FIA lanceert onderzoek omtrent Alonso's crash

  • Gepubliceerd op 26 feb 2015 10:10
  • comments 19
  • Door: Johan van den Beld
De FIA heeft besloten een onderzoek te starten omtrent de gebeurtenissen van Fernando Alonso's crash afgelopen zondag. Het ongeluk zorgde ervoor dat de Spanjaard enkele nachten in het ziekenhuis moest doorbrengen, waar hij pas gisteren werd ontslagen.

Sinds de crash gaan er geruchten rond dat er iets sinister aan de hand was ten tijde van het ongeluk. McLaren bracht pas ruim een dag na het ongeluk een statement naar buiten, een verklaring die echter tegen werd gesproken door onder andere Sebastian Vettel, Martin Brundle, Ivan Capelli en Gary Hartstein.

De laatstgenoemde oud-dokter van de Formule 1 liet eerder deze week weten dat er veel meer aan de hand is, aangezien bij een 'simpele' hersenschudding je niet meerdere dagen in het ziekenhuis hoeft te verblijven: "Er is geen greintje twijfel dat wij ook maar een zilveren lijntje waarheid krijgen voorgeschoteld. Op z'n slechtst worden wij als dwazen behandeld."

De FIA heeft daarom besloten het ongeluk te onderzoeken: "We zullen nauwkeurig ernaar kijken om te begrijpen wat er is gebeurd en hoe de gemeenschap ervan kan leren." Volgens het Duitse Bild heeft de FIA inmiddels een verzoek ingediend bij McLaren voor de telemetrie van het ongeluk.

Volgens anderen die ook die slechte beelden hebben gezien heet dat tegensturen.

  • 1
  • 26 feb 2015 - 14:10

Reacties (19)

Login om te reageren
  • Rimmer

    Posts: 11.692

    Goede zaak, als er iets behoort men dat te weten. Ook! als het enkel de gezondheid van Alonso betreft. Tenslotte rijden er straks 18-20 auto's op de baan en als hij weer "een aanval" zou krijgen of de McLaren mankeert "niks bijzonders" maar vliegt wel opeens de baan af dan lopen ook de andere coureurs/marshalls risico.
    Mij als fan zijn ze geen verklaring schuldig maar de FIA en de overige coureurs hebben het recht om zeker te weten wat den oorzaak was en of er nieuwe risico's op herhaling zijn.

    • + 0
    • 26 feb 2015 - 10:16
  • Maximo

    Posts: 8.854

    Op Sky zeiden ze gisteren dat Alonso waarschijnlijk toch een erg grote klap heeft gekregen met het ongeluk.

    Hij is tegen een betonnen muur aangekomen en door de hoek waarmee de auto de muur raakte is er geen kreukelzone geweest die iets van energie van de klap op heeft gevangen. Hierdoor heeft Alonso zijn lichaam de volle energie van de klap op gevangen.

    Kan dan inderdaad behoorlijk heftig zijn, want stel je maar eens voor dat hij met een snelheid van 20km/uur de muur geraakt heeft. Ren maar eens op je allerhardst tegen een betonnen muur aan, da's ongeveer de klap die je dan te verwerken krijgt. En wellicht is de snelheid waarmee Alonso de muur raakte nog wel harder geweest.

    Je kan in een F1 wagen nog beter met 200 km/h frontaal in de bandenstapels rijden dan met 150 km/h middels de zijkant tegen een betonnen muur. Geen kreukelzone, geen banden die energie absorberen.

    • + 0
    • 26 feb 2015 - 10:31
    • ralph2102

      Posts: 955

      @Maximo

      Dat gedeelte zou allemaal zeer goed kunnen, wat mij verbaasd is dat die zo knullig eraf ging.
      Dat is de reden dat ik denk dat ze iets achterhouden. Of de auto, of Alonso.

      • + 0
      • 26 feb 2015 - 11:08
  • Kevin

    Posts: 5.301

    Goed dat er een onafhankelijk onderzoek naar komt. Hopelijk kan de FIA de verklaring van McLaren bevestigen.

    • + 0
    • 26 feb 2015 - 10:38
    • Chelios

      Posts: 175

      Heeft de FIA nog tokens voor het onderzoek? ;)

      • + 0
      • 26 feb 2015 - 12:41
  • Rudi84

    Posts: 4.805

    En nu zegt Ron Dennis weer dat Alonso wél enkele seconden bewusteloos was... Wat is het nu? Waarom zo geheimzinnig?

    • + 0
    • 26 feb 2015 - 12:56
  • De FIA heeft alle camerabeelden in beslag genomen, en hoewel de kwaliteit niet geweldig is, schijnt er op die beelden te zien te zijn dat Alonso nog voordat hij de controle verliest, enkele vreemde ongecontroleerde bewegingen maakt met de wagen.

    • + 0
    • 26 feb 2015 - 14:05
    • Volgens anderen die ook die slechte beelden hebben gezien heet dat tegensturen.

      • + 1
      • 26 feb 2015 - 14:10
    • ;)
      Gewoon uit interesse, jij gaat er vanuit dat wat McLaren verklaard ook gebeurd is?

      • + 0
      • 26 feb 2015 - 14:15
    • McLaren laat steeds een aardig gat in hun verhaal waar het gaat om wat er voorafgaand aan het daadwerkelijk van de baan raken is gebeurd.
      De verklaringen van Vettel en de fotograaf staan redelijk haaks op het astroturfverhaal van McLaren, en ook het verhaal van omstanders dat Alonso terwijl hij nog in de bocht reed met zn hoofd helemaal naar rechts gedraaid zat is vreemd. Zonder bewegende beelden die het allemaal weergeven is het moeilijk oordelen, maar afgaande op wat wel is verklaard blijft het vaag. Ik ben niet zo van de aluhoedjes of andere hoofddeksels maar met zekerheid zeggen dat er echt niks ongewoons aan is lijkt me voorbarig, te meer omdat de FIA ook een onderzoek instelt, tenzij dat een wassen neus is om de gemoederen te bedaren en uitkomst 0 gaat zijn (ben niet zo onder de indruk van de onderzoeken van de FIA)

      • + 0
      • 26 feb 2015 - 14:48
    • Ik neig van het begin af aan te denken aan een of andere aanval, epilepsie, tia, hart, een "gewone" blackout, zoiets. Maar hopen dat het t laatste is geweest, de andere opties zijn beduidend ernstiger.

      • + 0
      • 26 feb 2015 - 14:51
    • Chelios

      Posts: 175

      Toch een schokje gehad, of wat ingeademd? Of toch iets niet goed met Alonso zelf? Dat laatste hoop ik niet. Ik vond hem ook niet al te best uit z'n ogen kijken op die foto vanuit het ziekenhuis. Als je ziet hoe hij het ziekenhuis uit komt.. Beetje als een bokser, die een k.o. te verwerken heeft gekregen. Zal waarschijnlijk door de impact komen. Ik lees op meerdere sites dat hij 30G heeft 'opgevangen' met zijn lichaam en hoofd.
      Ongecontroleerde bewegingen.. Daar schaar ik tegensturen niet bij, want dat is een reactie op wat er gebeurd Pietje2013.

      • + 0
      • 26 feb 2015 - 15:09
  • M Benz

    Posts: 1.152

    Zou toch een keer tijd worden dit, het rookgordijn van Ome Ron moet weggeblazen worden, want dat er iets aan de hand is lijkt me wel duidelijk.
    Gewoon duidelijkheid verschaffen. Dan is al dat gespeculeer meteen klaar.

    • + 0
    • 26 feb 2015 - 17:12
  • mocht Alonso zelf de oorzaak zijn geweest dan kan dit toch gewoon gemeld worden ?
    de FIA staat er ook dus duidelijk wantrouwend tegenover.

    McLaren said the fact Alonso was changing gear up until the point of impact proved he was still conscious. But Martin Brundle, the former driver and now television pundit, described this as “unusual”.

    Brundle tweeted: “McLaren say Alonso downshifting while applying full brakes in accident. Unusual to pull for downshifts if you’ve lost control of a racing car.”

    wat wordt hier verzweeeeeggggnnn ;-)

    • + 0
    • 26 feb 2015 - 17:43
    • Lijkt me verstandig dat ze (FIA) m zelf ook (laten) onderzoeken. Weet niet in hoeverre ze m daartoe kunnen verplichten. Als hij n.l. geen openheid van zaken geeft/geen toestemming aan de artsen van het ziekenhuis geeft om dat te doen blijft de gesteldheid van Alonso een raadsel. Uit die hoek is tot nog toe geen officiële verklaring geweest volgens mij.

      • + 0
      • 26 feb 2015 - 17:51
  • kijk dit zijn pas klappen: betreft dezelfde coureur

    www.youtube.com/watch?v=YJaZ9I-556w

    • + 0
    • 26 feb 2015 - 17:45
    • Ja dat was een hele nare inderdaad. Is je nickname je echte naam of geinspireerd door Tony (Jiskefet) :)

      • + 0
      • 26 feb 2015 - 18:01
    • @BRABHAM-BT50: Speel zelf gitaar en Tony van Heemschut is toch wel mijn
      grote voorbeeld na Eddie van halen ;-)

      • + 1
      • 26 feb 2015 - 18:19
    • Haha mooi! Grote voorbeeld na Eddie van Halen lol! Loop je ook met zon megagitaar rond te sjouwen?

      • + 0
      • 26 feb 2015 - 20:22

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Sprint / Sprint startgrid

    05:00 - 06:00

    Race / Startgrid

    09:00 - 11:00

  • Sprint shootout

    09:30 - 10:14

    Kwalificatie

    09:00 - 10:00

    Snelste ronde

    09:00 - 11:00

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    05:00 - 06:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    09:00 - 11:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    09:30 - 10:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    09:00 - 10:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    09:00 - 11:00

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 526
  • Podiums 9
  • Grand Prix 148
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (42)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×