user icon

Max Verstappen: "Het komt wel goed"

  • Gepubliceerd op 31 okt 2015 09:21
  • comments 35
  • Door: Johan van den Beld

Max Verstappen kende op de vrijdag in Mexico een dag met pieken en dalen. In de eerste vrije training reed de Nederlander de meeste ronden én de snelste tijd, maar in de tweede sessie vergaloppeerde hij zich in de laatste bocht. De crash betekende een vroegtijdig einde van de sessie op het gladde circuit.

Max Verstappen legt uit wat er gebeurde aan Verstappen.nl: "Aan het begin van de tweede vrije training was de baan wat vochtig en behoorlijk glad. Ik was mijn banden aan het opwarmen en was misschien nog niet helemaal scherp. Het was pas mijn eerste vliegende ronde, dus ik gaf niet eens echt gas, maar opeens brak de auto uit. Natuurlijk baal ik hiervan."

"De eerste vrije training ging erg goed en er is geen reden om aan te nemen dat de tweede minder zou zijn geweest. Ik ben best tevreden over de auto. Hoe de grip van de banden tijdens lange runs verandert, weet ik nog niet. Maar daar maak ik mij niet zoveel zorgen over. Het komt wel goed."

Reacties (35)

Login om te reageren
  • Jonson

    Posts: 83

    En hoe ! Gas bas rijde met die pony

    • + 0
    • 31 okt 2015 - 09:31
  • Dit is een belangrijke fase voor Max. Hij heeft tot nu toe zijn talent al ruimschoots bewezen, maar of een coureur zijn potentieel werkelijk om gaat zetten in grote prestaties, is het altijd de vraag of de coureur gaat zweven op zijn belofte of dat de grote belofte indaald en verankerd raakt.

    Schumacher en Senna zijn nooit gaan zweven en bij hun zag je al vrij snel dat het talent en de belofte in hun systeem verankerd raakten en hier niet de grip over verloren. Wanneer een coureur de grip verliest gaat die zweven en dan bestaat er de kans dat die geforceeerd raakt in zijn ontwikkeling en zo net dat eentje stapje mist om zijn ware pontentieel om te zetten in grootste prestaties.

    Lewis Hamilton is daar een goed voorbeeld van. De jaren na zijn debuut en zijn wereldtitel was hij aardig de weg kwijt en maakte die veel onnodige fouten waardoor datgeen wat er inzat niet ten volle benut werd. Uiteindelijk is het hem toch gelukt om die geestelijke stap naar volwassenheid te maken en komt het er nu alsnog uit.

    Talent is de eerste voorwaardde om te slagen, maar de geestelijke overtuiging en bewustzijn bepalen uiteindelijk hoe groot iemand werkelijk word en in zijn missie slaagt.

    Gisteren was het niet nodig om als een dolle te keer te gaan in VT1, het staat natuurlijk heel erg mooi, je naam bovenaan, maar als je dan in VT2 in je eerste rondje ernaast staat koop je hier weinig voor.

    Ik hoop dat Max met de beide benen op de grond blijft en niet gaat zweven na alle veren en lofuitingen aan zijn adres. Hier ligt uiteraard ook een taak voor Jos in.

    • + 0
    • 31 okt 2015 - 09:36
    • wat zit jij voor plantjes te roken op de vroege ochtend? :-D

      • + 7
      • 31 okt 2015 - 09:46
    • wanneer is het trouwens weer Sainz dag? die Max kan er niets van blijkt nu wel weer ;)

      • + 1
      • 31 okt 2015 - 09:48
    • Maced2

      Posts: 143

      Mooi verhaal hoor , maar laten we nog even wachten tot na de race.
      En dan nog zo'n mooi verhaal van je...... :P

      • + 5
      • 31 okt 2015 - 09:48
    • wat een onzin, ook Senna en Schumacher zijn zo vaak gecrasht.

      • + 5
      • 31 okt 2015 - 09:49
    • Michel, wel of niet crashen staat er helemaal los bij wat ik probeer aan te geven. Waar ik meer op doel is dat een coureur de grip behoud over zijn pontenieel en dit een mentale ontwikkeling vergt.

      • + 1
      • 31 okt 2015 - 09:55
    • Volgens mij heb je het antwoord van Max.

      • + 0
      • 31 okt 2015 - 09:55
    • Snap je punt. Maar het zijn wel een boel aannames.
      Hoezo als een dolle te keer gaan? Iedereen doet een paar snelle runs. Hij ook en die gingen verder ook goed.

      In VT2 laat hij zich verrassen. Hij was niet de enige in VT2. Wel de enige die het zo deed dat de auto stuk was. Stom en daar zal hij vast weer van leren. Ik zie echt niet in wat voor bijzonder situatie er nu gaande zou zijn in de ontwikkeling van Max.

      • + 6
      • 31 okt 2015 - 09:58
    • General

      Posts: 729

      De "grip" verliezen over je belofte, talent en potentie terwijl je juist gecrashed bent omdat je de grip verloor is noooooit grappig....

      • + 1
      • 31 okt 2015 - 10:01
    • Een coureur kan in de veronstelling raken dat hij de beste van de hele wereld is en wilt dit elke keer weer bewijzen, of een coureur weet dat hij de beste is en vertrouwt hierin blindelings op zijn vermogen en talent en werkt dit vanzelf door in zijn prestaties, zonder daarin iets te forceren.

      Daarin zit hem het grote mentale verschi.

      • + 0
      • 31 okt 2015 - 10:03
    • Lol General :-)

      • + 0
      • 31 okt 2015 - 10:04
    • Rimmer

      Posts: 8.455

      Mwah kan me wel vinden in wat BRRACING schrijft.
      Ik had zelf het idee dat Max wat overmoedig was en te weinig rekening hield met de gladheid van de baan. Zelf zegt hij dat hij misschien niet scherp genoeg was. Ook dat is niet goed. Schumacher was iemand bij uitstek die geen enkel moment in de auto voor vanzelfsprekend nam. 100% focus als je aan het werk bent anders maak je fouten.
      Het was maar vrijdag dus geen man overboord en Max stond zo te balen dat hij de rest van het weekend waarschijnlijk 110% gefocust is. Maar het gevaar ligt altijd op de loer dat succes je doet verslappen. Aan Jos inderdaad de taak om daar bij te helpen al denk ik oprecht dat Max zijn les geleerd heeft, zeker voor de rest van dit weekend.

      • + 0
      • 31 okt 2015 - 10:10
    • Maced2, je moet verder kijken dan enkel deze race of dit raceweekend. Het vergt tijd dat een coureur hierin rijpt en het moet niet gezien worden als kritiek op Max, dit geld voor elke grote belofte of talent.

      • + 0
      • 31 okt 2015 - 10:11
    • @Rimmer voor iemand met 100% focus iedere minuut maakte Schumacher toch nog wel een boel fouten dan. Hij stond er om bekend in trainen en testen juist vaak te spinnen.

      • + 4
      • 31 okt 2015 - 10:20
    • Frijns

      Posts: 2.564

      Goed verhaal en die valkuil ligt altijd op de loer. Gisteren was dan ook een goed leermoment voor Max. Volgens mij zat die nog vol adreline van VT1 en wilde hij in VT2 wederom bewijzen wat die allemaal in huis heeft, terwijl de training daar niet bedoeld voor is. Dat zegt die ook letterlijk in zijn verhaal: "De eerste vrije training ging erg goed en er is geen reden om aan te nemen dat de tweede minder zou zijn geweest.".

      Gelukkig mag die nu nog even met zijn voetjes boven de grond zweven en heeft die nog wel even de tijd om die mentale stap te maken voor hij naar een topteam verkast.

      • + 1
      • 31 okt 2015 - 10:23
    • @BRracing: klopt als een bus wat je zegt, helemaal eens.

      Punt in zinnpost is dat het belangrijk is om met de voeten op de grond te blijven en je talent verder fijnnte tunen en bij te slijpen. Aandacht, weelde, geld kan een hoop met je doen en daar moet je bestand tegen zijn.
      De huidige voetbalwereld is daar een voorbeeld van. 1 seizoen goed spelen als talent en je bent hot. Hoeveel van deze talenten hebben het gehaald? Hoeveel hebben de verkeerde keuze wel niet gemaakt. Hoeveel zijn wel niet bezweken....

      Overigens zegt mn gevoel dat t met Max wel goed zit. Die crash in VT2 kan gebeuren en hij is weer even wakker

      • + 0
      • 31 okt 2015 - 10:27
    • Sterk staaltje overanalyseren nadat Verstappen eens een x crasht. Denk dat Max er vele malen relaxter onder is dan de mensen op deze website.

      • + 2
      • 31 okt 2015 - 11:00
    • AlexRossi

      Posts: 6

      Schumacher in Frankrijk 1992 of 1993, een keer of 5 spinnen in de training in dezelfde bocht .. iedereen crasht weleens , hoort er bij , als Max alleen maar snelste is iedere training wordt het ook maar saai ;)

      • + 0
      • 31 okt 2015 - 11:21
    • aesop

      Posts: 659

      Tearitup slaat de spijker op zijn kop. Natuurlijk klopt hetgeen BBracing zegt in zijn algemeenheid, alleen zijn het zulke dooddoeners die weinig relevantie hebben tot de crash van Max. Ik vermoed dat men iets te graag kritisch probeert te zijn.

      • + 2
      • 31 okt 2015 - 11:28
    • Als ik alles zo lees is Max rijp voor een consult bij een psychiater wat het gaat niet goed zo.
      Wat een onzin als je iedereen hoort over is het juist hij die met beide benen op de grond staat lees het laatste interview met Frits van Amersfoort maar na.

      • + 2
      • 31 okt 2015 - 11:41
    • BRRACING, als ik jouw berichten zo lees, dan kom ik tot de conclusie dat jij een gefrustreerde Vlaming bent, die het maar niet kan verkroppen dat Max Nederlander is en geen Belg. Misschien moet je je daar eens voor laten behandelen? ;-)

      • + 3
      • 31 okt 2015 - 12:16
    • Moet zijn " psychiater want " en "Wat een onzin als je iedereen hoort over Max is "
      Sorry dat je het alleen zo kan verbeteren.

      • + 0
      • 31 okt 2015 - 13:15
    • gp

      Posts: 4.274

      BRRacing, ik denk er net zo over maar ik denk dat Jos nog erger is. Nee ik denk zelfs dat Jos de schuldige hiervan is. Die man is apetrots op zijn zoon en verlies hierbij soms de werkelijkheid uit het oog.

      • + -3
      • 31 okt 2015 - 13:19
    • CTRA

      Posts: 3.610

      Straks is Jos nog de schuldige aan de spin van Max.
      Juist ja.

      • + 0
      • 31 okt 2015 - 13:35
    • GP, dat je een bloedhekel aan Jos en Max en trouwens gezien een andere reactie aan de hele familie Verstappen heb weet ik nu wel.

      • + 1
      • 31 okt 2015 - 13:39
    • pffff....af en toe wordt ik wel eens moe van al die F1 professoren op dit forum. Max presteert boven verwachting, probeer het niet te bagatelliseren. Hij mag fouten maken, heeft er nu weer één gemaakt waarvan hij weer leert. Meer is het niet, dus probeer er ook niet meer van te maken. Deze jongen heeft talent, weet waarvoor hij het doet, en zal beslist niet naast zijn schoenen gaan lopen.

      • + 0
      • 31 okt 2015 - 13:55
    • Hahaha koekoek, tjonge jonge, wat een onzin allemaal en dit na een klein foutje in een langzame bocht! Wat Max al heeft laten zien is ongelofelijk, inhaal acties, 2x een 4e plek, vorige week voorin strijden met die rode rakkers. Hij heeft zijn teammaat al gedegradeerd tot 2e rijder. BBR wake up! Wij zien alleen de beelden en wat tussentijden, wat de teams als RB en Mercedes zien is veel meer, dat zijn de kenners wij zijn enkel liefhebbers.

      • + 0
      • 31 okt 2015 - 16:15
  • Als je als racecoureur nooit crasht ben je geen racecoureur meer.

    Maar in dit geval was het een plastic zak op de baan die de spin van max veroorzaakte:
    www.youtube.com/watch?v=Ntau8wn6S6Q
    op 0.08 onder linker voorwiel.

    • + 0
    • 31 okt 2015 - 10:23
    • NicoS

      Posts: 12.673

      Hij verloor de achterzijde van de auro, dus heeft dat plasticzakje helemaal niets te maken met zijn cracsh.
      Banden waarschijnlijk nog niet op temperatuur, helaas gebeurd het net op een plek waar er geen ruimte is, jammer maar kan gebeuren.

      • + 1
      • 31 okt 2015 - 10:59
    • Dank voor die link. Goed om te zien.

      • + 0
      • 31 okt 2015 - 11:05
    • Frijns

      Posts: 2.564

      Hij verliest de auto voordat hij uberhaupt het zakje raakt en als hij schrok van het zakje was hij er niet met zijn focus bij.

      Zoals hij zelf zegt, hij was nog niet helemaal scherp en waarschijnlijk nog vol adreline van zijn P1 in VT1.

      • + 0
      • 31 okt 2015 - 11:17
    • Kenney

      Posts: 2.214

      Hij verliest hem al voor dat zakje hoor. Er moet niet altijd iets achter gezocht worden, het is gewoon een klungeligheidje van Max. Kan gebeuren. Volgende keer beter.

      • + 0
      • 31 okt 2015 - 13:39
  • M Benz

    Posts: 1.152

    Mwah, 'ken beurn' zeggen ze ergens in het oosten...
    Vind het niet zo bijzonder dit, elke serieus snelle coureur is wel een keer of wat gecrashed.
    Gaat erom hoe je er daarna mee omgaat. Gewoon beter opletten en doorgaan.
    Maar Max staat heus wel met beide voetjes op de grond dus ik verwacht dat ie het juist beter gaat aanpakken in fp3 en verder.

    • + 2
    • 31 okt 2015 - 10:41
    • NicoS

      Posts: 12.673

      Zo is het, dat gezemel over dat Max is gaan zweven na de eerste training, onzin.
      Max verloor even zijn auto, net als zo velen, alleen had hij de pech dat het op dat punt gebeurde.
      Je kan er wel een heel drama van maken, maar Max zal er niet wakker van liggen.
      Beter nu, dan in de kwalificatie of de race.

      • + 2
      • 31 okt 2015 - 11:04

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.293
  • Podiums 48
  • Grand Prix 126
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar