user icon

Mateschitz verwijt rivalen een gebrek aan moed

  • Gepubliceerd op 04 nov 2015 11:50
  • comments 73
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull-baas Dietrich Mateschitz heeft geen goed woord over voor het gedrag van de concurrenten van Red Bull Racing. Mercedes, Ferrari en Honda (McLaren) weigeren om de Oostenrijkse renstal in 2016 van krachtbronnen te voorzien. Mateschitz vindt dat maar laf.

"Een gebrek aan moed en sportiviteit kenmerkt de overige teams", opent Mateschitz zijn betoog in de Salzburger Nachrichten. "De situatie is erg simpel. We kunnen bij niemand motoren losweken omdat ze bang zijn dat wij dan sneller zullen zijn dan hun eigen fabrieksteams."

"Red Bull heeft aangegeven bereid te zijn om diep in de buidel te tasten voor een competitieve aandrijflijn, maar lef en sportiviteit zijn niet te koop. Er zijn nu alleen nog enkele gecompliceerde opties over die we niet uitsluiten. We hebben onszelf nog drie weken gegeven."

Reacties (73)

Login om te reageren
  • Ik verwijt heel het RedBull concern een te grote bek.

    • + 0
    • 4 nov 2015 - 11:52
    • j1n0

      Posts: 464

      Een grote bek maar wel terecht. De enige waarom er niet wordt geleverd = Angst, keiharde angst. Niet durven om de concurrentie aan te gaan en het liefst wensen ze elkaar het faillissement in zodat er weer een concurrent minder is. Zonder er ook maar een moment bij na te denken wat de supporters willen zien. Waar uiteindelijk de hele F1 community inclusief alle teams baat bij zullen hebben.

      • + 2
      • 4 nov 2015 - 12:07
    • NicoS

      Posts: 12.130

      Omdat hij gelijk heeft...?

      • + 7
      • 4 nov 2015 - 12:16
    • brommer

      Posts: 408

      Ze werken zich bij RedBull uit de naad om een geweldige auto te bouwen en bij Renault zijn ze incompetent, te passief en onwillend om een fatsoenlijke motor te leveren. Logisch dat je gefrustreerd raakt niet?

      • + 3
      • 4 nov 2015 - 12:32
    • Ik verwijt RB een gebrek aan visie omdat de Renault motor al veel langer niet "deugd". Ze hadden al veel eerder of aan de bel moeten trekken of eerder met fabrikanten ook buiten de F1 moeten gaan praten. Ze hebben dit echt aan zichzelf te wijten. Maar m.i. is die Renault motor zo slecht nog niet.

      • + 2
      • 4 nov 2015 - 12:32
    • mischien heeft die gelijk, maar je kan andere teams niks verwijten. die matevichi vraagt ook gelijk de hoofdprijs van dezelfde motor parity als de fabrieksteam. als red-bull met een mercedes of ferrari fabrieksmotor volgend jaar kampioen gaat worden,dan kunnen degene die redbull motoren heeft geleverd wel ontslag nemen. als hij elke jaar competitief wil blijven dan kan hij beter zelf een motor gaan ontwikkelen dan ben je niet meer afhankelijk van de motorleveranciers en heb je alles in eigen hand.

      • + 1
      • 4 nov 2015 - 12:35
    • dat hebben ze ook al heel lang gedaan, er is ook al heel lang duidelijk dat de Renautl motor PK's te kort kwam, ook in de jaren dat Red Bull nog wel kampioen werd.

      • + 5
      • 4 nov 2015 - 12:51
    • Ze hebben gewoon een veel te grote smoel gehad tegen Renault. Constant lopen mekkeren (wel of niet terecht staat hier niet ter discussie) en daarmee je motorleverancier tegen jezelf in het harnas jagen zonder dat je al een contract hebt gesloten met een andere leverancier is gewoon dom. Bovendien zou ik ook geen leverancier willen zijn van een team dat zoveel klaagt in de persoon van Marko.

      • + 1
      • 4 nov 2015 - 13:17
    • Hij mag zichzelf een gebrek aan planning en strategisch inzicht verwijten, hoewel ie die kwaliteiten toch ergens wel moet hebben anders was RedBull nooit zo'n succesvolle onderneming geweest. Heeft gegokt en verloren en moet nu niet zeuren.

      • + 0
      • 4 nov 2015 - 13:18
    • Volgens mij heeft Mercedes heel duidelijk aangegeven, er valt te praten. Maar dan moet je ook openstaan om PR plan te bespreken voor het geval jullie steeds winnen ipv het Mercedes team. Want zij wilden juist dan RBR gebruiken om jongere klanten aan zich te binden. Maar tot op heden was het RBR die won en ieder ander kreeg altijd de schuld als ze niet wonnen of zelfs stuk gingen. Dus ik snap dan best dat Mercedes daar afspraken over wil maken hoe ze die PR dan doen. Als RBR / Matigeshit / Marko daar dan niet op terug willen komen. Is het wat te gemakkelijk van ze om dan de teams de schuld te geven dat ze niet willen.

      • + 2
      • 4 nov 2015 - 14:43
    • Met handende pootjes terug naar Renault, dat gaat niet meevallen als je het hele jaar Renault hebt lopen afzeiken. Hij had ook gewoon zijn grote mond in het openbaar kunnen houden, zoals Tost dat heeft gedaan. Bijt nooit in de hand die je te eten geeft Mateschitz.

      • + 2
      • 4 nov 2015 - 14:45
    • Uiteraard moeten dat "hangende pootjes"zijn :)

      • + 1
      • 4 nov 2015 - 14:46
    • Pleaggeest, als je goed gelezen heb is dat niet meer van toepassing contract is opgezegd.

      • + 0
      • 4 nov 2015 - 15:06
  • Ed Drop

    Posts: 164

    Hier heeft hij wel een punt. Maar ja ze hadden het ook diplomatieker kunnen spelen. En wat sympathieker naar Renault kunnen zijn.

    Ik hoop dat ze blijven en volgend jaar weer gewoon vooraan mee doen.....

    • + 3
    • 4 nov 2015 - 11:54
    • Renault had ook wat sympathieker naar Red Bull kunnen zijn en kunnen investeren in de motorenafdeling zodat de achterstand(die er al jaren is) kon worden ingelopen.

      • + 4
      • 4 nov 2015 - 12:52
    • Ik vind Ilmor en 84 miljoen leveren voor die bagger, diplomatiek genoeg.

      • + 2
      • 4 nov 2015 - 16:55
  • Een dubbel gevoel. Aan de ene kant is het zijn eigen schuld, maar aan de andere kant is het laf van andere teams dat zij geen motor durven te leveren aan Red Bull.

    • + 1
    • 4 nov 2015 - 11:57
    • Kan het wel begrijpen, die teams weten ook wel dat het chasis van RB ontzettend goed is

      • + 0
      • 4 nov 2015 - 12:02
    • Waren wel voorstellen van andere leveranciers, maar die waren naar mening van herr Mateschitz niet goed genoeg.
      Waarna het zwarte Pieten weer begon. En wie wil er nou leveren aan een team met een geschiedenis zoals RB, wat betreft afbranden van motoren leveranciers.

      • + -2
      • 4 nov 2015 - 12:04
    • NicoS

      Posts: 12.130

      Trappenmetdathok,

      Je bedoelt, je af laten schepen met 2e hands materiaal?

      Welke motorleveranciers? ze hebben alleen Renault bekritiseerd, en dat is volkomen terecht.
      Die hebben er dit seizoen een grote puinhoop van gemaakt, en onbetrouwbare veel te langzame rotzooi geleverd.

      • + 4
      • 4 nov 2015 - 12:21
    • Ferrari is in het verleden ook niet bepaald vriendelijk uitgezwaaid door RB.

      En Renault waarschuwde RB afgelopen winter al dat de eisen die RB stelde aan de motor niet verenigbaar waren met de ontwikkeling strategie die Renault gepland had.

      Waardoor de ontwikkeling van de motor naar opdracht van RB werd uitgevoerd. Het hele Renault RB verhaal is ondertussen al zo vaak van uit evenzovele standpunten gebracht. Maar denk dat zowel RB als Renault dingen te verwijten vallen.

      • + 0
      • 4 nov 2015 - 13:21
  • Heerlijk,

    Het grote gladstrijken en plooien is begonnen !

    • + 1
    • 4 nov 2015 - 11:58
  • PaulSzu

    Posts: 158

    Los van het gedrag van Red Bull is het gewoon een hele slechte zaak dat fabrikanten een concurrent kunnen 'uitschakelen' door geen motoren te leveren. Begrijp het ook wel van hun kant, maar het is slecht voor de sport. Ferrari en Mercedes bepalen nu in feite wie er vooraan mag meestrijden. Niet geheel raar dat de meeste podia dit jaar bestonden uit grijze en rode coureurs.

    • + 7
    • 4 nov 2015 - 12:00
    • Nee hoor, wanneer Honda de boel op de rails heeft bepalen ook zij. Voor Renault hetzelfde.

      • + 0
      • 4 nov 2015 - 12:34
    • Het is gewoon logisch. Er is een reden waarom je nooit McLaren - Ferrari hebt zien rondrijden.

      • + 0
      • 4 nov 2015 - 13:09
  • Geef jouw RedBull formule eens even aan die andere energiedrankmerken en kijk dan of je het nog over "moed" wilt hebben.

    • + 3
    • 4 nov 2015 - 12:03
    • +1

      • + 0
      • 4 nov 2015 - 12:34
    • No Comments, deze vergelijking slaat echt helemaal nergens op, alleen MB / Ferrari en Honda zijn motorleveranciers en de rest van de constructeers zijn daar afhankelijk van dus niet alleen Red bull.

      • + 0
      • 4 nov 2015 - 12:35
    • ingrediëntenlijst staat gewoon op het blikje.

      • + 4
      • 4 nov 2015 - 12:53
    • Nog een keer, deze vergelijking slaat nergens op MB / Ferrari en Honda zijn motorleverancier en Red Bull is een constructeur net als de andere team dus afhankelijk van een motor en als die de rest ook niet zouden leveren reden met zijn drieën in de F1.

      • + 1
      • 4 nov 2015 - 13:07
    • Zullen we het dan zo eens vergelijken. Stel dat chassis mochten gedeeld worden, zou Red Bull hun chassis zomaar delen met Ferrari of Mercedes? Zouden ze daar genoeg moed voor hebben? Ik dacht het niet.

      • + 1
      • 4 nov 2015 - 13:10
    • Ten eerste is dat niet aan de orde en ten tweede weet je dat niet.

      • + 1
      • 4 nov 2015 - 13:30
    • NicoS

      Posts: 12.130

      RUTH,

      RBR staat Mercedes, Ferrari en welk ander team dan ook geen strobreed in de weg om een beter chassis te bouwen dan hunzelf. De reglementen zijn bekend, en voor iedereen helemaal gelijk, dus ik snap jou punt niet helemaal. Ik snap jou punt wel, maar dat is totaal iets anders lijkt mij. RBR bouwt geen motor, en vraagt ook helemaal niet om de bouwtekeningen om ze zelf te gaan maken.
      RBR vraagt een motor waarmee ze competitief kunnen zijn, en dat willen we toch allemaal?
      Iedereen loopt hier te zeiken dat er geen bal aan is als het gaat om de overwinning. Er is, buiten Ferrari, geen enkel ander team die Mercedes aan kan, behalve RBR.
      RBR investeert miljoenen, en zit in de F1 om te winnen, en wordt gedwongen door een slechte motor, om de kruimels te ruimen.
      Het lijkt mij voor iedereen in het team zeer frustrerend dat je keihard werkt, een auto bouwt waarvan je weet dat je mee kunt doen om de prijzen, maar dat niet kan vanwege een dramatische motor zonder uitzicht op verbetering.

      • + 4
      • 4 nov 2015 - 13:46
    • @ MICHEL VAILLANT, dom om te denken dat het acherop staat.

      Ik heb het niet over dat er water en suiker in zit.

      • + 0
      • 4 nov 2015 - 21:08
    • +1 in tegenstelling tot hierboven vermeld wordt, een goede vergelijking. Kunnen zij hun chassis niet aan Manor geven? Gaat het daar ook wat beter...

      • + 0
      • 5 nov 2015 - 10:00
    • Als je me nu even zou volgen dan zou je weten dat ik nooit klaag over dominantie. Ik vind dat die teams goed werk verricht hebben, daar draait het om in de F1. Maar goed, los daarvan is het gewoon logisch dat je je directe concurrent niet gaat helpen. Ik zou niet weten vanwaar Red Bull denkt dat ze meer recht hebben op een competitieve motor dan wat anders? Red Bull geeft evenveel geld uit aan hun chassis alleen als Ferrari en Mercedes aan chassis en motor samen, natuurlijk hebben ze daar wat voorsprong op.

      Overigens is Red Bull niet het eerste topteam dat in deze situatie komt. Nooit afgevraagd hoe het kwam dat Williams of McLaren in hun tijden met motorproblemen niet met een Ferrari rondreden? Omdat je je directe concurrent niet van goed materiaal gaat voorzien. Dat heeft niets met moedig of sportief te maken, dat is gewoon dom. In geen enkele sport gaat het er zo aan toe.

      • + 0
      • 5 nov 2015 - 12:00
    • En los daarvan staat niemand Red Bull een strobreed in de weg om hun eigen (betere) motor te bouwen, zoals Ferrari en Mercedes dat doen.

      • + 0
      • 5 nov 2015 - 12:01
  • Plusminus

    Posts: 256

    "We kunnen bij niemand motoren losweken omdat ze bang zijn dat wij dan sneller zijn dan hun eigen fabrieksteams"
    Heb je er wel eens over nagedacht dat ze misschien niet willen leveren omdat ze bang zijn dat je hun merk-naam afbrand als het tegenzit met de motoren ?

    • + 1
    • 4 nov 2015 - 12:06
    • Plusminus

      Posts: 256

      Trouwens als we het dan over moed hebben, je zei toch dat je uit de F1 zou stappen als je geen goede motor-deal hat voor eind Oktober ????
      Laat jouw moed dan eens zien stoere man ?

      • + 0
      • 4 nov 2015 - 12:22
    • NicoS

      Posts: 12.130

      Waarom zouden ze iemand afbranden als de motor gewoon goed is....?

      • + 1
      • 4 nov 2015 - 12:22
    • Even tegenzit, ze hebben nog een super motor geleverd ook niet toen er WK werden binnengehaald.

      • + 1
      • 4 nov 2015 - 12:29
    • Plusminus

      Posts: 256

      Omdat ze dan zouden zeggen dat ze een mindere motor krijgen als het fabrieks-team.
      Williams en de andere teams die met een Mercedes motor rijden hebben ook nog geen race gewonnen, maar je hoort ze niet zeggen dat ze een mindere motor krijgen. Red Bull zou dat wel doen.

      • + 0
      • 4 nov 2015 - 12:33
    • NicoS

      Posts: 12.130

      Plusminus,

      Sterk staaltje uit je duim zuigen....
      Er is geen team met Mercedes motoren die ook maar in de buurt komt van het pakket wat Mercedes heeft Qua chassis. Laat RBR dat nu wel hebben.....Dus ook met een paar pk minder zal RBR het Mercedes behoorlijk lastig gaan maken, en dat weten ze bij Mercedes maar al te goed. Dus ook al krijgt RBR een motor die iets achterloopt t.o.v. het fabrieksteam, dan nog gaat RBR races winnen, en daar ligt het gevoelige punt, meer niet.

      • + 1
      • 4 nov 2015 - 13:12
    • Dat kunnen ze ook niet omdat ze een voor een allemaal geldproblemen hebben behalve Williams maar die staan toch 3e bij de constructeurs en doen regelmatig mee om de podium plaatsen als het chassis geschikt is voor het circuit.

      • + 1
      • 4 nov 2015 - 13:15
  • Leest net dat Mateschitz in een interview met f1i alweer lekker aan het afbranden en trappen is naar de leveranciers.

    • + 0
    • 4 nov 2015 - 12:10
    • NicoS

      Posts: 12.130

      En gelijk heeft hij..

      • + 4
      • 4 nov 2015 - 12:23
    • Trappenmetdathok, het enigste wat ik lees, is dat hij niet met Honda in zee wil omdat het nog een slechtere optie is dan Renault en ik denk dat hij daar toch wel gelijk in heeft.

      • + 2
      • 4 nov 2015 - 12:59
  • Matn

    Posts: 946

    Het is te simpel gezegd dat RB dit aan zichzelf te danken zou hebben. RB heeft een overeenkomst met Renault, Renault welke nimmer de sterkere motor heeft gehad maar de combi Renault/RB werkte goed vanwege het chassis en de goede rijders.

    Mede om de opermacht van RB te doorbreken (4 titels) is gepleit voor invoer van andere motoren onder leiding van MGP, zo geschiedde en de kaarten werden opnieuw geschud. Echter zijn er zoveel ristricties omtent het (door-) ontwikkelen van de motoren dat eenmaal op achterstand het onmogelijk blijkt om weer competitief te zijn.

    Deze regels zijn door de grootste partijen en de FIA opgelegd, RB (samen met Honda) heeft hier duidelijk veel nadeel van, het is onder de huidige regelementen niet mogelijk competitief te worden.

    In de jaren dat RB voorop reed waren er geen (bijzondere) restrictief om het chassis door te ontwikkelen, andere team hadden alle ruimte om competitief te worden, het motorvermogen heeft daarbij nooit een leidende rol gespeeld.

    Dat Ferrari en Mercedes wel motoren leveren aan mindere concurenten en niet aan RB mag als onsportief worden bestempeld.

    Het is aan de FIA samen met de grote teams om de regels om te buigen zodat ook niet fabrieksteam een kans maken. Dat Ferrari en MGP zo'n grote macht hebben maakt het dat ze altijd het gelijk aan hun zijde zullen houden.

    • + 3
    • 4 nov 2015 - 12:23
  • joop

    Posts: 1.082

    Rivalen verwijten Mateschitz geen gebrek aan Hoogmoed......

    Natuurlijk heeft hij wel een punt, maar ze hebben zich toch echt zelf in de voet geschoten....

    • + 0
    • 4 nov 2015 - 12:28
    • NicoS

      Posts: 12.130

      Je had er ook nog bij kunnen zetten iets met oude schoenen....ofzo....

      • + 1
      • 4 nov 2015 - 14:58
    • En iets met dikke bult enz.
      Nicos +

      • + 0
      • 4 nov 2015 - 15:11
  • LimboF1

    Posts: 4.671

    Dat hij het eens van de andere kant bekijkt, hij had als hij een van de partijen was ook zo gehandeld. Hij kan nu wel roepen dat het ontbreekt aan lef en sportiviteit, maar dat is wel erg kort door de bocht. Je gaat een sterke tegenstander niet helpen, zeker niet in een sport waar het zo om geld te doen is. Als RBR een eigen motor had en deze overmatig zou zijn, dan gingen hun dit ook niet delen met een ander team. Dus dit soort uitspraken kan hij beter voor zich houden, maar dat is wel met meer uitspraken het geval bij RB.

    • + 1
    • 4 nov 2015 - 12:29
  • Dat teams nu in staat zijn in de F1 om andere teams eruit te werken door geen motoren te leveren is niet goed voor de sport. Lijkt me duidelijk. Daarom is er een of liefst meerdere onafhankelijke motorleverancier)s) nodig.
    Maar Mateschitz moet niet praten over lef en sportiviteit, als hij beide eigenschappen zou bezitten had hij doorgegaan met Renault tot einde contract en hierna een andere oplossing moeten zoeken.

    • + 1
    • 4 nov 2015 - 12:48
    • NicoS

      Posts: 12.130

      Doorgaan met Renault heeft niets met lef te maken, maar meer met berusten in je lot. Sportiviteit, ja dat wel.

      • + 1
      • 4 nov 2015 - 14:55
    • LimboF1

      Posts: 4.671

      Voor Mateschitz is de F1 marketing en een speeltje, anders was hij bij veel meer races te zien. Dit is al vaker duidelijk geworden, met coureurs en zeker Renault. Ze halen 4 titels op rij binnen met Renault en Vettel dan gaat het minder en zie hun reacties. De manier hoe RB met zaken omgaat als het minder gaat is onprofessioneel en komt voort uit een rijke vent met een stampvoetje.

      • + 0
      • 5 nov 2015 - 07:55
  • Vanuit sportief opgpunt pleit ik voor hem. Zakelijk gezien pleit ik tegen hem. Renault is erg geschoffeerd. Dat was niet handig, want is Renault ook geen optie meer.

    • + 0
    • 4 nov 2015 - 12:48
    • NicoS

      Posts: 12.130

      Renault is in feite ook geen optie meer voor RBR, daarom willen ze wat anders.

      • + 1
      • 4 nov 2015 - 14:56
  • Als de man wat meer karakter had dan zou hij met Renault de schouders eronder gezet hebben en de mindere periode overbrugd in plaats van hun partner en alle potentiele leveranciers door het slijk te halen. Elk team heeft mindere jaren.

    Waarom zou iemand willen leveren aan een team dat hun motorpartner nooit krediet geeft voor succes (bijvoorbeeld de mapping voor de blown diffuser) maar ze de grond in boort als het minder gaat?

    • + 0
    • 4 nov 2015 - 13:05
    • NicoS

      Posts: 12.130

      Volgens mij heeft RBR Renault wel aangeboden om te helpen, maar Renault heeft dat niet geaccepteerd. Dan houd het op he....
      We weten toch allemaal dat Renault niet de sterkste motor was in de RBR tijd?
      Renault mag misschien RBR wel bedanken dat ze ook wereldkampioen zijn geworden.

      • + 1
      • 4 nov 2015 - 16:27
  • Zal best zijn dat ie een punt heeft, maar ik verwijt mateschitz een herhaald gebrek aan tact en diplomatie. Je had net als Mclaren beter constructief met tegenslagen om kunnen gaan, in plaats van er als een kwade neushoorn in te vliegen. Resultaat, te vroeg het contract opgezegd en de concurrentie genoeg touw te geven om je aan op te hangen. Toleman heeft ooit hetzelfde gehad met bandenleveranciers en uit die puinhopen is Benetton voortgekomen. En helaas is de potentiële redding door VW door Dieselgate getorpedeerd, Dus Didi, kappen met kletsen en heel diep door het stof bij Ghosn, kan je misschien nog Mechachrome motoren in je auto's schroeven, of net als VW miljarden weg gaan zetten om boetes te betalen.

    • + 0
    • 4 nov 2015 - 13:37
    • Ik denk niet dat er betaald gaat worden want hij heeft gezegd te blijven maar als je geen motor hebt houd het op(plus dat elke keer wordt gezegd er aan alles wordt gewerkt dus is het ook geen onwil).
      Wat ik heb begrepen is dat contract mede door toedoen van MB opgezegd anders konden er geen zaken gedaan worden net nog bij sky gelezen.

      • + 1
      • 4 nov 2015 - 14:06
  • Insure

    Posts: 1.236

    Hij heeft helemaal gelijk. Het is ook defensief geredeneerd van Mercedes en Ferrari. Maar ik snap ook wel dat Mercedes en Ferrari geen honderden miljoenen in de sport stoppen om verslagen te worden door Red Bull.

    Red Bull is vooral stom geweest dat ze niet een drie dubbel scenario hadden. Je moet je oude schoenen pas weg gooien als je nieuwe hebt. Dus Red Bull heeft het niet handig gedaan.

    • + 0
    • 4 nov 2015 - 15:39
    • NicoS

      Posts: 12.130

      Ik zat al te wachten op die oude schoenen........maar hij is er toch. ;)

      • + 2
      • 4 nov 2015 - 16:28
    • Insure

      Posts: 1.236

      @NICOS

      Ik heb een heel rijtje met cliche's. Dit is er nog maar eentje ;)

      • + 0
      • 4 nov 2015 - 16:41
    • @Insure, je bent normaal zo goed geïnformeerd maar er is ook volgens sky, pas opgezegd nadat MB had gezegd geen zaken te kunnen doen als ze nog een contract met Renault hadden. en dat dikke bult gebeuren weten we nu wel.

      • + 1
      • 4 nov 2015 - 17:28
    • Insure

      Posts: 1.236

      @ Jan Almere

      Ik heb je geplust. Red Bull heeft pech gehad. Ze dachten dat ze van Mercedes gebruik konden maken. Daar hebben ze naast gegrepen. Hoe realistisch is het echter om te verwachten dat Mercedes of Ferrari die motor wel even komen brengen? Dit kon je aan zien komen.

      Mijn misrekening is geweest dat ik in al mijn betogen er van uit ben gegaan dat Red Bull en Renault nog een contract hadden. Dat was ook de tendens in de media.

      • + 0
      • 5 nov 2015 - 00:18
  • red

    Posts: 483

    "Mateschitz verwijt rivalen een gebrek aan moed"
    Hij moet zichzelf eens in de spiegel bekijken.
    Red Bull zou uit de F1 stappen als ze eind Oktober geen andere motor hadden zei hij toch. Waar is zijn "moed" nu dan ?
    Hij is voor mij van zijn paard gevallen met al zijn blufpraatjes.
    Hou dan gewoon je mond als je niet de "moed" heb om de daad bij het woord te zetten !

    • + 1
    • 4 nov 2015 - 16:44
    • NicoS

      Posts: 12.130

      Het is nog niet voorbij...toch?
      Dus kan het nog steeds gebeuren dat RBR zich gaat terug trekken uit de F1.
      Achter de schermen zullen er waarschijnlijk toch nog mogelijkheden zijn, en zolang die er zijn geef je niet op. Dus misschien nog wat voorbarig met jou conclusie....

      • + 0
      • 4 nov 2015 - 17:58
  • Als ze bij Ferrari of Mercedes dorst hebben, geen blikje RB meer. Ze bekijken t maar

    • + 0
    • 4 nov 2015 - 18:35
    • MightyMax

      Posts: 831

      Of gewoon EUR 10.000,00 per blikje in rekening brengen...

      • + 0
      • 4 nov 2015 - 18:57
  • MightyMax

    Posts: 831

    Tot zover de hoop op een Mercedes, Ferrari of Honda motor voor volgend jaar ;-)

    • + 0
    • 4 nov 2015 - 18:56
  • pannacotta

    Posts: 94

    Klinkt aannemelijk: 'Red Bull secure an engine for 2016' via TheJudge13 (http://ow.ly/36Z7gY).

    Red Bull - Infinity

    • + 0
    • 5 nov 2015 - 08:45
  • Waarom moeten anderen zijn problemen oplossen?

    • + 0
    • 5 nov 2015 - 09:57

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    17:00 - 19:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    17:00 - 19:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    17:00 - 19:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    17:00 - 19:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Is het houden van sprintraces op zaterdag een verbetering van het Grand Prix-format?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
Bekijk volledige kalender
show sidebar