Het team van Red Bull Racing heeft dit jaar geweldig gepresteerd. Die opmerking van teambaas Christian Horner doet wat vreemd aan, aangezien zijn renstal de wereldtitel afstond aan Mercedes en 'slechts' drie Grands Prix won in 2014. Hij doelt echter op de wederopstanding van Red Bull Racing na de desastreus verlopen wintertests.
Horner liet aan Crash.net weten: "Dit was ons meest uitdagende jaar tot nu toe. Als je terugkijkt op de afgelopen zes seizoenen, dan hebben we dit jaar een grootse prestatie geleverd, als je bedenkt waar we na de voorbereiding stonden. Van bijna geen kilometers in de wintertests naar de tweede plek bij de constructeurs en als enige team Mercedes verslaan, dat is ontzettend knap. Zeker als je in ogenschouw neemt dat we qua pk's veel tekort kwamen."
Toch heeft Red Bull Racing nooit overwogen om over te stappen op een andere motorleverancier. Horner: "Niet echt. Het is vrij simpel. We hebben een langlopende relatie met Renault en samen hebben we vele successen geboekt. Mercedes zal ons nooit een motor leveren en bij Ferrari ben je slechts een klant. Bovendien zou het verkeerd zijn om Renault af te schrijven nu het even wat moeilijker gaat na vier, vijf uitermate succesvolle seizoenen."
Ben ik met hem eens, in Australië had niemand gerekend op een finish. Daarnaast deden ze het sowieso goed, die kwakkelende motor in ogenschouw nemend. Kijk maar naar Lotus, dat met dezelfde motor reed en vorig jaar nog subtopper was.
Wow, dit is echt 180 graden van de dreigende toon van RBR jegens Renault begin 2014. Geruchten dat ze zelf een motor zouden gaan maken, motoren uit Amerika en het feit dat ze constant de huidige motorregelementen afkraken. Als ze vanaf het begin niet zo liepen te zeiken hadden ze wat aan publieke affectie kunnen winnen maar jezus wat is die Horner een draaikont.
Als het geen officiële statement is dan kan je ze geen draaikont noemen. Geklaagd hebben natuurlijk wel altijd, maar mag dat? Wat zou jij doen als je ergens hard voor gewerkt hebt, maar het resultaat blijft uit doordat je collega er helemaal naast heeft gezeten. Dan laat je het hem toch wel duidelijk weten dat je er niet van gediend bent en dat hij het z.s.m. moet oplossen of iets in die strekking. Maar dat hoeft niet via de media gespeeld te worden, dat moesten ze binnenskamers oplossen m.i.
Het grootste mysterie is wat er tussen de laatste tests en de eerste race is gebeurd. Iets met een geheime test in Oostenrijk, de FIA die Renault tegen de regels in toestemming gaf om een update door te voeren om toch nog een beetje mee te kunnen doen, er zijn verschillende verhalen. Feit is dat Red Bull (en andere Renault-teams) tijdens de tests secondes achterstand had en dat Ricciardo in Melbourne ineens op het podium stond. Hij werd later gediskwalificeerd maar toch. De meeste mensen verwachtten dat het een dubbel kampioenschap zou worden. De F1 met Mercedes en Ferrari en ergens daarachter een soort van Formule Renault 1.6.
Je vergeet erbij te zeggen dat ze de auto amper hebben kunnen testen, dus de de tijden die je tijdens de winter zag waren niet representatief. Ik hield er iig wel rekening mee dat de RB sneller kon. De vraag was alleen hoeveel...
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
8
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
26 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (8)
Login om te reagerentimtim01
Posts: 134
En zo hoort het! Winnen doe je samen en verliezen doe je samen!
Rudi84
Posts: 4.805
Ben ik met hem eens, in Australië had niemand gerekend op een finish. Daarnaast deden ze het sowieso goed, die kwakkelende motor in ogenschouw nemend. Kijk maar naar Lotus, dat met dezelfde motor reed en vorig jaar nog subtopper was.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
'Slechts 3 overwinningen', maar dat waren er mooi wel 3 meer dan elk ander team op Mercedes na!
Gezien de rampzalige wintertests voor RBR hadden de andere teams eigenlijk gehakt van dit team moeten maken, dus Horner heeft volkomen gelijk.
Tamburello
Posts: 485
Wow, dit is echt 180 graden van de dreigende toon van RBR jegens Renault begin 2014. Geruchten dat ze zelf een motor zouden gaan maken, motoren uit Amerika en het feit dat ze constant de huidige motorregelementen afkraken. Als ze vanaf het begin niet zo liepen te zeiken hadden ze wat aan publieke affectie kunnen winnen maar jezus wat is die Horner een draaikont.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Helmut Marko schijnt dol op draaikonten te zijn. ;-)
Tifoso
Posts: 3.004
Als het geen officiële statement is dan kan je ze geen draaikont noemen. Geklaagd hebben natuurlijk wel altijd, maar mag dat? Wat zou jij doen als je ergens hard voor gewerkt hebt, maar het resultaat blijft uit doordat je collega er helemaal naast heeft gezeten. Dan laat je het hem toch wel duidelijk weten dat je er niet van gediend bent en dat hij het z.s.m. moet oplossen of iets in die strekking. Maar dat hoeft niet via de media gespeeld te worden, dat moesten ze binnenskamers oplossen m.i.
pixel
Posts: 783
Het grootste mysterie is wat er tussen de laatste tests en de eerste race is gebeurd. Iets met een geheime test in Oostenrijk, de FIA die Renault tegen de regels in toestemming gaf om een update door te voeren om toch nog een beetje mee te kunnen doen, er zijn verschillende verhalen. Feit is dat Red Bull (en andere Renault-teams) tijdens de tests secondes achterstand had en dat Ricciardo in Melbourne ineens op het podium stond. Hij werd later gediskwalificeerd maar toch. De meeste mensen verwachtten dat het een dubbel kampioenschap zou worden. De F1 met Mercedes en Ferrari en ergens daarachter een soort van Formule Renault 1.6.
Tifoso
Posts: 3.004
Je vergeet erbij te zeggen dat ze de auto amper hebben kunnen testen, dus de de tijden die je tijdens de winter zag waren niet representatief. Ik hield er iig wel rekening mee dat de RB sneller kon. De vraag was alleen hoeveel...