user icon

Verstappen: "Wellicht willen ze me indammen?"

  • Gepubliceerd op 30 nov 2015 16:53
  • comments 71
  • Door: Rob Veenstra

Scuderia Toro Rosso-coureur Max Verstappen snapt er weinig van dat de wedstrijdleiding in Abu Dhabi hem twee maal bestrafte. Eerst omdat hij voordeel haalde uit het buiten de baan rijden in een duel met Jenson Button, later omdat hij blauwe vlaggen genegeerd zou hebben. Vooral de straf voor het voorval met Button bevreemdt de jonge Nederlander.

Het AD vernam van Verstappen: "Ik was er voorbij, we raakten elkaar. Ik ging expres buiten de lijnen om geen aanrijding met Jenson te veroorzaken en was veel sneller. Dat zag je ook. Misschien willen ze mij indammen? Maar dat gaat toch niet gebeuren. Ik heb wel een beetje kunnen genieten van mijn inhaalacties ten opzichte van Marcus Ericsson en Felipe Nasr."

Dit smetje kan het goede gevoel over zijn debuutseizoen niet wegnemen. "Dat kan één race niet verpesten. We hebben er dit seizoen met deze auto en deze motor het beste uit gehaald. Ik heb veel ingehaald, veel punten gescoord, veel geleerd en ook veel goede races gehad. Alleen de eerste zes, zeven races hadden wel beter gekund", aldus Verstappen.

Reacties (71)

Login om te reageren
  • Die van die blauwe vlaggen snap ik nog wel maar die met Button vond ik echt zwaar waardeloos van de FIA. Ben wel benieuwd als Max uiteindelijk 12 strafpunten voor Monaco haalt, hij dan ook echt een race aan de kant moet gaan staan, denk dat het dan de FIA op een enorme bult kritiek komt te staan

    • + 2
    • 30 nov 2015 - 16:58
    • een straf voor blauwe vlaggen moet alleen gegeven worden bij echt hinderen, zeker die strafpunten.

      maar volgens mij ging Hamilton wuiven voordat hij maar in de buurt was en werd er toen meteen een straf gegeven

      • + 2
      • 30 nov 2015 - 17:04
    • gp

      Posts: 4.159

      Als Hamilton ging wuiven zal hij er al een tijdje achter gezeten hebben. Wij kregen alleen het handje te zien, niet wat er ervoor gebeurde.

      • + 1
      • 30 nov 2015 - 19:00
    • Rondetijden van Hamilton er nog eens op naar gekeken. Daar is helemaal niet te zien dat Hamilton is opgehouden! Als hij uberhaupt al opgehouden is dan is het hooguit voor 3 tienden geweest.

      De ronden nadat Verstappen werd gelapt door Hamilton waren allemaal langzamer. Wat een grap.

      • + 1
      • 30 nov 2015 - 19:05
    • @GP
      Hamilton was 2,5 seconden per ronde sneller op dat moment.
      Kijk je naar de rondetijden dan is niks van te merken dat hij werd opgehouden. Als hij er lang achter had gezeten dan had je dat wel gemerkt. Als je de onboard zag dan zat Hamilton ook niet eens in de buurt.

      Dit was gewoon een gefrustreerde Hamilton en een paar stewards die maar al te graag Verstappen ergens voor wilden bestraffen.

      • + 1
      • 30 nov 2015 - 19:42
    • als je inderdaad de rondetijden van Hamilton bekijkt kan je echt niet zien waar hij dan precies tijd zou hebben verloren achter Max, meer dan een paar tienden scheelt de tijd nergens ten opzichte van Rosberg(behalve in pitstop ronden)

      • + 2
      • 30 nov 2015 - 20:49
    • manuel

      Posts: 2.953

      ik was blij dat ze met blauwe vlagen zwaaiden...... stel je voor het zwarte waren (isis)

      • + 0
      • 30 nov 2015 - 23:17
    • Cloffie

      Posts: 411

      Mustfeed en MichelValiant: Waar kun je die rondetijden checken? Ben nieuwsgierig en hou ook wel van statistieken.

      • + 0
      • 1 dec 2015 - 00:59
    • gp

      Posts: 4.159

      Waarom krijgt hij die straf dan? Omdat ze niet tegen zijn gezicht kunnen? Denk je nou echt dat ze iemand gaan straffen die niet uit de weg kon gaan? zelfs toen je het handje van Hamilton zag kon je zien dat hij op de lijn bleef waar hij uit de weg moest gaan. Als je blauwe vlaggen ziet ga je zeker in de bochten geen lijn aanhouden die de dubbelaar het moeilijk maakt om voorbij te gaan. Je hoort Verstappen hier ook niets over zeggen, hij klaagt alleen over het Button incident.

      • + 0
      • 1 dec 2015 - 06:24
    • tja, niet zo slim van Max om Lewis in de weg te zitten met het oog op de toekomst.
      Met een jaar of 2 is hij degene die Lewis zowat iedere race gaat dubbelen, dan wil hij uiteraard ook dat hij zsm uit de weg gaat :-)

      • + 0
      • 1 dec 2015 - 08:18
    • @GP
      Je bent zo naief dat het bijna schattig is.
      Denk je nu echt dat de wedstrijdleiding altijd volledig objectief is?
      Zo ja, denk je nu echt dat de wedstrijdleiding nooit een verkeerde beslissing maakt?
      Zo ja, vind je nou echt dat alle straffen altijd rechtvaardig zijn?

      Hamilton is niet aantoonbaar opgehouden in die ronde. Het is dus zeker niet zo dat Verstappen het Hamilton "moeilijk heeft gemaakt". Het is waarschijnlijker dat blauwe vlaggen gewoon veel te vroeg al werden gezwaaid. Nogmaals als je 2,5 seconden sneller bent en de wagen voor je rijdt je in de weg dan zie je dat echt wel terug in de rondetijd.

      Overigens heeft Verstappen wel degelijk zich uitgesproken over de blauwe vlaggen.

      • + 0
      • 1 dec 2015 - 08:38
  • Jenssie

    Posts: 736

    Zucht, dit soort dingen moet je denken, bespreken met je naaste omgeving, maar niet met de pers. Mja hoort er ook een beetje bij. je moet ook grenzeloos zelf vertrouwen hebben om het te kunnen maken in de F1.

    Ik vond de straf bij Button terecht. Button zat aan de binnenkant op gelijke hoogte, stuurde niet naar buiten o.i.d. Als er een muur had gestaan had Max gewoon ingehouden en weer aangesloten. Hij had dan zeker niet in de muur geëindigd. Nu stond er geen muur en kon hij dus doorgassen, dus voordeel na verlaten van de baan. Ik vind het overigens vooral een fout van het team. Dat Max dit probeert is logisch en is ook de mentaliteit die ik wil zien. Maar het team moet hem hier in coachen...

    • + 3
    • 30 nov 2015 - 16:59
    • NicoS

      Posts: 12.130

      Ik zou nog eens kijken, hij zat met zijn voorwielen voor de voorwielen van Button bij het insturen van de tweede bocht. Dan is er geen weg terug, of hij moet stil gaan staan in die bocht. Max wist dat er een mogelijke straf volgde, maar koos ervoor om die 5 seconden op de koop toe te nemen. Dit was tegen het zere been van de stewards, en naaide ze hem met de blauwe vlag situatie.
      Maar goed, het zijn leermomenten en hij maakt zich er verder niet druk over, en gelijk heeft hij.

      • + 4
      • 30 nov 2015 - 17:26
    • lars75

      Posts: 8.908

      Max zat achter Button in de eerste bocht en zat voor Button in de tweede bocht. Was dit contact er geweest in de eerste bocht had ik het begrepen. In de tweede bocht was Max de leidende auto en Button de aanvallende partij. Het was een foute call!

      • + 0
      • 30 nov 2015 - 18:45
    • In het begin van het seizoen wilden ze meer toelaten om het racen te bevorderen. Het enige wat ze meer hebben toegelaten is andere coureurs van de baan duwen. Onvoorstelbaar dat dit iedere keer wel wordt toegestaan en met de straf van Verstappen wordt het zelfs gepromoot!

      Oh ja en een blauwe vlag voor de eerste keer dit seizoen negeren is gemiddeld genomen blijkbaar een grovere overtreding dan iemand uit de wedstrijd rammen.

      China
      Hulkenberg - caused an incident - Ten second time penalty, 2 penalty points
      Perez - caused an incident - Ten second time penalty, 2 penalty points
      Bahrain
      Perez - caused an incident - no action taken
      Monaco
      Alonso - caused an incident - Five second time penalty
      Verstappen - caused an inceident - 5 place grid drop, 2 penalty points
      Canada
      Hulkenberg - incident with another car - no action taken
      Vettel - incident with another car - no action taken
      Grosjean - incident with another car - 5 second time penalty, 2 penalty points
      Austria
      Alonso - incident with another car - no action taken
      Raikkonen - incident with another car - no action taken

      Enz.

      Verstappen - ingore blue flags - 20 second penalty, 2 penalty points

      Dit gaat toch helemaal, maar dan ook helemaal nergens over...
      Zeker als je bedenkt dat als er al een overtreding was van Verstappen dan had die beide keren geen enkele invloed op de race.

      • + 1
      • 30 nov 2015 - 18:53
    • Schumi81

      Posts: 621

      Waar kan je dit vinden op de fia site?

      • + 0
      • 30 nov 2015 - 19:21
    • Ik heb de informatie hier gevonden:
      www.f1fanatic.co.u(...)cs/penalties-index/

      • + 1
      • 30 nov 2015 - 19:27
    • lars75

      Posts: 8.908

      Het mooie is dat Hamilton toch ook nog op redelijke afstand was en er voor beiden niets meer te winnen of verliezen viel op dat punt in de wedstrijd.

      Totaal overtrokken reactie van de wedstrijdleiding!

      • + 1
      • 30 nov 2015 - 20:15
    • Jenssie

      Posts: 736

      Ik heb het terug gekeken voor de zekerheid, maar blijf bij mijn mening.

      Button zit naar mijn mening ver genoeg naar voren (band van Max raakt de voorvleugel van Button) om de binnenkant te claimen.
      Button zit uiterst rechts op de baan en stuurt of glijd niet naar buiten.
      Het contact wordt dus veroorzaakt doordat Max instuurt terwijl Button daar legaal zit (geen drama contact is licht en beide hebben geen schade dus geen probleem).
      Button kan de rechterknik dus beter nemen dan Max en zou voor hem het rechte stuk opkomen. De enige reden waarom dit niet gebeurd is omdat Max buiten de lijnen rijdt en zo meer snelheid mee kan nemen, ergo voordeel heeft.

      Ik zou de actie van Max op Perez in Brazilië eens terugkijken. Is exact hetzelfde. Max ligt daar ook iets achter Perez maar vergenoeg om de binnenlijn te claimen. Perez kan geen kant op en moet van het gas af. Dat had Max dus ook moeten doen. En dat hij daardoor veel verliest, tja dat is het risico van een actie inzetten. Perez verloor ook direct nog een plek aan Grosjean.

      Hopelijk heb ik mijn mening zo beter kunnen onderbouwen

      • + 0
      • 30 nov 2015 - 22:55
    • @Jenssie: Vreemd want wat ik zie is 2 auto's die naast elkaar de bocht doorgaan, dezelfde lijn lijken te volgen (die voor Max uitkomt op de uiterste grens van de baan) en dan ineens beweegt de binnenste naar buiten toe en raken ze elkaar.

      Mijn conclusie is dat Jenson doelbewust tegen Max aanstuurde.
      Jenson is mijn favoriet na Max, ik was zwaar teleur gesteld door zijn onsportieve actie zeker nadat Max hem wel voldoende ruimte had gegeven.
      Het ging ook nog eens nergens over, Jenson wist heel goed dat hij Max niet achter zich kon houden want die was beduidend sneller.

      Maar ja, als je de BRDC laat stewarden dan zal er niet gauw een straf aan een Brit worden gegeven.

      • + 0
      • 30 nov 2015 - 23:02
    • Prima onderbouwing, maar het contact in Brazilië was band op band. En bovendien nam Verstappen daar de binnenkant van de bocht. Button ging op het gas en nam niet de binnenkant van de bocht. Daarbij zat Button met zijn voorband achter de voorband van Verstappen. Dat is subtiel, maar wel een heel belangrijk verschil.

      Moet je de onboard van Brazilë maar eens vergelijken met de onboard van Abu Dhabi, dan zie toch wel een behoorlijk verschil tussen de situaties.

      Nogmaals, ik vind niet dat Button een straf zou moeten krijgen, het hoort bij racen. Maar het kan toch niet de bedoeling zijn dat je iemand mag aantikken en daarmee de positie kan opeisen? Zeker niet als je op dat moment achter ligt.

      Dat is ook precies waarom Sainz geen straf kreeg in Spanje. Terwijl Sainz na het contact met Kvyat de bocht waarschijnlijk zelfs nog had kunnen halen. Bovendien was het ook de enige kans nog die race voor Sainz om een inhaalactie te maken. Dat was dus een heel wezelijk voordeel dat ook nog eens om de 9e plek ging.

      • + 0
      • 30 nov 2015 - 23:12
  • Droopy

    Posts: 629

    Zouden ze, bij wijze van spreke, nog in beroep kunnen gaan tegen deze straf? Of heeft dat geen zin?

    • + 0
    • 30 nov 2015 - 17:04
    • Waarom zou je dat zelfs willen doen? Of ie nu 11de of 15de of 20ste wordt, maakt toch niets uit?

      • + 2
      • 30 nov 2015 - 18:11
    • Omdat het om het principe gaat RUTH. Daarover gesproken: ga je nog excuses aanbieden wegens je misleidende opmerking dat Grosjean zogenaamd in Monaco uit de race zou zijn gekegeld door Max?

      • + 0
      • 30 nov 2015 - 18:25
    • Excuseer? Grosjean is uit de race gekegeld door Verstappen, wat is daar misleidend over? Ik heb ook helemaal niks om me voor te excuseren. Dat in jouw ogen alles wat Verstappen doet heilig is, moet jij weten, maar ik doe daar nu eenmaal niet aan mee. Positief zijn voor wat positief is, kritiek geven voor wat kritiek verdiend.

      • + 2
      • 30 nov 2015 - 19:40
    • Of bedoel je dat Grosjean niet heeft moeten opgeven? Want dat is het enige wat ik me kan bedenken, los van het feit dat je over een half jaar geleden begint, als Verstappen niet achterop Grosjean was gaan knallen, dan had die gewoon punten gepakt, nu kon dat dus niet.

      • + -1
      • 30 nov 2015 - 19:53
    • Ruth zit vast in onwaarheden. Zelfs onweerlegbaar bewijs maakt voor hem geen verschil.

      Allemaal prima hoor, toont alleen maar aan dat je hem niet serieus kan nemen.

      • + 2
      • 30 nov 2015 - 19:58
    • Als je nu even de moeite deed om mijn vorige berichten te lezen dan zal je zien dat ik me geëxcuseerd heb, maar goed, jij je zin.

      • + 1
      • 30 nov 2015 - 19:59
    • Bij deze dan ook mijn excuses. Ik had niet gezien dat je 1 minuut voor mijn bericht in een heel ander topic had gereageerd. Niet vanwege een gebrek aan moeite, maar gewoon omdat het tijdstip waarin ik reageerde overlap had met het tijdstip van jouw bericht.

      Maar wel netjes van je dat je je fout corrigeert.

      • + 0
      • 30 nov 2015 - 20:08
    • Dit was al langer geplaatst, de site heeft het misschien een tijdje tegengehouden.

      • + 0
      • 30 nov 2015 - 20:10
  • Waarom worden die strafpunten niet kwijtgescholden na het seizoen?

    • + 0
    • 30 nov 2015 - 17:10
    • Strafpunten worden kwijtgeschonden na een jaar. Op die manier kan je verhinderen dat rijders aan het begin of einde van een seizoen als dwazen gaan rondrijden.

      • + 0
      • 30 nov 2015 - 18:11
  • Ze willen de F1 spannender maken snelle motoren andere banden en weet ik nog al niet meer ,Maar kan je niet beter die oude garde er uit knikkeren stel jonge honden er in 5 van de mentaliteit als verstappen en moet je eens kijken dan heb je weer echte races ,Geen gepiep van de oude zeikers gewoon racen tot en net over de limiet.
    Daar heb je veel meer aan .Het is dat verstappen mee rijd maar de klasse die net onder de F1 rijden met die jonge honden zijn kwa spektakel veel leuker om naar te kijken .Nee FIA snoert de spektakel maar weer de mond ....PFFFFF

    • + 0
    • 30 nov 2015 - 17:12
    • Brummbär

      Posts: 507

      De formule 1 is altijd een combinatie van oude en nieuwe rijders geweest. Op dit moment zijn "de oude garde" Alonso, Button, Massa en Raikkonen. 4 van de 22 vind ik opzich wel een mooi aantal.

      • + 0
      • 30 nov 2015 - 17:21
  • Eau Rouge

    Posts: 345

    Hij heeft TIJDENS het inhalen van Button de baan verlaten. Op dat moment is het een ongeldig inhaalmanoever. Iedereen op het forum heeft het zo graag over het respecteren van de track limits. Dat geldt dan niet voor Max Verstappen?

    • + 4
    • 30 nov 2015 - 17:14
    • Mirani

      Posts: 2.922

      Inderdaad, als er gras of grind had gelegen dan was het niet gelukt.

      • + 0
      • 30 nov 2015 - 17:19
    • NicoS

      Posts: 12.130

      Had hij een keuze dan, het was of een aanrijding, of een omweg nemen.
      Dan kun je beter het laatste kiezen volgens mij.

      • + 3
      • 30 nov 2015 - 17:29
    • het enige wat hij kon doen was remmen,het was gewoon max zijn race instinct dat niet wou toegeven. button speelde ook slim uit door hem geen ruimte te geven.

      • + 0
      • 30 nov 2015 - 17:39
    • mediF1

      Posts: 2.788

      Helemaal mee eens hij was zoveel sneller en voor de punten kom hij toch al niet meer gaan dus had hij hem later zo voorbij kunnen rijden en dan denk ik dat zijn straf met de blauwe vlaggen ook niet zo zwaar was geworden .Dit zijn nu net de dingen die hij nog moet leren .

      • + 0
      • 30 nov 2015 - 17:42
    • Blijkbaar geldt het niet voor Sainz.

      Als je van de baan geforceerd wordt zoals bij Sainz gebeurde in Spanje en zoals hier gebeurde bij Verstappen dan heeft het niks te maken met het wel of niet respecteren van track limits.

      Verstappen lag voor Button op het moment dat er contact was en Verstappen daardoor buiten de baan kwam. Het lijkt me niet dat je dan maar de ander voorbij moet laten. Het is geen tikkertje waarbij je wint als je de ander aantikt.

      • + 3
      • 30 nov 2015 - 19:34
    • Idd dit had op gras niet waar geweest, maar ja nu met die uitloopzones zo groot als een voetbalveld kan dit allemaal

      • + 0
      • 1 dec 2015 - 09:42
  • Sirhenry

    Posts: 759

    Joh, Derek Warwick, president van BRDC steward laten zijn, Button en Hamilton.....vul de rest maar zelf in. Wellicht is Warick ook jaloers op de positieve reacties die Max in de britse pers krijgt. Daarnaast zegt hij dit over Max:
    Instead, Warwick argues, the stars of the show have become little more than "polished PR machines", while the cars allow teenagers like Max Verstappen to leap almost straight from karting to F1 points.

    • + 2
    • 30 nov 2015 - 17:17
    • Warwick is gewoon een ouwe lul met een Brits vlaggetje eraan...

      ;-)

      • + 2
      • 30 nov 2015 - 18:27
    • MadMax2.0

      Posts: 625

      Belachelijke uitspraak.....hoop dat er wat meer druk komt m.b.t de onpartijdigheid van de officials die er met de staffel gooien....of meer officials die samen overleggen want dit slaat nergens meer op. Tijdstraf oke is mee te leven maar strafpunten!??!! Waarom alleen verstappen strafpunten voor vergelijkbare acties de rest van het seizoen kreeg men alleen tijdstraffen pfff

      • + 1
      • 30 nov 2015 - 18:42
    • @NBTT,
      een ouwe zeiksnuit, dat is het... ;-)
      Serieus, ik heb altijd wel respect voor hem gehad, sympathieke vent, en heeft een aantal vette crashes achter zn naam staan zoals die in de parabolica op Monza in de Lotus, of in de Arrows op Hockenheim, zoek ze maar eens op jijbuis :)

      • + 0
      • 1 dec 2015 - 08:22
  • Kevin

    Posts: 4.812

    Want zij zijn groot en ik ben klein :(

    • + 0
    • 30 nov 2015 - 17:37
    • Gigi

      Posts: 2.209

      Het is anders behoorlijk opvallend dat Max het hele seizoen echt fors bestraft is.

      • + 1
      • 30 nov 2015 - 18:06
    • lars75

      Posts: 8.908

      Nou Max is al één van de grotere namen in de F1!

      • + 1
      • 30 nov 2015 - 18:52
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Blijf het een fout van het team vinden. Ze hadden hem voor de zekerheid die plek terug moeten laten geven, en Button later weer inhalen.

    • + 1
    • 30 nov 2015 - 17:37
  • mediF1

    Posts: 2.788

    Zouden ze in die duinen ook met blauwe vlagen naar de kamelen gezwaaid hebben toen hij daar aan het spellen was.

    • + 0
    • 30 nov 2015 - 17:38
    • Wat spelde hij dan? Een Arabische krant? En waarom deed hij dat dan?

      • + 0
      • 30 nov 2015 - 18:29
    • Tja, je kunt wel een minnetje uitdelen, maar waarom vertel je niet gewoon wat hij aan het spellen was? Een autosportblad? De FIA-reglementen? Toe, doe niet zo flauw, vertel gewoon wat hij spelde.

      • + 0
      • 30 nov 2015 - 19:05
    • Een minnetje... Wat schiet ik daar nou mee op? Vertel liever gewoon wat hij aan het spellen was! Het rules-book van de FIA soms? Of een blad over de F1?

      • + 0
      • 30 nov 2015 - 19:23
    • NBTT ongedaan +............lol

      • + 0
      • 1 dec 2015 - 07:17
  • Gigi

    Posts: 2.209

    Ik heb idd al het hele seizoen het gevoel dat men Max koste wat kost wil indammen danwel "opvoeden".

    • + 2
    • 30 nov 2015 - 18:04
    • De gevestigde orde is bang van Max, GIGI. Ze weten ergens wel dat het bijna gedaan is met de carrière van Button en zien zo'n (letterlijk) aanstormend talent als een bedreiging.

      • + 0
      • 30 nov 2015 - 19:06
  • lars75

    Posts: 8.908

    Volgend jaar Jos en papa Sainz als Stewards bij enkele races aannemen, kijken hoe het dan gaat met de straffen. :-)

    • + 0
    • 30 nov 2015 - 18:49
  • Of je nou Jan Kees, Markus of Nicolas heet, elke andere coureur op de grid had een straf van 5 seconden gekregen door het niet teruggeven van de positie. Zo simpel is het. Al slaan die strafpunten op zijn licentie voor dit voorval natuurlijk nergens op.

    • + 1
    • 30 nov 2015 - 19:00
    • lars75

      Posts: 8.908

      De strafpunten waren voor het negeren van de blauwe vlaggen en niet het voorval met Button.

      Daarnaast reed Verstappen duidelijk voor Button en Button duwde Verstappen van de baan en niet andersom. En dan doet de naam inderdaad niet ter sprake. Want of je nu Carlos heet die in de eerste ronde Danill op vergelijkbare wijze buiten de baan duwt (al verliest Kvyat wel een paar plekken) dan worden er geen straffen gegeven.

      • + 0
      • 30 nov 2015 - 20:19
    • manuel

      Posts: 2.953

      ben het met je eens br... kan zijn dat max de strafpunten kreeg omdat hij de plek niet terug gaf... maar het was wel zwaar.... Max heeft het deze race niet goed gedaan en onnodig straffen opgelopen. Als het zwaar onterecht was geweest hadden we wel veel vellere reacties uit het verstappen kamp gehoord lijkt me.

      • + 0
      • 30 nov 2015 - 23:27
  • Eerlijk gezegd vind ik het een beetje tegenvallen de reactie van indammen. Klinkt kleinzielig.
    Heeft ie toch wat van zijn vader. Die had soms ook dit soort reacties.
    Dit zijn inderdaad geen zaken die je naar de pers moet uitspreken.

    In principe is het redelijk zwart/wit. Buiten de baan is een straf. Je moet dus zorgen dat je niet in die positie komt. Denk dat Max hoopte/verwachte dat hij misschien meer ruimte zou krijgen. Als je een dergelijke gok neemt moet je de gevolgen ook accepteren.
    Hij krijgt dus geen ruimte, wordt niet van de baan gedrukt,,tja dan krijg je een straf.

    Waar ik wel,erg mee eens ben is de verschillende straffen. Als ik t lijstje van Mustfeed lees... dan gaat t nergens over.
    Gewoon vaste stewards, mensen met veel ervaring en kennis van de regels

    • + -1
    • 30 nov 2015 - 19:05
    • lars75

      Posts: 8.908

      De strafpunten waren voor het negeren van de blauwe vlaggen.

      • + 0
      • 30 nov 2015 - 20:22
    • Gard

      Posts: 863

      Volgens mij bedoelt Max de 3 strafpunten want de redenering van Max was dat hij die 5 seconden wel kon goedmaken.

      • + 0
      • 30 nov 2015 - 21:07
  • Steward systeem is gewoon slecht, amateuristische, elke race andere, ''reuze belangrijke'', oud coureurs die ook nog even willen scoren (mediageil) .... Stel gewoon een vast aanspreekpunt aan, soort wedstrijdrechter, die alles bekijkt en beoordeelt, een aantal zaken moet je ook niet gelijk tijdens de race beoordelen maar rustig bekijken na de race.... Voordeel van deze sport dat je mensen nog achteraf kan straffen...

    • + 0
    • 30 nov 2015 - 19:21
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Helemaal eens. Een beoordelingssysteem is absoluut nodig, anders haalt iedere coureur op elk moment bedenkelijke grappen uit, maar de uitwerking is zwaar amateuristisch. Vooral omdat het een soort jurysysteem is zoals bij boksen, met alle willekeur van dien. Ook het idee dat men ex-rijders inhuurt omdat die beter zouden kunnen beoordelen is een gedachtekronkel van formaat. Voorts, als je ziet hoe heftig discussies op fora zijn over bepaalde situaties op de baan, is het toch wel duidelijk dat het menselijk geheugen en beoordelingsvermogen helemaal niet goed voor dit soort taken is uitgerust.

      Het is daarom ronduit absurd dat, in een wereld die zo high-tech is en waarin zoveel geld omgaat, men geen beter systeem kan verzinnen. Een alternatief bijvoorbeeld is een genormaliseerde videodatabase waarin duizenden vergelijkbare situaties zijn opgeslagen en men razendsnel de actuele situatie kan opzoeken. In de echte wereld struikel je over dit soort big data/algoritme/kunstmatige intelligentie-oplossingen.

      • + 0
      • 1 dec 2015 - 10:57
  • dat handje uit de cockpit, hetzelfde als die voetbalwatjes die met dat handje lopen te wapperen en zo vragen om een kaart voor je tegenstander. Puur gebrek aan respect. Hoop dat Max met een paar jaar die Hamilton eens flink lapt, en dan respectvol wuiven aub !

    • + 1
    • 30 nov 2015 - 20:31
  • Kavu

    Posts: 30

    Interview Max Verstappen met Martin Brundle (voor de liefhebbers) vid.me/1b6C

    • + 0
    • 30 nov 2015 - 22:54
    • lars75

      Posts: 8.908

      Goed en realistisch interview, zelfverzekerd en nergens arrogant. Bovendien zie je dat Brundle hem confronteert maar ook zeer respectvol is naar Max.

      • + 0
      • 1 dec 2015 - 15:58
  • Inderdaad, incident met Button mocht niet bestraft worden.
    Blauwe vlag negeren uiteraard wel.

    • + 0
    • 1 dec 2015 - 12:15
  • Tijd voor een grote schoonmaak in dat hele F1 en vooral die straffen van die stewards, moeten weg. En zeker na afloop van de race afstraffen. Slaat nergens op. Een gecontroleerde bende zuing rijden aan het worden. Jammer voor die sport.

    • + 0
    • 1 dec 2015 - 13:34

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    17:00 - 19:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    17:00 - 19:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    17:00 - 19:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    17:00 - 19:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Is het houden van sprintraces op zaterdag een verbetering van het Grand Prix-format?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.162
  • Podiums 42
  • Grand Prix 119
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
Bekijk volledige kalender
show sidebar