user icon


Arrivabene: "Lauda terecht bevreesd voor Ferrari"

  • Gepubliceerd op 18 nov 2015 16:32
  • comments 39
  • Door: Rob Veenstra

Niki Lauda had groot gelijk toen hij laatst verkondigde dat Ferrari met diens upgrade in Monza op gelijke hoogte was gekomen met Mercedes qua vermogen en efficiëntie van de motor. Dat stelt Ferrari-teambaas Maurizio Arrivabene. De krachtbron van de Scuderia kan zich inmiddels meten met die van de zilverpijlen. Nu het chassis nog.

Arrivabene: "Als Niki zoiets zegt, dan word ik achterdochtig. Maar eerlijk gezegd, uit de data blijkt inderdaad dat we die stap richting Mercedes gezet hebben. Onze motorenafdeling heeft puik werk geleverd. Ik wil van de gelegenheid gebruik maken om hen te bedanken, want de motor vormt de kern van onze auto. Op andere onderdelen dienen we nog stappen te zetten en was het dit jaar nog niet mogelijk om ingrijpende veranderingen door te voeren."

"We kijken uit naar volgend jaar. Niki is terecht bevreesd voor Ferrari. Mijn eerlijke verwachting is niet om dichter in de buurt van Mercedes te komen, maar om voor Mercedes te staan in 2016. Dat zeg ik in alle bescheidenheid, maar het gat verkleinen is niet genoeg voor ons. We hebben de achterstand dit jaar al flink gereduceerd, volgend seizoen willen we met voorsprong beginnen."


Reacties (39)

Login om te reageren
  • pacoramon

    Posts: 514

    tja toch jammer dat ze maar op 1 paard kunnen wedden met Vettel

    • + 0
    • 18 nov 2015 - 16:34
  • Mika1

    Posts: 1.510

    Nou dat wordt weer Vettel dominantie dan want Kimi kan niks meer.

    • + 0
    • 18 nov 2015 - 16:39
    • Het kan misschien spannend worden maar dominantie daar zie ik Ferrari nog niet toe in staat. Ik ben bang dat er komend seizoen in ieder nog niet wijzingen vooraan zullen zijn. Mercedes - Ferrari - RBR - Williams zal het wel worden

      • + 0
      • 18 nov 2015 - 19:11
    • Mercedes zal volgend seizoen sowieso elke race strijden om de overwinning, uitzonderingen daar gelaten. Zolang Ferrari ze maar in minstens 70% van de races het vuur aan de schenen legt, dan word het fantastisch!

      • + 0
      • 18 nov 2015 - 19:55
    • Nee Vettel gaat niet meer domineren.....2016 nog achter Mercedes aan rijden en 2017 hebben ze minimaal een gelijke auto aan Mercedes (of beter?) maar dan hebben ze Max en die gaat net als Ricciardo Vettel het snot voor de ogen rijden.

      • + -3
      • 18 nov 2015 - 20:01
    • LimboF1

      Posts: 3.805

      DutchF1, het feit dat Vettel een auto had waar hij zich niet prettig in voelde, wil zeker niet zeggen dat Ricciardo beter was. Canada had de door Vettel gewonnen moeten worden, het team heeft hem dit ontnomen met een waardeloze strategie. Vettel is echt een slag beter dan Ricciardo en denkelijk op dit moment dank zijn ervaring de beste coureur van het veld.

      • + 1
      • 18 nov 2015 - 21:13
    • Ik denk dat hij Vettel dit jaar niet tegen moest komen nee. Dit is voor Vettel echt zo'n jaar waarin hij wederom heeft bewezen bij de top te horen. Alle overwinningen die over bleven opgepikt en de andere races bijna allemaal als best of the rest geëindigd.

      • + 2
      • 18 nov 2015 - 21:35
    • Nou dan had Vettel er misschien 1 gewonnen......hoeveel had Ricciardo er gewonnen? En hoeveel races is Ricciardo voor Vettel geëindigd? Wel leuk dat je weet te vermelden dat het zou komen door het team met een waardeloze strategie. Tis ook maar net voor welke rijder je bent of je het een waardeloze strategie vind of dat de rijder in kwestie (welke dan ook) er eigenlijk niets van kan en een "huilebalk" is. Feit is dat Vettel met een betere team maat het zeer lastig gaat krijgen. Zeker als die Max gaat heten.

      • + -1
      • 18 nov 2015 - 23:06
    • Iedereen krijgt het een goede teammaat lastig, vergeet niet dat Vettel in 2014 weinig van zichzelf was. En dat kwam niet alleen door Riicciardo, natuurlijk deed Daniel het goed, maar als je denkt dat Ricciardo in zijn eentje even viervoudig wereldkampioen Vettel aan gort rijd is wel heel naief, dan had hij ook geen spaan van kvyatt over moeten laten dit jaar.

      • + 0
      • 19 nov 2015 - 08:55
    • DutchF1 is vergeten hoeveel keer Vettel dat seizoen is uitgevallen door technische issues en problemen.. kijk waar een talent als Alonso staat dit jaar helemaal beneden vér onder zijn normale positie.. de piloot is niet altijd the issue als het slecht gaat..Als je ziet wat Vettel dan dit seizoen heeft kunnen presteren.. een heel team terug uit het slijk trekken, en zorgen dat ze er staan vanaf race 1.. maar die Vettel van dit jaar heb je mss gemist terwijl je op 2 cm van je scherm met een kwijlemmer god Maximus zat te bewonderen.. ;)

      • + 0
      • 19 nov 2015 - 14:14
  • gp

    Posts: 3.649

    Dat zegt veel over de Mercedesrijders. Misschien is Rosberg toch niet zo slecht?

    • + 0
    • 18 nov 2015 - 16:41
    • Misschien moet je de tekst even lezen? Arrivabene zegt dat de motor op gelijke hoogte is en dat er nog aan het chassis moet gesleuteld worden. Misschien zegt dat meer over het chassis van Mercedes?

      • + 2
      • 18 nov 2015 - 16:53
    • gp

      Posts: 3.649

      Dat nemen we aan, dat wil nog niet zeggen dat het zo is. Mijn mening (mening geen feit) is dat met een gelijkwaardige auto Vettel geen van beide Mercedesrijders aankan. Alonso is een heel ander verhaal maar die rijd niet meer voor Ferrari. Dus het zou zo maar eens kunnen dat de Ferrari al op gelijke hoogte is van de Mercedessen maar de rijders het verschil maken. En nogmaals, dit is mijn mening.

      • + -2
      • 18 nov 2015 - 17:34
    • Als jij gelooft dat het verschil tussen Hamilton en Vettel per race 4 tienden ofzo is, dan kan ik die mening niet delen. Om maar te zwijgen wat voor een koekenbakker dat van Raikkonen zou maken.

      • + 5
      • 18 nov 2015 - 18:11
    • gp

      Posts: 3.649

      Ok, je hebt een punt. 4 tienden is wel wat veel. maar volgens mij was dat verschil de laatste race niet zo groot.

      • + 0
      • 18 nov 2015 - 18:20
    • 5 tienden naar Hamilton, 6 tienden naar Rosberg en Brazilië is een korte baan.

      • + 1
      • 18 nov 2015 - 18:49
    • Voor een gelijkwaardige auto kun je in Vettel zijn geval het beste kijken naar zijn laatste seizoen bij RB. Daar was hij toch niet echt beter dan zijn toen Rookie teamgenoot Ricciardo. Sterker nog hij werd compleet weg gereden zogenaamd volgens kenners vanwege een geheel andere auto......maar daar had Ricciardo ook last van. Nou, kom maar op met de minnetjes haha

      • + 0
      • 18 nov 2015 - 19:21
    • LimboF1

      Posts: 3.805

      GP, Vettel is echt wel beter dan de twee Mercedes rijders, dat is na een minder jaar toch wel duidelijk geworden. Als Alonso nog niet depressief geworden is, dan zal hij het Vettel zeker moeilijk kunnen maken in een gelijkwaardige auto. Maar Hamilton maakt gewoon teveel fouten en Rosberg geeft niet thuis als het erom gaat.

      • + 2
      • 18 nov 2015 - 21:17
    • Ricciardo was al lang geen rookie meer, laten we daar al mee beginnen. Vettel heeft een minder jaar gehad, helemaal mee eens, maar dat hebben ze allemaal, Hamilton, Alonso, ...

      Veel belangrijker voor mij is dat Vettel Raikkonen met dezelfde cijfers verslaat als Alonso deed. Hamilton en Alonso, die vergelijking kennen we. Ricciardo heeft één topjaar gehad, maar dat hebben er ook heel veel, dit jaar heeft hij het ook gewoon moeilijk met Kvyat.

      • + 1
      • 18 nov 2015 - 22:55
    • gp

      Posts: 3.649

      je hebt gelijk van die mindere jaren maar tijdens het mindere jaar van Hamilton was hij nog steeds veel sneller dan zijn teamgenoot. Het waren die aanrijdingen waardoor Button hoger eindigde in het kampioenschap. Vettel was helemaal niet sneller dan Ricciardo. En Alonso Raikkonen, ik heb de cijfers nooit bekeken maar gevoelsmatig was het verschil toch veel groter. Er zijn zelfs enkele races geweest waar Raikkonen het leek te gaan halen van Vettel, dat is met Alonso nooit geweest.

      • + 0
      • 19 nov 2015 - 07:34
    • gp

      Posts: 3.649

      Ik had trouwens voorspeld dat Ricciardo het moeilijk zou krijgen met Kvyat.

      • + 0
      • 19 nov 2015 - 07:36
    • Dat komt omdat de Ferrari vorig jaar de 4de beste auto was, die aansluiting vond bij de derde en soms de tweede beste. Waardoor een goede kwalificatie van Alonso betekende dat hij Raikkonen direct op 4 plekken had staan en Raikkonen die nauwelijks goedmaakte in de race.

      Dit jaar is de Ferrari duidelijk de tweede wagen, Raikkonen geraakt dus gemakkelijker aan p4 Terwijl Vettel moeilijker aan p2 geraakt. Het verschil in tijden in de kwalificatie tussen beide, kwalificatieduel en raceduel is echter nagenoeg gelijk.

      • + 1
      • 19 nov 2015 - 08:20
    • Daarnaast voelt Kimi zich beter in deze wagen dan de vorige, daarom verwacht ik Kimi volgend seizoen standaard binnen 0.2sec van Vettel, aangezien die auto nog minder aan Alonso verwand is.

      Grappig dat er mensen zijn die vinden dat ze Vettel zijn kwaliteiten alleen juist kunnen beoordelen aan het jaar 2014, dat zegt wel iets over die personen.

      Vergeet ook niet dat Ferrari gewoon gps tracking heeft en allerlei data waaraan ze enigszins kunnen zien hoe Vettel het doet, ze zouden het nl. Wel kunnen zien als die auto eigenlijk gewoon een Seconde sneller kon. In dat geval waren ze vast niet zo lovend over Seb geweest.

      • + 1
      • 19 nov 2015 - 09:03
  • Rodawa

    Posts: 2.418

    Ben benieuwd. Het lijkt erop dat met Ferrari het juiste spoor heeft hervonden met deze man aan het roer. Zo'n Arrivabene straalt ook veel meer passie uit en heeft ook 100 keer meer charisma dan bijvoorbeeld Domenicali.

    • + 1
    • 18 nov 2015 - 16:50
  • Vreemd, de Ferrari overwinningen waren op circuits waarbij de motor minder belangrijk was en dus lijkt het alsof het chassis beter zou zijn in vergelijking met Mercedes. Ik denk dat de motor nog onderdoet voor de Benz krachtbron.

    • + 0
    • 18 nov 2015 - 17:04
    • Tifoso

      Posts: 2.824

      Wat Ferrari vooral in de kaart speelde bij de overwinningen was de temperatuur. Daar kon Ferrari afgelopen jaar beter mee om gaan. Op circuits waar de downforce belangrijk was zag je vooral RBR en STR het goed doen. Ik denk dat Ferrari RBR als richtlijn moet hebben voor de downforce. Als ze dat niveau halen dan kunnen ze bij Mercedes hun borst nat maken.

      • + 0
      • 18 nov 2015 - 17:29
    • Calvinh

      Posts: 2.262

      Vergeet ook niet dat Ferrari niet het hele jaar met deze motorspecificatie gereden heeft. :)

      • + 0
      • 18 nov 2015 - 19:14
    • dizzy

      Posts: 1.431

      Een ander verhaal is natuurlijk ook de bandenspanning. Na de strengere controles hierop heeft Mercedes het een stuk lastiger gekregen om hun auto's goed op de baan te houden. Vooral bij inhalen, als er minder downforce is, verliezen ze sneller grip.

      • + 0
      • 18 nov 2015 - 20:28
  • Thanks Tifoso!!

    • + 0
    • 18 nov 2015 - 17:49
  • NicoS

    Posts: 10.382

    Ik heb al vaker gezegd dat Ferrari motorisch gezien Mercedes op de hielen zit.
    Mercedes beschikt gewoon over het beste totaal pakket.
    Vettel zette de Williamsen afgelopen race ook op een ronde, dat zegt genoeg over het vermogen van de huidige Ferrari motor.
    In mijn beleving is Ferrari de laatste jaren wat te conservatief geweest met hun chassis, hopelijk kunnen ze nog een stap maken met hun chassis, en krijgen we weer strijd voorin.
    Als RBR nou slim is, dan moeten ze de Ferrari motor van dit seizoen gewoon accepteren, dan weet ik zeker dat ook zij voorin mee gaan doen.
    Ik denk niet dat de 2016 motoren zoveel beter gaan worden, hooguit 30 tot 40 pk, en dat kan RBR met hun ijzersterke chassis op de meeste circuits prima compenseren, dat hebben ze in het verleden ook al bewezen.

    • + 4
    • 18 nov 2015 - 18:14
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Rbr gaat niet altijd een goede chassis hebben ui handen van Newey, want die verdwijnt op gegeven moment helemaal uit beeld.

      • + 0
      • 19 nov 2015 - 21:12
  • jd2000

    Posts: 2.696

    Go Ferrari!

    • + 0
    • 18 nov 2015 - 18:34
  • Het doel aan het begin van dit seizoen waren 2, 3 overwinningen.. dat is gehaald, hopelijk halen ze dit doel ook!

    • + 1
    • 18 nov 2015 - 19:53
    • Het doel halen zou mooi zijn, maar als Mercedes maar flink wat harder voor de titel aan de bak moet ben ik al tevreden

      • + 0
      • 18 nov 2015 - 21:40
  • LimboF1

    Posts: 3.805

    Misschien dat Vettel wel wat geheimen van Newey heeft meegenomen en dit komend jaar kan worden toegepast op de Ferrari. Dat zou dan in combinatie met hun motor ervoor kunnen zorgen dat ze zeker voor het kampioenschap kunnen gaan.

    • + 0
    • 18 nov 2015 - 21:08
  • Ti2

    Posts: 236

    Volgens mij kan Mercedes nog minstens een seconde sneller - met Stevens achter het stuur. Poppenkast is het op het moment.

    • + 0
    • 18 nov 2015 - 22:29
  • Arrivabene.. de beste transfer in jaren! al wat Domenicali niet kon zet deze man in een mum van tijd naar zijn hand, mét resultaten de ijzeren italiaanse vuist in een fluwelen handschoen.. eindelijk terug positieve vooruitizichten.. laat Melbourne 2016 maar komen!

    • + 0
    • 19 nov 2015 - 14:04
  • Sorry, maar de keiharde feiten spreken voor zich. Verhalen over hoeveel maal hij is uitgevallen en hij moest wennen zijn kul.

    • + 0
    • 19 nov 2015 - 16:05
  • AyrtonS

    Posts: 3.984

    Ik denk dat ferrari haast even veel power heeft, echter MB kan dit beter kwijt.
    Daarnaast heeft MB 2 top coureurs in dienst die een aanzienlijk toegevoegde waarde hebben.

    • + 0
    • 19 nov 2015 - 21:20


IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar