Het team van Ferrari moet agressief blijven in de strategische keuzes, wil het Mercedes enigszins zenuwachtig maken. Dat stelt teambaas Maurizio Arrivabene. De Scuderia heeft deze winter knap werk geleverd door het gat naar de wereldkampioen grotendeels te dichten en doordat de SF15-T zuiniger omspringt met de banden dan de W06 kan Ferrari tactisch andere keuzes maken.
Zodoende kan de Italiaanse renstal Mercedes toch bijbenen. Arrivabene: "In Bahrein hanteerden we een agressieve strategie en dat is precies wat we besproken hadden. We beseffen dat er nog een achterstand is ten opzichte van Mercedes, dus agressiviteit is de enige manier om in hun spoor te blijven. Als we op een dag op gelijke hoogte komen, ik weet niet wanneer dat is, dan zullen we strategisch wel wat veranderen."
Voor Spanje bereidt Ferrari in elk geval een pakket updates voor, maar zij zijn niet de enige. "Ik heb gehoord dat veel teams nieuwe onderdelen hebben voor hun auto's. Net als de rest prepareren wij ook wat nieuwe oplossingen voor Barcelona. Onze ontwikkeling verloopt stap voor stap, maar ik denk dat we in Spanje een aardige stap kunnen zetten", besluit Arrivabene.
Wie niet sterk is moet slim zijn zeggen ze toch altijd. Maar goed, ze zijn niet alleen strategisch sterk, maar gelukkig ook qua prestaties kunnen ze Mercedes al aardig bijhouden. Mercedes is nog wel iets beter, maar niet dominant. Ik denk als de updates werken in Spanje we nog wel een leuk gevech...
[Lees verder]
Maareh, weet iemand toevallig wat Ferrari gaat introduceren? Ik hoorde dat ze ook met een korte neus bezig zijn, maar die geruchten waren er vorig jaar ook...
Een compleet aero pakket word geïntroduceerd. De neus zal wel wat korter worden, maar niet zo extreem als Mercedes of Lotus volgens mij. Ook komen ze met updates op de motor, wat ze qua vermogen waarschijnlijk op gelijke hoogte moet brengen met Mercedes. Dat was het zover ik weet.
@SWIFTMICHAEL91: Maar Mercedes had toch ook nog een dikke 50 pk 'over'? Dus als die hier of daar een schroefje anders zetten kan het gat er weer zijn...
Red Bull komt in Spanje met een (ultra) korte neus en een aero pakket wat daarop is aangepast. Bij McLaren schreeuwen ze elke 6 weken dat ze met een 'major upgrade' komen.
Ferrari is helaas een beetje het andere uiterste. Ik zelf zou graag meer horen van de ontwikkelingen waar ze mee bezig zijn en wanneer die geïntroduceerd worden. Maar helaas. Heb wel iets gehoord over een korte neus, maar of die in Spanje komt? De nieuwe motorversie komt naar ik begreep in Canada (heeft ook iets met de verdeling van die 4 (5?) krachtbronnen over het seizoen te maken.
ik vind het juist positief dat ze wat minder zeggen/schreeuwen want dan zijn ze waarschijnlijk echt bezig i.p.v. roepen dat ze met iets moois komen. Nu kunnen ze het gewoon in 1x op de baan laten zien!
Die motor komt volgens mij gewoon in Barcelona, de verdeling van motoren heeft daar 0 invloed op. De oude specificatie motor kunnen ze gewoon op de plank leggen en weer inzetten als die nodig is.
Ferrari heeft ook een iets kortere neus ontwikkeld, maar niet zo extreem als Mercedes of Red Bull. Volgens de ontwerpers van Ferrari zou het voor hun geen nut hebben, de auto is ontworpen met een iets langere neus in het achterhoofd en ze zouden dus de complete wagen om moeten gooien om winst uit een extreem korte neus te halen.
NEO wat jij nu zegt klopt niet, Ferrari komt in Canada met de nieuwe motorspec, die word eerst nog 2 dagen getest, ze kunnen niet naar een extreem korte neus ala RBR vanwege de front bulkhead
Precies! Back to the old school! Strategisch vernuft is ook wat Schumacher een aamtal kampioenschappen heeft opgeleverd, en in mijn ogen net zo mooi als 1 op 1 gevechten op de baan.
Wie niet sterk is moet slim zijn zeggen ze toch altijd. Maar goed, ze zijn niet alleen strategisch sterk, maar gelukkig ook qua prestaties kunnen ze Mercedes al aardig bijhouden. Mercedes is nog wel iets beter, maar niet dominant. Ik denk als de updates werken in Spanje we nog wel een leuk gevecht om het kampioenschap tussen Mercedes en Ferrari kunnen krijgen!
Ja ik hoop het ook, en het is denk ik ook wel een reele verwachting. Ook al zou het net niet lukken wordt het in ieder geval spannend. Ik hou wel van die strategische steekspelletjes en Ferrari is daar lang heel sterk in geweest
Strategische steekspelletjes zijn zeker erg mooi!! Is ook wel reëel denk ik om dit te verwachten. Is het niet dit jaar, dan denk ik zeker dat Ferrari volgend jaar om de titel mee kan gaan strijden. Heerlijk om na matig seizoen je favoriete team weer zo te zien presteren en de oude glorie weer terug lijkt te komen!
Ik lees op een Italiaanse site dat Ferrari niet de korte neus zal introduceren en dat dat zelfs misschien we een broodje aap verhaal is. Wat wel in Spanje geïntroduceerd wordt zijn: nieuwe voor- en achtervleugels, aangepaste vloer en diffusor en last but not least een aangepaste achterwielophanging t.b.v. betere tractie. De nieuwe motor komt rond Canada, want daar schijnen toch wel wat probleempjes mee te zijn. Naast de motor wordt door Shell ook hard gewerkt aan een verbeterde formule voor de benzine.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
16
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
283 leden hebben dit team als favoriet
SwiftMichael91
Posts: 313
Wie niet sterk is moet slim zijn zeggen ze toch altijd. Maar goed, ze zijn niet alleen strategisch sterk, maar gelukkig ook qua prestaties kunnen ze Mercedes al aardig bijhouden. Mercedes is nog wel iets beter, maar niet dominant. Ik denk als de updates werken in Spanje we nog wel een leuk gevech... [Lees verder]