Het chassis van de MP4-30 biedt McLaren nog enige houvast. De Britse renstal houdt vol dat de auto op zich best goed is, maar door de aanhoudende motorproblemen kunnen ze het potentieel niet benutten. De bochtenrangschikking die Formula1.com publiceerde sterkt ze in die gedachte.
In de zogenaamde 'cornering ratings', samengesteld aan de hand van een gemiddelde van de zijwaartse G-krachten in elke bocht tijdens een Grand Prix, hoefde Jenson Button in Australië slechts drie man voor zich te dulden. Beide Mercedes-rijders en Williams-coureur Felipe Massa scoorden hoger.
Honda heeft alleen een agressieve strategie toegepast bij de totstandkoming van de V6 en dat vergt tijd. Button: "Het is waarschijnlijk verkeerd dat ik dit zeg, maar ons pakket komt meer overeen met dat van Mercedes dan dat van de andere twee motorleveranciers. Dan heb ik het over ontwerp, agressiviteit en verpakking. We hebben alleen nog wat meer tijd nodig."
Laat ze nou maar eerst een wedstrijd binnen een ronde eindigen van de top 2, dan praten we verder. Verlopig kreeg Button er twee aan ze reet in melbourne. Allemaal leuk en aardig maar zo lust elk team er wel een paar. RBR -- ja als we de motor aan de praat krijgen strijden we ook om overwinningen...
[Lees verder]
Zou ook niet begrijpen waarom iemand Honda in twijfel trekt. Honda is hoe dan ook een absolute topper in de motorsport met de motivatie en technische kennis om voor de winst te gaan. Ook de namen die nu bij McLaren werken zijn (in mijn ogen) een sterker team dan bijv. Red Bull of Williams, als je naar aerodynamica en chassis ontwerp kijkt. Ik was als McLaren fan al vet tevreden dat ze de race uitreden. Button's snor daarentegen was om te janken.
Mooi om de bevestiging te krijgen dat de Mc Laren qua chassis in orde is. De langzaamste auto van het veld blijkt 1 van de snelste in de bochten te zijn, dat beloofd nog wat als ze die motor betrouwbaar en op vol vermogen laten gaan.
Vandaar dat Perez moeite had om Button in te halen. Hij kon er in de bochten niet dicht genoeg bij komen. Doet me denken aan Red Bull een paar jaar geleden. Te weinig topsnelheid maar doordat ze zo goed uit de laatste bocht voor het rechte stuk kwamen, was inhalen moeilijk.
Het toont denk ik ook gewoon dat Perez bepaalde kwaliteiten mist, in de Force India zou je er geen moeite mee moeten hebben om de minst competieve McLaren ooit voorbij te geraken. Ook al is die beter in de bochten. Perez reed echt zeer klunzig.
Inderdaad, Perez had ook helemaal geen moeite, hij verknalde het gewoon. Als ie even geduld had gehad, was ie er in de DRS-zone al onmiddellijk voorbij gevlogen.
Dit was in de wintertesten al duidelijk. Zodra ze die powerunit aan de praat hebben (is gewoon een oplosbaar probleem) zullen ze voorin meedoen. Alonso en Button zijn jongens bij uitstek die een kansje weten uit te spelen. Zulke jongens winnen een race zodra ze de kans ook maar enigszins krijgen. De auto ligt heel mooi in de bochten en de motor klinkt uniek en als een laag brommende Rottweiler die nog niet geblaft heeft. Reken ik Alonso nog niet eens mee want die heeft behalve de Minardi nog in elke auto gewonnen en dat zal met de McLaren niet ineens anders zijn.
Mooie zin dat van die Rottweiler, haha.
Ik ben er ook van overtuigd dat McLaren weer boven komt drijven, kan nog wel eens sneller zijn dan men denkt. Alonso en Button zijn daar capabel genoeg voor, ik snap de keuze wel om Button nog even aan te houden, ook al vind ik persoonlijk dat zijn houdbaarheids datum is verstreken.
Honda is totaal kansloos dit jaar. Wellicht zien we volgend jaar pas de eerste goede resultaten... alhoewel ik natuurlijk hoop dat ze snel competitief worden. Maar dat is ook al lang geleden.
Hoewel het me groot verdriet doet dat Alonso in de achterhoede zal rijden, vind ik het ergens op een bepaalde manier helemaal niet zo heel erg. Klinkt gek.
Hij zal nog niet om de overwinning of om de podiums kunnen strijden, maar des te mooier is het gevecht en de opmars van McLaren de aankomende races. Beetje bij beetje zal de auto sneller en betrouwbaarder worden en zullen ze opschuiven in de rangschikking.
Het potentieel is namelijk zeker aanwezig om het gevecht met Mercedes aan te kunnen gaan op den duur. Dat zie ik Ferrari, Renault en de andere Mercedes aangedreven teams eigenlijk niet doen.
De onconventionele en tevens agressieve benadering van McLaren zorgt er daarom juist voor dat ze een mooi vooruitzicht hebben en mooie dingen kunnen laten zien. Misschien wel het enige team wat echt het gevecht aan kan gaan onder de huidige aero- en motorreglementen?
Je laat hier wel heel erg je alonso/mclaren hart spreken en dat mag ;-)
In hoofdlijnen ben ik het wel met je eens. Ik zie mclaren op dit moment als enige team dat een bedreiging gaat zijn voor Mercedes mits ze het op de rit krijgen icm de honda motor op volle kracht.
Ik wil maar zeggen, het project van McLaren is misschien wel het leukste, zeker voor mij persoonlijk, om naar uit te kijken dit jaar. De titel gaat sowieso naar Hamilton of Rosberg. Die spanning is helaas al weg. Ook ben ik benieuwd naar Vettel dit jaar. Dat podium van hem vond ik mooi.
Ik hoop het voor ze.
Maar wat zijn mensen veranderlijk. Eerst mclaren de grond in boren, het wordt niks dit jaar enz. En na zo'n positieve, bemoedigend nieuws zijn sommigen in 1 keer in hoesanna stemming en is nu zijn overwinningen niet eens uit te sluiten.
Ik heb van het begin al gezegd dat mclaren-honda de verrassing wordt van 2015 en werd afgepoeierd of voor gek verklaard ;-)
Laat ze nou maar eerst een wedstrijd binnen een ronde eindigen van de top 2, dan praten we verder. Verlopig kreeg Button er twee aan ze reet in melbourne. Allemaal leuk en aardig maar zo lust elk team er wel een paar. RBR -- ja als we de motor aan de praat krijgen strijden we ook om overwinningen. Veel gezwetst en weinig gedoe. Doen en dan mag je achteraf zeggen zie je wel. Verlopig hoor ik Button meer tetten dan dat die rijdt. Want de ervaring van Button en Alonso helpt het team in de verdere ontwikkeling dan dat een jonge knaap zou kunnen. Magnussen kost 1/10de van het salaris van Button en rijdt net zo hard en in potentie misschien wel harder. Had je met die extra miljoenen ten minste een fatsoenlijk bedrijf in kunnen huren om de bestickering in orde te maken.
Maak je niet al te druk he ;-). Kijk a.s. Zondag maar wat Alonso (hopelijk on goede doen) met die auto presteert. Een iets andere circuit en weten we iets meer over de vorderingen.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
22
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
23 leden hebben dit team als favoriet
crizz
Posts: 365
Laat ze nou maar eerst een wedstrijd binnen een ronde eindigen van de top 2, dan praten we verder. Verlopig kreeg Button er twee aan ze reet in melbourne. Allemaal leuk en aardig maar zo lust elk team er wel een paar. RBR -- ja als we de motor aan de praat krijgen strijden we ook om overwinningen... [Lees verder]