user icon

'Gebrek aan belangstelling in Duitsland raadsel'

  • Gepubliceerd op 03 nov 2015 15:15
  • comments 39
  • Door: Rob Veenstra

Ferrari-coureur Sebastian Vettel heeft geen verklaring voor het feit dat zijn landgenoten steeds minder interesse voor de Formule 1 tonen. In Duitsland is de belangstelling voor de koningsklasse van de autosport tanende. Dat terwijl de Duitsers met Mercedes, Nico Rosberg, Sebastian Vettel en Nico Hülkenberg toch genoeg hebben om voor te juichen.

Vettel zegt in Bild: "Misschien zijn de Duitse fans wat Formule 1-moe of vinden ze de kaartjes te duur. Eerlijk gezegd weet ik niet wat er aan de hand is. Het is me een raadsel. In Mexico zag ik meer Duitse vlaggen dan de voorbije jaren in Duitsland. Het is jammer om te merken dat Duitse fans steeds minder vaak de races bezoeken, terwijl er toch Duitsers mee strijden om de overwinningen. In andere landen bewijzen ze dat er over het algemeen nog genoeg passie voor deze sport is."

Duitsland ontbrak dit jaar op de Formule 1-kalender. Volgend jaar vindt er weer een race plaats op de Hockenheimring. Dat circuit had bij de vorige editie al de nodige moeite om de tribunes vol te krijgen.

Reacties (39)

Login om te reageren
  • Tommieeee

    Posts: 767

    De Duitser die om de overwinningen strijdt is eigenlijk geen Duitser en de Duitser achter het stuur van die Ferrari spreekt blijkbaar niet genoeg tot de verbeelding bij de Duitse fans.

    Dit of de Duitse fans zijn sinds 1994 te veel verwend en druipen daarom nu af.

    • + 0
    • 3 nov 2015 - 15:27
    • en waarom is Rosberg geen Duitser?

      hij is geboren in Wiesbaden en heeft een Duitse moeder en dus net als Max 2 paspoorten.

      • + 1
      • 3 nov 2015 - 16:12
    • Omdat een Duitser over het algemeen niet jankt.....Rosberg wel ;)

      • + 2
      • 3 nov 2015 - 16:44
    • Tommieeee

      Posts: 767

      Omdat hij in het begin van z'n carriere gewoon reed onder de Finse vlag. De Duitse nationaliteit bood waarschijnlijk meer commerciële mogelijkheden dus switchte hij. En daarom vind ik hem meer een Fin dan een Duitser. En zo zien ze het in Duitsland waarschijnlijk ook, vandaar dat hij er ook geen echte fanbase heeft.

      • + 0
      • 3 nov 2015 - 17:55
    • gp

      Posts: 4.159

      Dus is Max een Belg?

      • + 2
      • 3 nov 2015 - 18:09
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @GP: Hij is goed...

      • + 1
      • 3 nov 2015 - 18:36
    • @ GP, weet je al hoe laat het nu is in Mexico was een beetje moeilijk voor je he, want ook dit slaat als een tang op een varken maar als belg begrijpt je die uitdrukking niet, want het is een Nederlander en hij heeft 2 paspoorten en nog wat wie Ome Frits van Amersfoort is wist je ook al niet en daar heeft Max voor het eerst na de karts in een officieel team gereden in F3 en dat team is al jaren in de formule 3 vertegenwoordigt. Oja Jos die is ook daar begonnen, en die noemde je een kleurloze coureur in de F1.

      • + 0
      • 3 nov 2015 - 18:36
    • Max is Nederlander én Belg ja, net zoals Rosberg Duitser én Fin is.

      • + 0
      • 3 nov 2015 - 20:31
    • gp

      Posts: 4.159

      Hallo Jan, het was maar een grapje hoor!

      • + 0
      • 3 nov 2015 - 20:37
    • Mv dat zeg ik toch hij heeft 2 paspoorten en jij weet ook dat hij voor Nederland heeft gekozen trouwens en binnenkort misschien wel een Monegask.

      • + 0
      • 3 nov 2015 - 20:43
    • Duitse fans zijn voor het gros geen formule 1 fans, maar fans van een coureur die wint. Duitse coureurs die in het middenveld rijden interesseert ze absoluut niet, zo zou het gros van de Duitsers geen fan kunnen zijn mochten ze een vergelijkbaar talent hebben als Max. In de jaren 90 kon je ook keer op keer aan Duitsers uitleggen waarom je fan van Jos was. Daar snapte ze niks van, hoe kun je nou fan zijn van iemand die in inferieur materiaal nooit een goed resultaat kan halen.
      Als Vettel de Ferrari echt aan de loop krijgt en serieus kan rijden voor overwinningen en de titel komen 'ze' wel weer terug. Als je wint heb je vrienden...., rijen dik...

      • + 0
      • 3 nov 2015 - 23:13
  • De gemiddelde Duitser wil niet scheel betalen voor kaartjes
    De gemiddelde Duitser is de Werbung bij RTL spuugzat. Ze maken al tig jaar dezelfde 'show' en de reclameblokken duren alleen maar langer
    Het product F1 is gewoon een stuk slechter dan in de gloriejaren. Als ze Mercedessen vooraan willen zien, kunnen ze gewoon naar de showroom gaan.

    • + 4
    • 3 nov 2015 - 15:30
    • Stitch

      Posts: 5.180

      Bovendien is daar ene Sebastian Vettel die al vanaf vorig jaar aan het roepen is dat de motoren moeten janken en de F1 kaopt gaat. Pas sinds hij bij Ferrari is, hoor je hem daar wat minder over. Sorry Seb, maar ik geloof dat je daar zelf actief aan mee hebt geholpen.

      • + 0
      • 3 nov 2015 - 21:50
  • De reden is simpel, het is ook voor de Duitse fan veel te duur geworden. Ik woon vlak bij de Duitse grens, heb vele Duitse kennissen die net zoals ik F1 fan zijn, allemaal klaagde ze over de absurde prijzen de laatste jaren. Het Schumacher tijdperk is voorbij, een Rosberg en Vettel hebben samen nog niet het charisma van Der Michael. Verder geven veel van die gasten ook aan dat de F1 races over het algemeen te saai zijn. Opvallend is wel dat die gasten bijna allemaal wel naar het voetbalstadion gaan iedere week.

    • + 0
    • 3 nov 2015 - 15:35
    • joop

      Posts: 1.082

      Tja, bij het voetballen in Duitsland wint tenminste een Duitser... ;)

      • + 1
      • 3 nov 2015 - 16:47
    • Idd dikwijls te saai en veel te duur die tickets, terwijl lekker thuis op groot scherm met een paar vrienden en pintjes erbij het even leuk is en is een pak goedkoper. En je kunt het in de herhaling nog eens bekijken. Vroeger als die auto's nog jankten van geweldste kon je dat enkel op circuit beleven, nu ze als opgevoerde stofzuigers ronddraaien komt niemand nog uit zijn luie zetel

      • + 2
      • 3 nov 2015 - 17:04
  • wouterhelm

    Posts: 16

    Prijzen zijn altijd al (te) duur geweest, dus daar zal het niet aan liggen. Natuurlijk wordt het drukker indien men de prijzen verlaagd, maar dat verklaard niet het verschil in populariteit van nu en een aantal jaren geleden.

    Ik vermoed toch dat de afwezigheid van Schumacher de grootste oorzaak is. Ondanks het feit dat Vettel viervoudig wereldkampioen is, heeft hij nog niet de status die Schumacher had.

    • + 0
    • 3 nov 2015 - 16:12
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Hoezo altijd al te duur? Eind jaren '70 ging ik voor DM 50,00 (dus nog geen 30 Euro voor de kleintjes onder ons) naar de GP op de oude Nürburgring, en dat was 3 dagen toegang, races, trainingen, camping en parkeerplaats.

      • + 1
      • 3 nov 2015 - 18:38
    • @Gompie

      Ja, maar ook in de tijd van MSC waren de ticketprijzen al enorm hoog En toen togen de de Duitsers wel met z'n allen naar de circuits. Dat is het punt hier.

      • + 0
      • 3 nov 2015 - 19:28
    • CTRA

      Posts: 3.516

      Een paar jaar daarvoor ruilde ik nog een schaap voor een kaartje

      • + 0
      • 3 nov 2015 - 23:38
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @PETER POUHON: Misschien hebben Duitsers niks met Mercedes? Zou wel lachen zijn als dat uit een of ander onderzoek naar boven kwam.

      • + 0
      • 4 nov 2015 - 06:52
  • Roe Buck

    Posts: 121

    Kaartjes zijn te duur, heb net 3 kaartjes gekocht voor volgend jaar SPA.
    3 stoelen 2 parkeer kaarten en 1617 euro kwijt.
    ok het zijn weekend kaarten maar dan nog.

    Het geluid moet meer knallen, bijtanken, V10 , brede banden , en meer auto's met de start.
    3 per team. Ze weten zelf wel wat er moet gebeuren maar ze zijn te veel over veiligheid bezich !!

    • + 1
    • 3 nov 2015 - 16:12
    • Calvinh

      Posts: 2.262

      Ik schrok me helemaal dood toen ik tickets voor de paddock club zag.. 5000€ tegenover 1000€ voor de MotoGP..

      • + 0
      • 3 nov 2015 - 16:27
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @ROE BUCK: Blijkbaar zijn ze niet te duur want jij koopt ze. Ik heb het er al jaren niet meer voor over, op de TV zie ik het veel beter, zit comfortabel en hoef me niet het schompes te betalen voor een hapje en drankje.

      • + 0
      • 3 nov 2015 - 18:39
  • Persoonlijk vind ik de kaartjes voor Hockenheim heel goed te doen in vergelijking met bijvoorbeeld Spa. Op Spa zat de hele boel wel lekker vol. Voor 250 euro heb je op Hockenheim goede weekendkaarten te pakken.

    • + 0
    • 3 nov 2015 - 16:22
    • je kan inderdaad beter naar Hockenheim of de Nürburgring gaan dan naar Spa, meer waar voor je geld is mijn ervaring.

      • + 0
      • 3 nov 2015 - 17:38
  • Capy5

    Posts: 190

    Is dit typerend voor Duitsers het is toch bijna overal zo dat de interesse terugloopt
    Te weinig spanning je wet van te voren dat er een Mercedes wint
    Te duur om naar toe te gaan en te kijken alles zit bijna achter de decoder
    Te weinig geluid V naaimachine

    • + 1
    • 3 nov 2015 - 16:36
  • roel2015

    Posts: 128

    al 10 jaar lang wordt de gp van Duitsland steeds minder. ik heb het dan niet over de race, coureurs, of auto's maar gewoon wat er te doen is om het circuit.
    ik ga al vanaf 1999 hele weekenden naar de race weekenden in duitsland. als ik kijk bij de nurburgring was het vroeger een soort van volksfeest. hele straten werden afgezet overal was het feest. dit werd elk jaar een beetje minder. en nu heb je alleen nog die gruwelijke beurshal.

    Het laatste jaar in Hockenheim Was bij onze tribune maar één toegangspoort open. half uur moeten wachten voor binnen te komen op de vrijdag notabene. Ben je eindelijk op de tribune en heb je in een biertje is ie pislauw.

    Het is steeds meer een feest geworden voor de elite in paddock en de fans op de tribunes worden vergeten.

    De Duitsers zijn fan van Vettel en Schumacher en hebben totaal niks met Mercedes en Rosberg. daarbij ook nog eens dat het geluid slecht is en klaar!. niemand heeft meer zin om naar de gp te komen.

    Het ligt echt niet aan de prijzen want die zijn al jaren hetzelfde. de GP van Duitsland is ook nog eens relatief goedkoop. kijk eens naar de prijzen in bijvoorbeeld Spa. In Spa zit je voor 180 euro met gevaar voor eigen leven op een steile berg en in Hockenheim zit je voor 225 euro op een tribune bij de eerste bocht.

    het bier kost in Spa 5 euro en een broodje wordt zelfs 7 euro

    • + 0
    • 3 nov 2015 - 17:48
  • manuel

    Posts: 2.953

    Zet een Erdohannetje in de mercedes en het cirquit zit weer vol met maar ze zwaaiden dan wel met de verkeerde vlag.

    • + 0
    • 3 nov 2015 - 17:50
    • Misschien komt het door Hamilton... Of beter nog, het komt door Hamilton!

      • + 0
      • 3 nov 2015 - 18:48
  • Misschien komt het door Hamilton... Of beter nog, het komt door Hamilton!

    (dit was niet bedoeld als reactie op MANUEL)

    • + 0
    • 3 nov 2015 - 19:22
  • Iets minder gewinnspiel doet misschien wonderen...

    • + 0
    • 3 nov 2015 - 19:39
  • Voornamelijk de prijzen.. En het showelement..

    • + 0
    • 3 nov 2015 - 21:17
  • fre0n

    Posts: 538

    zo moeilijk is dat toch niet? Een 'sport' waarin de show boven de sport gesteld wordt, en juist het land waar de kaartjes schreeuwend duur zijn maar de race simpelweg wordt geschrapt? Wat denk je dat er dan gebeurd???

    In mexico was t zo druk omdat het er jaren geleden was dat het circus er was. Bovendien zullen de kaarten er niet zo duur geweest zijn EN er zijn niet zoveel races in de buurt als rond duitsland...

    • + 0
    • 3 nov 2015 - 23:46
  • mediF1

    Posts: 2.788

    Ik kan me nog herinneren dat ik een stoeltje weg moest gooien omdat ik een sta plaats had het was of het stoeltje weg of niet er in toen ik op het veld stond had ik net zoveel plaats als een kameel in de woestijn.

    • + 0
    • 4 nov 2015 - 00:24
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Als je iets niet weet, moet je onderzoek doen. Je kunt ook je gezond verstand gebruiken.

    • + 0
    • 4 nov 2015 - 00:54
    • Als je iets niet weet MOET je nog helemaal niets. Ik heb geen flauw idee hoeveel moleculen er in een liter water zitten, maar ik ga het ook niet onderzoeken.

      En gezond verstand gebruiken haalt het nou weer niet met onderzoek doen. Er zijn zat gevallen bekend waarbij de resultaten anders zijn dan wat je met gezond verstand zou vermoeden :-)

      • + 0
      • 4 nov 2015 - 01:33
  • LimboF1

    Posts: 4.671

    Toen Schumacher in zijn eerste F1 avontuur reed, kwamen ze met grote getalen naar de circuits. Toen was het nog betaalbaar en hadden ze twee races. Hij reed bij Ferrari en was al een legende in wording. Ik denk dat de regelverandering begonnen is aan het afnemen van de fans, niet alleen in Duitsland. Daarna kwam het gedoe over het wisselen van de wedstrijden in Duitsland en tickets werden als maar duurder. Vettel is na Schumacher de grootste ster in Duitsland voor de F1, maar de grote groepen komen niet meer. Er is gewoon geen coureur na Schumacher die zoveel fans naar de circuits trok. Jammer, maar begrijpelijk. De F1 is een weg ingeslagen die ze hadden moeten mijden en de sport is te duur geworden voor fans. Races zijn steeds meer naar verre oorden aan het trekken en fans volgens niet.

    • + 0
    • 4 nov 2015 - 07:33
  • erikworld

    Posts: 926

    Ik denk dat de situatie rond Schumacher hier mee te maken heeft dat mensen zijn afgehaakt. En wat Mexico betreft, dat komt omdat het lang geleden was net als bij Oostenrijk 2 jaar geleden zat het vol in de Alpen. Afgelopen jaar niet meer.

    • + 0
    • 4 nov 2015 - 09:49

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    17:00 - 19:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    17:00 - 19:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    17:00 - 19:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    17:00 - 19:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Is het houden van sprintraces op zaterdag een verbetering van het Grand Prix-format?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land DE
  • Geb. datum 27 jun 1985 (35)
  • Geb. plaats Wiesbaden, DE
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
Bekijk volledige kalender
show sidebar