Oud-coureurs verbazen zich over 'gekke' regels

  • Gepubliceerd op 23 jun 2015 10:43
  • comments 30
  • Door: Rob Veenstra

Het regende afgelopen weekend in Oostenrijk grid penalty's vanwege motorwissels. Beide Red Bull Racing-coureurs kregen tien plaatsen straf aan hun broek, McLaren-rijder Fernando Alonso moest twintig plekken terug op de startopstelling en teamgenoot Jenson Button zelfs 25 plaatsen.

Wie die regels bedacht heeft, is niet goed snik. Dat gevoel overheerst bij enkele oud-coureurs. Viervoudig wereldkampioen Alain Prost: "Het is gekkenwerk, onzin. Dit aspect van de reglementen behoeft verandering. De coureur ondervindt al hinder van zijn kapotte motor en wordt zo dubbel gestraft. Waar is dat voor nodig, wat is de logica hierachter?"

Carlos Sainz, vader van de gelijknamige Toro Rosso-coureur, sluit zich daar bij aan. "Deze regel is aan een verandering toe. De mensen begrijpen de startopstelling daardoor niet meer. Over het algemeen zijn de regels te gecompliceerd voor het publiek." Jean Alesi tot slot: "Om de regels te snappen moet je tegenwoordig een engineer zijn. Laten we daar een einde aan maken nu het nog kan."

Niet alleen oud coureurs verbazen zich over de gekke regels....

  • 2
  • 23 jun 2015 - 10:55

Reacties (30)

Login om te reageren
  • Niet alleen oud coureurs verbazen zich over de gekke regels....

    • + 2
    • 23 jun 2015 - 10:55
  • Werkelijk 10 jaar terugkijken mannen, toen was het nog echt spannend.
    Nu zijn de enige die spanning brengen konijnen, bevers en een gast van 17.
    + een paar anderen.

    • + 2
    • 23 jun 2015 - 11:02
    • Insure

      Posts: 1.264

      Ik zat 10 jaar terug al op verschillende F1 sites. Ik kan me nog goed herinneren dat de F1 na het banden drama in Amerika dood was. De sport was toen al overleden. Er werd dat jaar heel veel geklaagd omdat banden toen de hele races moesten mee gaan. Er mocht alleen maar getankt worden en banden mochten niet gewisseld worden. Die banden waren overigens gegroefde banden en kregen toen al veel kritiek.

      Jordan en Minardi stonden dat jaar op opvallen en werden overgenomen. Er was heel veel( wat mij betreft onterechte) kritiek op het systeem van 1 ronde kwalificeren. Je moest toen bovendien je benzine voor de wedstrijd mee nemen. Althans tot de eerste pitstop.

      Je moet helemaal niet willen terug gaan naar 2002 of 2004. Het is dus complete onzin dat het 10 jaar geleden zo spannend was.

      • + 2
      • 23 jun 2015 - 12:00
    • xcite

      Posts: 186

      Eerder 20 jaar terug.

      Ook al vond ik de een ronde kwalificatie, wel echt goed.

      • + 0
      • 23 jun 2015 - 14:20
  • Maximo

    Posts: 8.926

    Zeg het al vaker, komt allemaal uit de koker van Todt die gelooft dat de toekomst van de F1 ligt bij fans die houden van "groene" auto's.

    Laat nou net de gemiddelde GroenLinks stemmer niet de gemiddelde motorsport fan zijn en ook niet worden, al maak je nog zo schoon. Die mensen haten auto's en alles waar auto's voor staan.

    • + 0
    • 23 jun 2015 - 11:14
    • Laat nou mijn buren lid zijn van groen links. Tijdens het weekeinde als alle vrijers er zijn, staan er dus doodleuk 8 auto's voor de deur. Zelf hebben ze er 4 en niet van die batterij autootjes, nee dikke diesels.

      • + 0
      • 23 jun 2015 - 11:22
    • Ik stem absoluut geen groen links maar als je niet in de gaten hebt dat "groen" inmiddels een noodzaak aan het worden is en allang niet meer een voorkeur zou moeten zijn die exclusief voor boomknuffelaars is dan geef je niet om de toekomst en je portemonnee en zadel je je kinderen op met problemen die nu al getackeld kunnen worden. Een diesel stoot trouwens vele male minder co2 uit dan een benzineauto. Ik rij zelf trouwens wel in een benzineslurpert maar zie de noodzaak er wel van in. Groen hoeft niet saai te zijn, sterker nog, het kan zelfs spectaculair zijn. Kijk maar naar zon Koenigsec (oid) of een LaFerrari of een McLaren of een Porsche 918. De betutteling maakt t saai

      • + 0
      • 23 jun 2015 - 11:44
    • M.a.w. groen en duurzaam zou ook leuk en spectaculair kunnen zijn maar door de vervelende regels krijgt het zo binnen F1 een slecht imago. F1 zou een voortrekkersrol kunnen en moeten hebben (naar mijn mening) om chauvinisten daarvan te overtuigen.

      • + 0
      • 23 jun 2015 - 12:06
    • hier nog iemand die absoluut geen GL stemt, dat "groen" inmiddels noodzaak is en mensen zich daarvan bewust moeten zijn, helemaal mee eens.
      Groen hoeft niet saai te zijn, maar spectaculair vind ik het tot op heden ook niet echt, als ze de motorformule moeten aanpassen om met de tijd mee te gaan; soi, kan ik me inkomen, ze hebben er alleen niets van weten te maken, hetgeen er nu aangeboden wordt vind ik echt beneden alle peil.
      Daar komen die vage regels nog eens bovenop.
      Laat ze eerst maar eens werken aan een fatsoenlijke show en fans redenen geven om kaarten aan te schaffen, momenteel wordt de f1 door teruglopende belangstelling terecht gestraft.

      • + 1
      • 23 jun 2015 - 13:54
    • Het is zo zonde. Het motorconcept op zich maakt belachelijke vermogens met een minimale uitstoot mogelijk zodat wagen weer echt beangstigende monsters zouden kunnen zijn. Maar daar doet men niets mee in het kader van materiaal sparen en opleggen hoeveel brandstof er naar de motor mag.
      Dat icm die kaas banden en die vervelende aerodynamica waar alleen nog wat in de marge kan worden gerommeld tegen belachelijke kosten omdat alles al zo geoptimaliseerd is.
      Ook de rijders met een enkeling als uitzondering zijn niet meer de echte karakters van weleer, zoals bijv. een Nelson Piquet senior, gasten als Alan Jones, Ayrton Senna, Michael Schumacher. Zelfs een mondige en sluwe coureur als Alonso is een brave Hendrik in vergelijking met die gasten.
      De eerste die een ander driftend buitenom inhaalt met een hoop risico en ook nog de tijd vindt om zn middelvinger op te steken krijgt tegenwoordig waarschijnlijk een ban voor minimaal 5 races.

      • + 2
      • 23 jun 2015 - 14:19
    • ja en juist die brandstof restricties vind ik niets, vermogens opschroeven naar 1000+ pk, doe iets aan het geluid, bredere banden, zorg dat je weer het Wow gevoel krijgt als je naar het circuit gaat.
      Wat de rijders betreft, ik vind Alonso en Vettel aardige jongens hoor, maar het zijn natuurlijk niet van die door de wol geverfde mannen als Senna, Piquet sr, of zo geslepen als een Schumacher bijv. of rouwdouwers als Montoya en Villeneuve.
      deze lichting is wel wat saaier ja

      • + 2
      • 23 jun 2015 - 14:40
    • Ja idd, het is allemaal te braaf geworden, teveel waken voor het corporate image van fabrikant en sponsoren, allemaal politiek correcte uitspraken veelal van de huidige generatie, gekweekt in mediatrainingen. Denk trouwens ook dat t een gevolg is van de relatieve veiligheid waardoor de gemoederen over het algemeen minder verhit zijn. Vroeger stond de druk er wat dat betreft toch veel meer op. Een James Hunt die een marshall neerhoekt puur omdat ie strak van de adrenaline staat en er zelf van schrikt :)

      • + 0
      • 23 jun 2015 - 14:52
    • Bij deze maak ik er Nelson Piquet week van :) Uit de tijd dat men 1200+ pk onder de rechtervoet had en politiek correct nog een vies woord was.
      S#!t Nelson says :)
      https://youtu.be/PNcOdgg4j1c

      • + 0
      • 23 jun 2015 - 14:58
    • zelfs de boordradio's waren lekker ongecensureerd,
      www.youtube.com/watch?v=5bJTN5jA8l0

      • + 1
      • 23 jun 2015 - 15:30
    • en hier nog eentje voor degene die denken dat Kimi niet kan racen

      www.youtube.com/watch?v=9dEJD-GNrFY

      snif, ik mis dit...

      • + 1
      • 23 jun 2015 - 15:35
    • ik gan gewoon door, ben nu niet meer te houden

      Schumi vs. Montoya

      www.youtube.com/watch?v=MSipCiyVucY

      pure porno dit...

      • + 0
      • 23 jun 2015 - 15:46
    • Haha mooi, ik had al het vermoeden dat het t befaamde Montoya boordradio fragment zou zijn. En inderdaad een mooi racefragment. Wat was die Williams BMW toen snel zeg

      • + 0
      • 23 jun 2015 - 16:13
    • Helemaal lossss! Ik kan dat linkje niet openen maar is vast die race waarbij ze elkaar rondenlang op de hielen zitten, Montoya er voorbij gaat en Schumacher m uiteindelijk in een foutje dwingt met aanremmen waardoor ie wijd gaat en Schumacher er weer voorbij kan.

      • + 0
      • 23 jun 2015 - 16:57
    • Oostenrijk 2002
      Mooie autosport zonder dat stomme drs systeem, oké er waren toen ook saaie races, maar als er gevechten waren dan wist je zeker dat ze er écht voor gingen, dat gevoel mis ik nu totaal

      • + 0
      • 23 jun 2015 - 17:00
    • Aha, 2001 denk ik trouwens. Ja wat een streek, kon Montoya wel schieten toen trouwens hoewel ik het verder een echte aanwinst vond. Echte knokker, altijd het mes tussen de tanden :)

      • + 0
      • 24 jun 2015 - 09:28
  • david70

    Posts: 1

    De F 1 gaat steeds meer op een gezellig kleuter klasje lijken.
    De naam van de sport is AUTO RACE F1, maar het word betutteld Door de oude bobo's.
    Geef ons de echte F 1 terug, zonder al die achterlijke regels.
    Nu lijkt het meer op een autorijschool voor rijke heren die de kinders wat laten spelen op een afgesloten parkje.
    En dat is jammer.
    De sport heet AUTO RACE nou doe dat dan ook.

    • + 0
    • 23 jun 2015 - 11:36
  • renzo

    Posts: 932

    Ik begin steeds minder te kijken naar de F1. Vaak alleen de start en na een minuut of 20 weet je het wel, 80% kans dat de stand op dat moment ook de einduitslag is. Dat was wel eens anders.

    Het mooiste aan de Oostenrijkste GP was de parade voorafgaand met de oude coureurs zoals Prost, Piquet, Lauda, Patrese, Aleis, Berger.....

    • + 0
    • 23 jun 2015 - 12:05
    • De laatste paar seizoenen vind ik het wat minder voorspelbaar zeker door een andere banden strategie vinden er verschuivingen plaats tegen het einde van de race, alleen niet vooraan maar ja Mercedes is gewoon te sterk. Het zou leuk zijn als de boel wat meer gelijk getrokken zou worden zodat het iets minder voorspelbaar wordt.

      • + 0
      • 23 jun 2015 - 12:20
  • Ik vergeet even de tijd van Mika en Michael maar 1997 was toch voor mij echt het laatste echte Formule 1 seizoen met die mooie Jordans en Benettons. Die mooie brede wagens, ik mis ze echt !

    • + -1
    • 23 jun 2015 - 12:15
    • LimboF1

      Posts: 6.201

      helemaal mee eens!! dat waren nog eens jaren!!

      • + -1
      • 23 jun 2015 - 12:17
    • Met die heerlijke V-10 erin en mannen als Gerhard Berger, Schumacher en Villeneuve (voordat hij een zeikerd werd) en aankomende talenten als Fisichella, Trulli en Wurz

      • + 0
      • 23 jun 2015 - 14:08
    • dat was in de goede oude tijd toen Trulli nog niet wist dat er ooit een trein naar hem vernoemd zou worden :-)

      • + 0
      • 23 jun 2015 - 14:46
  • redactie: het klopt inhoudelijk niet helemaal. Alonso had namelijk ook een straf van 25 plaatsen. Dus niet 20.

    • + 1
    • 23 jun 2015 - 12:48
    • Gigi

      Posts: 2.209

      Dat klopt. Door een gearboxwissel.

      • + 0
      • 23 jun 2015 - 16:46
  • Het is dat Max meerijdt en ondanks dat ik geen Belg ben, het Stoffel uiteraard ook gun want anders had ik helemaal geen Formule 1 meer gekeken.

    • + 0
    • 23 jun 2015 - 14:05

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 533
  • Podiums 9
  • Grand Prix 149
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (42)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar