<< Naar nieuwsoverzicht

24 november stemming over toekomst motoren

Gepubliceerd op 20 nov 2015 16:52
15
Door: Rob Veenstra

De Strategy Group en de Formule 1 Commissie komen op 24 november bijeen om te stemmen over de toekomst van de motorformule. Dat meldt Auto Motor und Sport. De internationale autosportbond FIA en commerciële rechtenhouder FOM hopen dan op voldoende steun voor het plan om een onafhankelijke leverancier van een alternatieve klantenmotor toe te laten.

De insteek is om vanaf 2017 een standaard klantenmotor naast de normale krachtbronnen te laten bestaan. Daarvoor hebben de FIA en FOM een meerderheid van de stemmen nodig. In de Strategy Group kan dat nog, daarin vertegenwoordigen de federatie en de commerciële rechtenhouder twaalf van de achttien stemmen, tegenover zes stemmen voor de Formule 1-teams.

In de Formule 1 Commissie wordt dat een lastiger verhaal. Daarin hebben de FIA en FOM 18 van de 24 stemmen nodig en dat lijkt op voorhand een schier onmogelijke taak. De motorleveranciers zijn tegen en zetten waarschijnlijk ook hun klantenteams onder druk om tegen te stemmen. Eerder schoot Ferrari middels hun vetorecht al een plan voor een prijslimiet van 12 miljoen euro voor klantenmotoren af.

Benspeed

Posts: 2.792

Dit zal een op een dikke sisser uitdraaien

1
20 nov 2015 - 17:38

F1 Nieuws Ferrari

Reacties (15)

OrangeArrows

Posts: 2.935
24 november valt dit jaar op een dinsdag.
- + 0
- 20 nov 2015 - 17:16
- Duits Sterretje
  
  Posts: 3.846
  De 4e dinsdag van november
  Haantjes de voorste dag.
  Het gouden koffertje...
  + 0
  
  20 nov 2015 - 21:31
Benspeed

Posts: 2.792
Dit zal een op een dikke sisser uitdraaien
- + 1
- 20 nov 2015 - 17:38
NicoS

Posts: 17.016
Ik zeg kansloos....
- + 0
- 20 nov 2015 - 17:46
Gigi

Posts: 2.209
Ik vrees ook voor een veto.
- + 1
- 20 nov 2015 - 18:00
Levano

Posts: 802
Ik mag lijen dat er in deze groep geen teams zitten?
- + -1
- 20 nov 2015 - 18:09
OC_NL

Posts: 254
"en zetten waarschijnlijk ook hun klantenteams onder druk om tegen te stemmen"

Zulke maffiapraktijken roepen toch echt om een standaard klantenmotor,..
- + 0
- 20 nov 2015 - 18:51
- Beemerdude
  
  Posts: 7.248
  Het enige belang wat Mercedes en Ferrari hebben is hun eigen belang. Ook al leidt dat tot de uiteindelijke ondergang van de F1. Ik zit tenminste niet te wachten op een 'strijd' tussen 2 teams waarbij het enige spannende is of er een Mercedes coureur of een Ferrari coureur de wereldkampioen wordt.
  + 0
  
  20 nov 2015 - 21:15
Benno329

Posts: 2.786
Wie nog twijfelt aan de uitkomst van deze vergadering mag mij een minnetje geven.
- + 1
- 20 nov 2015 - 22:19
sjeeke

Posts: 49
Ojee gaan ze daar nog over stemmen? Dat gaat Redbull steekpenningen kosten :p. Ben bang dat die klantenmotor het niet gaat halen. Ja goed idee kom we geven ferrari veto recht, goed plan.
- + 0
- 20 nov 2015 - 23:02
1formule

Posts: 134
oke, De insteek is om vanaf 2017 een standaard klantenmotor naast de normale krachtbronnen te laten bestaan. maar wat blijft er voor de rest over van de afspraken dat er in 2017 meer lawaai moet zijn, en meer brandstof gebruikt mag worden...v8 meer cc ,, bredere banden. noem maar op. gaat dat ook op voor de standaard klantenmotor, of moet deze standard blijven???????
- + 0
- 20 nov 2015 - 23:25
Algarve

Posts: 522
Coswortth heeft al vriendelijk bedankt met duidelijke argumenten! De kosten zijn te hoog t.o.v. de mogelijke baten (Alleen Red Bull teams als mogelijke klant) en het is raadselachtig hoe de FIA engine parity kan garanderen tussen 2 type motoren
- + 0
- 21 nov 2015 - 08:19
Shrek

Posts: 555
Grappig dat helemaal niemand hier dit ziet slagen........ terwijl het voor de sportfans als een goede oplossing klinkt..
- + 0
- 21 nov 2015 - 17:43
1formule

Posts: 134
24 november stemming over toekomst motoren
Nou ik ben benieuwt.
Het is zo dinsdag
- + 0
- 22 nov 2015 - 20:14
1formule

Posts: 134
het enigste wat er veranderd is een Extra uitlaat zorgt voor beter geluid in 2016
of heb ik het mis
- + 0
- 22 nov 2015 - 20:21

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00