user icon

Voorwaarden kleven aan geldigheid veto Ferrari

  • Gepubliceerd op 10 nov 2015 14:13
  • comments 10
  • Door: Rob Veenstra

Een veto van Ferrari is alleen geldig als het eigen belang in het geding is. Dat heeft Jean Todt, voorzitter van de internationale autosportbond FIA, uitgelegd. De Fransman stond zelf ooit aan het roer bij de Scuderia en ging in die hoedanigheid op zoek naar de bepalingen omtrent het vetorecht van Ferrari. De Italiaanse renstal is het enige team met een dergelijk vetorecht.

Todt: "Het vetorecht is ten gunste van Ferrari en is een historisch bepaald vetorecht. Maar ze moeten wel aan kunnen tonen dat een bepaalde maatregel indruist tegen hun belangen. Als ze de suggestie wekken dat de introductie van een onafhankelijke leverancier van een standaard motor voor klantenteams niet in hun belang is, dan wil ik daar graag over debatteren met ze."

"In de onderhandelingen in 2013 toonden Bernie Ecclestone en de overige teams zich voorstander van het in stand houden van het vetorecht voor Ferrari. Het vetorecht stamt uit de jaren tachtig van de vorige eeuw, ten tijde van het ontstaan van de Concorde Agreement. Het is iets waar ik zelf ook nieuwsgierig naar was toen ik me in 1993 bij Ferrari voegde. Ik wilde weten wat het verhaal erachter was en het verhaal erachter is simpel."

"Enzo Ferrari is de oprichter van Ferrari en zijn team is vrij geïsoleerd gelegen in Maranello, in vergelijking met de Britse renstallen. In die tijd was Ferrari nog het enige team dat zowel de motor als het chassis in eigen beheer ontwikkelde. Hij nam het op tegen privé-teams die allemaal dezelfde krachtbron gebruikten en een blok vormden. Daarom kreeg hij een vetorecht."

Reacties (10)

Login om te reageren
  • Ja nu is duidelijk van waar deze veto-recht vandaan komt, want was voor mij tot op heden een beetje een raadsel

    • + 1
    • 10 nov 2015 - 14:16
  • Dus het is een oud verworven recht dat niet echt meer actueel is. Dadelijk krijgen Mercedes, Renault en Honda ook een veto recht. Dan wordt er niets meer besloten.

    • + 1
    • 10 nov 2015 - 14:22
  • Tja de situatie is veranderd, er zijn dus meerdere teams die beiden disciplines doen, krijgen die nu ook een veto recht? Zal me een zooitje worden.

    • + 1
    • 10 nov 2015 - 14:45
  • JaapB

    Posts: 1.180

    Toch raar dat toen in 2013 het vetorecht in stand werd gehouden de overige teams hier voorstander van waren? Lijkt me dat zij toen toch de mogelijkheden hadden om dit te beperken.

    • + 0
    • 10 nov 2015 - 15:49
    • Ze wilden het afschaffen maar Ferrari sprak hierover hun veto uit.

      • + 5
      • 10 nov 2015 - 17:16
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Ik vermoed dat Bernie toen met de geldbuidel heeft gezwaaid.

      • + 0
      • 11 nov 2015 - 06:56
  • manuel

    Posts: 2.966

    Vetorecht gelijk afschaffen. Het is de VN niet.

    • + -1
    • 10 nov 2015 - 17:02
  • Is best wel een plausibele verklaring. Echter ontbreekt er nog iets aan deze informatie: als je iemand iets geeft krijgt daar iemand anders iets voor terug in de zakenwereld. Dat laatste aspect mis ik in dit verhaal. Heeft iemand hier meer info over? Ben wel nieuwsgierig.

    • + 0
    • 10 nov 2015 - 18:40
  • Altijd leuk dit soort info.
    En diezelfde prive teams hebben zich verdeeld laten raken waardoor het veto recht sterker is geworden?
    Goed bezig... lol

    • + 0
    • 10 nov 2015 - 20:16
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Het klinkt als een zielig verhaal maar zie er nog steeds de logica niet van in. Sterker, dit is een krankzinnige drogredenering.
    Vergelijk het met Ducati in de MotoGP, hebben die ook een vetorecht?

    • + 0
    • 11 nov 2015 - 10:36

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar