgeleden definitief bevestigd werd, anders hadden ze allang eerder aan de slag gekund.
  + 0
  
  11 dec 2015 - 11:01
Vaxmerstappen

Posts: 992
Dit geeft mij veel vertrouwen voor het komende seizoen, kan niet wachten!!!
- + 0
- 10 dec 2015 - 16:56
Tha Real Cuber

Posts: 234
Als ze inderdaad voor RBR eindigen is het het allemaal waard geweest :D
- + 2
- 10 dec 2015 - 16:57
- 4P1
  
  Posts: 141
  Ja want RBR is in december gesloten voor de feestdagen, dus die doen er niks meer aan :-)
  + 0
  
  10 dec 2015 - 18:43
Verstoppen

Posts: 2.004
Sjemig, wat een moordschema. Dat bewijst maar weer dat ze echt nog niet zeker over die Ferrari-motor waren voordat Red Bull Racing met Renault rond was.
- + 1
- 10 dec 2015 - 16:58
- aruba24
  
  Posts: 640
  Precies VERSTOPPEN de keuze was aller minds zeker , ik betwijfelt aan goede bedoelingen RB moeder team in verband keuze van ferrari motoren van Toro rosso.
  + 0
  
  10 dec 2015 - 20:12
Pietje Bell

Posts: 22.473
Voorziet Ferrari TR van alle 6PU componenten of alleen de ICE?
Ik mag aannemen van de gehele aandrijflijn toch?
- + 0
- 10 dec 2015 - 17:08
- Boutsen
  
  Posts: 709
  Het gaat om het volledige pakket.
  + 0
  
  10 dec 2015 - 21:28
- Beemerdude
  
  Posts: 7.232
  Behalve de versnellingsbak of die ook? Ik weet dat die vroeger van eigen makelij moest zijn, maar ben even kwijt hoe het nu is..
  + 0
  
  10 dec 2015 - 22:08
- Boutsen
  
  Posts: 709
  Tot op heden werd de versnellingsbak door Red Bull Technology geleverd. Ik vermoed dat dit volgend jaar ook het geval zal zijn, al ben ik niet zeker.
  + 0
  
  10 dec 2015 - 22:27
- Pietje Bell
  
  Posts: 22.473
  Bedankt BOUTSEN voor je reactie. Ik begon te twijfelen.
  + 0
  
  11 dec 2015 - 08:38
OrangeArrows

Posts: 2.932
Hopelijk niet met kerst en oud en nieuw.
- + 0
- 10 dec 2015 - 17:09
Raikkonen-FAN

Posts: 10.089
Respect! Ik heb echt vertrouwen in Toro Rosso, ik weet zeker dat ze met een goede auto aan de start komen te staan!
- + 0
- 10 dec 2015 - 17:10
Maximo

Posts: 8.854
Ja... het leven van een medewerker van een F1 team gaat niet altijd over rozen.

Verplichte nachtdiensten, tijdens het seizoen zie je je vrouw en kinderen meer niet dan wel tijdens raceweekenden.

Daarom is Bernie zo geliefd bij de medewerkers in de F1, hij heeft zich namelijk al die jaren hard gemaakt om de beste faciliteiten op het circuit en ook buiten het circuit. (goede hotels dichtbij het circuit) Helaas kijken wij als fans vaak het liefst naar een kalender met allemaal "klassieke" circuits, maar daar zaten er een hoop bij die voor die hardwerkende engineers helemaal niet zo fijn waren.

Chapeaux voor al die onzichtbare harde werkers die ons al dat kijkplezier geven!
- + 6
- 10 dec 2015 - 17:11
BramG44

Posts: 426
wat is eigenlijk het verschil tussen het chassis van dit jaar en volgend jaar ?
als het verschil niet zo groot is dan moet het toch wel goed komen met STR? Enige probleem is dat de rest misschien meer vind om het eigen chassis te verbeteren.
- + 0
- 10 dec 2015 - 17:14
- ADN
  
  Posts: 306
  Hoi Bram, er moet simpelweg een andere motor in gemonteerd worden. En deze zal misschien ook op punten anders gekoeld moeten worden. Ergo aanpassingen.
  Daar komt bij dat Ferrari voor 2016 naast meer vermogen voornamelijk de motor en energiehergebruikende systemen wil verkleinen omdat de motor nu wat 'bulky' is. Naar het schijnt heeft Red Bull wat vingers in de pap bij Renault gehad om de achterkant van de auto getailleerd te houden. Als je nu ineens een bulky motor in de auto plaatst heb je op dat punt een ontwerpuitdaging.
  + 1
  
  10 dec 2015 - 19:30
- Beemerdude
  
  Posts: 7.232
  ADN: klopt, de Ferrari van dit jaar is vrij plomp in vergelijking tot de concurrentie. Maar het gewicht zit wel onderin en dat heeft ook voordelen. Een slankere achterkant geeft waarschijnlijk wat meer mogelijkheden qua aero...
  + 0
  
  10 dec 2015 - 22:10
Michel Vaillant

Posts: 2.481
ik zeg net op twitter ook dat ze nog een "Gearbox & Systems Test Engineer Junior" zoeken
- + 0
- 10 dec 2015 - 17:18
manuel

Posts: 3.133
Er is dus geen ruimte voor tegenslagen.. althans zo lees ik het... Of een ontwikkeling die niet goed is en dan opnieuw iets ontwerpen en testen..... zullen ze het halen?
- + 1
- 10 dec 2015 - 17:29
Alonso14

Posts: 210
lekker bezig TR, zo hoor ik het graag. Hopelijk kan Max en Carlos aan het begin van het seizoen shinen!
- + 0
- 10 dec 2015 - 17:52
Danny006

Posts: 389
Alsof de rest van de teams nu al aan de kerstborrel zitten ....
- + 1
- 10 dec 2015 - 18:13
- Benno329
  
  Posts: 2.786
  Inderdaad. Ik denk dat momenteel bijna elk team, of toch een deel van het team, 24/7 aan het werk is aan de auto voor het nieuwe seizoen.
  + 0
  
  10 dec 2015 - 21:34
Adjo83

Posts: 904
Ik zou er een moord voor over hebben om ze daar te ondersteunen...;) Al was het maar vuilnis ophalen...;)
- + 1
- 10 dec 2015 - 18:16
- Danny006
  
  Posts: 389
  Leef je uit, wie weet kom je er
  
  www.scuderiatororosso.com/en_RU/careers
  + 1
  
  10 dec 2015 - 18:21
- 4P1
  
  Posts: 141
  Ze zoeken nog een pizza courier bij de plaatselijke Domino Pizza ;-)
  + 2
  
  10 dec 2015 - 19:12
- Verstoppen
  
  Posts: 2.004
  @4PI Je gaat me toch niet vertellen dat ze Domino's Pizza in Italië nodig hebben?
  + 1
  
  10 dec 2015 - 22:40
MadMax2.0

Posts: 633
Denk dat RBR er alles aan gelegen is een goede TR neer te zetten, lijkt wel of ze bewust Max in de TR houden. Voor het RB team word 2016 gezien als een overgangsjaar.....Max is op dit moment het ultieme marketing instrument ook als hij niet voor het kampioenschap rijd zal hij veel in beeld komen als hij weer een goede auto onder zijn kont heeft in 2016!! Vraag me af hoe RB en TR eigenlijk achter de schermen samen kunnen en mogen werken....
- + 0
- 11 dec 2015 - 08:12
Cheesehead

Posts: 525
Ik denk dat ze hun werk rondom de motor al eerder op orde dan dat wij denken. Probleem is dus de leveranciers van andere onderdelen die tijdens de feestdagen de zaak dicht gooien. RBR maakt veel in eigen beheer, Toro Rosso is daar niet aan toe, al is de fabriek inmiddels een stuk groter geworden.
- + 0
- 11 dec 2015 - 13:33

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

L. Norris

1:57.940

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00