Honda mag ongestraft extra aandrijflijn inzetten

  • Gepubliceerd op 03 jul 2015 11:53
  • comments 14
  • Door: Rob Veenstra

McLaren-coureurs Fernando Alonso en Jenson Button hebben toestemming om een nieuwe motor te laten monteren in hun auto's, zonder dat het ze een grid penalty oplevert. In het overleg van de Strategy Group van woensdag is besloten om nieuwe motorleveranciers een extra aandrijflijn te gunnen voor hun eerste seizoen. Met terugwerkende kracht geldt dat ook voor Honda.

Dat kondigde de internationale autosportbond FIA aan. De maatregel komt na een Grand Prix-weekend in Oostenrijk waarin zowel Alonso als Button 25 plaatsen straf op de startopstelling kregen, en dat in een startveld met twintig auto's. Daar is veel over te doen geweest en de internationale autosportbond grijpt nu in door nieuwe motorleveranciers wat extra speelruimte te geven.

De FIA heeft daarnaast het mandaat gekregen om samen met Formula One Management te kijken naar de kosten en ontwikkeling van de aandrijflijnen in de Formule 1. Klantenteams betalen tussen de 14 en 17 miljoen pond voor hun motoren, die prijs moet omlaag. Tevens zal de bond het token-systeem en de regels voor brandstofverbruik tegen het licht houden.

Als jullie zo doorgaat, zullen jullie hem vanaf volgende week aan zijn S C H A A M H A A R erbij moeten betrekken.
Gaat gewoon nergens over de laatste tijd.

  • 3
  • 3 jul 2015 - 15:53

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Goed nieuws voor Honda, als ze de rest ook op korte termijn voor elkaar kunnen krijgen kan het weer iets leuker worden.

    • + 0
    • 3 jul 2015 - 12:01
  • Het zou de FIA sieren, de gridstraf terug te draaien en dus Alonso en Button de gegeven gridstraffen naar voren op de grid te plaatsen !

    • + 1
    • 3 jul 2015 - 12:11
  • "Tevens zal de bond het token-systeem en de regels voor brandstofverbruik tegen het licht houden" Ja dit gewoon afschaffen blijkt voor de handliggend. TOKENS krijg je mee in het Casino en zuinig rijden hoort bij straatauto's

    • + 0
    • 3 jul 2015 - 12:27
  • fre0n

    Posts: 538

    De fia is compleet de weg kwijt met de regelementen. Ook tijdens en na races word t naar willekeur toegepast.

    • + -3
    • 3 jul 2015 - 12:32
    • Ja mooi heh pure incompetentie, dan maar weer de regels tijdens het seizoen aanpassen. Mooiste is toch wel dar er nog een halve zool is die je een - ervoor geeft.

      • + -1
      • 3 jul 2015 - 13:22
  • Goed nieuws voor Honda.
    Maar raar dat zo ineens dit besluit is genomen, zonder tegenstand van de overige teams.

    • + 0
    • 3 jul 2015 - 12:40
    • Die waren het er mee eens. Zo lang de McLarens toch ergens achteraan bungelen maakt het blijkbaar niet uit.

      • + 0
      • 3 jul 2015 - 13:57
  • louc_

    Posts: 2.303

    Mercedes vind het totaal geen gevaar voor hun dominantie, vandaar.

    • + -1
    • 3 jul 2015 - 12:54
    • Nee het slaat dus nergens op om te veronderstellen/suggereren dat die tegen zouden stemmen.

      • + -1
      • 3 jul 2015 - 13:59
  • Kevin

    Posts: 5.301

    1 extra motor is niet genoeg vrees ik.

    • + 0
    • 3 jul 2015 - 13:21
  • Maxi Cosi

    Posts: 27

    Zouden ze voor Max ook moeten toelaten, ook zijn eerste jaar :)

    • + -2
    • 3 jul 2015 - 15:01
    • Als jullie zo doorgaat, zullen jullie hem vanaf volgende week aan zijn S C H A A M H A A R erbij moeten betrekken.
      Gaat gewoon nergens over de laatste tijd.

      • + 3
      • 3 jul 2015 - 15:53
  • LimboF1

    Posts: 6.197

    Waarom Honda wel en Renault niet? Ik vind het om eerlijk te zijn belachelijk, de regels zijn toch duidelijk!? Waarom het voor een team aanpassen? Ze hebben tijd genoeg gehad om een betrouwbare motor te bouwen en zijn daar niet in geslaagd. Renault loopt al voor het tweede jaar achter de feiten aan en krijgt het niet voor elkaar. Dus waarom zou men een onderscheid moeten maken??

    • + 0
    • 3 jul 2015 - 21:02
  • Alfie

    Posts: 1.052

    Weer een bewijs dat de FIA maar wat aanklooit...stelletje dombo's zijn het.

    • + 0
    • 3 jul 2015 - 22:49

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (42)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×