18
Het team van Ferrari gaat mogelijk bij de internationale autosportbond FIA een verzoek indienen om de motoren aan te mogen passen. Dat bericht Auto Motor und Sport. De Italiaanse renstal kampte in de eerste vier races met meerdere motorproblemen en achterhaalde de oorzaak daarvan.
De pneumatische kleppen zijn geïdentificeerd als de boosdoener, die laten te veel lucht uit de motor ontsnappen tijdens de race. En door de nieuwe regels kan Ferrari dat tijdens pitstops niet bijvullen, omdat de stops door het tankverbod tegenwoordig zo kort duren. Als Ferrari aan de FIA kan bewijzen dat het gaat om een structureel probleem, dan zal het team toestemming krijgen om de motoren ondanks de bevriezing van de ontwikkeling aan te passen.
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
285 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (18)
Login om te reagerenMartijn01
Posts: 287
mooi hè, dat ze dat zo kunnen ontdekken.
geef mij een motor die stuk is en ik zou eigenlijk niet weten waar ik moet beginnen.
maar ook mooi als Alonso Fan ;)
jgdouma
Posts: 1
Wat ik opmerkelijk vind is dat Torro Rosso dan niet uitvalt met motorproblemen.
formulaonenl
Posts: 184
Ferrari heeft een heel ander chassis en waarschijnlijk ook luchtgaten anders. de motor kan dan gelijk zijn maar het betreft meerdere factoren
WH
Posts: 206
Nee klopt, maar dan kloppen de berichten van Sauber ook wel een beetje, dat het een probleem van hun zelf was die er voor zorgde dat de motor plofte
sloggerke
Posts: 646
Maar Sauber dan weer wél..
kieko
Posts: 435
Dus toch een structureel probleem, dit werd nog in eerdere berichten ontkend.
Zal wel even duren voor de aanpassingen mogen, ondertussen met een foute motor rondrijden in de GP van spanje,
Wat ik ook niet begrijp waarom dit probleem komt opduiken, de motoren zijn toch dezelfde als vorig jaar???
WH
Posts: 206
Dat staat in de tekst zelf, toen konden ze tijdens pitstops de lucht aanvullen, nu zou het puur tijdsverlies zijn om dat te doen met die korte stops.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
en die alonso maar zegge dat het geen groot probleem was
Snelle Eddy
Posts: 5.849
Ik snap niet zo goed waarom dit in al die lange test-runs in de winter niet naar voren is gekomen. Het heeft blijkbaar niet met de temperatuur te maken dat de lucht verdwijnt. Zoiets valt toch op?
Dennoow
Posts: 962
Goeie vraag inderdaad. Misschien is het omdat ze dan regelmatiger binnenkomen en de stints korter zijn of misschien omdat ze de motor niet vol op z\'n falie geven of zo? Iemand enig idee?
Supa
Posts: 2.626
Ben blij voor ze dat ze de oorzaak heb gevonden, ipv een vingertje wijzen naar een andere team :S.
Formula Zero
Posts: 1.481
Het is moeilijk in te schatten of het nu een systematische fout is of niet.
Aan de ene kant is het dus de motor zelf die de problemen veroorzaakt: Structurele fout.
Aan de andere kant heeft Torro Rosso er geen last van, dus zou je kunnen zeggen dat het een fout in het ontwerp van de auto\'s is.
En ik vraag jullie één ding:
Als Jean Todt de aanpassing goedkeurt, GA DAN NIET ROEPEN DAT HIJ FERRARI VOORTREKT.
Woodface
Posts: 2.093
Weer een voorbeeld van politiek geneuzel in het verleden, door te roepen dat er geen problemen waren. Kappe ermee.
Ben het met Dre eens. Maak de stop maar wat langer. Als het dezelfde motoren zijnals vorig jaar, dan al helemaal geen reden om aan te passen.
Maaaaaaaaaaaaar wedden dat Ferrari mag aanpassen... Let maar op.
andy
Posts: 19
Renault heeft haar motoren ook al mogen aanpassen, dus waarom zou Ferrari dit niet mogen?
whitewolfie
Posts: 235
vreemd dat er vorig jaar geen problemen waren...moeten namelijk dezelfde motoren zijn als vorig jaar aangezien motoren ontwikkeling al een of twee jaar bevroren is...
heeft Ferrari stiekem toch een nieuw motortje ontwikkeld...???
andy
Posts: 19
De motor is wss volledig hetzelfde als vorig jaar. alleen de rest van de wagen is totaal nieuw, zoals het chassis, aero, vorig jaar zat er nog kers op, de motor ligt in een andere hoek in de wagen, vorig jaar had je meer pit-stops dus meer kans om lucht toe te voegen, noem maar op. Blijkbaar zijn een paar veranderingen in het nadeel van hun motor. in de regels staat duidelijk dat een team de motor mag aanpassen om de betrouwbaarheid te verbeteren. dus niks speciaals wat er hier bij Ferrari gebeurd