Mercedes GP grijpt voor Monaco terug op W01 met korte wielbasis

<< Naar nieuwsoverzicht

Mercedes GP grijpt voor Monaco terug op W01 met korte wielbasis

Gepubliceerd op 11 mei 2010 08:18
12
Door: Rob Veenstra

Mercedes GP introduceerde in Spanje een sterk veranderde auto met onder andere een langere wielbasis. Voor de Grand Prix van Monaco van komend weekend grijpt de Duitse renstal echter eenmalig terug op de oude wielbasis van de W01.

Meer over Mercedes

Antonelli komt met veelzeggende reactie op beschuldigingen Red Bull

30 nov

Withete Marko beschuldigt Antonelli van valsspelen

30 nov

Dat melden diverse Duitse media. De kortere wielbasis is beter geschikt voor het nauwe stratencircuit in Monaco. Teamdirecteur Nick Fry is vol vertrouwen. Ik ben optimistisch dat we meer competitief zullen zijn dan in Barcelona, vertelde hij aan RTL.

F1 Nieuws Mercedes

Reacties (12)

Martijn01

Posts: 287
Wedden Rosberg is sneller dan Schumacher!?

Go Rosberg!

Gr een Alonso fan
- + 0
- 11 mei 2010 - 08:41
- Stri
  
  Posts: 2.852
  Als je denkt dat Schumacher sneller was omdat hij nu een andere wielbasis had moet je toch maar eens terug naar school...
  + 0
  
  11 mei 2010 - 11:24
yorkstar

Posts: 334
In dit geval vind ik het een logische keuze met kleine bochten, gaat niet zo zeer om te kijken wie er nu weer sneller is.

Ik denk dat schumacher nu even goed sneller kan zijn.
- + 0
- 11 mei 2010 - 10:30
felix50

Posts: 5.792
ben benieuwd wie nu sneller zal zijn
- + 0
- 11 mei 2010 - 12:19
de autoverkoper

Posts: 866
Monaco is heel andere koek daar probeert ieder team de wielbasis in te korten.....ook de stuuruitslag wordt hier aangepast en dit gaat gepaard met een hogere rijhoogte.
Door de wielbasis in te korten verklein je automatisch de draaicirkel

Even een voorbeeld keer in het zelfde straatje een Smart of een Limousine....wat zou er makkelijker en sneller draaien.
Als je in Monaco meer overstuur wilt moet je gewoon de achterkant van de auto harder af stellen en de achterbanden wat harder zetten.

DIT DOET IEDER TEAM!!

Maar wat is het nou voor discussie waard waarom MSC of ROS sneller zou zijn?Martijn is een Fanboy,Yorkstar geeft een goed commentaar,Stri gaat zonder argumenten een Fanboy te lijf en Patrikckl ligt op de loer.......met een politiek correcte post....
- + 0
- 11 mei 2010 - 13:32
Harrygamble

Posts: 245
Schumacher was vaak dominant in Monaco.
Ik zet echter tóch een paar knaken (had ik nog in de voering) op Rosberg.
- + 0
- 11 mei 2010 - 13:45
Dominic Renting

Posts: 2.263
Volgens mij heeft Mclaren en Sauber een van de langere wielbasissen dit seizoen. Ben benieuwd of dat een probleem zal vormen.
- + 0
- 11 mei 2010 - 13:46
patrickl

Posts: 11.414
De auto voor Monaco is sowieso anders dan voor de andere circuits. Ze gaan dus niet zozeer terug naar \"de korte wielbasis\" (zoals gebruikt t/m China), maar ze gebruiken \"de Monaco voorwielophanging\".
- + 0
- 11 mei 2010 - 13:57
- Dominic Renting
  
  Posts: 2.263
  En wat te denken aan alle extra vleugeltjes, randjes en troep wat ze er elk jaar op doen.
  + 0
  
  11 mei 2010 - 14:13
- Westchello
  
  Posts: 99
  Bij Mercedes hebben ze het chassis wel veranderd voor spanje, maar het is niet langer geworden. Dat komt omdat je niet veel kunt veranderen aan een chassis. Wat ze in spanje hebben gedaan is de voorwielophanging naar voren \'gebogen\' zodat de voorbanden naar voren gaan. Logisch toch?
  
  Bij monaco zullen ze de voorophaning weer naar achteren \'buigen\' zodat de afstand tussen de voor- en achterwielen kleiner wordt.
  
  Wat ze zowiezo gedaan hebben is de balans veranderd zodat de auto meer overstuur krijgt wat resulteerd in scherper insturen.
  + 0
  
  11 mei 2010 - 21:04