user icon

Formule 1 mag wel gevaarlijker van Raikkonen

  • Gepubliceerd op 12 jun 2015 11:50
  • comments 27
  • Door: Rob Veenstra

Het element gevaar mag van Ferrari-coureur Kimi Raikkonen wel weer een grotere rol gaan spelen in de Formule 1. Het is momenteel allemaal net iets te steriel, iets te veilig. De fans moeten weer ontzag krijgen voor hetgeen de rijders laten zien.

Dat betoogde Raikkonen op Canal+ France. "Toen ik in de Formule 1 begon, was het echt nog voor iedereen opwindend. Het was nog het neusje van de zalm, maar dat is een lange tijd geleden. Je zou denken dat het alsmaar sneller zou gaan, maar via allerlei regelwijzigingen hebben ze de snelheid juist omlaag gebracht."

"Er moet iets gebeuren om die opwinding voor de mensen terug te brengen. Het draait om snelheid en het mag ook wel wat gevaarlijker. Gevaar hoort nu eenmaal bij autosport. Ik wil niet dat iemand gewond raakt, maar het hoort wel bij de aantrekkingskracht van de Formule 1."

Reacties (27)

Login om te reageren
  • En 1000% heeft ie gelijk, het is een mietjes sport tegenwoordig!

    • + 3
    • 12 jun 2015 - 11:58
    • Ook helemaal mee eens! jammer van alle kunstmatige ingrepen die ze tegenwoordig uitvoeren. Gewoon weer voluit racen!

      • + 2
      • 12 jun 2015 - 12:44
    • Ongeluk van Jules even vergeten?

      • + -4
      • 12 jun 2015 - 14:21
    • Insure

      Posts: 1.238

      Daar heb je gelijk in. De helden van nu zitten achter i hun laptop op F1 Today reacties te typen en af te geven op de "mietjes" van de sport. En te schelden op al het banden sparen en benzine sparen.

      Dat hoefde volgens de "kenners" hier niet in de jaren 80. Want zonder benzine sparen was het ook nooit saai. Kijk maar naar de mooiste schaakwedstrijd die de Formule 1 ooit gekend heeft. De GP van Frankrijk 2004. Een geweldige wedstrijd tussen de drie stop van Alonso en de vier stop van Schumacher. Daar moeten we echt naar terug !

      • + 0
      • 12 jun 2015 - 15:04
    • Axel

      Posts: 2.238

      @INFINITYG35, het ongeluk van Jules was pure pech. Hij had pech dat hij ver buiten de baan tegen een shovel opreed.

      • + 0
      • 12 jun 2015 - 17:07
  • Ik vind het maar een vreemde uitspraak van Kimi.
    Ik dacht dat veiligheid prioriteit Nr 1 was in de F1.
    Is hij dat ongeval van Jules Bianchi misschien al vergeten?
    Nochthans is het maar anderhalf jaar geleden!

    • + -3
    • 12 jun 2015 - 12:08
    • Eau Rouge

      Posts: 348

      Een half jaar.

      • + -2
      • 12 jun 2015 - 12:13
    • Inderdaad, slechts een half jaar

      • + -1
      • 12 jun 2015 - 12:25
    • Kimi heeft in mijn ogen een goed punt, de f1 is veel te steriel, bekijk alleen al eens wat ze met de circuits hebben gedaan, gevaar was in het verleden wel degelijk een vd zaken die het extra aantrekkelijk maakte, vroeger betekende op het randje ook écht op het randje, tegenwoordig heb je naast de banen een grote veiligheidsmarge waardoor het eigenlijk allemaal niet meer zoveel voorstelt, de fans hebben er minder ontzag voor, en terecht

      • + 1
      • 12 jun 2015 - 12:44
    • Dit kwam toch niet direct door de F1 auto.. maar door het obstakel. Begrijp me niet verkeerd, Veiligheid is heel belangrijk maar volgens mij zijn de auto's al zo goed beveiligd dat als je op een hoge snelheid de bandenstapels in rijdt je jezelf niet dood rijd. Alleen als er een keihard obstakel staat ja dan wordt het anders. Maarja daar zijn ook al maatregelen voor genomen :)

      • + 1
      • 12 jun 2015 - 12:49
    • "Ik dacht dat veiligheid prioriteit Nr 1 was in de F1."

      Dat is het wel, maar hoort het natuurlijk niet te zijn. Gevaar is altijd onderdeel geweest van de sport. Verder ligt het er natuurlijk aan wat je met "gevaar" bedoelt. Er mogen best meer crashes komen, maar dat wil niet zeggen dat er gewonden bij moeten vallen. Alleen door alle onderzoeken e.d. blijven ze liever veilig achter elkaar rijden.

      • + 1
      • 12 jun 2015 - 12:53
    • LimboF1

      Posts: 4.989

      Toen ik F1 begon te kijken was de sport nog echt gevaarlijk. Nu is het zover met de veiligheid dat freak accidents er alleen nog voor zorgen dat een coureurs gewond raakt.
      Bianchi is hier een goed voorbeeld van en heeft niets met de uitspraak van Kimi te maken.
      Bianchi koos er voor om te hard te rijden in een situatie die het niet toe liet en dat kwam heel ongelukkig uit voor hem.
      Ik sluit mij helemaal aan bij de uitspraak van Kimi !!

      • + 1
      • 12 jun 2015 - 13:06
    • Het ongeluk van Jules Bianchi was een heel ongelukkig ongeluk wat vooral een samenloop was van omstandigheden dan het een reflectie was van een uitermate gevaarlijke sport wat de heren F1-coureurs bedrijven.

      • + 0
      • 12 jun 2015 - 14:41
    • Raikkonen bedoelt met ´´gevaarlijker´´ niet ´´Ik wil meer takelwagens op de baan´´...

      Het ongeval van Jules noemen is de context niet begrijpen. Kimi wil dat het risicovoller word om bijv. van de baan te glijden, niet levensbedreigend.
      Niet 70% van de race verteld worden door je engineer om het rustig aan te doen, maar hij wil, bij wijze van, 70% van de race niet voluit kunnen gaan omdat dat gewoon ondraaglijk is.

      • + 0
      • 12 jun 2015 - 17:00
  • Eau Rouge

    Posts: 348

    Mocht hij nu zelf wat sneller gaan, zou het meteen al ietsje gevaarlijker worden voor hem.

    • + 0
    • 12 jun 2015 - 12:14
    • lol

      • + 0
      • 12 jun 2015 - 13:20
    • Alfie

      Posts: 1.052

      Hahaha, hier kan ik (zelfs als Kimi fan) dan wel weer om lachen.

      • + 0
      • 13 jun 2015 - 20:35
  • NLStefan

    Posts: 34

    Het grootste probleem is dat de coureurs niet meer durven/mogen racen. Het probleem is namelijk dat op het moment dat er sprake is van minste of geringste contact, er al gelijk straffen uitgedeeld worden.

    Deels natuurlijk weer (soort van) terecht, want je benadeeld de andere coureur/team. Maar daar zit ook weer een heel probleem. Winnen is voor de teams belangrijker dan meedoen. Daar valt ook wat voor te zeggen, maar daardoor gaat de sport (het echte racen) door kapot. Want zonder deze strenge regelgeving krijg je dat teams valse spelletjes gaan verzinnen (beuk die hamilton er ff uit, lig je zelf ook uit de race, maar dan kan vettel winnen).

    Alleen door deze regels krijg je dus het probleem dat coureurs steeds meer afstand moeten houden om crashes zoals die van max te voorkomen (of in de bochten zelf). in principe zou het niet zo'n wereld van verschil mogen maken als het hele veld iets langzamer is dan het jaar ervoor. Het gaat er om dat de coureurs los mogen gaan en vol mogen vechten.

    • + 0
    • 12 jun 2015 - 12:31
    • Maximo

      Posts: 6.830

      Dit is zeker een onderdeel.

      Vandaag ook zo slap van o.a. Massa om over Verstappen zin manier van rijden te gaan klagen.

      • + 0
      • 12 jun 2015 - 12:35
    • Heeft Massa weer geklaagd over Max zn rijstijl? Ik raad iedereen aan dit filmpje te kijken, oh how times have changed!

      https://wwwPUNTyoutubePUNTcom/watch?v=7MIu0OUv5jo

      • + 1
      • 12 jun 2015 - 13:18
    • @Mitchell7x,
      hahaha, ik vind dat ze bij de eerstvolgende keer dat hij klaagt over een ander gelijk dit filmpje moeten laten zien :-)

      • + 0
      • 12 jun 2015 - 13:21
    • jort82

      Posts: 106

      Wel mooi wat die man zegt " very racy" toen was het nog normaal om contact te hebben in bochten e.d. Tegenwoordig wordt er al onderzoek gedaan als je geen contact maakt (vettel vs Hulkenberg in canada)

      • + 1
      • 12 jun 2015 - 14:46
  • Zo jammer dat Kimi dan zelf als een mietje rondrijdt.
    Hij is bijna zelf een rijdende chicane.

    • + 1
    • 12 jun 2015 - 15:06
  • Insure

    Posts: 1.238

    Had Kimi deze uitspraak ook gedaan als hij afgelopen Zondag met Vettel naast hem de GP van Canada had gewonnen? Ik denk het niet. Kimi weet ook dondersgoed dat Mercedes dit seizoen sneller is.

    Kimi heeft overigens gelijk, maar als er in de jaren 50 internet en F1today had bestaan hadden we deze discussie elk decennia kunnen houden in deze panelen. De jaren 50 waren gevaarlijker als de jaren 60. De jaren 70 waren weer minder gevaarlijker als de jaren 60. En ga zo maar verder.

    • + 0
    • 12 jun 2015 - 15:11
  • sailor

    Posts: 10.753

    Ja de formule 1 mag best wat gevaarlijker.
    Ik ben laats naar de Maze runner geweest , een film over grote bewegende muren , misschien kunnen we die ook toepassen in de formule 1 , geloof me dat kijkcijfers dan explosief toenemen ;-)

    • + -1
    • 12 jun 2015 - 16:21
  • Coureur nummer zoveel die dit vind. Laat ze eens wakker worden bij de fia want het bolwerk staat op instorten momenteel.

    • + 0
    • 12 jun 2015 - 21:53
  • jd2000

    Posts: 5.069

    Kimi heeft wel gelijk, alleen uit zijn mond klinkt het belachelijk. Kimi is al een paar jaar een coureur die anoniem z'n rondjes rijdt.

    • + 0
    • 13 jun 2015 - 15:02

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar