Het team van Red Bull Racing vestigde tijdens de wintertests niet de aandacht op zich met sportieve prestaties. De tijdelijke camouflage-livery zorgde wel voor wat opschudding, maar de viervoudig wereldkampioen bekommerde zich geen moment om de snelste tijden. Daarom is het een beetje onduidelijk hoe Red Bull Racing er nu voor staat.
Zelf zijn ze tevreden over de voorbereiding op 2015. Hoofdengineer Guillaume Rocquelin: "Op de laatste dag moesten we het programma in een wat kortere tijd proppen door elektronisch problemen. Het is een euvel dat eerder opspeelde en waar we een oplossing voor hebben, het vergt alleen wat tijd om het te verhelpen."
"Wat betreft het winterprogramma als geheel, dat was een succes. We hebben het aantal kilometers verdrievoudigd ten opzichte van vorig jaar. We hebben ons niet bezig gehouden met snelle rondetijden en zijn stoïcijns onze eigen weg gegaan. Het doel is toch om middelen te ontwikkelen die je tijdens het seizoen kan gebruiken."
"Dat hebben we gedaan. De balans van de auto is goed. De consistentie is aanwezig, we hebben een stevige betrouwbaarheid ingebouwd en de coureurs zijn tevreden. Ik ben te spreken over hetgeen we hebben gedaan. Er is meer op komst, maar voor dit moment verkeren we in een redelijke vorm voor de eerste race."
Ik heb vooral het gevoel dat ze hun vingers niet wilden branden aan snelle rondetijden, omdat ze weten dat sowieso Mercedes, Williams en Ferrari een flinke voorsprong hebben. M'n onderbuikgevoel zegt dat deze RB niet om de podia gaat strijden.
Dat denk ik ook RUDI, en dat ze zich niet bezig hebben gehouden met snelle tijden is natuurlijk Red Bullshit . Iedereen wil weten wat mogelijk is en hoe de auto reageert in zo'n rondje. Ze deden het heel sneaky omdat ze weten dat het voorbij is.
Lijstje snelst gereden tijden per team op soft voorspelt niet veel goeds ben ik bang.
1:22.792 Rosberg Mercedes
1:23.500 Massa Williams
1:24.071 Nasr Sauber
1:24.136 Raikkonen Ferrari
1:24.348 Maldonado Lotus
1:24.941 Kvyat Red Bull
1:25.363 Sainz STR
1:25.590 Button McLaren
1:25.908 Hulkenberg Force India
Peter, jouw lijstje klopt niet met wat op de site staat, het ziet er nu ineens heel anders uit zo...Zoals je kan zien: RedBullRacing heeft zover bekend geen tijd gezet op supersoft. Wel op zacht en dan is het wel opvallen dat Mercedes en RedBull bijna 2 seconden verschillen. Ben ook bang dat Mercedes op supersoft nog veel verder uitloopt.
1. Mercedes (Rosberg op dag 2 op zacht) - 1:22.792
2. Williams (Bottas op dag 4 op superzacht) - 1:23.063
3. Ferrari (Raikkonen op dag 3 op superzacht) - 1:23.276
4. Sauber (Nasr op dag 4 op superzacht) - 1:24.023
5. Toro Rosso (Sainz op dag 3 op superzacht) - 1:24.191
6. Lotus (Grosjean op dag 3 op superzacht) - 1:24.200
7. Red Bull Racing (Ricciardo op dag 4 op zacht) - 1:24.638
8. Force India (Hülkenberg op dag 3 op superzacht) - 1:24.939
9. McLaren (Magnussen op dag 3 op zacht) - 1:25.225
Er kan best een foutje of twee inzitten. Overigens is lijstje van mij allemaal op soft! Maar het ziet er voor mij dan niet ineens heel anders uit hoor. RB nog steeds niet heel erg rooskleurig.
Die tests zeggen helemaal niks, Mercedes knalde er ook een kwalificatierondje eruit. Het aantal liters benzine aan boord zegt uiteindelijk meer dan de kleur banden. Ook is het verdacht dat Rosberg zei dat de supersofts vreselijk waren, dus wie weet is het verschil tussen de supersofts en de softs, op barcelona in de winter, helemaal niet zo groot. Mercedes is sneller dat is logisch maar twee seconden sneller klopt echt niet, maximaal 1 seconde.
Die lijstjes geven niet aan met hoeveel brandstof, status banden, ers/drs gebruikt, gepusht enz gereden is.
Het is , zoals een ieder begrijpt, indicatief want ik hou rekening met verschuivingen en verrassingen in Australie. Athans, dat hoor ik, kan k beter zeggen ;-).
De long runs zagen er behoorlijk goed uit. Vergelijkbaar met Williams en Ferrari. Ondanks dat die Renault motor weer pk's tekort komt kun je er wel weer vanuit gaan dat Red Bull weer een heel goed chassis heeft gebouwd.
Volgens mij is Mercedes op een rondje het te kloppen team, maar verder kan het goed meevallen, aangezien Pirelli een veel agressievere ontwikkeling voor de banden hanteert. Als je dan hoort vanuit Mercedes dat er toch wat 'problemen' met de banden zijn. Ze vallen zogezegd uit elkaar, en dat bij deze temperaturen, dan stemt mij dat tevreden. Wellicht weer een Mercedes bandenvreter? Hopelijk krijgen we daardoor het verhaal van twee jaar terug, en blijft het veld daardoor korter op elkaar. Zou mooi zijn, want achter de Mercedes lijkt het een drukte van jewelste te worden. Als bijvoorbeeld Williams doordat Mercedes eerder binnen moet ervoor kan komen, en de Mercedes komt erachter te hangen, dirty air, eog's die stuk gaan.. Kan nog leuk worden! Ik heb er zin in, want volgens mij wordt het een erg spannend seizoen.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
14
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
686 leden hebben dit team als favoriet
Rudi84
Posts: 4.805
Zijn we het toch een keer met elkaar eens. :-)