user icon
user icon

Horner pleit voor terugkeer naar 'volgas racen'

  • Gepubliceerd op 10 jun 2015 16:33
  • comments 22
  • Door: Rob Veenstra

Als het aan Red Bull Racing-teambaas Christian Horner ligt, dan rijden de Formule 1-coureurs in de nabije toekomst weer een hele race lang op de limiet. Op dit moment houdt het sparen van materiaal, banden en brandstof de coureurs in zijn greep.

Horner: "Als je als fan thuis naar de hedendaagse races kijkt, dan kan ik me voorstellen dat je teleurgesteld bent. Je wil coureurs zien die volgas racen en continu op de rand van wat mogelijk is balanceren. Dat is iets waar we meer rekening mee moeten houden en op in moeten spelen."

"Races waarin coureurs het met één stop afkunnen zijn niet goed voor de Formule 1. We hebben twee of drie stops per rijder nodig. De banden zijn momenteel iets te conservatief. Een ander probleem is het besparen van brandstof. Lift and coast hoort niet thuis in de Formule 1."

"Het zou een sprint naar de finish moeten zijn. Kort de races met vijf ronden in of iets dergelijks. Verkort de afstand of vergroot de hoeveelheid brandstof. De coureurs dienen volgas te kunnen racen van start tot finish."

Reacties (22)

Login om te reageren
  • Ik merk dat dit soort nieuwtjes steeds vaker naar voren worden geschoven, zou het dan toch gaan gebeuren of zal Bernie er een stokje voor steken?..

    • + 0
    • 10 jun 2015 - 16:39
    • louc_

      Posts: 2.249

      Bernie, als het aan hem zou liggen hadden we heel andere races dan nu.

      • + 1
      • 10 jun 2015 - 18:01
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @Stopstrikker

      Dan ken jij de hele structuur van de F1, FIA en Ecclestone niet. De regelgeving is Bernie Ecllestone al jarenlang een doorn in het oog, waardoor hij dan ook zeer groot voorstander van echt racen is.

      Echter heeft hij vrijwel niets over de regelgeving in te brengen, maar moet hij het F1 product wél verkopen zoals de FIA de regels daarvoor opstelt.

      • + 0
      • 10 jun 2015 - 22:49
  • vwtune

    Posts: 215

    Even serieus, Formule1 (was)is toch de koningssport? Moet er dan niet ALTIJD volgas gereden worden en remmen wanneer je een bocht moet nemen en weer volgas de bocht uit? Ow wacht.. we kijken natuurlijk tegenwoordig naar menselijke robots in de auto's die aan 'managen' doen. Het is ook meer een teamsport geworden. Bah.

    • + 1
    • 10 jun 2015 - 16:42
  • Ach meneer Horner, je praat ook weer voor eigen parochie. De banden zijn te concervatief? Laat het ajb uit, ze doen nu al niets anders als letten op de banden. Raikkonen meet nieuwe banden aan en gaat spontaan een seconde sneller dan iedereen.

    De race met 5 ronden inkorten? Waarom? Zodat iedereen met 90kg benzine start en gaat liften en coasten? Op de meeste circuits tanken ze zelfs geen 100kg benzine, dus het ligt niet aan de limiet van brandstof, wel aan het feit dat teams er niet genoeg in pleuren, want dat geeft meer winst en betere bestuurbaarheid.

    • + 0
    • 10 jun 2015 - 16:43
    • Ik wilde net hetzelfde zeggen, de teams stoppen er zelf nieteens de maximaal toegestane 100KG brandstof in. Dus ook al zou het worden toegestaan om 110 KG ofzo te gebruiken dan gaat dat helemaal niks veranderen.

      Maargoed het sparen van het materiaal is iets van alle tijden natuurlijk. In de jaren 90 deden ze niet anders. Alleen toen hoorde je al die radioberichten ook nog niet zo. (Ja ik heb de column van Brundle gelezen en ik was het er mee eens)

      • + 0
      • 10 jun 2015 - 21:31
    • buran

      Posts: 250

      Als ze er nog meer benzine in doen zouden ze in het begin van de race nog langzamer gaan rijden.

      • + 0
      • 10 jun 2015 - 21:49
    • Het heeft toch ook helemaal niks te maken met of ze nu 1.36.5 of 1.36.7 rijden aan de start van de race? Als ze die dingen volgooien met benzine, dan kunnen ze tenminste op het maximum van de auto rijden. Nouja, zolang de banden het toelaten natuurlijk.

      • + 1
      • 10 jun 2015 - 23:06
    • Zoalng er een Strategy Group is waar iedereen op 1 lijn moet zitten voordat er wat veranderd gaat er niks veranderen. Zie je ook met tankstops; als ze nu een max gaan stellen voor de inhoud van de tanks van 40 kilo en die achterlijke fuel flow er af gooien ben je al een heel eind; sowieso 2 stops bij de meeste races en dan is er ook geen reden meer on te cruisen. Maarja, de teams willen weer niet.
      Pak het regelement van LMP1 er bij en ga met dezelfde insteek aan de gang, daar gaat het om energieverbruik en hebben de fabrikanten veel vrijheid.
      Materiaal sparen moet je altijd, er zit aan alles een limiet wat betreft de mechanische belasting.

      • + 0
      • 11 jun 2015 - 10:05
    • Ik snap niet waarom mensen de LMP-klassen naar de Formule 1 moeten brengen. De F1 is nu toch al teveel bezig met regels voor een enduranceklasse? Ze zouden dat net minder moeten doen.

      • + 0
      • 11 jun 2015 - 21:12
  • Ik hoop het !!
    Het is racen dus er moet gegooid en gesmeten kunnen worden met die materialen, zuinig aan doe je maar met een straatauto en niet met een raceauto.

    • + 0
    • 10 jun 2015 - 16:54
  • JV fan

    Posts: 1.953

    Banden en benzine sparen is van alle tijden , nu hoor je er meer over nu iedereen boordradio,s kan horen , volgens Martin brundle was het toen hij reed niet veel anders, moesten ze ook vaak de boel sparen, en dat was in 84 -96 , vooral tijdens het einde (vanaf 86 kregen de coureurs te maken met een maximaal aantal liter benzine die men mocht gebruiken , dus eigenlijk zouden we minder moeten zeuren

    • + 0
    • 10 jun 2015 - 16:56
    • ik volg de f1 al meer dan 25 jaar, en ja besparen op gebied van banden en brandstof was er altijd, maar nog nooit was het element besparing zo nadrukkelijk aanwezig als nu, die durf ik wel aan, het wordt gewoon overheersend en het maakt de sport kapot, ik gruwel al bij het zien van die stomme brandstofverbruik tabellen in de hoek van mn scherm gedurende de race, sowieso dat hele "managen"van het spul, lift & coast met een knipperend achterlicht ofzo, het staat me allemaal niet aan

      • + 2
      • 10 jun 2015 - 19:49
    • Boutsen

      Posts: 709

      Helemaal akkoord Jean !

      Banden en brandstof sparen hoort bij de sport, het is er zelfs inherent aan, maar men heeft het veel en veel te ver gedreven door overdreven regeltjes op te leggen. Het is de facto voor ieder team van belang om spaarzaam om te springen met de banden en de brandstof. Het is echt niet nodig om dit nog wat erger te maken door extra beperkingen op te leggen.

      Als ik een cursus ecorijden wil volgen, zal ik wel contact opnemen met een of andere rijschool. Dit is geen F1 meer.

      • + 1
      • 10 jun 2015 - 22:05
    • amen jean! hallelujah!

      • + 0
      • 11 jun 2015 - 11:57
  • RBRFAN

    Posts: 123

    Dat houden die brommers toch niet vol en dit moet de toekomst worden nee bedankt

    • + 0
    • 10 jun 2015 - 18:08
  • Blablabla. Bij Red Bull zijn ze slechte verliezers.
    Ze hebben vier jaar gedomineerd en nu Mercedes een dik jaar de lakens uitdeelt willen ze dat her racen anders gaat verlopen.

    • + -2
    • 10 jun 2015 - 18:51
    • JaapB

      Posts: 1.169

      Ik denk dat iedereen met gezond verstand kan zien dat hoe de F1 nu is gewoon niet goed en leuk is om naar te kijken.
      Zodra een coureur laatste 10 ronden meer aan zijn brandstof denkt dan aan het veroveren van een positie is er gewoon iets mis.

      Als je van de 70 ronden 30 op superzacht rijdt en dan de andere 40 op hard is er ook gewoon iets mis en heeft naar mijn idee de bandenleverancier gewoon verkeerde band meegenomen. Ze hebben voor dit seizoen begon gezegd dat het niet standaard moet zijn dat een coureur maar 1 keer stopt terwijl we nu in de meeste races dit wel hebben gezien.

      Nee ik denk dat meer en meer mensen beginnen te begrijpen dat het hele kostenbesparen gewoon is doorgeslagen en niks meer met de sport hebben te maken.
      Als een team gewoon met 90% van de auto van het jaar ervoor kan rijden binnen de 107% kun je dus ook zeggen dat het financieel haalbaar is en is het aan het team om de beslissing te maken in hoeveel ze in de sport willen investeren.

      Maar zullen zien of de komende jaren dingen weer gaan veranderen. Persoonlijk hoop ik gewoon dat we bijvoorbeeld zaterdag een sprintrace krijgen waarbij er ook gewoon punten worden verdeeld of anders gewoon zondag 2 races waarbij nummers 1 tot 10 gewoon wisselen op de grid zoals in andere klasses ook worden gedaan.

      Blauwe vlaggen moeten gewoon afgeschaft worden ben je sneller dan de nummer laatst dan moet je hem ook gewoon kunnen inhalen toch?

      Als ze dan toch nog iets van kostenbesparing willen doen kunnen ze ook gewoon nog meer dingen uniform maken waarbij bijvoorbeeld 1 fabrikant de versnellingsbak, wielbasis en weet ik nog wat meer maakt. Ik weet zeker dat er dan veel kosten bespaard kunnen worden.

      • + 0
      • 10 jun 2015 - 19:04
    • "Blauwe vlaggen moeten gewoon afgeschaft worden ben je sneller dan de nummer laatst dan moet je hem ook gewoon kunnen inhalen toch?"

      Leuk, treintje rijden op Monaco.

      • + 1
      • 10 jun 2015 - 19:18
  • Ik kan me niet voorstellen dat er ook maar iemand is die dit NIET wil... En toch verandert er niets.

    • + 0
    • 10 jun 2015 - 22:03
  • Ecclestone: Dieselmotoren en trekhaak...?

    • + 0
    • 11 jun 2015 - 00:48
  • Red Bull heeft veel gejankt.. maar nu heeft Horner en RB gewoon gelijk, dit is geen F1 meer... Formula E levert soms nog spannendere races op dan F1 de laatste jaren .. tijd voor vernieuwing, en vooral verjonging...

    • + 0
    • 11 jun 2015 - 08:03

GB F1 70th Anniversary Grand Prix

Lokale tijd 

GB F1 70th Anniversary Grand Prix

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar