user icon

Johansson rekent op veel progressie van McLaren

  • Gepubliceerd op 10 nov 2015 12:08
  • comments 28
  • Door: Rob Veenstra

McLaren-Honda kan deze winter flinke vooruitgang boeken. Dat is in elk geval de verwachting van oud-coureur Stefan Johansson. De Zweed reed in de jaren tachtig een jaartje voor McLaren. Na zijn vertrek begon een periode waarin de Britse renstal heerste met Honda als partner.

De hereniging tussen McLaren en Honda is dit jaar geen succes, maar dat is een kwestie van tijd. Johansson: "Ik geloof dat ze veel progressie zullen boeken voor volgend jaar. Ik zeg niet dat ze meteen mee gaan doen om de overwinningen, maar als je zo'n grote achterstand hebt, dan is het niet zo moeilijk om een grote sprong voorwaarts te maken. Alleen bij die laatste vijf procent wordt het echt lastig."

"De regels die de ontwikkeling beperken, slaan wat mij betreft nergens op. Het is geïmplementeerd om de kosten onder controle te houden, maar dat is niet echt gelukt. Het is belachelijk dat er in de Formule 1 nu één succesvolle motor is en de overige leveranciers niks kunnen doen om het gat te dichten. En dan is testen ook nog eens verboden. Als de richtlijnen wat losser waren, dan waren Renault, Ferrari en Honda veel eerder in de buurt van Mercedes gekomen."

Reacties (28)

Login om te reageren
  • Ik ben het voor de volle honderd procent met Meneer Johansson eens.

    • + 3
    • 10 nov 2015 - 12:09
    • Hij heeft inderdaad groot gelijk.
      Met de weinige testdagen aankomend jaar hoop ik wel dat het bij McLaren/Honda op de tekentafel al beter is dan dit jaar. Anders komen ze er weer niet. Maar daar heb ik wel vertrouwen in.

      • + 0
      • 10 nov 2015 - 20:29
  • Algarve

    Posts: 522

    Twee top coureurs aan boord. Een beter ontwikkeld chassis van Prodromou. Het zal toch afhangen van die nieuwe, grotere turbo compressor voor de Honda 2016-spec waardoor ze hun ERS beter kunnen gebruiken. Na de eerste wintertest kunnen we tenminste beter beoordelen of McLaren-Honda in 2016 weer op eigen kracht mee kan doen voor de punten

    • + 0
    • 10 nov 2015 - 12:37
  • Häkkinen

    Posts: 47

    Veel slechter kan het ook niet gaan maar het zou mooi zijn als Mclaren weer om het podium kan strijden.

    • + 0
    • 10 nov 2015 - 12:41
    • dat lukte ze vorig jaar met de Mercedes motor ook al niet: 1 derde plek in de 1e race en verder kwam Mclaren niet meer op het podium.

      het is echt niet alleen de motor die het af laat weten bij Mclaren

      • + -2
      • 10 nov 2015 - 12:44
    • 2e en een 3e plek zul je bedoelen.

      Verder is het nonsens om resultaten uit het verleden te weerspiegelen op de huidige situatie. De F1 evolueert verder. Jouw mening blijkbaar niet.

      • + 1
      • 10 nov 2015 - 12:51
    • ben bang dat een podium nog te hoog gegrepen is volgend jaar.
      ze moeten zich volgend jaar op de 3e plek in het constructeurskampioenschap richten.
      en hopen dat ze dit jaar de saubers nog kunnen inhalen in het constructeurskampioenschap

      • + 0
      • 10 nov 2015 - 12:59
    • Politik

      Posts: 6.426

      Michel Vaillant, van dat verhaal dat Mc Laren met de Mercedes motor ook niet veel klaarmaakte, word ik wel een beetje moe onderhand.

      Ten eerste is het een publiek geheim dat Mc Laren geen gelijkwaardige motors kreeg omdat men bang was dat ze teveel informatie mee zouden nemen naar Honda.
      Ten tweede hebben ze dit jaar al meerdere malen bewezen over een prima chassis te beschikken, aangezien ze op circuits waar motor vermogen van ondergeschikt belang was, aardige resultaten neer hebben gezet.

      • + 1
      • 10 nov 2015 - 12:59
    • en dat is dus gewoon niet zo, Red Bull en Toro Rosso deden dat, Mclaren deed het op dat soort circuits nog steeds minder dan Toro Rosso.

      en Williams haalde( en haalt dit jaar ook) betere resultaten met die Mercedes motor dan McLaren verleden jaar deed: Williams haalde verleden jaar 140 punten meer dan McLaren en 9 podiumplaatsen tegenover 2 voor McLaren.

      allebei met een klantenmotor van Mercedes.

      • + 2
      • 10 nov 2015 - 13:08
    • ...die Renault die een paar pk meer heeft dan Honda en die (volgens kenners) het beste ERS pakket hebben, die waren sneller? Verbazingwekkend!

      • + -1
      • 10 nov 2015 - 13:30
    • Renault het beste ERS pakket?

      waar haal je die onzin nu weer vandaan?

      die ERS is juist 1 van de grote problemen bij Renault

      en we hebben het over circuits waar PK's niet belangrijk zijn zoals Monaco en Hongarije

      ook op die circuits zat Mclaren dus nog ruim achter Toro Rosso

      • + 0
      • 10 nov 2015 - 13:38
    • Dat hopen we met z'n allen

      • + 0
      • 10 nov 2015 - 14:17
    • Heb dat diverse keren voorbij zien komen op andere sites. Om het wat duidelijker te maken noemen we dat gewoon het RB-ERS pakket.

      Waar haal jij vandaan dat ERS 1 van de grootste problemen bij Renault/RB is? Zeker weer uit het verleden (vorig jaar)

      Zowel RIC als KVY gebruiken minder MGU-K/MGU-H/ES en CE dan ICE. Betrouwbaarheid is sowieso goed. Anders hadden ze bij iedere motorwissel wel meteen deze onderdelen mee gewisseld.

      • + -2
      • 10 nov 2015 - 14:46
    • Het is algemeen bekend dat die ERS van Renault gewoon niet goed is, ik heb echt nooit iemand horen zeggen dat die het beste zou zijn.

      het is 1 van de problemen bij Renault: door te weinig kracht uit de ERS moet de ICE harder werken(zelfde probleem als bij Honda)

      en die ERS onderdelen worden bij RB en TR ook meer vervangen dan bij de Ferrari en Mercedes teams: Ricciardo zit al op 6x MGU-H en 6x MGU-K de Ferrari en Mercedes teams zitten allemaal op 4 wat dat betreft

      • + 1
      • 10 nov 2015 - 14:58
    • Als je toch een ICE moet vervangen kun je meteen de rest vervangen ook al is het niet nodig.

      • + 0
      • 10 nov 2015 - 15:22
    • RIC rijd al 5 zaterdagen en zondagen met dezelfde MGU-K en MGH-U. Ook al is het de 6e, de betrouwbaarheid is goed.

      • + 0
      • 10 nov 2015 - 15:27
    • @ michel vaillant

      even 1 puntje van kritiek
      wat politik zei klopt over de motor die mclaren vorig jaar van mercedes kreeg.
      de motor die mercedes aan bijvoorbeeld williams en FI leverde was beter dan wat ze aan mclaren leverde omdat mercedes bang was dat mclaren teveel informatie kreeg over de motor. er zat dus een verschil in de klantenmotoren van williams en FI en die van mclaren.

      verder is renault al een jaar verder in de ontwikkeling van de motor in vergelijking met honda. dan mag je er wel vanuit gaan dat ze sneller zijn dan mclaren. het maakt niet uit of mclaren het minder deed dan RBR en TR op banen waar motorvermogen ondergeschikt is, het gaat erom dat mclaren het beter deed op banen zoals hongarije dan op banen zoals monza waar motorvermogen belangrijk is. ze hebben dus wel degelijk een prima chassis net zoals RBR en TR

      • + 2
      • 10 nov 2015 - 16:14
    • @Pietje2013 nee, want ook Ferrari en Mercedes etams gebruikten al meer ICE's dan ze ERS onderdelen gebruikten

      @henny jr dat McLaren anderen motoren kreeg dan FI of Williams is gewoon niet waar, men heeft niet voor 2014 2 verschillende versies van die motor ontwikkeld.

      wat denk je dat dat zou kosten?

      en JUIST OOK op circuits waar de motor minder belangrijk is is McLaren nog steeds langzamer dan Toro Rosso, dus het chassis van McLaren is gewoon niet zo goed.

      • + 0
      • 10 nov 2015 - 17:47
    • Of het chassis van TR is heel goed..

      • + 0
      • 10 nov 2015 - 17:53
    • Pietje: "RIC rijd al 5 zaterdagen en zondagen met dezelfde MGU-K en MGH-U. Ook al is het de 6e, de betrouwbaarheid is goed."

      MV: "@Pietje2013 nee, want ook Ferrari en Mercedes etams gebruikten al meer ICE's dan ze ERS onderdelen gebruikten"

      Ik snap er niets meer van. Ik stop ermee.

      • + 0
      • 10 nov 2015 - 18:00
    • je weet dus niet eens wat je zelf schrijft Pietje?

      je schreef dat ze als ze de ICE vervangen ook de ERS onderdelen vervangen, en dat is dus niet zo.

      lees voortaan eerst eens wat je zelf schrijft(zucht)................

      • + 0
      • 10 nov 2015 - 18:03
    • En het chassis van TR is inderdaad best goed maar TR komt zelf ook nog tekort op RBR

      dus is het chassis van McLaren zelf gewoon niet top

      • + 0
      • 10 nov 2015 - 18:10
    • Politik

      Posts: 6.426

      Michel Vaillant, jammer dat je het niet begrijpt, zo moeilijk is het niet hoor.
      Henny jr, bedankt voor je toelichting, dit bedoelde ik inderdaad.

      • + 1
      • 10 nov 2015 - 23:08
    • Ik begrijp wat je wilt zeggen, maar dat klopt dus gewoon niet

      • + 0
      • 11 nov 2015 - 10:00
    • Wat ben je negatief ingesteld Hakkinen. Geduld is een mooie deugd. Nieuwe ontwikkelingen vragen tijd, ja soms veel tijd. Maar een topteam met twee topcoureurs en nog eens een toptalent als reserverijder komt dat zeker te boven.

      • + 0
      • 12 nov 2015 - 12:18
  • Algarve

    Posts: 522

    Twee top coureurs, een degelijk, doorontwikkeld chassis van de hand van Prodromou.

    Alles hangt af van die nieuwe, grotere Honda compressor waardoor hun ERS goed gaat werken, dan kunnen ze in korte tijd hele grote stappen gaan maken.

    • + 0
    • 10 nov 2015 - 12:49
  • Ja die man heeft voor 1000% gelijk en daar zijn wij hier op dit forum ook van overtuigd dat die regels zo snel mogelijk op de schop moeten

    • + 0
    • 10 nov 2015 - 14:13
  • Shrek

    Posts: 493

    "..als je zo'n grote achterstand hebt, dan is het niet zo moeilijk om een grote sprong voorwaarts te maken."
    Wat hebben ze tot nu toe gedaan dan ..????

    • + 0
    • 10 nov 2015 - 21:57

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    17:00 - 19:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    17:00 - 19:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    17:00 - 19:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    17:00 - 19:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Is het houden van sprintraces op zaterdag een verbetering van het Grand Prix-format?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
Bekijk volledige kalender
show sidebar