<< Naar nieuwsoverzicht

Voorwaarden kleven aan geldigheid veto Ferrari

Gepubliceerd op 10 nov 2015 14:13
10
Door: Rob Veenstra

Een veto van Ferrari is alleen geldig als het eigen belang in het geding is. Dat heeft Jean Todt, voorzitter van de internationale autosportbond FIA, uitgelegd. De Fransman stond zelf ooit aan het roer bij de Scuderia en ging in die hoedanigheid op zoek naar de bepalingen omtrent het vetorecht van Ferrari. De Italiaanse renstal is het enige team met een dergelijk vetorecht.

Todt: "Het vetorecht is ten gunste van Ferrari en is een historisch bepaald vetorecht. Maar ze moeten wel aan kunnen tonen dat een bepaalde maatregel indruist tegen hun belangen. Als ze de suggestie wekken dat de introductie van een onafhankelijke leverancier van een standaard motor voor klantenteams niet in hun belang is, dan wil ik daar graag over debatteren met ze."

"In de onderhandelingen in 2013 toonden Bernie Ecclestone en de overige teams zich voorstander van het in stand houden van het vetorecht voor Ferrari. Het vetorecht stamt uit de jaren tachtig van de vorige eeuw, ten tijde van het ontstaan van de Concorde Agreement. Het is iets waar ik zelf ook nieuwsgierig naar was toen ik me in 1993 bij Ferrari voegde. Ik wilde weten wat het verhaal erachter was en het verhaal erachter is simpel."

"Enzo Ferrari is de oprichter van Ferrari en zijn team is vrij geïsoleerd gelegen in Maranello, in vergelijking met de Britse renstallen. In die tijd was Ferrari nog het enige team dat zowel de motor als het chassis in eigen beheer ontwikkelde. Hij nam het op tegen privé-teams die allemaal dezelfde krachtbron gebruikten en een blok vormden. Daarom kreeg hij een vetorecht."

JasVerstoppen

Posts: 2.095

Ze wilden het afschaffen maar Ferrari sprak hierover hun veto uit.

5
10 nov 2015 - 17:16

F1 Nieuws Ferrari

Reacties (10)

Benspeed

Posts: 2.792
Ja nu is duidelijk van waar deze veto-recht vandaan komt, want was voor mij tot op heden een beetje een raadsel
- + 1
- 10 nov 2015 - 14:16
dumdumdum

Posts: 2.336
Dus het is een oud verworven recht dat niet echt meer actueel is. Dadelijk krijgen Mercedes, Renault en Honda ook een veto recht. Dan wordt er niets meer besloten.
- + 1
- 10 nov 2015 - 14:22
Wingleader

Posts: 3.039
Tja de situatie is veranderd, er zijn dus meerdere teams die beiden disciplines doen, krijgen die nu ook een veto recht? Zal me een zooitje worden.
- + 1
- 10 nov 2015 - 14:45
JaapB

Posts: 1.234
Toch raar dat toen in 2013 het vetorecht in stand werd gehouden de overige teams hier voorstander van waren? Lijkt me dat zij toen toch de mogelijkheden hadden om dit te beperken.
- + 0
- 10 nov 2015 - 15:49
- JasVerstoppen
  
  Posts: 2.095
  Ze wilden het afschaffen maar Ferrari sprak hierover hun veto uit.
  + 5
  
  10 nov 2015 - 17:16
- Gompie
  
  Posts: 4.951
  Ik vermoed dat Bernie toen met de geldbuidel heeft gezwaaid.
  + 0
  
  11 nov 2015 - 06:56
manuel

Posts: 3.133
Vetorecht gelijk afschaffen. Het is de VN niet.
- + -1
- 10 nov 2015 - 17:02
Benno329

Posts: 2.786
Is best wel een plausibele verklaring. Echter ontbreekt er nog iets aan deze informatie: als je iemand iets geeft krijgt daar iemand anders iets voor terug in de zakenwereld. Dat laatste aspect mis ik in dit verhaal. Heeft iemand hier meer info over? Ben wel nieuwsgierig.
- + 0
- 10 nov 2015 - 18:40
FerrariRules

Posts: 2.977
Altijd leuk dit soort info.
En diezelfde prive teams hebben zich verdeeld laten raken waardoor het veto recht sterker is geworden?
Goed bezig... lol
- + 0
- 10 nov 2015 - 20:16
Caramba

Posts: 5.786
Het klinkt als een zielig verhaal maar zie er nog steeds de logica niet van in. Sterker, dit is een krankzinnige drogredenering.
Vergelijk het met Ducati in de MotoGP, hebben die ook een vetorecht?
- + 0
- 11 nov 2015 - 10:36