user icon


Rampjaar slaat groot gat in budget van McLaren

  • Gepubliceerd op 19 nov 2015 09:14
  • comments 25
  • Door: Rob Veenstra

Het team van McLaren gaat er volgend jaar meer dan 50 miljoen pond op achteruit in de begroting. Dat bericht The Telegraph. Volgens de Britse krant is dat het gevolg van een sportief rampseizoen in de Formule 1. McLaren houdt dit jaar alleen nog Manor F1 Team onder zich.

Eerder deze week sijpelde het nieuws door dat trouwe sponsor TAG Heuer eieren voor zijn geld kiest en overstapt naar Red Bull Racing. Ook Johnnie Walker en Santander staan op de nominatie om McLaren de rug toe te keren. Daartegenover staat de komst van nieuwe sponsor Chandon, maar dat dekt het verlies van meer dan 20 miljoen pond aan sponsorinkomsten niet.

Daarnaast maakt McLaren een vrije val qua prijzengeld, waardoor het totaalbedrag al gauw oploopt tot meer dan 50 miljoen pond. Het team heeft sinds het vertrek van Vodafone nog altijd geen nieuwe titelsponsor gevonden en vorig jaar verloor het Hugo Boss al aan Mercedes. Het zijn zorgwekkende tijden in Woking.


Reacties (25)

Login om te reageren
  • Zonde van zo'n historisch team. Volgens mij zitten ze dieper in de shit dan Williams 2 of 3 jaar geleden.

    • + 0
    • 19 nov 2015 - 09:19
    • Niiek

      Posts: 672

      Vind ik niet, die reden tenslotte nog met een V8 motor waar veel minder verschil zat tussen de motorbouwers.
      Honda komt met de MGU-H nu héél veel tekort. Die motor wordt opnieuw ontworpen en krijgt meer ruimte aan de achterkant, dus geen 'size zero' achterkant meer voor McLaren. Ik denk dat ze daarmee al flink wat tijdswinst boeken. Chassis wordt ook onder handen door Prodromou, dus ik maak me weinig zorgen..

      • + 2
      • 19 nov 2015 - 12:06
    • Niiek

      Posts: 672

      Sla de essentie even over zie ik,

      Als ze in 2016 weer 'gewoon' in de top 5 van de constructeurs eindigen komt er flink meer prijzengeld binnen, die betere prestaties zullen ook wel voor nieuwe sponsoren zorgen.

      • + 1
      • 19 nov 2015 - 12:08
  • Ze hadden al lang een nieuwe titelsponsor kunnen hebben. Alleen vragen ze de hoofdprijs en kunnen ze een sponsor niet voldoende exposure teruggeven.
    McLaren zal het financieel nog wel even volhouden, maar volgens mij moeten ze snel zorgen dat er weer een fatsoenlijke hoofdsponsor op de auto komt.

    • + 3
    • 19 nov 2015 - 09:24
    • Ron Dennis' grenzeloze arrogantie dreigt dit team fataal te worden...

      • + 1
      • 19 nov 2015 - 09:30
    • hoezo niet genoeg exposure, die wagen valt zovaak uit dat ze genoeg in beeld komen.
      verder ben ik niet bang dat mclaren ooit uit de formule 1 zal verdwijnen. daarvoor hebben ze teveel historie

      • + 0
      • 19 nov 2015 - 09:36
    • ZelosF1

      Posts: 176

      Henry

      In de F1 hebben ze helaas het woord Historie al in het centrum van de aarde begraven.

      • + 0
      • 19 nov 2015 - 09:57
    • @ HENNY JR: Lotus was ook een team met veel historie en verdween toch...
      (Het huidige Lotus heeft behalve de naam niks met het oorspronkelijke Lotus te maken.)

      • + 0
      • 19 nov 2015 - 09:59
    • Calvinh

      Posts: 2.262

      Tja, ze hadden wel meer sponsoren kunnen hebben, Manor is dat bijvoorbeeld ook gelukt. Maar ik heb het idee dat ze nog gedragen vragen die inderdaad te hoog zijn.

      • + 0
      • 19 nov 2015 - 10:09
    • het lotus waar jullie op doelen ken ik niet, was namelijk allang weg toen ik de formule 1 ging volgen. hoe oud denken jullie wel niet dat ik ben;)

      • + 0
      • 19 nov 2015 - 11:21
  • buran

    Posts: 250

    Maar ondertussen wel de hoofdprijs betalen aan twee coureurs.

    • + 3
    • 19 nov 2015 - 09:56
    • Dat wel, maar ik denk dat het McLaren ook nog enigszins interessant maakt. Als er 2 naamloze coureurs in die auto's hadden gezeten dan was er helemaal geen exposure meer.

      • + 1
      • 19 nov 2015 - 10:02
  • Algarve

    Posts: 522

    Er zijn ruim een jaar geleden lange tijd geruchten geweest dat ze Sony en Gilette aan het paaien waren. Eerst zou er eind 2013 een titel sponsor worden aangekondigd, dat werd op het laatste moment uitgesteld tot de 2014 launch. Uiteindelijk lijkt het dat Big Ron met zijn bekende grootheidscomplex flink zijn hand heeft overspeeld!

    • + 0
    • 19 nov 2015 - 09:57
  • Geen paniek voor dit schatrijk team gezien de aandeelhouders (McLaren’s other shareholders are Bahrain Mumtalakat Holding Company with 50 per cent, and entrepreneur Mansour Ojjeh’s Tag Group.) Vooraleer deze failliet gaan moeten eerst deze olieboeren op de fles gaan of de kraan dicht knijpen, maar dit zie ik niet zogauw gebeuren

    • + 0
    • 19 nov 2015 - 10:15
    • Algarve

      Posts: 522

      Niet helemaal.. Ron heeft begin dit jaar de 50% van de arabieren teruggekocht. Op dit moment bezit hij weer 75% en Ojjeh nog 25%, al staan die twee ook niet op de beste voet na Ron's coup begin vorig jaar toen hij Whitmarsh eruit werkte en weer CEO werd.

      Dennis heeft zijn eigen bedje gemaakt de laatste anderhalf, twee jaar.. nu moet hij er ook maar lekker in liggen. Alles hangt af van Honda´s engine performance in 2016

      • + 0
      • 19 nov 2015 - 11:09
  • basf1

    Posts: 85

    nou kan Honda dadelijk voor een prikkie de boel opkopen

    • + 0
    • 19 nov 2015 - 10:16
  • Niets lijkt de laatste jaren te lukken bij McLaren. Eén jaar geleden deed Ron nog een bedelrondje langs Deense bedrijven. Bij voldoende sponsoren zou Magnussen Button's stoeltje krijgen...

    • + 1
    • 19 nov 2015 - 10:18
    • Inderdaad, dat ging zo opzichtig dat ieder normaal denkend mens bij zijn eigen dacht; "Hier klopt iets niet, ze zijn alleen op mijn geld uit...."

      • + 0
      • 19 nov 2015 - 16:37
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Het grootste probleem van McLaren is het onvermogen de realiteit onder ogen te zien. Ik ben er absoluut niet op uit om mijn eigen gelijk te halen, maar reeds in juni 2013 opperde ik dat McLaren een reus op leme voeten was. Het bleef zich maar opstellen als een absoluut topteam terwijl het al 15 jaar geen constructeurskampioenschap meer gewonnen had - haar dominante periode was zelfs 25 jaar geleden. Door haar arrogante opstelling wist ze de relatie met Mercedes te verzuren en sponsors van zich te vervreemden. Ook dat belachelijke contract met Alonso, onmiskenbaar op zijn retour, versterkt het beeld van een team dat hangt aan het verleden.

    • + 0
    • 19 nov 2015 - 12:42
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Twee keer ouwe meuk zelfs, dat was ik nog even vergeten. Button en Alonso zijn twee keer meer van hetzelfde en vullen elkaar nauwelijks aan. Een mix van jong en oud is meestal het beste, maar McLaren weet het weer beter. Gaat liever voor 'grote namen' en negeert het idee dat namen ook aan inflatie onderhevig kunnen zijn. In hun optiek is zelfs Mansell nog een kanshebber.

      • + 0
      • 19 nov 2015 - 12:58
    • nee want die past niet in de cockpit..

      • + 0
      • 19 nov 2015 - 17:53
  • gp

    Posts: 3.649

    Een beedtje eigen schuld, dikke bult. Eerst jagen ze Hamilton weg en dan verkiezen ze Honda boven de Mercedes, de beste motor. Niet zo slim allemaal

    • + 1
    • 19 nov 2015 - 12:46
    • Je kan nou eenmaal niet in een glazen bol kijken. Dus ga ik er van uit dat het wel goed komt, net als iedereen hebben ze goeden jaren gehad, en nu de slechte. Maar daar moet je effe door heen bijten. Dat geld ook voor RB.

      • + 1
      • 19 nov 2015 - 17:16
    • bvonk

      Posts: 930

      Hoe hebben ze Hamilton dan weg gejaagd? Het was Hamilton zelf die voor een nieuwe uitdaging koos. Ze hadden bij Mercedes kunnen blijven maar dan weet je dat je zeker nooit het WK gaat pakken zoals Williams nu. Met Honda hoeven ze ook niet te betalen voor de powerunit en hebben dus de middelen om in elk geval weer te proberen aan de top te komen. En daar komen ze echt wel weer, alleen wanneer is de vraag.

      • + 0
      • 19 nov 2015 - 17:27
    • gp

      Posts: 3.649

      Bvonk, kom op man. Die slechte pisstops, strategieën, voortrekkerij van Button door Withmarsh en daarbovenop geen competitieve auto. Ik was verbaasd dat hij nog zo lang bleef.

      • + 0
      • 20 nov 2015 - 08:36


IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar