user icon

Gridstraffen voor Alonso, Ricciardo en Kvyat

  • Gepubliceerd op 19 jun 2015 14:18
  • comments 25
  • Door: Bjorn Smit

De coureurs van Red Bull Racing gaan een lastig weekend tegemoet. Na de zesde en zevende plaatsen in de eerste vrije training kunnen Daniil Kvyat en Daniel Riccardo uitkijken naar een gridstraf. Hetzelfde geldt voor Fernando Alonso.

Renault heeft de zaakjes nog niet voldoende voor elkaar, want na Max Verstappen zijn Kvyat en Ricciardo de tweede en derde man die beginnen aan hun vijfde motor. Het levert beide heren een straf van tien startplaatsen op.

De gridstraf van Alonso is nog een graadje erger. Twintig plaatsen zal de Spanjaard zondag moeten inleveren naar aanleiding van een motor-, turbo- en KERS-wissel. Als hij een deel van zijn straf niet kan inlossen na de kwalificatie, zal er een straf volgen in de race. Hetzelfde geldt voor het Red Bull-duo.

Reacties (25)

Login om te reageren
  • Nou, Max... doe je best en je bent dit weekend de hoogstscorende RB rijder.

    • + 1
    • 19 jun 2015 - 14:30
    • Amazone

      Posts: 41

      In FP2 is hij al de best scorende RB rijder.. alleen gaat het hier nog niet om de punten..

      • + 0
      • 19 jun 2015 - 15:38
  • Twintig Plaatsen voor Alonso? Waar gaat dat heen.
    Als ie een keertje pech heeft tijdens de qualificatie dan start hij voor de volgende twee races ook achteraan.

    Mag niet hopen voor hem dat er weer iets vervangen moet worden komende 2 of 3 races anders komt er een straf bovenop de straf van een straf!

    • + 0
    • 19 jun 2015 - 14:35
    • Dat werkt niet meer zo, grid penalties door motorenwissels worden niet meer overgedragen naar de volgende race, als hij ze niet allemaal kan inlossen in 1 race krijgt hij ook nog eens een tijdstraf of een drive through.

      • + 2
      • 19 jun 2015 - 14:41
    • Gelukkig hebben ze het meenemen van straffen afgeschaft na vorig jaar. Gridstraffen worden omgezet in stop-go of drivethroughs als ze niet allemaal ingelost kunnen worden.

      Maar sowieso wordt Honda onevenredig hard gestraft, treden een jaar later toe, helft van de ontwikkeltijd gehad van de overige spelers, als het aan de FIA lag hadden ze helemaal geen tokens gekregen. Na verschillende keer klagen met je poot stijf houden (en waarschijnlijk een aantal dreigementen om uit te stappen) uiteindelijk toch wat tokens gekregen alleen wel het een na minst omdat Mercedes er al zoveel had ingezet. Maar wel hetzelfde behandelen als degene met een jaar meer ervaring.

      • + 0
      • 19 jun 2015 - 14:46
    • Idd de FIA is een ramp aan het worden, tijd voor verjonging voor alles kapot is gemaakt door opa Bernie ... wat een belachelijke regels, het is precies het Belgisch voetbal aan het worden :p

      • + 0
      • 19 jun 2015 - 16:25
    • Scuderia Maranello.
      FIA en Bernie zijn NIET hetzelfde.
      Ik herhaal: FIA en Bernie zijn NIET hetzelfde.

      • + 4
      • 19 jun 2015 - 16:39
    • Cloffie

      Posts: 411

      Helaas heeft Bernie wel een heeeeeule grote vinger in de pap... (commercie, centjes ed.)

      • + 0
      • 20 jun 2015 - 02:53
  • F1FAN76

    Posts: 599

    Ik blijf het idioot vinden om een rijder te straffen voor een motorwissel.
    Geef dan het team voor iedere motorwissel 10 punten aftrek in het constructeurs kampioenschap of zo.

    • + 0
    • 19 jun 2015 - 14:54
    • Alfie

      Posts: 1.052

      Idd, eindelijk iemand die het begrijpt.

      • + 0
      • 19 jun 2015 - 21:08
    • Een kale kip...

      Maar je hebt wel een punt.

      • + 0
      • 19 jun 2015 - 21:18
  • Als Max en Sainz dit weekend een grid penalty krijgen weet de FIA zeker dat Mercedesteams de top 15 halen.
    Succes verzekerd op deze manier.
    Wat een waanzin de F1!

    • + 0
    • 19 jun 2015 - 15:16
    • Gigi

      Posts: 2.209

      En waarom zouden Max en Sainz een gridstraf krijgen? Max heeft vorig F1 weekend al gewisseld en zij straf ingelost en Sainz is helemaal nog niet toe aan motor(onderdeel) 5.

      • + 1
      • 19 jun 2015 - 17:42
    • GIGI:
      ik schrijf dan ook ALS.
      Voor hetzelfde geld rijdt Max tegen Grosjean aan in de Quali.:-)

      • + 0
      • 19 jun 2015 - 20:21
    • Cloffie

      Posts: 411

      Inderdaad Gigi, wat een zinloos bericht. @Flip:
      En ALS het regent, word je nat.
      En ALS de leider in de race uitvalt, schuift de rest een plaatsje op.
      En Als Kimi, en ALS ...

      Ook ik kan duizende ALS-jes bedenken. Maar als ze niet gegrond zijn, laat ik ze achterwege. Goed voorbeeld doet volgen, hoop ik.

      • + 0
      • 20 jun 2015 - 03:01
  • wel ja, waarom laten ze Fernando anders niet vanuit Oviedo starten...

    • + 4
    • 19 jun 2015 - 15:28
    • Waarom niet, neem zijn motor weg en geef hem trappers en een zeil als straf, wat een kutregels hebben ze toch tegenwoordig

      • + 0
      • 19 jun 2015 - 16:11
    • ja waarom passen ze niet de volgende regel toe, motor kapot; wagen zonder motor de hele race op de startopstelling laten staan met de rijder erin.
      Of laat Fernando voor straf eerst 20 ronden in tegengestelde richting rijden, dan binnenkomen en bij de stewards een flinke geldboete aftikken waarna hij de race mag vervolgen

      • + 1
      • 19 jun 2015 - 16:43
  • Alonso kan dus in q1 1 rondje rijden en hem dan in de pits parkeren wat een waanzin....

    • + 2
    • 19 jun 2015 - 15:37
    • Alonso kan onderhand beter lekker een terrasje gaan pakken, van start gaan heeft toch geen enkele zin...

      • + 1
      • 19 jun 2015 - 16:45
  • race-eend

    Posts: 168

    In de racerij gaat het nèt andersom als bij de golf-sport. Daar krijgt de beste speler juist een handicap. De huidige regels, die voortkomen op bezuinigen ( wat een smoes ), hebben een gevolg dat slechts gewenst wordt door de sterksten. Is maar net wat je spannend vind.

    • + 0
    • 19 jun 2015 - 16:45
  • Gigi

    Posts: 2.209

    Vraagje: heet/is KERS niet ERS inmiddels?

    • + 1
    • 19 jun 2015 - 19:41
  • RBRFAN

    Posts: 123

    Waarom zou je nog van start gaan je bent toch al volkomen kansloos op punten F1 begint echt ziek te worden bah

    • + 0
    • 19 jun 2015 - 20:01
  • JaapB

    Posts: 1.180

    Ik vind dat als je al achterin het veld rijd je niet zo hard gestraft moet worden als je voor in het veld staat.
    Nu staan bijvoorbeeld 10 plaatsen grid-penalty totaal niet in verhouding met elkaar.
    Eigenlijk is het hetzelfde als bekeuringen in dit land. je krijgt dezelfde bekeuring maar als je 1500 in de maand verdient en bekeuring is 200 euro doet het veel zeerder in de portemonnee dan iemand die 10.000 in de maand verdient.

    Ideale situatie is dat je gestraft wordt afhankelijk van je positie in het kampioenschap of gewoon straffen laten stoppen zodra je op de laatste positie terecht komt.
    Als je nu uitvalt in race met motorproblemen krijg je al straf omdat je punten mist en wordt je dubbel gestraft.

    • + 0
    • 19 jun 2015 - 22:45
    • ik denk dat straffen afhankelijk van positie alles nog verwarrender maakt dan het nu al is.
      De beperkingen op het gebruik van motoren komen toch voort uit de kostenbesparingen? Het is al wel duidelijk dat er van kostenbesparingen niets terecht komt, de straffen niet werken en wat de gevolgen zijn van al die belachelijke straffen.
      De dominante teams die de snelheid goed op orde hebben zitten dikwijls qua betrouwbaarheid ook goed en ontvangen zelden straffen, terwijl de teams daarachter de straffen opvangen, het trekt op niets ik snap werkelijk niet hoe ze zoiets kunnen bedenken.
      Ophouden met dat zinloze gestraf op alle fronten, enkel straffen als dat echt nodig is, en ja, dan bedoel ik ook de straf van Max na Monaco na dat incident met Grosjean.
      Als ze iets aan de populariteit van de sport willen doen mogen ze dat een van de hoofdpunten maken naast al dat sparen en managen.
      gewoon weer keihard racen gvd....

      • + 0
      • 20 jun 2015 - 07:49

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.293
  • Podiums 48
  • Grand Prix 126
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar