user icon

Gemeente Zandvoort wil Grand Prix in Nederland

  • Gepubliceerd op 06 nov 2015 17:07
  • comments 92
  • Door: Rob Veenstra

In 2018 zou het Circuit Park Zandvoort weer gastheer moeten zijn voor een Formule 1-race. Dat meldt RTV Noord-Holland. De gemeente Zandvoort denkt dat een Grand Prix een impuls zal geven aan het toerisme en de plaatselijke economie. De lokale overheid is bereid miljoenen in het project te pompen.

De gemeente Zandvoort wil in gesprek met de regering om te zien wat zij eventueel bij kunnen en willen dragen aan een hernieuwde Grand Prix in Nederland. De laatste Formule 1-race op het circuit van Zandvoort dateert van 1985. Het project zou tientallen miljoenen euro's kosten. En dan moet men nog onderhandelen met Bernie Ecclestone.

Erik Weijers, directeur van Circuit Park Zandvoort, reageert enthousiast. "Als we samen de schouders eronder zetten, dan is het mogelijk." Door Max Verstappen leeft de Formule 1 in Nederland als nooit te voren en daar moet Zandvoort van profiteren. "Het zou geweldig zijn als Max de eerste race in Zandvoort zou winnen", aldus Weijers.

Reacties (92)

Login om te reageren
  • HAHAHAHAHAHA Nee liever niet, Kost te veel belastinggeld. En met de huidige milieu wetgeving is er toch geen winst te behalen. Nee doe maar niet dus. En dan heb ik het nog niet eens over het huidige circuit... Komt Herr Herman weer langs om het te vernielen, nee dank je vriendelijk :(

    • + 8
    • 6 nov 2015 - 17:10
    • Laat maar komen, ik heb daar wel mn belasting geld voor over ipv die asielzoekers

      • + 2
      • 6 nov 2015 - 18:58
    • Het zal wel meevallen met die milieudiensten, tenslotte worden er 3 snelwegen vrijgegeven om 130 te mogen rijden ipv 100 ;)

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 19:01
    • Dan word het dat + die asielzoekers.

      • + 1
      • 6 nov 2015 - 22:54
    • rammsteinfan de Landverrader@

      Herman Tylke is niet de opdrachtgever maar de uitvoerder. Dus in hoeverre hij een baan layout vernield ligt aan de opdrachtgever (circuit park Zandvoort) en niet aan hem.

      • + 1
      • 7 nov 2015 - 11:38
  • Kevin-R34

    Posts: 882

    Dat is helaas niet realistisch. Daarvoor moet er veel teveel gebeuren. Ik denk dat Assen dan nog een betere kans van slagen zou hebben.

    • + 5
    • 6 nov 2015 - 17:13
    • BeaR

      Posts: 1.695

      Mee eens

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 17:43
    • Gewoon helemaal nieuw, en op de Maasvlakte.

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 20:43
    • Calvinh

      Posts: 2.262

      Ach, ik zou zeggen, laat het ze maar proberen. Dan mag er wel het een en het ander aan het circuit veranderen, denk ik.

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 22:00
    • manuel

      Posts: 2.953

      Het is gewoon een lu he ballonnetje opgestoken door een gemeente raadslid die het imago wat wil opvijzelen. Dit kost honderden miljoenen en is op de huidige locatie gedoemd te mislukken( milieu eisen)
      Compleet nieuwcirquit in de polder misschien? Maar moet een nationaal project worden. Locale overheden hebben niet de kennis om dit te realiseren.

      • + 0
      • 7 nov 2015 - 06:26
  • Adjo83

    Posts: 904

    Ik stem zeker...VOOR!!! Mag wel heel wat aan de infra veranderd worden. Dit voorzowel het circuit als het toenaderings wegen naa het circuit toe....maar zeker proberen te doen!!!

    • + 2
    • 6 nov 2015 - 17:14
    • Eens, als we ergens goed in zijn is het in de infra structuur veranderen/aanpakken. Mexico ligt ook midden in de stad. Ik weet 1 ding zeker, dan zijn de kaarten niet aan te slepen, zeker als je kijkt hoeveel mensen Max op de been brengt met een demonstratie. Dromen mag!

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 20:36
  • Kijkt op kalender: nee nog geen 1 april.

    • + 6
    • 6 nov 2015 - 17:15
  • d07

    Posts: 875

    Op het huidige circuit is dat totaal niet realistisch, gezien het verouderde paddock, circuit etc. Het hele circuit zou dan op de schop moeten om aan alle regels te voldoen. Daarbij lijkt het me ook niet echt een circuit waar echt ingehaald kan worden, daar is het rechte stuk te kort voor, en de bochten te lang en te krap om goed achter elkaar te rijden.

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 17:16
    • Dromen mag, in mijn optiek kansloos, inderdaad niet geschikt voor F1.

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 18:53
    • IDD volgens mij niet eens genoeg ruimte voor de uitloopstroken... Het zou we gaaf zijn zeg

      • + 0
      • 7 nov 2015 - 00:53
  • ToTheMax

    Posts: 425

    als Tilke maar niet ingezet wordt

    • + 2
    • 6 nov 2015 - 17:18
    • Tilke heeft als enige de rechten in handen om een modern F1-circuit te mogen bouwen of te verbouwen;-)

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 17:28
    • Cloffie

      Posts: 411

      Da's wel jammer, Tilke's monopolie...

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 17:30
    • Cloffie

      Posts: 411

      Maarre... Geldt dat niet aleen voor nieuwe circuits?

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 17:35
    • Beri

      Posts: 2.884

      @BRRACING: Ik weet even niet of je dit met enig sarcasme zegt, maar wat je zegt klopt niet. De verbouwing van Silverstone is namelijk niet door Tilke uitgevoerd maar door Populous. Er bestaan ook geen rechten voor het exclusief ontwerpen van een circuit.
      Men kiest juist vaak Tilke omdat je weet dat Tilke ervaring heeft en je weet dat je als circuit eigenaar state of the art faciliteiten krijgt die toereikend zijn voor premium raceklasses.
      Ook helpt het mee dat Tilke zich het ontwerpen van een circuit meester heeft gemaakt. Andere architecten hebben dit niet gedaan en daardoor lijkt het alsof er maar 1 speler op dit vlak is.

      • + 2
      • 6 nov 2015 - 17:41
    • Tilke is one of four designers recognised by the FIA but has predominantly been the only one to be commissioned to design Formula One tracks.[1] One of his first minor tasks was to design and build a short access road at the Nürburgring,[1] earned due to contacts made by his racing efforts there. His first major job was the transformation of the fast Österreichring to the much shorter A1-Ring in Austria, in the 1990s.[1]

      Tilke was involved in the radical overhauls of European circuits, such as Hockenheimring, Circuit de Catalunya, Nürburgring, plus Fuji Speedway in Japan.[1]

      Tilke secured the contracts to design many high-profile new world circuits from scratch, mainly in Asia but also in eastern Europe. He designed Sepang International Circuit, Bahrain International Circuit, Shanghai International Circuit, Istanbul Park Racing Circuit, Valencia Street Circuit, Marina Bay Street Circuit, Yas Marina Circuit, Korea International Circuit and the Buddh International Circuit in India.[1] Tilke has also designed the new Circuit of the Americas in Austin, Texas, where F1 made its return to the United States in 2012. Tilke's latest design includes Sochi Autodrom which hosted its first race in 2014 with the debut of Russia in F1.

      Tilke designs every track with several other engineers from Tilke Engineering, as well as F1's commercial rights holder Bernie Ecclestone. After viewing the track site and "once factors such as topography, wind direction, infrastructure and soil quality are known" the design work can begin.[1] Tilke focuses on "conceiving dramatic architecture that reflects the host country, like Sepang's lotus-leaf grandstands in Malaysia," while also aiming for spectator comfort and clear viewing.[1] He "build[s] corners that promise a fast and interesting race but avoid pulling the field apart."[1]

      • + 1
      • 6 nov 2015 - 17:44
    • Reactie blijft nog even in het filter hangen..

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 17:45
    • Beri

      Posts: 2.884

      @BR: Dat zeg ik: er bestaan geen exclusiviteitsrechten. "Tilke is one of four designers recognised by the FIA"..

      • + 2
      • 6 nov 2015 - 18:22
    • @ BRRACING

      bedankt voor het verhaaltje top gekopieerd;)
      maar nu even serieus
      ik vind het belachelijk dat valencia en singapore onder zijn ontwerp vallen, het zijn verd*mme al vooraangelegde straten die in de stad liggen, zelfs iemand met een verst*ndelijk bep*rking had het gekund(excuses voor mijn taalgebruik, is al erg genoeg als iemand het heeft) als je ze een kaart van valencia en singapore geeft, zelfde geldt voor bakoe. dat valt dus al niet serieus te nemen.

      dan kijken we naar de rest van zijn banen die in de formule 1 worden gebruikt of de laatste jaren zijn gebruikt. india en korea waren een flop, rusland is ook een wedstijd van lik me vesje, amerika was dit jaar geweldig maar kwam door de weersomstandigheden, yas marina is niet echt een baan waar iedereen op het puntje van zijn stoel zit. bahrein kan er mee door maar valt eigenlijk in hetzelfde straatje als abu dhabi. sepang, shanghai en istanbul zijn goede banen naar mijn mening. dan heb je nog hockenheimring, velen vinden het drie keer niks sinds hij eraan heeft gewerkt, catalunya hoor je niet veel over en is naar mijn mening een goede baan, nurburgring ken ik zelf niet goed genoeg om een oordeel over te vellen. hij heeft dus naar mijn idee dus 3 a 4 goede banen afgeleverd, amerika is ook nog te doen. maar verder valt het allemaal dus wel mee. snap daarom ook niet dat ze hem nog steeds aanhouden als circuit

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 23:39
  • roel2015

    Posts: 128

    Als Nederland dit echt wil kun je beter naar Assen gaan. De faciliteiten zijn daar beter op orde. En Zandvoort vind ik nu niet een geweldig circuit en daarbij zal daar nog heeeeel veel moeten gebeuren

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 17:20
    • Precies, als je goed kijkt naar hoe het circuit er bij ligt in Zandvoort dan lijkt het alsof ze er de afgelopen 20 jaar niets aan gedaan hebben. Niet zozeer het circuit zelf maar meer alles eromheen. Laten ze eerst daar maar eens wat geld in investeren, in plaats dat in de zakken van het bestuurd beland.

      • + 2
      • 6 nov 2015 - 17:29
    • Cloffie

      Posts: 411

      Idd: Camping weg en weer lekker racen daar.

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 18:02
    • ToTheMax

      Posts: 425

      Assen is een echt motoren circuit, en zal voor de F1 moeten worden aangepast.

      • + 3
      • 6 nov 2015 - 19:01
  • Kenney

    Posts: 2.207

    Als Belg kan ik het eigenlijk niet toejuichen.. Het is niet dat Spa zoveel winst draait (integendeel) en ik denk dat we het kunnen missen als kiespijn dat Nederlanders in plaats van naar Spa, naar Zandvoort zouden gaan.

    Anderzijds (even commerciële belangen vergeten) is het wel een heel erg mooi circuit ook, al is het natuurlijk de vraag in hoeverre het geschikt is om de huidige F1-auto's erop te laten rijden.

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 17:21
    • Beri

      Posts: 2.884

      De regering van Wallonië heeft erkend dat de verliezen die Spa draait, terug gewonnen wordt in de regio door de uitgaven aldaar tijdens een Grand Prix weekend. Op die manier is het ook natuurlijk te verantwoorden waarom je een groot evenement dat verlies lijdt blijft spekken met geld.
      Feit is dat de Grand Prix op Spa veel meer oplevert dan wat het organiseren kost. Maar daarvoor moet je dus wel verder durven kijken en dat doet België goed.
      Als Zandvoort werkelijk een race wilt organiseren, zullen zij op een en zelfde wijze het volk achter zich moeten krijgen om subsidies te ontvangen of om vrijstelling van geluidsdagen te kunnen krijgen.
      Dit zal dus niet snel gebeuren, maar ik denk dat dit zeker de eerste stap moet zijn om serieus kans te maken op de Grand Prix. Pas daarna moet er gekeken worden of de huidige faciliteiten voldoen. En dat is al lang niet meer het geval. Maar Zandvoort heeft in de laatste jaren goed geïnvesteerd en wie weet wat er in de nabije toekomst nog meer kan worden veranderd.

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 17:48
    • roel2015

      Posts: 128

      Zullen we anders jaar om jaar doen? 1 jaar België, 1 jaar Nederland. We noemen het de GP van de Benelux :p

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 18:02
    • Calvinh

      Posts: 2.262

      Wat ik vooral zo prachtig vind aan Zandvoort is dat als je een goede plek hebt, je het circuit en de zee in 1 blik kan zien. :)

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 22:05
  • Reutel

    Posts: 696

    Maak dan een prachtig nieuw circuit ergens in de Flevopolder. Ruimte genoeg en goede internationale reclame voor Nederland. Racen op de zeebodem! Klinkt stukken beter dan een berg daar haha!

    • + 2
    • 6 nov 2015 - 17:21
  • Buxoq

    Posts: 174

    Het zou gaaf zijn om weer een grand prix in Nederland te hebben maar het lijkt me zeer onrealistisch dat dit op Zandvoort kan zonder grote aanpassingen aan zowat alles daar. Ben ook bang dat als het uberhoud lukt een hoop van hoe Zandvoort nu is verloren zal gaan.

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 17:24
  • tientallen miljoenen?

    voor de verbouwingen die nodig zijn aan het circuit zelf(o.a. Hugenholz bocht), pitscomplex(pitsboxen zijn te klein), paddock vergroten en meer tribunes bouwen moet je eerder denken aan honderden miljoenen.

    • + 1
    • 6 nov 2015 - 17:24
  • Insure

    Posts: 1.236

    @ Rammstein

    Je kijkt wel erg naar de uitgaven kant. Het is een prachtig visitekaartje voor Nederland en reclame. Er komt ook veel toerisme en dit soort evenementen zorgen voor een economische prikkel. Helemaal niet verkeerd.

    Het is misschien een idee om het te combineren met de Hockenheimring. Dit jaar hadden we geen GP van Duitsland. Dat gat zou de GP van Nederland dan kunnen opvangen. Geen verkeerd idee.

    Zonder een hele politieke discussie te ontketenen. Ons geld gaat ook naar kunst subsidies en windmolens of naar de JSF. Waarom dan niet naar de F1? Zou toch niet zo heel erg verkeerd zijn.

    Je zult wel de boel moeten gaan verbouwen. Er zal wel een nieuw complex moeten komen en een aantal bochten moeten verruimd worden. Zonder de oude charme er uit te slopen. Wat er ook gebeurt. Het podium van 1985 pakken ze Nederland niet meer af. Lauda, Prost en Senna.

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 17:25
    • Insure. Ik ben in mei 1 weekje in Zandvoort geweest. Maar het is daar janken. De plaats heeft geen charme meer en is echt aan het verpauperen. Het ziet er over het algemeen slecht uit in Zandvoort. Gebrekkige toegangsweg en het openbaar vervoer is dramatisch. Onmogelijk om over zo'n traject al die mensen te vervoeren. Zou een GP toejuichen zeker. Maar dan moet er heel heel heel diep in de buidel getast worden. En dan nog is de kans te verwaarlozen.

      • + 2
      • 6 nov 2015 - 17:56
    • Insure

      Posts: 1.236

      @ Tomas

      Heb je gelijk in. Ik denk dat Assen dan meer voor de hand ligt. Ik zou een investering van 200 a 300 miljoen euro per jaar in een race te rechtvaardigen vinden. Het is veel geld, maar de overheid geef per jaar 260 miljard euro uit. Dat is niet heel erg veel geld. Dat geld kan beter naar de zorg gaan overigens, maar nu al gaat er ook heel veel geld NIET naar de zorg.

      Een stratencircuit zou nog mooier zijn. En dan liever een nachtrace, maar dat kan je helaas met de krappe infrastructuur in Nederland wel vergeten. Helaas.

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 18:02
    • BeaR

      Posts: 1.695

      @Insure
      Natuurlijk zou ik dat graag zien, maar we moeten wel realistisch zijn en vooral de gemeenteraad aldaar, die mijns inziens helemaal de weg kwijt zijn, zo lijkt het.
      F1 circuits lijkt alleen iets voor zeer rijke en/of corrupte staten. Zelfs Engeland en Duitsland kan hoofd nauwelijks boven water houden en nu zou jij zo nu en dan een F1 als afwisseling met Duitsland een F1 willen organiseren?
      Kwestie van kosten/baten analyse en zal ver in het rood zakken. Zo denken wij in het westen. En terecht.
      Ook met JSF en Kunst sla je de plank totaal mis. Defensie is nu eenmaal nodig (welk vliegtuig ook) en ook Kunst is nodig en komen uit geheel andere potjes, maar dat is een geheel andere discussie.
      Áls er een mogelijkheid zu zijn is dit Assen of een geheel nieuw circuit op Flevoland.
      Ik ben in ieder geval de hele geluids- en milieu discussie nog niet vergeten die het circuit in de ellende heeft geschoven, jaren geleden. Iets wat blijkbaar de gemeenteraad wel is vergeten.

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 18:06
    • Insure

      Posts: 1.236

      @ Bear

      Ben ik met je eens hoor. We hebben hier echter al een EK gehad. Er was een WK en OS bid. Ook daar zijn vele tientallen al dan niet honderden miljoenen mee gemoeid. Ik maak meer duidelijk dat vanuit mijn perspectief een paar honderd miljoenen investeren per jaar terug verdiend kan worden en een reclame voor het land kan betekenen.

      De praktische haalbaarheid is een lastige inderdaad.

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 18:11
    • Bij zo'n GP komt Zandvoort op de volgende punten al te kort:

      1. Financieel. Onhaalbaal met de 10tallen miljoenen die de gemeente er voor wil uit trekken. Dat ben je al kwijt aan Fee kosten voor een GP.
      2. Zandvoort zelf. Zielloos, karakterloos, verpauperd, geen charme meer. De uitstaling van het dorp ligt totaal op zijn gat.
      3. Hotels en Slaapmogelijkheden. Onmogelijk aangezien Zandvoort niet de capiciteit heeft om al die mensen te herbergen. Ook het feit dat er geen 5 sterren hotels zijn speelt een rol. Hotels zijn oud en verpaupert. Dit maak je niet goed met een likje verf.
      4. Infrastructuur. Die is er gewoon niet. Voor races zoals de Masters vroeger stond je bij Heemskerk al in de file. Dan moet je Aerdenhoudt en Benschop nog door. 2 Toeganswegen richting circuit, onmogelijk.
      5. Infrastructuur OV. Tja, daar hoeven we het al niet over te hebben. Ik zie onze NS echt geen 50.000 man vervoeren in een boemeltje vanaf Haarlem CS of Amsterdam CS. Mensen kunnen maar aan 1 kant weg i.v.m. kopstation Zandvoort.
      6. Animo voor de GP. Wat worden de toegansprijzen? Zijn die naar Nederlandse standaard? Die prijzen zijn sky-high. Dus je rendement daarvan is niet rendabel genoeg.
      7. Circuit zelf. Ja, dat kan echt niet door als Formule 1 circuit. Beperkte mogelijkheden, geen fatsoenlijke tribunes, gewoon niet Formule 1 waardig.
      8. Wie gaat het financieren? Bedoel, we hebben een Noord-Zuidlijn die de gemeente Amsterdam en de provincie daar al bijna om zeep hebben geholpen. Wat nu als Ecclestone er na 2 jaar de stekker uit trekt zoals in Korea. Sta je dan met je circuit.
      9. Toegevoegde waarde voor Zandvoort. Die is er niet. Niet in deze huidige staat. Zandvoort zal eerst zichzelf weer voor de Nederlander op de kaart moeten zetten. Laat staan voor de buitenlanders. De bezettingsgraad van onze Oosterburen is in 10 jaar tijd met bijna 60 % gedaald.
      10. Waarom heeft zelfs een klasse als het DTM Zandvoort eigenlijk laten liggen? Op het laatste moment weer toegevoegd.

      Dit zegt mij eigenlijk genoeg mensen. Ik wil niet negatief zijn, juich een Nederlandse GP enorm toe en de hype met Max geeft daar een positief gevoel aan. Maar we kunnen niet met 50 miljoen de zaak daar opkrikken. Onmogelijk! Alleen het idee dat Zandvoort als gemeente dit uit de strot krijgt verdient wat mij betreft al spreekwoordelijke 'stokslagen'

      • + 3
      • 6 nov 2015 - 18:35
    • @Tomask250282
      hé, zit jij nou een beetje het dorp Zandvoort de grond in te boren!?
      Gelijk heb je, ik snap het wel, jij zegt dat je er 1 hele week geweest bent, die fout heb ik lang geleden ook al eens gemaakt,
      Voor wie voornemens is in de zomer eens een weekje Zandvoort te boeken, wees gewaarschuwd, Zandvoort is een deprimerend dorp voorzien van de lelijkste boulevard die je je kunt voorstellen, een hoop karakterloze jaren 60/70 bouw, en 0,0 horeca/uitgaansleven, je kunt er werkelijk niets komen doen.
      Dat terwijl de ligging zeer veel mogelijkheden biedt, mijn visie; compleet platgooien en opnieuw beginnen.
      Met betrekking tot de f1, de lay out van de baan is niet fantastisch, de baan is te smal en de uitloop rondom de baan daar zal ook veel aan moeten veranderen, faciliteiten zijn zwaar verouderd en f1 onwaardig, en zoals ook reeds aangegeven is de bereikbaarheid om te huilen.
      Een optie zou zijn onze buitenlandse f1 gasten een lekker lang weekend onder te brengen in het nabijgelegen Center Pars? Dan zullen ze het wel afleren in de toekomst terug te komen ;-)

      • + 0
      • 7 nov 2015 - 08:16
  • Het zou voor mij zijn dat oude tijden herleven, maar ik geloof inderdaad niet realistisch.

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 17:26
  • Hebben ze olie in Zandvoort gevonden?? Nee series, natuurlijk zou het fantastisch zijn wanneer Nederland weer een Grand Prix mag organiseren, maar het is bij verreweg niet realistisch en dat zouden de dromers in Zandvoort ook moeten weten.

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 17:27
    • yep, een of andere badgast stompte van de zomer een haring van een windscherm in het zand en hup, olie spoot metershoog de lucht in, nee ik denk gewoon dat ze in die gemeenteraad verkeerde plantjes hebben gerookt...

      • + 0
      • 7 nov 2015 - 09:12
  • Maximo

    Posts: 6.565

    Als iemand er 20 miljoen in wil stoppen, weet ik niet waarom ze Hongarije niet zouden kunnen vervangen. Zandvoort is in ieder geval een circuit dat eerder voor spektakel zal zorgen dan Hongarije, zowel door de unieke baan, als door het onvoorspelbare weer aan de Nederlandse kust.

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 17:28
    • 20 miljoen is veel en veel te weinig voor wat er moet gebeuren daar, je moet eerder aan honderden miljoenen denken.

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 17:30
    • de verbouwing van Spa in 2006 kostte b.v. al 62 miljoen: en dat was vergeleken met wat in Zandvoort zou moeten gebeuren een kleine verbouwing.

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 17:33
    • Voor 20 miljoen komt Bernienog niet eens op de koffie...

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 17:37
    • en daarnaast is spektakel meestal ook ver te zoeken bij b.v. de F3 op Zandvoort, op de een of andere manier kunnen F3 wagens daar minder goed inhalen dan op andere circuits.

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 17:37
    • Beri

      Posts: 2.884

      @Michel Vaillant: Niet over bedragen praten die niet waar zijn. Spa kostte 62 miljoen, maar daar is de infrastructuur ook mee aangepast en niet enkel het circuit/pitboxen.
      Een verbouwing van Zandvoort gaat geen honderden miljoenen kosten. Het aanpassen van eventuele infrastructuur die er bij komt kijken, ja dan kom je wel richting die bedragen. Maar pitboxen plaatsen, het circuit aanpassen, tribunes bouwen en zelfs het circuit opnieuw asfalteren kan met enkele tientallen miljoenen al afgedaan worden en niet met de honderden miljoenen waar jij het over hebt.

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 17:56
    • naast die verbouwing moet je ook nog betalen aan de FOM, dat is ook weer tientallen miljoenen, Donnington heeft ook eens geprobeerd de F1 terug te halen maar die hadden in totaal 135 miljoen POND nodig om dat voor elkaar te krijgen(189 miljoen euro)

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 18:09
    • Beri. Ga eens een kijkje nemen daar. Dat maak je met 500 miljoen niet goed. Het is niet alleen het circuit maar de hele zaak er om heen. Het is er oud. Verpauperde gebouwen. 0,0 uitstraling als stad. Sorry Zandvoorders. Maar het ziet er niet uit. Zandvoort is living in the past. Om nog maar te zwijgen over infrastructuur.

      • + 1
      • 6 nov 2015 - 18:09
    • Beri

      Posts: 2.884

      @Michel: De gelden voor het organiseren staan los van de investeringen in de faciliteiten. Het klopt dat het organiseren ontzettend veel geld kost. Maar daar was mijn post ook niet op geënt evenals jouw 62 miljoen, want dit is niet gespendeerd aan het organiseren van de Grand Prix maar enkel het opwaarderen van het circuit.
      @Thomas: ik snap wat je wilt zeggen, maar kijk naar Spa, daar zie je nog steeds verpauperde delen rondom het circuit. Zandvoort hoeft enkel te zorgen voor het vervangen van enkele faciliteiten net als Spa. Daar hoeft geen 100 miljoen tegenaan te worden gegooid.

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 18:27
    • BeaR

      Posts: 1.695

      Het lijkt wel of sommigen hier in een soort van Utopia leven.
      Wens is vader van de gedachte. Ook bij mij. Maar MI onrealistisch.
      Engeland en Duitsland hebben al problemen (2 grote rijke landen bij uitstek) om de begroting rond te krijgen. Ook België lijkt/is moeizaam.
      Áls ik alleen al kijk naar de hele discussie rondom de nieuwe Kuip in Rotterdam en wat het kost met 50.000 bezoekers om de week... Aantallen die alleen 1 x F1 race per jaar zou moeten opleveren (250.000?) maar over geheel het jaar bij lange na niet gehaald zal worden? Wie gaat dat betalen?
      Heb ik het nog niet over dat de agenda overvol is. En er zijn altijd nog (bananen)staten zijn die voor eigen genot nog meer betalen en dus voorrang krijgen.
      Prachtig, maar dan hebben we wel een nieuw mooi circuit!

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 18:33
    • @Beri nee, het hele circuit moet ook verbouwd worden omdat b.v. de Hugenholz gewoon te gevaarlijk is voor een F1 race, verder is de paddock veel te klein voor alle vrachtwagens en motorhomes van de teams en zijn er veel te weinig tribunes.

      dat zijn slechts 3 van de vele problemen

      dat los je niet op met 20 miljoen, echt niet

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 20:37
  • Gummy

    Posts: 257

    Zou fantastisch zijn, alleen Zandvoort moet opletten dat ze zich niet in de vingers snijden met giga kosten. Ik denk dat een aantal forum leden hier ook zorgen over maakt. Maar dat mag de pret niet drukken, als het lukt zou het top wezen en de positieve instelling van CPZ juich ik ook toe.

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 18:57
  • Ik zie het graag gebeuren, koste wat het kost (y)

    • + -1
    • 6 nov 2015 - 19:00
  • roberto

    Posts: 137

    wat een grote grap, circuit compleet op de schop, de pit herbouwen, tribunes (welke tribunes??) twee toegangswegen die al jaren overvol zijn, parkeergelegenheid gaan we maar vergeten etc etc etc.

    maar na het jarenlang vernachelen van de boulevard waardoor het tourisme weg is bedenken de nitwits van de zandvoortse politiek ineens dit? BAH

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 19:02
  • Pfffff, laat me niet lachen...
    Duitsland en Italië kunnen met moeite een grand prix houden in hun land en dan zouden wij dat van de grond krijgen. Wie gaat dat betalen?

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 19:09
    • "Wie gaat dat betalen?"
      ehm, daar kan ik wel op antwoorden
      ;-)

      • + 0
      • 7 nov 2015 - 09:16
  • V10

    Posts: 56

    Hahahahah 1? let wel? 1 toegangsweg????? naar Zandvoort hahahahaahah nee jongens en meisjes dit gaat nooit meer gebeuren het circuit heeft nooit meer geïnvesteerd in goede gebouwen ,infrastructuur, en al! vergane glorie net zoals webber,massa,lammers,fangio, hahahahahahahah zandvoort hihihihih

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 19:12
  • Whow, het beste F1 nieuws sinds jaren!!! Ik lees wel veel over F1 op internet, maar reageer niet zo vaak, er zijn vaak al veel reacties waar ik weinig aan heb toe te voegen. Maar dit nieuws vind ik toch wel heel bijzonder. Ik lees in de reacties dat er grote twijfel zijn bij de haalbaarheid of dat het het zelfs ongewenst is dat er een F1 GP op Zandvoort wordt gehouden.
    Zo veel geld uitgeven aan een GP, voor een deel van onze belastingcenten, dat zou belachelijk zijn. Als je dat vind, waarom kijk je dan F1? Alle GP's kosten veel geld, dus ook een GP in Nederland.
    De infrastructuur van Zandvoort zou niet toereikend zijn om al de toeschouwers van en naar het circuit te krijgen. Tijdens de inmiddels jaarlijkse "Historic Grand Prix Zandvoort" komen er meer mensen kijken als er ooit naar een F1 GP in Nederland zijn komen kijken. Laatste keer dat ik naar de DTM op Zandvoort ben geweest was het volle bak. Ik heb geen grote problemen met het komen en gaan van toeschouwers gezien.
    Het circuit zou niet geschikt zijn, verouderd. Ja. Het pitcomplex zoals het er nu bij staat is niet geschikt voor F1. Er zal een complex moeten komen. De uitloopstroken zijn te klein. Die moeten ook groter. Die twee bij elkaar geven een lastige puzzel bij de Hugenholtzbocht. Daar is nu geen uitloopstrook en de bocht ligt tegen de achterkant van de pitstraat. Er is ook een oplossing: Hugenholzbocht samen met Gerlachbocht opschuiven in de richting van de Hunserug. En verder helemaal niets veranderen aan de lay-out van het circuit. Want die is namelijk geweldig. Persoonlijk vind ik het een van de mooiste lay-outs ter wereld. Waarom? Er zijn maar twee echte rechte stukken; start-finish en tussen bocht 11 en 12. De rest is allemaal niet recht. Alle bochten lopen in elkaar over. Dat maakt dat je op bijna elke plek van het circuit meerdere lijnen kunt rijden. Dat maakt het racen juist mooi en ik ken geen een ander circuit waar dat zo is.

    Ja, het circuit moet worden aangepast, dat gaat geld kosten. Het organiseren gaat ook veel geld kosten. Maar dat is niet de grootste hindernis. De belangrijkste reden waarom we la die jaren geen GP in Nederland hebben gehad; geen echt succesvolle Nederlandse coureur en nog belangrijker, een gemeente Zandvoort die het niet zag zitten. Aan allebei de voorwaarden is nu voldaan. Dus. Als het in 2018 niet gaat lukken, dan kunnen we een Nederlandse F1 GP wel vergeten. Die gaat er dan NOOIT meer komen.

    • + 1
    • 6 nov 2015 - 19:30
    • Peter

      Posts: 949

      Volle bak bij DTM? ca. 30.000 kaarten verkocht. Eind jaren 90 met 80.000 tot 100.000 bezoekers bij de Masters F3 stonden de mensen tot 02:00h vast op de Zeeweg.
      100.000 bezoekers heeft zandvoort nodig om in de buurt te komen van kosten terug verdienen. Als het toevallig mooi weer is op die dag dan heb je ook nog de strandgangers.

      Nee Zandvoort heeft echt maar dan ook echt geen infrastructuur om dit nog te kunnen doen. Niet alleen Zandvoort maar ook Haarlem is een sta in de weg. OV is ook geen optie voor deze aantallen.

      Daarbij zoals Tomask250282 al aangeeft Hotels zijn verpaupert en kunnen de hoeveelheid van een F1 circus van tegenwoordig niet handelen. Ruimte rondom circuit schiet te tekort en publiek van tegenwoordig wil op tribunes zitten. Zandvoort heeft 1 tribune en 1 betonnen geval wat voor tribune moet uitgaan.

      Nee, totaal niet realistisch. Puur marketing babbeltje om aandacht te vragen van deze directeur.

      En waarom kijk ik dan F1? Nou gewoon omdat F1 mijn favoriete sport is om naar te kijken/beleven. Al sinds 1978 toen ik voor het eerst F1 zag op het echte mooie Circuit Park Zandvoort heb ik de sport nooit meer los gelaten. Baan nu overigens is niets vergeleken met toen.

      • + 1
      • 6 nov 2015 - 22:32
    • @ Peter: "100.000 bezoekers heeft zandvoort nodig om in de buurt te komen van kosten terug verdienen". Knap dat je dat nu al berekend hebt. Op basis van wat? Wat kost de verbouwing? Wat vraagt meneer Ecclestone voor zijn circus? Wat kosten de toegangskaarten? Ik denk dat er wel 200.000 bezoekers nodig zijn om uit de kosten de komen. Net zo'n slag in de lucht als die van jou, maar bij mij zijn dan de toegangskaarten de helft goedkoper. Dat past beter bij de zuinige Nederlanders.
      Dat van de gebrekkige infrastructuur, dat vind ik werkelijk echt gezwets. Stel dat het zo zou zijn. Dan staan toeschouwers van te voren en na afloop erg lang in de files. Maar dat is niet bepalend of er wel of geen GP zou komen. Ik schat in dat er andere dingen een veel grotere rol spelen of het feestje wel of niet door gaat. En als de infrastructuur nu onvoldoende is, als er met geld wordt gesmeten om het circuit te verbouwen, waarom dan ook niet veel geld uitgeven om de infrastructuur te verbeteren? Uiteindelijk bepaalt waarschijnlijk maar één factor of het doorgaat: Heeft de BV Nederland er voldoende geld voor over of niet.

      • + 0
      • 7 nov 2015 - 05:41
    • Peter

      Posts: 949

      @Nitro, "Heeft de BV Nederland er voldoende geld voor over of niet." Ik krijg het idee dat jij graaf SP stemt als je stemrecht hebt. Dit is niet hoe het werkt. Zo ging het in landen als Griekenland met de OS, als de BV maar betaald dan zal de BV (en dat zijn wij) uiteindelijk moeten boeten.

      Die infra is echt geen onzin. Ben daar opgegroeid. Zou zo nog 100 dagen op kunnen noemen dat het dorp volledig onbereikbaar was of dat je er niet meer uit komt. Heb vechtpartijen van gefrustreerde treinreizigers en automobilisten gezien daar kan je je normaal gesproken niet voorstellen. En geld is niet de oplossing. De twee toegangswegen lopen door beschermd duin gebied. En alles wat er tussen en omheen ligt is beschermd duin gebied.

      De bezoekersaantallen die nodig zijn is heel simpel. Dat geldt voor alle GP's als richtgetallen. En wordt maar wakker, de kaartjes worden echt niet goedkoop omdat we als zuinig te boek staan. We staan namelijk ook te boek als een van de rijkste landen. Wat is hier goedkoper dan in omringende landen?

      Nee. onzinnig en onhaalbaar. Wil niet zeggen dat ik het niet gaaf zou vinden, lig graag in de duinen.

      • + 0
      • 7 nov 2015 - 08:40
    • @Peter: "Ik krijg het idee dat jij graaf SP stemt als je stemrecht hebt." Bijzonder dat jij mijn politieke voorkeur uit mijn reacties kunt halen. Waar heb je gelezen of ik er voor of tegen ben dat een F1 GP in Nederland gesponsord zou moeten worden met belastingcenten? En waar heb je gelezen dat ik met de BV Nederland de Nederlandse overheid bedoel? Ooit gehoord van NIVEA, Niet Invullen Voor Een Ander? In de basis ben ik tegenstander van het uitgeven van belastingcenten aan een commercieel evenement zoals het organiseren van een F1 GP. Belastinggeld wat dan uiteindelijk voor een te groot deel naar aandeelhouders van de F1 gaat. En met de BV Nederland bedoel ik niet alleen de overheid maar alles en iedereen in Nederland inclusief bedrijven die bereid zijn een steentje bij te dragen en de toeschouwers die bereid zijn om een hoge entree prijs te betalen.
      De helft van de entree prijs gaat niet gebeuren? Nee natuurlijk niet, dat was om aan te geven dat 200.000 toeschouwers net zo'n slag in de lucht is als 100.000. Dat 100.000 geldt voor alle GP's als richtgetal is mij net iets te eenvoudig.
      Jammer om te denken dat de infra niets is en ook niets zal worden. Als we met zijn allen blijven hangen in wat niet mogelijk is krijgen we niets voor elkaar.
      Ik heb geen idee of er ooit weer een F1 GP zal komen in Zandvoort of in Nederland. Ik weet alleen dat de gemeente Zandvoort jaren tegen is geweest en nu niet meer tegen lijkt te zijn.
      Oh ja, en ik volg de F1 sinds 1975. Toen was het in Nederland nog niet eens live op TV en moest ik het via de radio volgen. Van alle live tv uitzendingen van de F1 die er ooit op de Nederlandse tv zijn geweest heb ik ongeveer 95% gezien. Volgens mij ben ik dus een liefhebber. En doet het pijn aan mijn hart als ik zie hoe de geldstromen zoals ze nu lopen de F1 eerder de vernieling in helpen in plaats van in leven houden.

      • + 0
      • 7 nov 2015 - 12:16
  • ZANDVOORT ? tsss gewoon in de hoofdstad van munt tot dam met een kleine brug in het midden .

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 19:34
    • Goed idee man! Kom je uit Amsterdam? Gaaf traject! Staat er een basisschool in de buurt. Kan je daar meteen langs gaan. Want van je gebrawwel word ik niet veel wijzer. ;)

      • + 1
      • 6 nov 2015 - 19:59
    • de Wallen in het traject, lijkt me eens gaaf om de f1 wagens langs de hoeren te zien scheuren

      • + 0
      • 7 nov 2015 - 09:24
  • bruintje

    Posts: 272

    Droom gerust verder. Niet te doen. Extreem duur en jullie wegennet is absoluut niet geschikt.

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 19:45
  • HEE niet zo he

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 19:48
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Ah Ecclestone ruikt weer subsidie. Daar komt ie zelfs nog zijn graf voor uit.

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 20:02
  • Het mooiste circuit ter wereld ligt een halfuurtje reizen onder Maastricht, so why bother at all? Vergeet het maar Zandvoort. Het was leuk destijds, maar F1 heeft zich de afgelopen 30 jaar ontwikkeld tot een wereldsport en daar hoort een race in de duinen bij een duf provinciestadje echt niet meer bij.

    • + 1
    • 6 nov 2015 - 20:08
    • Dit. Dat kleine slingerbaantje in de duinen, daar werd in de Renault Clio Cup al amper ingehaald, laat staan in de F1.
      En er zijn zeker weten landen die er veel meer geld voor over hebben dan NL..

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 21:51
  • Kennie

    Posts: 2.552

    Ik vind het geweldig dat de eerste stap genomen is. Zonder lokale politiek is het sowieso niet mogelijk, maar realiseer me dat het waarschijnlijk niet haalbaar is. Het gaat nu onderzocht worden en ik vrees dat de uitkomst gaat worden dat het veel en veel te veel geld kost om het vanuit de overheid (grotendeels) te financieren. Maar als het onderzocht is, weten we wel allemaal wat het kost en als het er nu niet in zit, misschien over 10 jaar en wie weet wat er dan allemaal gebeurd is met onze Max.

    Het is ook niet uit te sluiten dat de PVV dan inmiddels een keer de verkiezingen gewonnen hebben en zij zijn altijd al voorstander geweest van autosport in het algemeen. Tel daar de VVD bij op en je hebt zomaar kans dat het er dan wel in zit.

    We zullen moeten afwachten, maar ik ben wel blij dat er inmiddels ingezien wordt dat het best interessant is/wordt om de F1 terug te halen. Het gaat echt schepen vol geld kosten, maar het levert ook ontzettend veel op, een dik ge-upgrade Circuit Park Zandvoort zo pal aan zee levert schitterende beelden op en is echt uniek.

    Ben benieuwd !

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 20:18
  • wat kost een kaartje zonder zitplaats ?

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 20:22
  • MightyMax

    Posts: 831

    Gewoon een nieuw circuit bouwen in Flevoland of zo... Daar schijnt het "kasteel" ook alsnog een bestemming (pretpark?) te kunnen krijgen voor tientallen miljoenen dus wellicht samen combineren ;-)

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 20:40
  • Q3FI

    Posts: 496

    Het gaat niet gebeuren, natuurlijk. Maar: dromen mag...

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 20:49
  • Japiooo

    Posts: 413

    Proefballonnetje, niet serieus te nemen dit.
    Dan nog beter het T circuit ombouwen; uiteraad zonder inmenging van Tilke..

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 21:40
  • Het project kost miljoenen en daarna moet er nog met Bernie onderhandeld worden en we weten allemaal dat Bernie het doet omdat hij het ons land gunt en niet om het geld... Next, optimistisch gezever. Als dit lukt veeg ik de baan schoon met mijn tong.

    • + 1
    • 7 nov 2015 - 01:10
  • Robin Frijns, wat een held!!! Tweede Formule E race en hij staat al weer op het podium!

    • + 0
    • 7 nov 2015 - 08:19
    • Als de F1-teambazen naar de race zouden hebben gekeken en de manier waarop Robin in de laatste ronden te keer ging, dan zou elke teambaas in de F1 hem direct een contract aan moeten bieden. En anders kan Frijns ook zo in de rallysport terecht:D

      • + 0
      • 7 nov 2015 - 08:24
    • Idd BR. Hoe is het mogelijk dat iemand in een 'jahreswagen' 3e word en gewoon ook nog de capiciteiten heeft om een beschadigde auto in zijn 2e race Formula E naar het podium te rijden. Volgens mij hebben echt alle (!) Fomule 1 teams van Mercedes tot Manor liggen slapen. Als we het over echt talent hebben. En zo'n vervelend kereltje is het niet zoals iedereen zegt!

      • + 0
      • 7 nov 2015 - 08:34
    • Frijns

      Posts: 2.563

      Mooi hé, met een kapotte auto en een krom stuur alsnog op het podium eindigen:-)

      That was an absolutely hectic @FIAformulaE race, @RFrijns proves he can drive anything quickly, even when it's broken! #FormulaE

      • + 0
      • 7 nov 2015 - 08:49
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Ha, dat 25 jaar beroepszaken van de milieumaffia. Daarnaast moet er megaveel belastinggeld in en zal iedere GP met verlies worden afgesloten. Kansloze missie dus.

    • + 0
    • 7 nov 2015 - 08:29
  • Zandvoort verbouwen nooit doen! Misschien hier en daar iets breder. Maar laat het zijn wat het is. Baat het uit zoals Lord March doet met Goodwood. Maak er een club van en laat er allerlei klasses racen. Maar ja ook dat gaat waarschijnlijk nooit gebeuren. F1 zou het hele circuit vernielen en dat terwijl het zo gaaf is. De muur op de lijn maakt het juist spannend als je alles eruit wil halen met regen. Nee, als F1 dan in de polder. Hoewel ik veel respect heb voor de huidige eigenaar.

    • + 0
    • 7 nov 2015 - 09:56
  • erikworld

    Posts: 926

    Almere of Lelystad moet het gaan doen. Ruimte zat geen gezeur over geluidsoverlast. Goeie infrastructuur goedkope grond en dicht bij Amsterdam voor de hotels. Almere heeft nog wel plaats op de plek waar die Ijsbaan zou komen. Ik zeg doen. In 2018 klaar en racen.

    • + 0
    • 7 nov 2015 - 16:36
  • Kubica

    Posts: 3.914

    De infrastructuur laat dat niet toe en er is geen ruimte om dat te verbeteren.
    Zeker niet tot 2018.
    Een nieuw circuit in een van de IJsselmeerpolders is realistischer, maarbrengt natuurlijk geen sentiment mee..
    De layout en ligging van circuit park zondvoort is nattuulijk wel uniek...

    • + 0
    • 8 nov 2015 - 12:03
  • Het huidige circuit is een Mickey Mouse-rondje en totaal ongeschikt voor een F1-race. Aangezien niets zeker is in de F1 en een stoeltje van Max Verstappen bij een team ook niet denk ik dat het verstandig is dat Zandvoort, de Provincie en het Rijk zich hier niet mee in laten. Geld in een hele diepe put waar Bernie op de bodem klaar staat om de poen op te vangen

    • + 0
    • 9 nov 2015 - 12:22
  • Roe Buck

    Posts: 121

    Dat zou mooi zijn !!!

    Met 16.000.000 inwoners a 25euro per jaar 400.000.000 moet het toch lukken !!!
    Als we geld hebben voor vluchtelingen dan zie ik toch geen probleem om F1 in Nederland terug te zien.

    • + 0
    • 9 nov 2015 - 13:33

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    17:00 - 19:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    17:00 - 19:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    17:00 - 19:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    17:00 - 19:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Is het houden van sprintraces op zaterdag een verbetering van het Grand Prix-format?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
Bekijk volledige kalender
show sidebar