Alonso pleit voor geheim houden radioverkeer

  • Gepubliceerd op 28 sep 2015 10:41
  • comments 38
  • Door: Rob Veenstra

McLaren-coureur Fernando Alonso liet tijdens de Japanse Grand Prix zijn frustraties over het kansloze seizoen de vrije loop. De Spanjaard was vooral hard over partner Honda. De opmerkingen dat de motor niet meer dan een GP2-motor is waren ronduit pijnlijk voor de Japanse autofabrikant.

Alonso is nu van mening dat het radioverkeer beter niet meer uitgezonden kan worden. De Spanjaard vindt dat de buitenwereld niet langer mee mag luisteren naar een privégesprek tussen een coureur en zijn team. "Op Suzuka hebben we ons op twee na beste resultaat van het seizoen behaald. We blijven hard werken."

"Wanneer we in gevecht zijn met andere rijders is het lastig. We willen allemaal winnen. Soms pikken ze onze boordradio eruit om uit te zenden, maar dat zou privé moeten blijven. Niemand hoeft eraan te twijfelen dat ik mijn driejarige contract bij McLaren uit zal dienen. Dit is het team waarbij ik mijn Formule 1-loopbaan afsluit. Hopelijk nadat we alles gewonnen hebben."

vandeB

Posts: 597

Het is je eigen mond die je in de problemen brengt. Daar is de regie of de rest van de wereld niet voor verantwoordelijk.

  • 11
  • 28 sep 2015 - 10:57

Reacties (38)

Login om te reageren
  • vandeB

    Posts: 597

    Ha ha ha ha ha

    • + 1
    • 28 sep 2015 - 10:44
    • vandeB

      Posts: 597

      Het is je eigen mond die je in de problemen brengt. Daar is de regie of de rest van de wereld niet voor verantwoordelijk.

      • + 11
      • 28 sep 2015 - 10:57
    • KensiB

      Posts: 931

      Het is ook frustrerend als je door een knul van 17 jaar wordt gepasseerd dan is radiostilte de beste optie.

      • + 0
      • 28 sep 2015 - 22:42
  • Niet mee eens. Wel uitzenden maar niet in knippen en plakken. Gewoon uitzenden wat er letterlijk is gezegd.

    • + 4
    • 28 sep 2015 - 10:44
  • Die laatste drie zinnen geloof ik niks van.

    • + 0
    • 28 sep 2015 - 10:50
  • Gp2 engine, GP2 engine.. whaaaaa.

    Bernie say's think before you talk

    • + 8
    • 28 sep 2015 - 10:52
    • Shrek

      Posts: 555

      Lool!

      • + 0
      • 28 sep 2015 - 11:54
  • Mika1

    Posts: 1.510

    Gisteren zagen we de oude Alonso weer. Hij heeft lang een act kunnen volhouden, maar daar was dan toch weer die uitbarsting, die ook in Monza bij Ferrari te horen was. Als Brundle mooi zei: die man wil ontslagen worden.

    • + 3
    • 28 sep 2015 - 10:53
    • Ze kunnen beter eerst eens bij Honda een paar mensen ontslaan en vervangen door mensen die wèl kundig zijn. Dit gaat Alonso niet nog eens twee seizoen volhouden.
      Ik schat dat als er gedurende de eerste helft van 2016 niks verbeterd blijk te zijn hij er vanaf Spa volgende jaar niet meer bij is. Die hangt dan zijn F1-helm aan de wilgen en gaat wat anders doen. WEC vermoedelijk.

      • + 0
      • 28 sep 2015 - 11:04
    • Warlord

      Posts: 2.206

      Wanneer het tegenzit voor Vettel of Hamilton zie je hun echte gezicht ook weer. Het zijn racers en ze willen allemaal winnen. Was Senna happy in '94 toen de voorheen oppermachtige Williams ineens een onvoorspelbaar kreng was? Nee! Zou jij blij worden wanneer je 2-voudig WK bent en nu alleen maar je rondjes rijd (als die tor het al een hele race vol houd).

      • + 2
      • 28 sep 2015 - 12:13
    • De andere kant van het verhaal kan best zijn dat Ron Dennis ook Alonso heeft gevraagd vocaal te worden over de radio.
      Omdat het in Japan tenminste eens gehoord moest worden dat ze gewoon een slechte motor hebben. Ik vond namelijk dat Alonso nog best wat auto's achter zich kon houden.
      En Max had er zonder drs namelijk niet voorbij gekomen.

      • + 0
      • 28 sep 2015 - 13:32
  • Wat een commentaar op Alonso. Hij is een mens en mag best de pest eens in hebben. Altijd maar op je woorden letten.

    • + 7
    • 28 sep 2015 - 10:58
    • Dan moet hij zelf na deze uitbarsting ook niet zo'n onzin verkopen dat nu ineens boordradio's niet meer uitgezonden mogen worden :) Dan ben je toch echt een eersteklas flapdrol. Helemaal niets mis met zijn uitbarsting en totaal te begrijpen, maar dan nu dit gaan roepen is natuurlijk gewoon lachwekkend :)

      • + 4
      • 28 sep 2015 - 11:32
    • BramG44

      Posts: 426

      precies, Honda weet dat het niet gaat zoals het moet dus niets nieuws hier, mooi weer spelen als je achteraan rijdt met een geluid dat op een 3 pitter lijkt is niet lekker als je beter gewend bent. Roep dus maar lekker wat je er van denkt.

      • + 0
      • 28 sep 2015 - 11:54
    • Shrek

      Posts: 555

      Ben het zo met je eens.... En ben zo blij dat dit nog gebeurt in die gladde pr voorgekookte wereld daar.
      Waar zijn de dagen van pakweg een James Hunt...

      • + 1
      • 28 sep 2015 - 11:54
    • Inderdaad ik zou ook uitbarsten in die klote auto. Wat jammer voor Fernando, zulk top talent die om de oren wordt gereden door 90% van het veld. Ik zou in zijn plaats meteen een belletje geven aan Alain Prost voor dat 2de stoeltje bij Lotus

      • + 1
      • 28 sep 2015 - 11:55
  • ives

    Posts: 1.255

    Alonso zou ook gewoon zijn mond kunnen houden tijdens het rijden. Snap best dat het frustrerend is waar hij nu zit, maar het is een beetje het verhaal van Alonso aan het worden. Ik weet niet of je hem zo graag in het team wil. In de winter is alles vrolijk en goed. Na enkele races blijkt dat de wagen niet goed genoeg is en dan is het zeuren en klagen over alles en iedereen.

    Hamilton heeft ook jaren bij McLaren en het eerste jaar bij Mercedes met een te zwakke wagen gereden en bleef het team motiveren. Vettel is moeilijker te vergelijken maar als je ziet hoe hij Ferrari op sleeptouw neemt en hoe dat team terug de weg naar boven inslaat. Dat zijn toch eerder de mannen die je in je team wilt. Of een Ricciardo die gewoon al door zijn lach en enthousiasme heel het team mee heeft.

    • + 2
    • 28 sep 2015 - 11:06
    • Shrek

      Posts: 555

      Bullshit. Zowel Alonso als Button zijn het hele jaar al coulant en PR-professioneel. Die enkele opmerkingen, die we volgens Alonso ook beter niet moeten kunnen horen, zijn dan ook alles.
      Dus zeuren en klagen over alles en iedereen slaat nergens op. Bij hem.
      En bij jou?

      • + 2
      • 28 sep 2015 - 11:52
    • Zeuren met reden zou ik zeggen want Honda heeft in mijn ogen tot hiertoe zeer slecht zijn huiswerk gedaan, ze hadden voorspeld om tegen het einde van het seizoen (nu dus) te kunnen strijden om een podium plaats en daarvoor missen ze zoals gezien dit week-end 2,5sec./ronde, dat Fernando op een 11 plek over de meet komt is een wonder op zich, dus eens te meer hoedje af voor hem

      • + 0
      • 28 sep 2015 - 12:07
    • @Schrek: zou jij je als werkgever van een bedrijf - waar honderden mensen werken - waar marketing één van de belangrijkste zaken is - afhangende van shareholders en gevoelig aan budgeteringen - het appreciëren als één van jouw werknemers op deze manier openlijk kritiek geeft op je merk/bedrijf?

      • + 4
      • 28 sep 2015 - 12:13
    • chao

      Posts: 1.039

      Ives, je moet wel weten waarover je praat, Hamilton streed in zijn eerste jaar bij Mercedes constant om podiumplekken, dus dat is HELEMAAL niet te vergelijken met de situatie waarin Alonso nu zit.
      Hamilton of Vettel in deze McLaren hadden net zo of nog erger gereageerd op het eindeloos achteraan rijden.

      • + 1
      • 28 sep 2015 - 12:43
  • brommer

    Posts: 408

    Haha reken er maar op dat ie wilde dat het publiek dit kon horen, want aan het foutje van Alonso voordat Max hem inhaalde lag het natuurlijk niet. Hij reed zoals als ie zelf zovaak zegt weer helemaal perfect.

    • + 4
    • 28 sep 2015 - 11:08
    • Alonso14

      Posts: 210

      hee brommertje,

      Zoek interviews op van het hele veld en vraag ze eens hoe ze zich voelen als ze achter alonso rijden. Machteloos, dat is het antwoord. Man als hij toch een normale motor in zn wagen volgend jaar heeft, dan gaat hij deze frustraties gebruiken om een heerlijke comeback te maken.

      • + 1
      • 28 sep 2015 - 12:08
  • JaapB

    Posts: 1.234

    Als rijder weet je dat het radioverkeer door velen kunnen worden gehoord dus als je dan je onvrede over auto of team op de radio zegt dan weet je dat dit naar buiten komt.
    Bovendien kan het ook een manier zijn om de hoge heren duidelijk te maken dat veranderingen nodig zijn en ik kan me niet voorstellen dat ze op deze manier volgend jaar verder gaan. Voor het nieuwe seizoen gaan daar echt nog wel wat koppen rollen en denk ook niet dat alles aan die motor ligt..

    • + 0
    • 28 sep 2015 - 11:22
  • Shrek

    Posts: 555

    Radioverkeer geheim houden ..? NO!! ;-))

    • + 2
    • 28 sep 2015 - 11:49
  • Alonso14

    Posts: 210

    Ik vind het juist mooi dat we dit te horen krijgen. Al dat pr-gedoe, gewoon de vinger op de zere plek zetten. En het mooie nog in Japan, laat dit maar een motivatie voor die Japanners zijn.

    • + 1
    • 28 sep 2015 - 12:05
    • Ik vind het ook mooi dat we dit horen. Maar slim is het beslist niet want Alonso weet ook dat Honda liever in 2016 was ingestapt en slechts op aandringen van McLaren al dit jaar is ingestapt. En, ik zal de Alonso lovers wel over me heen krijgen, dit is toch wel weer typerend voor Alonso. Zonder op de race kwaliteiten van de man af te dingen: als het niet lukt ligt het altijd aan een ander en als het wel lukt dan ligt het aan Alonso zelf. En dit is geen motivatie voor Honda, hooguit een motivatie om volgend jaar een andere coureur in de auto te zetten.
      Ik begreep de uitspraken ook niet zo goed, want het was toch duidelijk dat een pijnpunt van de auto, accelereren vanuit een bocht, dit weekend toch aardig op de rit was. Kvyat kwam er met DRS niet voorbij en Verstappen pas nadat hij door druk te houden Alonso in een overstuur momentje wist te drukken. Dus die Honda loopt helemaal niet zo verkeerd, het verhaal dat ze 160PK tekort komen geloof ik niet, dan hou je zonder DRS geen RBR of STR achter je die wel DRS hebben. Denk dat Honda inmiddels beter presteert als de Renault.

      • + 0
      • 28 sep 2015 - 20:23
  • Och komaan Fernando, alsof je niet wist dat deze gingen worden uitgezonden!?

    Ron Dennis heeft hem ondertussen vast teruggefloten, dat maak ik op aan Alonso's ingepakte uitleg via zijn twitter.

    Overigens geef ik FA gelijk effe aan de alarmbel te trekken, alleen had hij dit intern moeten doen. Het is niet echt bevorderlijk dat openbaar, op een ironische manier, te doen. De werknemer -werkgever relatie is nu al verzuurd en ik vond de opmerking van Dennis geheel terecht...dat doe je gewoon niet. Hier geeft Button dan weer het voorbeeld.

    Alonso kan zich af en toe dergelijke uitschuivers veroorloven, Mclaren heeft hem nodig.
    Maar alles heeft zijn grenzen. Hij verliet Ferrari ook met een niet al te beste 'teamspirit', mij lijkt Alonso zo af en toe toch meer belang te geven aan zichzelf dan aan het team.

    Of ze op 2 jaar het tij nog kunnen teren lijkt me heel twijfelachtig.
    Volgend jaar gaan ze niet meteen voor overwinningen meestrijden en in 2017 is het gokken of ze de nieuwe regels als het best kunnen interpreteren. Het kan, maar alle elementen samen (budgetcuts, huidige sfeer en problemen etc) vrees ik dat Mclaren langer dan 2 jaar nodig heeft om de succesformule samen te stellen.

    • + 2
    • 28 sep 2015 - 12:11
    • Ik mis dan even waar McLaren op dit moment Alonso voor nodig heeft? Dit soort uitspraken hebben er toe geleid dat hij bij Ferrari weg moest ( en zelf wilde) en hij lijkt nu hard op weg op een breuk aan te sturen: bij Honda pruimen ze dit echt niet en ook de mensen die 100 uur per week zich de tering werken om het tij te keren zet je met dit soort uitspraken niet bepaald naar je hand.
      Ben er van overtuigd dat Button er aardig beter op staat, bij McLaren maar zeker bij Honda. Tel daarbij op dat Alonso nou niet bepaald Button het snot voor de ogen rijdt (had ik ook niet verwacht trouwens) en kennelijk aan de ontwikkeling van de auto ook geen hele dikke steen bij (kan?) dragen. Dan heb je een dure kracht en een hele dure kracht die vaak de race toch niet uitrijden. En als ze het wel doen meestal buiten de punten. En aangezien er toch amper getest mag worden zou ik het logischer gevonden hebben dat McLaren of Button of Alonso zou hebben gecontracteerd en Vandoorne in de 2e zou zetten.

      • + 0
      • 28 sep 2015 - 20:32
  • LimboF1

    Posts: 6.162

    wat een dwaas!! Hoelang zit hij nu in de F1, hij weet toch dat dit ook voor de buitenwereld te horen is?! Ik denk at hij er flink van langs heeft gekregen met wat hij heeft geroepen, wat overigens in mijn ogen ook niet meer als terecht zou zijn.

    Ik denk dat het misschien helemaal niet zo verkeerd zou zijn als hij uit de F1 vertrekt, eens een jaar WEC zou gaan rijden en dan een comeback maakt. Ik ben geen fan van hem en denk dat hij echt niet meer zo goed is als hij ooit is geweest.

    • + 3
    • 28 sep 2015 - 12:23
    • Alonso14

      Posts: 210

      Man wat hoop ik weer volgend jaar op een 2010 seizoen, waarbij iedereen competitief kan zijn, dan zal alonso de criticasters weer de mond snoeren.

      • + 0
      • 28 sep 2015 - 12:31
    • @Alonso14: yep. Want als het goed gaat en Alonso kan winnen dan is dat zijn verdienste en als het tegenzit wijst hij altijd (publiekelijk) naar een ander. Hij wil het maar niet leren, het is nu zelfs de schuld van de FOM want die zenden het uit. Nou ja zeg....
      In mijn ogen ben je een zak hooi als je werkgever je 50 miljoen per jaar betaald en je het dan in je hersens haalt de motoren partner tijdens hun thuishaven publiekelijk afzeikt. Als ik er zo eentje op de loonlijst had staan ging ie exit bij zo'n stunt.

      • + 0
      • 28 sep 2015 - 20:36
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Ik vind dat ieder radioverkeer verboden moet worden. Het is toch van de zotte dat een team tijdens de race aan de rijder kan vertellen welke 'engine mode' of 'je remmen worden heet' en meer van dat soort onzin. Nog even en we hebben geen coureurs meer nodig en kan Charlie Whiting met zijn maatjes de race met joysticks af.

    • + 0
    • 28 sep 2015 - 12:56
  • Echt dom achteraf geouwehoer. Valt me tegen van m. Hij zou toch wel moeten weten dat juist dit soort van radioverkeer interessant is om uit te zenden. Pfff

    • + 2
    • 28 sep 2015 - 13:08
  • Hij zou moeten opstappen deze grote graaier.
    Heeft ooit geluk gehad met 2 titels in een op dat moment hele goede auto.
    Daarna altijd ellende met Alonso.
    Eerst bij Mclaren daarna bij Ferrari en nu weer bij Mclaren.
    Hij is zijn overdreven salaris bij lange na niet waard

    • + 1
    • 28 sep 2015 - 16:14
  • Alfie

    Posts: 1.052

    Dat radio verkeer is juist iets wat het voor ons kijkers (nog) leuk maakt. Het zijn vaak opmerkingen waarbij de coureur vol adrenaline zit en dan zeggen ze wel eens dingen, die ze normaal niet zo snel zeggen...mooi toch en ik was het helemaal eens met de uitspraken van Alonso over de radio. Nu slaat hij de plank volledig mis, jammer.

    • + 1
    • 28 sep 2015 - 17:48
  • Inderdaad, met die gesprekken hebben wij toeschouwers geen zaken mee.
    Brengt ook niks mee tot de race.

    • + 0
    • 29 sep 2015 - 12:16

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 518
  • Podiums 9
  • Grand Prix 147
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (42)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar