user icon

Jordan: "Fout van Mercedes GP om alles op Schumacher te zetten"

  • Gepubliceerd op 12 mei 2010 10:56
  • comments 23
  • Door: Rob Veenstra
Oud-teambaas Eddie Jordan snapt weinig van de beslissing van Mercedes GP om de oren te laten hangen naar de wensen van Michael Schumacher. De zevenvoudig wereldkampioen keerde dit jaar terug op de grid en kreeg in Barcelona de beschikking over een auto die beter bij zijn rijstijl zou passen. Schumacher eindigde ermee als vierde, teamgenoot Nico Rosberg kwam na twee opeenvolgende podiumplekken niet verder dan de dertiende positie.

Jordan spreekt in de krant TZ zijn ongenoegen uit over die keuze. “Laten we eerlijk zijn, toen Ross Brawn bij Ferrari werkte draaide dat team om één coureur. Deze aanpak is fout. De eerste vier races toonde aan wie het echt op kan nemen tegen de nieuwe generatie coureurs als Lewis Hamilton en Sebastian Vettel, namelijk Nico Rosberg. Michael Schumacher kan nu beter omgaan met de wagen, maar als gevolg is het gat naar Red Bull Racing wel gegroeid.”

Reacties (23)

Login om te reageren
  • Mick34

    Posts: 668

    Beetje voorbarig om dat te zeggen op basis van het resultaat uit één race. Daarnaast is het gat met McLaren en Ferrari niet groter geworden op Barcelona. Ik denk dat je beter kunt zeggen dat Red Bull een grote stap voorwaarts heeft gemaakt, dan dat Mercedes een stap naar achteren heeft gemaakt.

    Daarnaast vonden die races waarin Rosberg het goed deed onder wisselvallige omstandigheden plaats......

    Ik had wel iets beters uit de mond van Eddie Jordan verwacht.

    • + 0
    • 12 mei 2010 - 11:09
    • BMW POWER

      Posts: 358

      Juist!!!

      En trouwens, zij (RB) hadden vanaf het begin gezegd dat zij snel zullen zijn in Barcelona. Dat zij Pole hebben en ook twee coureurs op podium is geen verassing.

      • + 0
      • 12 mei 2010 - 13:12
  • Stri

    Posts: 2.384

    Wat ik niet snap is dat iedereen op basis van 1 race conclusies trekt dat Rosberg niet overweg kan met de wagen en dat de Mercedes compleet op Schumacher is afgesteld.

    Rosberg had gewoon een klote weekend. Er waren meerdere factoren waardoor hij gewoon niet naar voren kwam (vastzitten achter langzamere deelnemers, mislukte pitstop). Daarbij gaf hij zelf al aan zijn afstelling bij de kwalificatie gewoon niet voor elkaar te hebben. Daarnaast moet men in beschouwing nemen dat hij in de eerste 4 races niet geëindigd is op de positie waar hij normaal zou horen te staan. En dat is niets ten nadele van Rosberg overigens, want hij heeft optimaal gepresteerd in de eerste 4 races en ook optimaal geprofiteerd van de omstandigheden (vaak regen) en het falen van mensen voor hem. En ja, Schumacher had het de eerste 4 races zeker niet voor elkaar.

    Nu is er dus 1 race waarin Schumacher beter presteert en Rosberg iets minder, en de mensen roepen al dat het hele team de focus heeft verschoven naar Schumacher etc etc. Voor hetzelfde geld had Schumacher gewoon een topweekend en staat hij gewoon weer achter Rosberg in Monaco.

    Daarbij moet je natuurlijk ook in achting nemen dat Schumacher tonnen met ervaring meeneemt en daardoor wellicht de wagen sneller kan verbeteren dan Rosberg. Logisch is dan ook dat zijn stem meer gehoord word. Rosberg kan hier op zijn beurt enorm veel meer van leren. Maar Brawn zal toch echt niet zo stom zijn geweest om de wagen echt compleet naar Schumachers wensen af te stellen terwijl Rosberg tot voor Spanje nog tweede stond in het klassement. Als we helder nadenken kunnen we echt wel concluderen dat Schumacher waarschijnlijk geen WK meer kan worden in de komende 3 seizoenen. De concurrentie is gewoon veel geduchter dan in zijn tijd en de Ferrari was toch wel een hele andere wagen dan de Mercedes nu is. Daarnaast draaide heel Ferrari om hem en dat is iets dat bij Mercedes (hopelijk) niet zal gebeuren.

    Ik ben zelf altijd een enorme Schumacher fan geweest, en dat ben ik nog steeds. Maar je moet ook realistisch genoeg zijn om te zeggen dat een kampioenschap er dit jaar niet in zit, en waarschijnlijk de komende 2 jaar ook niet. Tuurlijk kan er vanalles gebeuren dat der Meister volgend jaar zeker weer vooraan staat, maar zelf denk ik dat de concurrentie moordender is dan in de tijd waarin hij zijn hoogtijdagen (jaren) vierde. Ik hoop dat Mercedes hem heeft laten komen om het team naar de top te brengen (en dus ook Rosberg veel te leren) en niet om het hele team rond hem te focussen.

    Mocht het hele team wel rond hem gefocust zijn en mocht het zo zijn dat hij wel weer kan vechten voor het kampioenschap, ben ik de eerste die zal toegeven dat ik er gruwelijk naast zat, en zal ik ook genieten van Schumacher met volle teugen. Maar vooralsnog zal ik genoegen moeten nemen met een gevecht voor plaatsen 6 tm\\ 10 en wellicht een verdwaald podium af en toe.

    • + 0
    • 12 mei 2010 - 11:17
    • AlYnsa

      Posts: 1.175

      Want laten we ook eerlijk zijn.
      MS is vierde geworden omdat LH op voorlaatste ronde eruit vloog.
      Anders stond ie gewoon op P5!
      Veel mensen hebben ook een geheugen als een doppinda!

      • + 0
      • 12 mei 2010 - 11:44
    • Jenssie

      Posts: 736

      Amen...ik had het niet beter kunnen verwoorden.

      Ik raad iedereen om BBC te kijken (als je engels voldoende is uiteraard). Daar wordt enorm veel achtergrondinformatie gegeven.

      Zo konden ze dit weekend melden dat Rosberg een gokje had genomen met de balans van de auto wat volledig verkeerd uitpakte en hij dus geen optimale setup kon hebben...

      • + 0
      • 12 mei 2010 - 11:51
    • sanderndk

      Posts: 586

      Na 2 zinnen was ik je kwijt... Lol speculeren hier over een speculatie. Alle antwoorden heb je aan het eind van het seizoen.

      • + 0
      • 12 mei 2010 - 11:56
  • FA1903

    Posts: 413

    Ik vind dat hij gelijk heeft...

    Schumacher is toch een top coureur ofniet volgens 90% toch...waarom kon hij zich niet aanpassen aan de auto??

    • + 0
    • 12 mei 2010 - 11:19
    • BMW POWER

      Posts: 358

      Dit is de GP2 niet. Dit is F1. Het gaat niet alleen om je rijgedrag die je moet aanpassen. Het heeft ook heel veel met de auto te maken, die bij jouw rijgedrag moet passen. Ook al is het zo dat zij alles op Michael zetten (wat niet zo is) Wat zou jij doen als je een teambaas was en een coureur had die 91 GP\'s heeft gewonnen en een coureur die nooit een GP heeft gewonnen?

      Ten tweede, het was toch Rosberg die beweerde dat het hem niet uitmaakt met wat voor auto dat hij rijdt (met andere woorden, ik ben beter dan Michael, hij kan het niet, ik kan het wel), en dat hij ook bepaalde veranderingen in de auto wilde hebben? Nou heeft hij die veranderingen en zegt dat hij ze niet goed vindt.

      Hoe kun je een auto niet goed vinden als je niet weet dat je de instellingen van je voorvleugel moet aanpassen om een paar tienden per ronde te winnen en soms een andere lijn moet pakken om iemand (Hulkenberg) in te kunnen halen. Dat moet je toch als tallent wel weten? Dit zijn de dingen die je met een Schumacher niet hoeft te bespreken, dat doet hij vanzelf wel.

      Ook wat Jordan zegt vind ik onterecht. Jenson is de kampioen van de jonge generatie coureurs en hij kon Michael niet inhalen, sterker nog, zijn tempo kon hij maar 5 a 6 rondes bijhouden. Daarna, is de tempo achteruit gegaan, en hij gaf de schuld aan zijn banden.

      • + 0
      • 12 mei 2010 - 12:51
  • BMW POWER

    Posts: 358

    Onzin1: Laten we eerlijk zijn, toen Ross Brawn bij Ferrari werkte draaide dat team om één coureur. Deze aanpak is fout.

    Antwoord: Mr. Jordan, toen Schumi bij Ferrari zat, is hij ook 5 keer, achter elkaar, kampioen geworden, als het aan Rubbens lag had hij alles verknald. Zoals bij Brawn, Jenson werd kampioen en Rubbens vierde. Daarom is het juist goed om alles op een Legende te zetten.

    Waar haalt hij de conclusie vandaan? Bij Mercedes heeft niemand gezegd dat het om een speciale behandeling gaat. Dit heeft Rosberg ook tegengesproken.

    Dit zijn wij gewend, zodra Michael het goed doet, is er sprake van speciale behandeling, of slecht rijgedrag, of wat dan ook. Dus...

    • + 0
    • 12 mei 2010 - 12:08
  • Sparrow

    Posts: 3.592

    Had van dhr Jordan wel iets meer realiteitszin verwacht. Belachelijk om hier nu al conclusies aan te verbinden en de prestaties van Rosberg zijn niet representatief voor z\'n kunnen met de huidige auto; verkeerde afstelling, slechte race, pech (piststop), etc.
    ben het verder volledig eens met eerste twee posts.

    • + 0
    • 12 mei 2010 - 12:41
  • delongi

    Posts: 172

    Denk dat de heer Jordan nog steeds een beetje bedroeft is dat hij MSC niet een heel seizoen in zijn eigen auto kon houden.:-)))

    • + 0
    • 12 mei 2010 - 13:34
  • Eddie Jordan heeft op de BBC ook altijd van die dwaze opmerkingen.

    Het probleem is waarschijnlijk dat die \"experts\" iets moeten zeggen. Daarvoor worden ze ingehuurd.

    Alhoewel Brundle vaak wel gewoon zegt dat hij het nog niet weet en even afwacht wat de tijd zal leren.

    Aan de andere kant, we hebben hier ook Schumacher fans die van de daken beginnen te schreeuwen dat Schumacher \"terug is\" na 1 race waar het eigenlijk helemaal niet eens goed ging voor hem.

    We zullen het wel zien. Monaco lijkt me ook nog niet echt een goede indicatie, maar misschien dat we in Turkije weer wat meer inzicht krijgen.

    • + 0
    • 12 mei 2010 - 13:35
  • Racefreak

    Posts: 269

    Interessant, ik las vandaag ook op het blog van F1wout al een column waarin de stelling van Jordan verdedigd werd!

    • + 0
    • 12 mei 2010 - 14:03
  • Sparrow

    Posts: 3.592

    @patrickl; Jep, denk dat we na Turkije en Canada meer weten over de stand van zaken...
    Vond het trouwens wel meevallen met de MS fans die schreeuwden dat ie terug is... Iedereen begrijpt dat een achterstand van 50 seconden op de nr1 nog steeds een probleem is! Maar dan is dit meer aan de performance van de wagen te wijten dan aan het kunnen van ofwel Rosberg als MS.

    Blijf er namelijk ook bij dat de prestaties van Rosberg in de twee races voor Spanje ietwat een vertekend beeld gaven van de echte verschillen tussen de teams vanwege de andere weersomstandigheden.
    ik bedoel, in de eerste race welke ook droog was, was de achterstand van Rosberg en MS op Alonso ook 40 en 44 seconden. En als vettel heel was gebleven was dat dus ook het gat net de RB\'s. Wat dat betreft is er niet eens zoveel verandert...

    • + 0
    • 12 mei 2010 - 15:05
  • nar

    Posts: 74

    wie reed er verreweg het snelste in de race nadat hij vrijbaan kreeg?
    JUIST Rosberg
    Schumacher kon die tijden niet eens rijden, had Rosberg beter gestart had opa hem weer niet bij kunnen houden, dus laten we afwachten en over paar races terug kijken.

    • + 0
    • 12 mei 2010 - 15:32
    • Rosberg had daarbij wel het voordeel van een extra set banden.

      Zo veel sneller dan Schumacher was hij daar ook niet eens mee. Hun snelste ronde scheelt 7 honderdste.

      • + 0
      • 12 mei 2010 - 15:49
    • Mick34

      Posts: 668

      Zo jammer dat sommigen het spelletje niet door hebben.

      Rosberg maakte een tweede pitstop en kreeg met een lichtere auto een set nieuwe zachte banden. De tijden die hij daarmee reed vond ik eerder bedroevend........

      • + 0
      • 12 mei 2010 - 16:39
  • Ik als \"leek\" ben het 100% met Jordan eens. Hij bevindt zich dichter bij het vuur dan wij hier,...toch?

    • + 0
    • 12 mei 2010 - 15:36
  • Kevin

    Posts: 4.932

    Eddie Jordan is nou niet bepaald de meest geloofwaardige vind ik. Hij heeft iedere keer van die dwaze, ondoordachte opmerkingen. Afgelopen jaar zat die ook die McLaren af te zeiken en dat het de \"slechtste auto was die McLaren ooit had gebouwd\" en dat McLaren maar moest stoppen met de verdere ontwikkeling ervan omdat het toch niets meer kon worden. Tweede helft van het seizoen reden ze bovenaan.

    En dit is weer zo\'n dwaze opmerking van hem. Want Rosberg loopt nou echt niet zo verschrikkelijk achter op Schumacher als dat de media ervan maakt. Ik bedoel: het verschil in de kwalificatie tussen beiden was slechtst 1 tiende van een seconde. En de reden dat Rosberg zo ver achteruit eindigde kwam gewoon door verschillende factoren. Schumacher kan zich nu meer in de auto vinden dan de eerste 4 races. Maar volgens mij ging het afgelopen weekend aardig gelijk op tussen Rosberg en Schumacher.

    • + 0
    • 12 mei 2010 - 17:26
  • Kenney

    Posts: 2.214

    Je zag bij Jordan de vorige races ook al de rancune. Hij was altijd de snelste om te zeggen dat Schumi gewoon een trage zak is in de Mercedes.
    Hij is een beetje rancuneus voor wat er in 1991 gebeurde, toen Schumi na 1 race Jordan alweer links liet liggen.
    Denk dat we nog geen conclusies kunnen verbinden, pas nadat we heel ver in het seizoen zijn kunnen we zeggen wie nu eigenlijk de snelste is van de twee in zijn totaliteit.

    • + 0
    • 13 mei 2010 - 10:12
    • Onzin. Voorafgaand aan het seizoen bleef Jordan maar dwepen met Schumacher n ehoe geweldig het was dat die weer terug was.

      • + 0
      • 13 mei 2010 - 11:57

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.393
  • Podiums 99
  • Grand Prix 124
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar