45
Aankomende donderdag zal de FIA samen met de vier huidige motorleveranciers Ferrari, Mercedes, Renault en Honda een vergadering houden omtrent de motorreglementen.
Waarschijnlijk wordt tijdens de ontmoeting besproken of de leveranciers meer mogen ontwikkelen, zodat de prestaties van vooral de mindere motoren kunnen verbeteren. De bedoeling is dat het Formule 1-veld dichter bij elkaar komt te zitten, zodat er meer competitie zal zijn.
Waarschijnlijk zullen behalve de vertegenwoordigers van de leveranciers ook de teambazen aanwezig zijn. Vooral Renault en Honda zullen baat hebben bij de mogelijke gevolgen, iets wat voor voornamelijk Red Bull Racing’s plannen omtrent de motorkeuze van groot belang kan zijn. Als er belangrijke beslissingen worden gemaakt kan dat grote gevolgen hebben in de rangorde op de grid. Het veld kan behoorlijk door elkaar worden geschud.
Het is echter niet zeker of het er ook daadwerkelijk van komt. Vooral Mercedes zal niet al te veel ruimte willen geven aan bijvoorbeeld Ferrari, dat het Mercedes dit jaar al behoorlijk moeilijk maakt. Maar zowel Mercedes als Ferrari zullen ook wel inzien dat de huidige vorm van Renault en Honda niet goed is voor de Formule 1. Het gat tussen hen en Mercedes is te groot.
Momenteel mogen motorleveranciers maar een aantal kleine aanpassingen doen aan de motor, maar echt grote ontwikkelingen zijn niet mogelijk door de huidige regels. Het zou ook kunnen dat gediscussieerd wordt om de ‘engine-freeze’ te stoppen, zodat elke leverancier aanpassingen kan doen wanneer ze dat maar willen.
Mochten er besluiten genomen worden moeten de teams unaniem akkoord gaan met de voorstellen. Het is niet zeker of er wel een akkoord gaat komen aangezien dit jaar de regels al soepeler zijn geworden door middel van de token regel. Verder mogen de leveranciers discussiëren over een mogelijke kosten plafond voor de ontwikkeling van de motoren.
Het lekte eerder deze week al uit, maar het is nu officieel geworden. Ferrari heeft een samenwerking aangekondigd met...
Max Verstappen maakt momenteel weer veel indruk in de Formule 1. De Nederlander wist dit seizoen vier van de eerste v...
Het team van Mercedes is op een rampzalige wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De resultaten vallen flink tegen, e...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend weer veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur won de race...
Het team van Ferrari hoopte goed te scoren in China, maar ze kwamen van een koude kermis thuis. Ze konden de strijd m...
Top! Maximumprijs voor motoren is er toch al dus laat de fabrikanten lekker zelf beslissen hoe en wanneer ze hun ontwikkeling doen. Wel moet er een regel komen dat je als frontrunner minder tokens ofzo krijgt dan de rest want anders krijg je weer een situatie waarin Mercedes al haar geld gebruikt om alsnog iedereen eruit te spenderen.
Minder tokens omdat je als bedrijf je best doet om jou team een zo sterk mogelijke motor te geven???? Ga lekker de Clio cup kijken. Of een ander cup waar de nummer 1 vroeger werd getrakteerd op een baksteen van 50 kilo omdat je gewoon als beste je huiswerk hebt gemaakt.
Surprise RBR en TR met een Cosworth en stemmen voor het opheffen.
Vermoedelijk gaat Mercedes bij het opheffen of versoepelen van de ontwikkelingsban dreigen met een vertrek. Ben benieuwd hoe dat afloopt! Ik zou dat wel spijtig vinden, maar geen drama.
Prima, iedereen eruit. Ferrari volgend seizoen met 20 auto's in de Formule Ferrari, kunnen we eens echt zien wie de beste coureur is!
@ Kennie
Mercedes gaat niet dreigen om weg te gaan. Ze zullen waarschijnlijk Renault en Honda gepast laten inhalen. Dat hun achterstand halveert of zoiets dergelijks. Er kan daarin een goed midden worden gevormd.
Als de ontwikkeling wordt vrij gegeven profiteert Mercedes daar volgens mij ook van.
Mercedes weet nu nog niet hoe goed Ferrari en Renault volgend seizoen zijn. Stel dat ze om de oren worden gereden, dan willen ze echt wel kunnen ontwikkelen. Het zal hoe dan ook een gok/risico zijn om geen ontwikkeling toe te staan, voor elke leverancier.
Wat de F1 mijn inziens goed zou doen is naast de huidige aandrijflijn, een andere configuratie toestaan, bv een V8 met Kers systeem. Laat de teams vrijer in het kiezen cq creeeren van hun aandrijflijn.
RBR en TR zullen aangeven dat ze in de F1 blijven, met een Cosworth V6 motor onder de voorwaarde dat er ontwikkeld mag worden gedurende het seizoen.
Cosworth is al aan het werven, niet voor niets ook senior elctronics engineers tbv motorsport : <a href="http://wwwPUNTcosworthPUNTcom/careers/current-opportunities/" rel="nofollow" target="_blank">wwwPUNTcosworthPUN(...)rent-opportunities/</a>
De FIA zal geen meeting afroepen omdat een team in de sport blijft. Dat Cosworth aan het werven is zal meer gericht zijn omdat ze weer serieus in de motorsport wat willen doen. Een overname van de Formule Renault, een programma voor het WEC of misschien een Formule 1 avontuur. Het is allemaal mogelijk.
Nee natuurlijk niet. Het aanblijven van een team is een commercieel aspect binnen de Formule 1. Iets dat dus niet door de FIA wordt afgevangen die er enkel is voor de regelgeving. Dus in geen geval zal dit iets te maken hebben met de situatie van Red Bull. Misschien wel in het weigeren van een team om deze te voorzien in motoren, dat hier afspraken over worden gemaakt, maar dan nog zal het geen bevestiging of bekendmaking van de situatie rondom Red Bull zijn donderdag.
Dat de uitkomst van deze vergadering de hele soap rondom Red Bull zou kunnen veranderen, ja dat kan natuurlijk wel. Maar er zal echt geen berichtgeving rondom Red Bull komen donderdag.
kan RB meteen die nieuwe eigen motor presenteren met dank aan Cosworth.
zijn we meteen van het gezeik af, geen overdreven macht van F en M, Honda en Renault kunnen gewoon blijven door ontwikkelen en Cosworht als nieuwkomer krijgt extra tokens maar luistert wel naar RB (lees doet wat RB zegt).
Daar zullen ze blij mee zijn. Wat ik begrepen heb heeft RBR Renault met haar eisen gedwongen een andere motor dan zij voor ogen had te bouwen en we zien waar dat toe geleid heeft...
Geruchten gaan dat de engine freeze er af gaat. Het zou goed zijn voor de Formule 1 om weer op dit vlak veel te kunnen ontwikkelen. Het zal de kritiek op de motoren doen verstommen en het zal mogelijkheden bieden om serieuze stappen vooruit te maken in vooruitstrevende technieken.
Probleem alleen blijft dat er een bovenliggende partij zal blijven. Maar als je dat voor lief neemt, dan is een ban op de engine freeze een ware schot in de roos.
Maar eens zien hoe dit donderdag uitpakt.
Red Bull is een miljarden bedrijf,daar lopen geen domme mensen rond in de top,dus ook niet bij RBR,die gasten hebben allang wat anders op de plank liggen,met de v8 waren ze Renault al meer dan zat,geloof mij maar die zijn al een tijdje achter de schermen iets moois aan het maken.
Als in.. een motor? Waarom lopen ze dan overal te lobbyen voor zo'n apparaat?
Ja dat was ik ook al aan het denken, ik denk alleen dat de motor voor 2017 in de planning lag. want ze hadden immers een contract tot 2017. met het wel erg achter lopen van de renault motor gingen ze proberen om een merc of ferrari te scoren (meer info en ook een beter jaar).
Voorlopig hebben ze alle schepen achter zich verbrand. Zo slim vind ik ze niet opereren.
@ Mas en Dizzy
De grote vraag is of Cosworth al motoren gereed kan hebben voor het jaar 2016. Waarschijnlijker is dat ze er in 2017 helemaal staan. Deze Red Bull soap kan dan toch een positief effect hebben.
Er moet inderdaad toegewerkt worden naar een vaste onafhankelijke motoren leverancier en naar eventueel een soort motorenvoorraad. Ik doel dan op de situatie na het vertrek van Renault in 1997. Of naar de Mugen motoren rond de jaren 00.
Dat Cosworth een F1 motor heeft is waar, echter zou Cosworth tegen het geweld van Mercedes en Ferrari op kunnen? Ik denk van niet. Dat RedBull met Volkswagen in gesprek was over levering van motoren in 2017, zou best eens kunnen, maar we kennen de problemen van Volkswagen inmiddels, dus dat plan kan voorlopig de koelkast in, en of dat er ooit uit gaat komen is de vraag.
RedBull vangt bot bij Mercedes en Ferrari als het gaat om levering van 2016 specs, dus is een samenwerking met Cosworth misschien de enige optie. Of het ook daadwerkelijk gaat gebeuren, ik weet het niet, er is zoveel wat wij niet weten, maar uitsluiten doe ik het ook niet.
Wordt Cosworth de nieuwe Max Verstappen?
Nergens in dit artikel wordt Cosworth (of een evt nieuwkomer genoemd) en toch gaan veel reacties daarover.
@Pietje2013
Klopt wat je zegt, maar deze discussie komt niet uit de lucht vallen en deze ingelaste vergadering ook niet, als de ontwikkeling vrij gegeven wordt of meer ruimte komt dan is de weg open voor nieuwe toetreders en door ontwikkelen gedurende het seizoen, Red Bull heeft voldoende geld om dit in samenwerking met Cosworth en ilmore te doen, dit is troef op iedereen binnen boort te houden ook kleinere teams. Gaat echt gebeuren en wat is er mis met Praten over Max en Cosworth? Vind een McLaren fan dat niet prettig?
wwwPUNTmotorsportPUNcom/f1/news/cosworth-linked-with-dual-engine-f1-solution/
Ik denk dat Renault vast wel terug gaat komen met een top motor
Best wel gek eigenlijk, bijna iedereen vind de huidige F1 format saai maar een eventuele andere opzet wordt bij voorbaat al afgeschoten. Ik ben voor opheffing van de 'freeze' . Laat de teams die graag WILLEN investeren het dan ook doen.
Even wat anders, ik keek vanmiddag nog even naar de GP2 wedstrijd maar die auto's klinken toch een stuk mooier. Die wagens doen qua uiterlijk niet echt onder voor de F1. En dat is eigenlijk wel erg voor de F1, dat dat verschil zo klein is geworden.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
601.546 reacties op Mercedes
56 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Mercedes
DutchF1
Posts: 12.432
Minder tokens omdat je als bedrijf je best doet om jou team een zo sterk mogelijke motor te geven???? Ga lekker de Clio cup kijken. Of een ander cup waar de nummer 1 vroeger werd getrakteerd op een baksteen van 50 kilo omdat je gewoon als beste je huiswerk hebt gemaakt.