user icon

Ferrari begint nieuwe seizoen met een achterstand

  • Gepubliceerd op 23 dec 2014 11:00
  • comments 29
  • Door: Robin Smeets
Het slechte seizoen van Ferrari zal ook volgend jaar nog zijn uitwerking hebben op het Italiaanse team. Volgens kersvers president Sergio Marchionne heeft Ferrari al een achterstand opgelopen met de auto voor het komende seizoen door de fouten die afgelopen jaar zijn gemaakt.

Marchionne, die kort geleden het stokje van Luca di Montezemolo overnam, vertelde dat het een fout is geweest van het bedrijf om Marco Mattiacci als teambaas aan te stellen. De Italiaan volgde na enkele races Stefano Domenicali op en moest voor een ommekeer in de resultaten zorgen.

"Ik heb enorm veel respect voor wat hij allemaal voor het bedrijf heeft gedaan op het commerciële vlak, maar de Formule 1 is een compleet andere tak van sport", vertelde Marchionne over Mattiacci. "Marco moest nog groeien in zijn rol en had nog veel dingen te leren, maar in de situatie waarin Ferrari zich bevond, was er geen tijd om ervaring op te doen."

Daarnaast liet de huidige teambaas Maurizio Arrivabene weten dat Ferrari achter op schema ligt met de ontwikkeling van de nieuwe auto. "Het team staat op dit moment en we gaan geen nieuwe grote namen meer aantrekken. Jammer genoeg zijn er vorig jaar enkele fouten gemaakt in het basisontwerp van de 2015-auto."

"Het vorige management heeft enkele beslissingen genomen met betrekkingen tot de ontwikkeling van de nieuwe auto waar ik het niet helemaal mee eens ben. Daardoor heeft de bouw van de nieuwe auto was vertraging opgelopen. 2015 zal opnieuw een moeilijk jaar worden."

Reacties (29)

Login om te reageren
  • LimboF1

    Posts: 4.839

    Hopelijk is dit een bericht om de andere teams op het verkeerde been te zetten. Maar als de basis van de auto van 2015 in de basis niet goed is, dan kan het idd weer een ramp jaar worden.

    • + 0
    • 23 dec 2014 - 11:21
  • Dit is letterlijk hetzelfde liedje ieder jaar weer bij Ferrari...

    • + 0
    • 23 dec 2014 - 11:35
  • Maximo

    Posts: 6.778

    Bij Ferrari is het echt helemaal mis als je het mij vraagt.

    Ik las net ergens ander dat Marchionne het veto van Ferrari heeft gebruikt om te voorkomen dat Luca di Montezemolo voorzitter van de Formule 1 Groep kan worden.

    Ik weet niet wat er aan de hand is daar, maar Luca is altijd een 100% Ferrari man geweest met het hart op de juiste plek. Een klassieke formule 1 man. Door Luca te blokkeren toont Marchionne wat voor een arrogante man hi is die er helemaal niet op uit is om Ferrari weer winnend te maken zonder haar traditie te laten verliezen.

    We zien nu als buitenwacht op wat voor manier Marchionne aan het houthakken is binnen Ferrari. Geen enkele naam of persoon is meer heilig daar en dat haalt de ziel weg uit dat traditionele trotse merk. De sfeer zal daar niet best zijn bij de mensen op de vloer.

    • + 0
    • 23 dec 2014 - 11:48
    • Niet het veto van Ferrari, maar simpelweg zijn eigen macht aangewend om het tegen te houden.

      • + 0
      • 23 dec 2014 - 11:58
    • Het is zo jammer dat we eigenlijk niet precies weten wat er aan de hand is en wat er dan voor verkeerde beslissingen zijn genomen wat de grond is geweest voor die ontslagronde.
      Het ziet er van buitenaf erg ongezellig uit maar misschien zijn het wel hele rationele beslissingen van M. De tijd zal het leren...

      • + 0
      • 23 dec 2014 - 12:18
    • Ik denk dat SM de juiste beslissing heeft genomen door de bezem er door te halen. Het wordt er inderdaad niet gezelliger op, maar als ze op dezelfde manier door waren gegaan waren ze langzaam richting het niveau a la Sauber o.i.d. afgezakt.

      • + 0
      • 23 dec 2014 - 12:37
    • Maximo

      Posts: 6.778

      "De bezem er doorheen" lijkt heel stoer, maar of het zoden aan de dijk zet is nog maar af te wachten, dit begint meer te lijken op "het kind met het badwater weggooien".

      • + 0
      • 23 dec 2014 - 13:14
    • @MAXIMO: het traditionel trotse merk? Het verleden heeft uitgewezen dat het traditionele niet werkte. In de tijd dat het team niet traditioneel Italiaans was (lees de tijd van Todt, Brawn en Schumacher) was het team succesvol. Bijna alle overige periodes van de laatste decenia waren niet best.

      • + 0
      • 23 dec 2014 - 15:19
    • @Maximo
      Je moet het nieuwe management bij Ferrari wel een objectieve kans geven.

      Het is heel logisch dat Sergio Marchionne, Luca blokkeerd;
      Deze man heeft het de afgelopen jaren bij Ferrari niet best gedaan en dan zeg ik het nog heel beschaafd. Dus van Luca moet definitief afscheid worden genomen in het belang van Ferrari.

      Voor wat betreft de aanstelling van Maurizio Arrivabene moet ik zeggen dat ik voorzichtig positief over deze man aan het worden ben. De aanstelling van Jean E.V. als man in de simulator is bijvoorbeeld een strategisch slimme zet. Bovendien durft deze man ronduit aan te geven dat door het vorige management ernstige fouten zijn gemaakt ook bij de ontwikkeling van de 2015-auto waardoor Ferrari nu met een achterstand zit. Hiermee legt hij ook de druk bij zichzelf, hij mag nu immers geen ernstige fouten maken.

      Sergio Marchionne geeft terecht aan dat in 2015 niet direct een winnende auto gepresenteerd kan worden. Dat getuigd van realisme wat ik bij Luca di M. de laatste jaren heb gemist. Dat was vooral een hele hoop gebakken lucht. Ik geef het huidige management van Ferrari daarom het voordeel van de twijfel.

      • + 0
      • 23 dec 2014 - 17:38
    • Tja, Italianen en een efficiënte bedrijsvoering... Gaat niet echt samen.
      Pas als er Britten en Duitsers aan boord komen heb je kans dat het weer wat wordt.

      • + 0
      • 23 dec 2014 - 18:17
    • @Gerardo Alonso: Aanstelling van Jean E.V. is een goeie zet alleen het aanstellen van Guiterez als testcoureur daar in tegen is iets dat lijkt op het gedrag van een team als Caterham of Marussia om geld binnen te krijgen.

      • + 0
      • 24 dec 2014 - 07:30
    • @NOTHINGBUTTHETRUTH: Hear Hear Hear!!!

      • + 0
      • 24 dec 2014 - 07:31
  • James

    Posts: 1.652

    Tja weinig verrassend dit. Ik gok op een 5de plaats bij de constructeurs.

    • + 0
    • 23 dec 2014 - 13:04
  • Vreemd... lees op een andere site Ferrari rekent op 2 aan 3 zeges komend seizoen. Zou hij tijdens kerstlunch gezegd hebben.
    Dan moet Ferrari van erg goede huize komen als ze nu al een achterstand hebben.

    Daarnaast ben ik benieuwd of hij weligt de goede keuzes maakt.

    • + 0
    • 23 dec 2014 - 13:12
  • BeeDeePee

    Posts: 462

    Als dit een feit is van Ferrari dan zou ik 2015 opofferen ( lees testen ) om het seizoen 2016 als sterk aan de start te komen, kijk wat het Mercedes geleverd heeft.

    De enige manier om een competitieve auto te hebben voor 2015 is;
    1. een ijzersterke motor, maar het verschil tov Mercedes loop je niet meer in,
    2. een ijzersterke mechanische en aerodynamische auto en dat verschil loop je niet meer in tov de RBR.
    3. een ( of twee ) coureurs die het verschil kunnen maken, mijn gevoel voor Kimi en Vettel is dat ze te sterk afhankelijk zijn van het type auto.

    Vettel is sterk afhankelijk van een vaste kont, ofwel aerodynamische grip op zijn aarsje, volgens mij had de RBR van 2014 een stuk meer grip op de achterkant dan de Ferrari, dus het zal mij benieuwen hoe Vettel om zal gaan met NOG! minder grip.

    • + 0
    • 23 dec 2014 - 13:53
    • "Kijk wat het mercedes geleverd heeft"? Je gaat hier een belangrijk punt voorbij. Mercedes kon de stap maken door de regelements wijzigingen niet door een jaar op te offeren....

      • + 0
      • 23 dec 2014 - 15:20
    • Maximo

      Posts: 6.778

      Als de wens van Bernie lukt om per 2016 weer een motorenwijziging er door te drukken, dan zou dit inderdaad de beste optie zijn.

      Al is het probleem voor Ferrari dat zij als grootste F1 merk, het zich niet kunnen permitteren om een "tussenjaar" in te lassen. Dat gaan de fans niet pikken van hen.

      Mercedes had die ruimte wel.

      • + 0
      • 23 dec 2014 - 15:25
    • Trouwens Mercedes een tussen jaar met 8 pole positions en 3 overwiningen in een seizoen dat werd gedomineerd door RedBull.... Noem ik niet echt een tussen jaar.

      • + 0
      • 23 dec 2014 - 15:29
    • Er is nog niets bekend over de motor formule voor 2016 dus een voordeel aan eerder beginnen is er niet want je weet nog niet waar je aan moet beginnen. Als er een motor wijziging komt zal elke fabrikant die blijft gelijk aan de bak gaan dus daar haal je ook geen voordeel meer uit...

      • + 0
      • 23 dec 2014 - 15:30
  • floris

    Posts: 800

    ach dan bouw je toch gewoon een nieuwe wagen.
    Jullie hebben toch geld genoeg.

    • + 0
    • 23 dec 2014 - 17:44
  • Arme Kimi...

    • + 0
    • 23 dec 2014 - 18:10
  • Gewoon 2015 als tussenjaar benaderen als blijkt dat ze weer tegen een onoverbrugbare achterstand aan kijken. Alles aan doen om in 2016 weer te kunnen winnen onder de nieuwe reglementen. V8 of V10 zien ze daar in Italië wel zitten.. Liefst V12 als ze mochten kiezen denk ik..

    • + 0
    • 23 dec 2014 - 18:26
    • v6power

      Posts: 689

      Zou niet leuk zijn voor sommige teams (Mercedes) moest de V8 terug komen denk ik zo ;)

      • + 0
      • 23 dec 2014 - 21:06
    • ironeddy

      Posts: 21

      jij snap het Hamilton die v6 is niet te bewerken voor Ferrari leuk voor de gp2!!!

      • + 0
      • 24 dec 2014 - 16:18
  • Cinamon

    Posts: 202

    Las net op een F1-site dat Vettel bezig is om ergens anders een stoeltje te krijgen voor 2016, aangezien het meneer Vettel een keer een jaartje tegenzit hij direct weggaat....

    • + 0
    • 24 dec 2014 - 10:26
  • ironeddy

    Posts: 21

    het is duidelijke opdracht bezem er door daarna zelf bescherming door met modder te gooien naar anderen en daarna op je troon gaan staan en zeggen ik heb nog een jaar nodig om al het modder weg te wassen maar daarna gaan we weer volop mee draaien....

    volgens mij is Ferrari de naam de geboorte van F1 waarin je dus elke seizoen alles te verliezen heb ook als heb je een steen goede auto met mindere coureurs het maakt niks uit Ferrari heeft ten alle tijden het meest te verliezen.

    het blijft een boegbeeld voor de F1 ik ga ervan uit dat de al die jaren ervaringen van Ferrari daadwerkelijk tot zijn recht zijn gekomen door een bezem te pakken en alles schoonvegen en opnieuw beginnen.

    ik als Ferrari fan baal enorm van 2014 ik blijf ook zeggen Ferrari is niet geboren om v6 jes te bouwen v12/v10 zijn de kracht bonnen van Italiaans trots die v6jes zijn leuk voor de f2!!!

    maar ja eikelstone weet het allemaal zo goed er zijn ook zoovveell doden gevallen met de v10 motoren..... dat we uit veiligheid een lego blokje er in proppen met een geluid van een D.E koffiemachine.

    de v6 zal altijd een hangijzer blijven voor Ferrari in de Dino lag ook een v6 de slechts verkochte Ferrari ooit...zou dat nou komen?

    Ferrari s6 voor 2015 maar ik verwacht er twee keer niks van.

    • + 0
    • 24 dec 2014 - 16:16

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar