Toro Rosso-teambaas Tost geeft Verstappen gelijk

  • Gepubliceerd op 21 sep 2015 08:15
  • comments 56
  • Door: Rob Veenstra

Max Verstappen had groot gelijk dat hij in de slotfase van de Grand Prix van Singapore niet aan de kant ging voor teamgenoot Carlos Sainz. Dat stelt Scuderia Toro Rosso-teambaas Franz Tost. Verstappen reed op dat moment achtste en drong aan bij Sergio Perez voor hem, terwijl Sainz achter de Nederlander zat. Een opdracht om de Spanjaard voorbij te laten was aan dovemansoren gericht.

Tost: "Carlos worstelde wat in de beginfase, nadat hij na zijn crash in de kwalificatie als veertiende moest starten. Na de safety car-periode had hij kortstondig een technisch probleem, waardoor de auto in neutraal schoot, dat we ook moeten uitzoeken om te begrijpen waarom het de kop opstak. Hij verloor zodoende veel posities."

"Aan het eind van de race dachten we dat Carlos Max sneller zou bijhalen, omdat hij nieuwe superzachte banden had, terwijl Max gebruikte superzachte banden gemonteerd had gekregen. Daarom zou Carlos volgens onze berekening een betere kans hebben om Perez aan te vallen, maar hij dichtte het gat naar Max niet genoeg om echt aan te tonen dat hij dit zou kunnen doen. Daarom was er uiteindelijk geen reden om hun posities te wisselen."

"Ik moet zeggen dat de prestatie van de auto fantastisch was, de nieuwe upgrades werkten goed. En de coureurs deden het uitstekend. Ik wil de aerodynamica-afdeling feliciteren met hun geweldige werk in de fabriek, want op de baan hebben we bevestigd dat alle berekeningen juist waren. We hebben echt een competitieve auto en dat geeft me het vertrouwen dat we het komend weekend op Suzuka ook goed kunnen doen. Ik kijk er al naar uit!"

Een échte racer laat geen enkel kruimeltje liggen en dat heeft Max nogmaals bewezen

  • 4
  • 21 sep 2015 - 08:27

Reacties (56)

Login om te reageren
  • Een échte racer laat geen enkel kruimeltje liggen en dat heeft Max nogmaals bewezen

    • + 4
    • 21 sep 2015 - 08:27
  • Passende foto bovenaan :)

    • + 0
    • 21 sep 2015 - 08:27
  • Ja, mooi, duidelijk. Op naar Japan. In de Spaanse media kunnen ze met deze uitspraak misschien weer verder met het idee dat men Max voortrekt. Wat Tost zegt klopt gewoon met wat wij op tv konden zien. Carlos zat bij de lange na niet dicht genoeg achter Max.

    Foute inschatting van het team, nu gewoon klaar.

    • + 1
    • 21 sep 2015 - 08:28
  • Het blijft een vreemd voorval.. Het is meerdere malen geroepen en nu spreek je je zelf tegen..

    Wel hulde voor Max!

    • + 1
    • 21 sep 2015 - 08:30
    • storm

      Posts: 90

      Nja het zal niet alleen Tost zijn geweest die in zijn eentje die keuze gemaakt heeft, maar zoals hij zegt was het een inschattingsfout van hun kant dus opzich vind ik het niet vreemd dat hij dit nu zo zegt (erg netjes zelfs om op zo een manier een foutje van zijn team te erkennen)

      Maar op de een of andere manier besluipt me gewoon steeds meer het gevoel dat ze hiermee de sponsors van Sainz een beetje lekker wouden maken (en de spaanse media) als max hem voor had gelaten had niemand meer kunnen beweren dat ze Max zogenaamd voortrekken...

      • + 0
      • 21 sep 2015 - 08:46
    • Edgar

      Posts: 1.690

      Ik vermoed dat Tost van bovenaf (lees RB) te horen heeft gekregen om dit voorval in de kiem te smoren voordat het uit de hand loopt, ten gunste van Max.

      • + 0
      • 21 sep 2015 - 08:58
    • Warlord

      Posts: 2.206

      Helmut Marko is er altijd snel bij...

      • + 0
      • 21 sep 2015 - 09:11
    • Zou best goed kunnen Edgar, Max heeft de teamleiding flink te kijk gezet en dit is een kwestie van damage control.

      • + 0
      • 21 sep 2015 - 09:17
    • Als dat zo is Edgar zullen zich de volgende keer inhouden met teamorders? of zou hij achter de schermen toch nog een standje hebben gehad.

      • + 0
      • 21 sep 2015 - 09:34
    • Het is geen vreemd voorval, ze wilden Carlos laten proberen om Perez voorbij te gaan, Carlos zei zelf dat hij de plek terug zou geven als het niet was gelukt. Bij het team denken ze ieder punt is er één. Maar ik geef Max gelijk dat hij het niet heeft gedaan, wat een wedstrijd! Ik stuiterde van emotie naar emotie, geweldig!

      • + 0
      • 21 sep 2015 - 11:22
  • red

    Posts: 740

    Misschien was het voor de Spaanse pers (en sponsors)bedoeld, om zo te laten zien dat het Team Max niet voortrekt. ;-)
    Of een weddenschap tussen Jos en Tost "wedden dat hij het niet doet als je de team-order geeft" ;-))

    • + 0
    • 21 sep 2015 - 08:41
    • 4P1

      Posts: 141

      Ja RED en toen hij NO! zei, heeft Jos gezegd "wedden dat als ik het over de radio tegen hem zeg hij het dan wel doet" Maar die weddenschap dorst Tost niet aan. ;-)

      • + 0
      • 21 sep 2015 - 09:22
  • Ik viel bijna van mijn stoel door die teamorder.
    De man die een paar rondjes ervoor nog de snelste raceronde reed vragen opzij te gaan voor zijn teamgenoot?

    Misschien waren de banden van Sainz wel beter dan die van Max. Op het rechte stuk maakt dat echter niet veel uit.
    Bovendien was Sainz met die betere banden toch langzamer dan Max.

    • + 2
    • 21 sep 2015 - 08:43
  • Ickx

    Posts: 75

    Had Max uit Q3 niet ook een setje supersoft over?

    • + 0
    • 21 sep 2015 - 08:44
    • Schumi81

      Posts: 622

      Ja klopt. Hij had ze niet over.

      • + 1
      • 21 sep 2015 - 08:49
    • Max reed in Q3 maar 1 run op zn nieuwe setje, zn gebruikte setje deed hij geen ronde op dus hij had ze (zoals Schumi zei) inderdaad niet over :-)

      • + 0
      • 21 sep 2015 - 11:59
  • Rimmer

    Posts: 11.676

    Max was bij vlagen sneller dan Vettel. Reed op een gegeven moment 44 seconden achter Vettel en daar waar bij iedereen de achterstand op Vettel groter werd die bij Max kleiner. Het gat van 25 sec naar Sainz werd dichtgereden alsof Sainz drie versnellingen miste.
    Max verpulverde zijn teamgenoot en wist door toewijding en stuurmanskunst een gat van 1,5 ronde weg te werken. Zelfs al zou Sainz op het laatst sneller zijn (wat niet zo was want hij kwam pas dichterbij toen Max achter Perez vastzat) dan nog laat je het ze zelf uitvechten, uit respect voor de man die zich vanaf p115 (is ongeveer 1,5 rondje achterstand?) terugknokt naar p8.
    Held van de dag, man van de wedstrijd en revelatie van het seizoen.
    Sainz? Jankert, te licht, te traag, te weinig kwaliteit overall.

    • + 4
    • 21 sep 2015 - 09:02
    • Sainz deed het niet slecht. Dat zijn versnellingsbak gereset moest worden waardoor hij ineens terugviel naar de voorlaatste plaats heeft zijn race behoorlijk verkloot. Toch reed ook hij zich weer in de punten.

      Maar Max was buitencategorie deze race.
      Ik vond dat shot waar Max op centimeters langs de muur ging geweldig.
      Hij had er niet zo dicht langs hoeven gaan, maar hij zag dat hij het zou redden en ging al weer vol op het gas terwijl hij nog naar de muur toe bewoog!
      Alles voor een snelle bocht exit.

      • + 2
      • 21 sep 2015 - 09:11
    • Warlord

      Posts: 2.206

      Er zijn genoeg die niet zulke risico's zullen nemen (lees: op de limiet gaan rijden) wanneer ze meteen een ronde achter liggen. Max doet me onbewust echt denken aan Schumi.

      • + 2
      • 21 sep 2015 - 09:16
    • Je vergeet er bij te melden dat Sainz door zijn slechte pitstop achter een aantal langzamere deelnemers vast kwam te zitten, die op dezelfde banden reden en waar je dus niet 1,2,3 even voorbij stormt zoals de TR"s op het eind deden.

      Sainz heeft zich gisteren, net als Max ook van zijn beste kant laten zien door alsnog in de punten te eindigen en met het mes tussen de tanden aan te vallen. Niets te licht, te traag en te weinig kwaliteit. Jongen kan echt wel een potje sturen en hij doet inderdaad onder voor Max, maar is dat een schande?

      • + 2
      • 21 sep 2015 - 09:28
    • Big_El

      Posts: 2.137

      De manier waarop Max liet zien hoe je Grosjean moet inhalen... en dan Carlos die het alleen kan door Grosjean van de baan te dwingen...
      Het verbaasde me dat hij daar geen straf of op zijn minst een onderzoek voor kreeg...

      • + 0
      • 21 sep 2015 - 10:48
    • TDZ

      Posts: 1.296

      Ik had eerder in andere berichten al aangegeven hoe Max zijn rijstijl hanteerd. Ook hier in Singapore totaal afwijkende lijnen wat hem elke keer een paar tienden oplevert. Fantastisch om te zien.

      • + 0
      • 21 sep 2015 - 16:19
  • Max reed ook de snelste raceronde in die fase, dus ik snap de call helemaal niet. Max is echt de smaakmaker van hey seizoen.

    • + 2
    • 21 sep 2015 - 09:03
  • Franz Tost red hiermee zijn eigen gezicht en zijn autoriteit als teambaas. Als teambaas ben je toch degene die orders uitdeelt of begrijp ik dit nu verkeerd. Vreemde gang van zaken en slappe hap mentaliteit van Tost.

    Ik zeg, Jos for Teamboss:D

    • + 1
    • 21 sep 2015 - 09:12
    • Warlord

      Posts: 2.206

      Jos kan beter zijn eigen driver academy opzetten als ik zie wat hij met Max heeft geflikt.
      Er is denk ik geen betere teambaas als Franz Tost voor Torro Rosso. Hij hoeft geen kampioenschappen te winnen; hij is daar om coureurs op te leiden, ze de best mogelijke auto te geven en doet dat met trots. Een rare call als gister waar het hem ontglipt als teambaas maakt niet zoveel uit vergeleken met RBR.

      • + 1
      • 21 sep 2015 - 09:21
    • Tijd voor een real life show "De Verstappens"

      • + 0
      • 21 sep 2015 - 09:37
    • Franz Tost krabbelde na de race snel terug,
      was bang dat ie door papa Jos in elkaar gebeukt zou worden :-)

      • + 2
      • 21 sep 2015 - 09:42
    • Misschien was die wel bang om door Max in elkaar gebeukt te worden Jean;-)

      Papa Jos die Franje vasthoud en zoonlief die de stompen uitdeelt. Zoals ging dat ook bij ons vroeger:p

      • + 0
      • 21 sep 2015 - 09:56
    • Fransje..

      • + 0
      • 21 sep 2015 - 09:57
    • er zijn inmiddels al nieuwe Torro Rosso filmpjes opgedoken op internet waarop te zien is hoe Jos Franz vasthoud en hoe Maxje hem vol in zn zak staat te trappen...

      • + 0
      • 21 sep 2015 - 10:16
  • Max Noswappen

    • + 4
    • 21 sep 2015 - 09:22
  • Tifoso

    Posts: 2.985

    Los van het feit of die call al dan niet terecht was, als je team iets van je vraagt moet je daar gehoor aan geven. Je weet niet wat de team van plan is. Als ze dit gedraag goedkeuren dan is de hek van dam. Ik ben een fan van Max, maar dit was verwend gedraag wat hij vertoonde. Voor mij een smet op zijn sterke race.

    • + 1
    • 21 sep 2015 - 09:36
    • aesop

      Posts: 659

      Zoals Jos zei:Max is geen Massa of Barrichello. Het team maakte een fout, Max wijst hen daarop. Prima.

      • + 2
      • 21 sep 2015 - 09:44
    • Ze hadden dit gewoon nooit moeten vragen.

      het team weet toch ook wel dat als Max Perez niet voorbij komt dat het Sainz dan zeker niet lukt?

      dat getuigt inderdaad ook van weinig respect naar Max toe.

      • + 2
      • 21 sep 2015 - 09:53
    • Maximo

      Posts: 8.831

      Zie het ook zo AESOP,

      Dit was een blunder van het team

      • + 2
      • 21 sep 2015 - 09:54
    • NicoS

      Posts: 16.958

      Als je niet wil begrijpen dat Max hier geen gehoor aan geeft, snap je niet hoe een topsporter in elkaar steekt.
      Het team had Verstappen toch kunnen inlichten wat het plan hier achter was.
      Zeg gewoon dat Sainz nieuwere banden heeft en misschien Perez zou kunnen inhalen.
      Zo niet, krijg je je positie weer terug. Net als Kvyat en Riccirado in Monaco.

      • + 1
      • 21 sep 2015 - 09:55
    • Warlord

      Posts: 2.206

      Wanneer het er een kampioenschap op het spel zou staan voor zijn teamgenoot zie ik Max als nuchtere Nederlander wel aan de kant gaan. Dan moet die teamgenoot wel van verdomd goede huize zijn om dat te presteren trouwens. ;)

      • + 1
      • 21 sep 2015 - 10:07
    • chao

      Posts: 1.039

      Tifoso , echte racers kunnen ook voor zichzelf denken ipv domweg orders opvolgen.
      Die E. Jordan was zeer verbolgen over ,dat Max niet had geluisterd bijna boos zelfs . Volgens mij heeft hij zichzelf daarmee belachelijk gemaakt.
      Vergeleek Max met een kind die niet wilde luisteren en daarvoor bestraft moet worden!
      Moet niet gekker worden!

      • + 2
      • 21 sep 2015 - 10:34
    • EJ is een verbitterde en verzuurde man geworden die over zowat alles verbolgen is,
      en dat is nog steeds allemaal Schumi zn schuld, die heeft die arme Eddie belazerd 24 jaar terug!

      • + 0
      • 21 sep 2015 - 10:37
    • Tifoso

      Posts: 2.985

      @AESOP, van een keer je teamgenoot laten gaan (die jou ook al veelvuldig niet moeilijk heeft gemaakt) wordt je Massa of Barrichello.
      @Nicos, je kunt tijdens een race niet hele gesprekken gaan voeren met een coureur omdat het teveel afleid. Misschien moeten ze hiet een code voor hebben, dat is iets wat STR hieruit kan leren.
      @Chao, de team had andere plannen. Stel dat het Sainz op de betere banden wel gelukt was om Perez voorbij te gaan, dan had STR meer punten behaald dan Force India. Je team heeft vertrouwen in je, geeft je dit podium om op te acteren, betaald je salaris. Dan is dit gedrag niet netjes van Max.
      @Jean, EJ is een groot fan van Max, al vanaf het begin. Voor hem kan Max bijna niets fout doen, maar hij weet als oud teambaas dat dit gedrag niet goed te praten is.

      • + 0
      • 21 sep 2015 - 10:57
    • @Tifoso:

      Bravo, gesproken als een ware Ferraristi! Ik heb gisternacht op een ander artikel een reactie met mijn zienswijze gepost, speciaal voor mijn oude bekende Jean Alesi ( ;-) ) zet ik hem nogmaals neer.

      Daargelaten of iets 'not done' is of niet; aan een stalorder, op welk moment dan ook gegeven, dient te allen tijde gehoor te worden gegeven door de coureur. Teambelang gaat boven individueel belang. Het aandeel van de tv-gelden dat aan Scuderia Toro Rosso zal worden uitgekeerd aan het eind van het seizoen, zal worden bepaald aan ofwel de eindklassering van het team in het WCC, ofwel het aantal behaalde WK-punten (dat laatste zie ik overigens, hoewel dat eerlijker is, niet snel gebeuren).

      Voor STR maakt het niet uit in welke volgorde haar werknemers finishen, en als zij dmv een wisseling van positie mogelijk meer WK-punten kunnen vergaren én een rechtstreekse concurrent te verslaan, heeft de coureur in kwestie dat maar te slikken. Wie dit niet snapt, doet er verstandig aan kennis te nemen van de geschiedenis van de Formule 1, en ter verduidelijking kan er gekeken worden naar paralellen in de wielersport. At the end of the day, it's about money.

      Als Max Verstappen hier niet mee geconfronteerd wenst te worden, zal hij contractueel de status van kopman af moeten dwingen bij zijn werkgever. Maar dat zal hij niet krijgen. Zelfs Fernando Alonso, met zijn geweldige staat van dienst, is nimmer absoluut onbetwist geweest in zijn tijd bij Ferrari, dus Max Verstappen op dit moment zeer zeker niet.

      Mocht Max Verstappen ooit bij Ferrari willen instappen, zal hij dit soort geintjes niet moeten flikken. Niemand is groter dan het team.

      Nog een aanvulling:

      Een dubbele puntenfinish op het spel zitten door coureurs vrijuit tegen elkaar te laten racen is natuurlijk de grootste nonsens. Verplaats je eens in de rol van teambaas. Als die twee gasten er dan samen afvliegen, ben je de schlemiel van de paddock.

      • + 1
      • 21 sep 2015 - 11:28
    • Axel

      Posts: 2.330

      @@RogerZzz, helemaal gelijk wat stalorders betreft, ongeacht wat de stalorder is!

      Net zoals de stalorder van Pat Symonds & Flavio Briatore aan Nelson Piquet om zijn auto in de muur te parkeren.

      Ofwel follow the leader, wat het bevel ook mag zijn en het kan weliswaar je carrière kosten. Orders must be obey!

      • + -1
      • 21 sep 2015 - 15:24
    • @Axel:

      Jouw respons is zo belachelijk dat ik daar inhoudelijk niet eens op inga. Het geeft er voor mij blijk van dat je weinig kaas van Formule 1 hebt gegeten, dus dan heeft het geen zin om er met je over te discussieren.

      Daarnaast zou ik je willen adviseren om, wanneer je de Engelse taal niet machtig bent, je voortaan tot het Nederlands te beperken. Niet dat het mij wat uitmaakt, maar meer voor jezelf. Beetje genant dat je interessant probeert te doen, maar vervolgens een grammaticale fout maakt. ;-)

      • + 1
      • 21 sep 2015 - 15:37
    • Axel

      Posts: 2.330

      Je hebt gelijk: een grammaticale fout.
      En ik probeer niet interessant te doen.

      Wat betreft F1 ben ik inderdaad een leek, maar zijn we dat niet allemaal op dit forum?

      • + 1
      • 21 sep 2015 - 16:27
  • Maximo

    Posts: 8.831

    TR stond natuurlijk voor lul door Max die het hele weekend Sainz de orden gewassen heeft, 1,5 ronde voor het einde te vragen om Saniz te laten passeren, terwijl Max waarschijnlijk nog sneller was op dat moment dan Sainz.

    Vind het respectloos naar Max toe.

    • + 2
    • 21 sep 2015 - 09:42
    • Mee eens, bovendien had STR áls ze Perez al hadden willen passeren, Sainz veel eerder langs Max moeten laten gaan. 1,5 rondje voor het einde is echt te laat, en bovendien kan je dat niet maken tegenover Verstappen, die zich veel beter had gekwalificeerd, en door toedoen van een technisch probleem veroorzaakt door het team, ver terug viel. Vervolgens knokt Max zich terug naar die P8, met indrukwekkende rondentijden die zelfs het team niet had verwacht, en terwijl Max in de versnellingsbak van Perez zit ,ga ie 'm storen en hem opdragen zijn teamgenoot te laten passeren.
      Niet snugger, zelfs ook al had Sainz betere banden. De "swap" had verder voor het team geen voordeel als men Perez niet voorbij was gegaan, maar had Max wel benadeelt in het rijders kampioenschap waar hij veel beter ervoor staat dan Sainz jr.

      Kijkend naar die stand, zou STR Max uberhaupt al eerste rijder moeten laten zijn, in ieder geval dit seizoen. Gelukkig ziet STR in dat de call onterecht was, en zag Max in dat zijn beslissing de juiste was.
      Verder zal Sainz verderop in het seizoen heus wel een keer gecompenseerd worden, of dat zal in ieder geval de belofte van het team zijn aan zijn adres.

      Oplossing : zet Max komend jaar bij RBR... :-p

      • + 1
      • 21 sep 2015 - 12:42
  • Matn

    Posts: 964

    Ik heb begrepen dat Max reeds over de boardradio een fiat kreeg om zijn race te vervolgen. Maw het team stemde in met zijn resoluut 'NO'.

    Als team probeer je wat, dat is logisch en volgens berekeningen mogelijk, echter Verstappen reed rond al was het Vettel/Ricciardo in een ferrari/RB.

    Hij reed gaten dicht die je eigenlijk niet voor mogelijk hield, na het passeren van Grosjean reed Verstappen in 3-4 ronden naar Perez waar het gat zo'n 7-8 seconden was aanvankelijk reed hij Sainz ook op een 3-4 seconden achterstand. Sainz kon weer aansluiten omdat Verstappen ff met Perez ana de slag was.

    Aanvankelijk een begrijpelijk caal van TR echter wellicht een beetje tegen beter weten in...

    • + 0
    • 21 sep 2015 - 10:05
  • Hiermee is trouwens ook het kwaliteitsverschil tussen Max en Carlos voor eens en voor altijd duidelijk gemaakt: Max is op gebruikte superzachte banden nog sneller dan Sainz op nieuwe superzachte banden.

    • + 2
    • 21 sep 2015 - 10:06
    • Ook de inhaalacties op Maldonado en met name Grosjean laten al duidelijk het verschil zien.

      • + 0
      • 21 sep 2015 - 10:44
    • Rimmer

      Posts: 11.676

      Carlos begint in zo'n rap tempo terrein te verliezen dat het lijkt alsof de Spaanse Zonnekoning op 3 cilinders rijdt.
      Aanvankelijk kreeg hij veel krediet en leek hij gelijkwaardig aan Max.
      Na de eerste paar races werd al duidelijk dat hij op racepace en raceintelligentie de mindere was. Kwalificatie's leken echter nog steeds wel goed dus hij behield krediet. Een paar races later was ook dat verhaal onderuit gehaald.
      Het verschil tussen beide begint Alonso vs Piquet achtige vormen aan te nemen en het feit dat een aantal afgunstige anti-Max fans het ronduit lachwekkende verzoek om aan de kant te gaan aangrijpen om hun gal te spuwen geeft al aan hoe erg Sainz het onderspit aan het delven is.

      • + -1
      • 21 sep 2015 - 12:46
    • TDZ

      Posts: 1.296

      @Rimmer: Sainz delft nog niet het onderspit, maar er moet nu wel rap iets gebeuren aan zijn racepace. Sainz is te lief en te aardig op de baan. Op de baan is het oorlog. Daar heb je geen vrienden. En als je keer op je plaat gaat zoals Max in Monaco dan is het zo. Maar je hebt het wel geprobeerd. Ik denk ook dat Grosjean eieren voor zijn geld koos toen Max hem inhaalde.

      • + 0
      • 21 sep 2015 - 16:33
  • LimboF1

    Posts: 6.159

    Duidelijk verhaal! Maar zou toch graag willen weten waarom Max Perez niet mocht aanvallen? Zou zit een hersenspinsel van de media zijn?

    • + 0
    • 21 sep 2015 - 12:47
  • TDZ

    Posts: 1.296

    Dat Max met oude sloffen beter presteert dan Sainz met nieuwe zegt mij genoeg. Tost zal zich de volgende keer wel bedenken eer hij teamorders uitgeeft. Wat op papier staat werkt niet altijd in de praktijk.

    • + 0
    • 21 sep 2015 - 16:12

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar