user icon

Ferrari identificeert oorzaak motorproblemen, denkt aan aanpassing

  • Gepubliceerd op 23 apr 2010 08:41
  • comments 18
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Ferrari gaat mogelijk bij de internationale autosportbond FIA een verzoek indienen om de motoren aan te mogen passen. Dat bericht Auto Motor und Sport. De Italiaanse renstal kampte in de eerste vier races met meerdere motorproblemen en achterhaalde de oorzaak daarvan.

De pneumatische kleppen zijn geïdentificeerd als de boosdoener, die laten te veel lucht uit de motor ontsnappen tijdens de race. En door de nieuwe regels kan Ferrari dat tijdens pitstops niet bijvullen, omdat de stops door het tankverbod tegenwoordig zo kort duren. Als Ferrari aan de FIA kan bewijzen dat het gaat om een structureel probleem, dan zal het team toestemming krijgen om de motoren ondanks de bevriezing van de ontwikkeling aan te passen.

Reacties (18)

Login om te reageren
  • Martijn01

    Posts: 287

    mooi hè, dat ze dat zo kunnen ontdekken.
    geef mij een motor die stuk is en ik zou eigenlijk niet weten waar ik moet beginnen.

    maar ook mooi als Alonso Fan ;)

    • + 0
    • 23 apr 2010 - 08:48
  • jgdouma

    Posts: 1

    Wat ik opmerkelijk vind is dat Torro Rosso dan niet uitvalt met motorproblemen.

    • + 0
    • 23 apr 2010 - 08:53
    • Ferrari heeft een heel ander chassis en waarschijnlijk ook luchtgaten anders. de motor kan dan gelijk zijn maar het betreft meerdere factoren

      • + 0
      • 23 apr 2010 - 09:07
    • WH

      Posts: 206

      Nee klopt, maar dan kloppen de berichten van Sauber ook wel een beetje, dat het een probleem van hun zelf was die er voor zorgde dat de motor plofte

      • + 0
      • 23 apr 2010 - 09:07
    • sloggerke

      Posts: 646

      Maar Sauber dan weer wél..

      • + 0
      • 23 apr 2010 - 09:21
  • kieko

    Posts: 435

    Dus toch een structureel probleem, dit werd nog in eerdere berichten ontkend.
    Zal wel even duren voor de aanpassingen mogen, ondertussen met een foute motor rondrijden in de GP van spanje,
    Wat ik ook niet begrijp waarom dit probleem komt opduiken, de motoren zijn toch dezelfde als vorig jaar???

    • + 0
    • 23 apr 2010 - 09:04
    • WH

      Posts: 206

      Dat staat in de tekst zelf, toen konden ze tijdens pitstops de lucht aanvullen, nu zou het puur tijdsverlies zijn om dat te doen met die korte stops.

      • + 0
      • 23 apr 2010 - 09:38
  • en die alonso maar zegge dat het geen groot probleem was

    • + 0
    • 23 apr 2010 - 09:22
  • Ik snap niet zo goed waarom dit in al die lange test-runs in de winter niet naar voren is gekomen. Het heeft blijkbaar niet met de temperatuur te maken dat de lucht verdwijnt. Zoiets valt toch op?

    • + 0
    • 23 apr 2010 - 14:11
    • Dennoow

      Posts: 962

      Goeie vraag inderdaad. Misschien is het omdat ze dan regelmatiger binnenkomen en de stints korter zijn of misschien omdat ze de motor niet vol op z\'n falie geven of zo? Iemand enig idee?

      • + 0
      • 23 apr 2010 - 15:49
  • Supa

    Posts: 1.963

    Ben blij voor ze dat ze de oorzaak heb gevonden, ipv een vingertje wijzen naar een andere team :S.

    • + 0
    • 23 apr 2010 - 14:21
  • Het is moeilijk in te schatten of het nu een systematische fout is of niet.
    Aan de ene kant is het dus de motor zelf die de problemen veroorzaakt: Structurele fout.
    Aan de andere kant heeft Torro Rosso er geen last van, dus zou je kunnen zeggen dat het een fout in het ontwerp van de auto\'s is.

    En ik vraag jullie één ding:
    Als Jean Todt de aanpassing goedkeurt, GA DAN NIET ROEPEN DAT HIJ FERRARI VOORTREKT.

    • + 0
    • 23 apr 2010 - 17:52
  • Weer een voorbeeld van politiek geneuzel in het verleden, door te roepen dat er geen problemen waren. Kappe ermee.

    Ben het met Dre eens. Maak de stop maar wat langer. Als het dezelfde motoren zijnals vorig jaar, dan al helemaal geen reden om aan te passen.

    Maaaaaaaaaaaaar wedden dat Ferrari mag aanpassen... Let maar op.

    • + 0
    • 23 apr 2010 - 18:48
    • andy

      Posts: 19

      Renault heeft haar motoren ook al mogen aanpassen, dus waarom zou Ferrari dit niet mogen?

      • + 0
      • 23 apr 2010 - 19:13
  • vreemd dat er vorig jaar geen problemen waren...moeten namelijk dezelfde motoren zijn als vorig jaar aangezien motoren ontwikkeling al een of twee jaar bevroren is...
    heeft Ferrari stiekem toch een nieuw motortje ontwikkeld...???

    • + 0
    • 23 apr 2010 - 19:11
    • andy

      Posts: 19

      De motor is wss volledig hetzelfde als vorig jaar. alleen de rest van de wagen is totaal nieuw, zoals het chassis, aero, vorig jaar zat er nog kers op, de motor ligt in een andere hoek in de wagen, vorig jaar had je meer pit-stops dus meer kans om lucht toe te voegen, noem maar op. Blijkbaar zijn een paar veranderingen in het nadeel van hun motor. in de regels staat duidelijk dat een team de motor mag aanpassen om de betrouwbaarheid te verbeteren. dus niks speciaals wat er hier bij Ferrari gebeurd

      • + 0
      • 24 apr 2010 - 08:45

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar