Ferrari is druk bezig om de aandrijflijn verder te verbeteren om Mercedes af te troeven. Alleen doen er meerdere verhalen de ronde over wanneer de Scuderia de upgrade voor de V6 turbo introduceert. Eerst ging het over Canada, maar Bild bericht dat het nieuwe pakket al in Spanje in de auto's zit.
De updates zouden goed zijn voor twintig tot dertig extra pk's en daarmee zou Ferrari bijna op gelijke hoogte komen met Mercedes. Teambaas Maurizio Arrivabene zegt in Gazzetta dello Sport: "Ik wil alle mensen in Maranello bedanken voor hun aandeel in onze wederopstanding."
"Het is niet alleen de motor, het is alles, elk onderdeel van de auto. We hebben in drie maanden gerealiseerd wat normaal gesproken zes maanden zou kosten. Ik weet niet of Mercedes te vangen is, maar het idee dat we ze onder druk kunnen zetten bevalt me wel."
Spannend allemaal.
Ik hoop echt dat Ferrari weer kan vechten voor de titel , ze verdienen het wel omdat ze al een paar keer net naast de titel hebben gegrepen
Kom je hier voor + en - of een vrijblijvende reactie geven? Trek je dan niks aan van die anonieme die niet inhoudelijk maar als een klein kind - en plusjes uitdelen. Stoer hoor ;-)
Dank u, dank u. Jullie zijn te goed voor deze wereld ;-). Kon me gewoon echt niet voorstellen wat er in het hoofd omging van diegene die minde... kon toch echt niks minwaardigs aan mijn comment opmerken... was benieuwd naar de redenatie van hem of haar. Desalniettemin, alweer min, altijd leuk die plusjes
Als de redactie van F1TODAY dit kinderachtige systeem nou eens aanpast zodat je alleen kan +sen !
Dan blijft er 0 staan achter een redactie waar niemand het mee eens is.
En het aantal +jes achter een reactie waar forum leden het wel mee eens zijn.
Dat lijkt me een meer volwassen systeem en zo gun je iedereen het recht op "zijn" mening zonder dat je iemand buitensluit.
We lezen hier allemaal omdat we F1 fans zijn, dus gun iedereen zijn mening ook al slaat het soms nergens op.
Niks aantrekken van die minnetjes joh. Leuk systeem maar ik vind zoveel reacties goed en ga echt niet de hele tijd alles lopen plussen, met minnen hetzelfde.
Ja ik denk wel een kortere neus. Ze hebben wel aangegeven dat de neus niet zo kort word als de Mercedes door de plaatsing van de bulkhead. 20-30 pk betekent 0.3 tot 0.45 winst per ronde dan zouden ze de snelheid van lewis bahrain hebben gematcht. Tuurlijk komt Mercedes ook met updaten maar hoeveel meer kunnen ze nog vinden is de vraag.
Neus wordt niet extreem kort zoals mercedes omdat het indd niet gaat vanwege geometrie van voorwielophanging. Mercedes zal ook een update meenemen alleen niet motorisch voor zover de informatie strekt. Die update hebben zij al voor het seizoen meegenomen. Dat kun je gemakkelijk herleiden uit de gebruikte tokens. Als Ferrari de aero update van mercedes kan pareren dan hebben we een nagenoeg gelijke auto in de Ferrari en Mercedes. Waarbij ferrari tot nu toe betrouwbaarder en zuiniger is gebleken.
Wat ik vooraf al paar keer had aangegeven zal Mercedes pas echt betrouwbaarheids problemen gaan krijgen als ferrari ze tot het einde pusht zoals in Bahrein. Denk dat dat de enige kans is. De mercedes motor kan niet de gehele race die extra pk's besteden en als ferrari ze kan drukken om die vaak dat vermogen te moeten gaan aanspreken kan het nog wat worden. Je hoorde nu al vaak over de radio dat ze moesten benzine sparen en bandjes wat als muziek in de oren klinkt als je niet voor mercedes bent.
Lewis rijdt daarentegen wel erg strak en vlak. Doordat hij ook van Rosberg geen tegenstand heeft maakt hem zo overtuigd en zeker van zijn kunnen. Hoop dat hij geleerd heeft van de Motogp van Argentinie waar eenzelfde torenhoge favoriet die trekjes van over zekerheid begon te krijgen even op zijn plek werd gezet door Rossi.
Je mag daarna PU 2 wel weer opnieuw inzetten. Die zouden ze bijvoorbeeld kunnen gebruiken voor de races waar PK's minder belangrijk zijn (Monaco, Singapore bijvoorbeeld).
Hangt ervan af welke onderdelen ze al twee van hebben gebruikt. Het lijkt me logischer dat ze alleen de gebruikte PU niet mogen upgraden mocht er een verbod op zitten.
Nee, dat is niet waar. Upgrades gelden alleen voor PU's die nog niet gealloceerd zijn. Staat duidelijk in de regels. Aan gebruikte motoren mag geen onderhoud worden gepleegd. Een upgrade is ten strengste verboden omdat dat ook als onderhoud tbv levensduur van de motor wordt gezien. In jouw theorie betekend het simpelweg dat een grote update en dat is deze want het kost 5 tokens zou betekenen dat ferrari gemakkelijk 6 races kan rijden met hetzelfde blok.
Op de nieuwe niet gebruikte motoren mogen de upgrades gebruikt worden.
Wat trouwens wel erg leuk is voor Manor, als ze direct met de Ferrari 2015B motor mogen rijden of wordt dat alsnog de 2015A (dan lopen ze een upgrade mis).
In elk geval met de 5de motor heb je dus 1 motor speling om je timing te doen, want ALLE andere teams, die met het blok rijden, moeten ook de upgrade gebruiken.
In het ergste geval: nu 4 2015-A motoren gebruiken en 1 2015-B, dan heb je nog een paar motoren reserve mocht de B versie een Renaultje doen.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
31
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
283 leden hebben dit team als favoriet
skicrack
Posts: 270
5 tot 6 zelfs